Temat: dynamic simulation - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Review of potential advantages and pitfalls of numerical simulation of self-excited vibrations
Autorzy:: Jemielniak, K.
Wypysiński, R.
Tematy:: numerical simulation
nonlinear chatter
cutting dynamic; Pokaż więcej
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/99795.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Machining stability is one of the most important factors influencing the geometrical and dimensional accuracy of the machined parts. Regenerative chatter is a major limitation to the productivity and quality of machining operations due to poor surface finish and faster tool wear. In general there are two methods of stability analysis: solution of differential equations of the system in frequency domain or numerical simulation in time domain. Fast and easy calculations in the frequency domain are possible using a simplified linear model of cutting process. Important limitations of these methods are difficult or impossible considering of changes of dynamic cutting force coefficients and dynamic characteristic of a process. Numerical simulation has not these limitations and regards many specific phenomena of the cutting processes, therefore it is often used in the stability analysis. The paper presents main advantages of numerical simulation, which differentiates it from the analytical solutions, as well as some inevitable difficulties and limitations.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Protocol to define material behaviour and failure strain level at low and high strain rates based on a compression test
Autorzy:: Jankowiak, T.
Rusinek, A.
Bendarma, A.
Tematy:: stress triaxiality
dynamic compression
material behaviour
numerical simulation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281177.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Compression test is frequently used to define material behaviour. However, this test may be depending on different effects, for example friction, specimen inertia or local stress triaxiality. For this reason, a new design is proposed to analyse the previous effects and to try to minimize it on quantities measured as macroscopic stress and strain. To have a complete understanding, numerical simulations have been performed using finite element method (Abaqus/Standard and Abaqus/Explicit). It allows one to define the macroscopic behaviour and to have an access to the local values not accessible during experiments for a better understanding of the experimental measurements.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Dynamic analysis of a dashpots equipped vibrating screen using finite element method
Autorzy:: Khoshdast, Hamid
Jalilifard, Saeid
Khoshdast, Hami
Tematy:: vibrating screen
dashpots
dynamic characteristic
numerical simulation
FEM modeling; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1448575.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Even though vibrating screens have been used in mining industries for over a century, their use has often been cited as challenging in terms of understanding its dynamic responses to different operating factors, particularly those that affect the structural aspects. Among the various aspects of screen design, the control of vibrational energies imposed on various parts of the screen is of particular importance because these vibrations directly affect the separation efficiency and useful life of the screen. This study proposes the use of vibration absorbers to control the adverse effects of severe screen vibrations. The dynamic behavior of a medium-sized vibrating screen utilized in the aggregate industry was investigated using the finite element method for both spring/dashpots and conventional solely spring systems. The modeling process was performed in loaded and unloaded conditions and in three frequencies of 15, 23, and 27 rad/s. Numerical simulation results showed that the use of dashpots can significantly reduce the maximum stress in the screen, such that the maximum stress in the center of gravity of the screen at the optimal frequency of 23 decreased from 237 to about 97 MPa. Also, sieve modal analysis showed that the stress in the sieve equipped with the spring/dashpots system had a more uniform distribution. The results revealed that the use of vibration absorbers can be a promising solution to prevent damage caused by high vibrational energies in screens.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Dyskretny model dynamiczny przekładni zębatej stożkowej - weryfikacja kodu źródłowego programu do symulacji numerycznej
Discrete dynamic model of bevel gear - verification the program source code for numerical simulation
Autorzy:: Twardoch, K.
Tematy:: przekładnia zębata stożkowa
model dynamiczny
weryfikacja
walidacja
symulacja numeryczna
symulacja komputerowa
MATLAB
bevel gear
dynamic model
verification
validation
numerical simulation
computer simulation; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/197648.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono nowe modele fizyczny i matematyczny przekładni zębatej stożkowej do badania wpływu parametrów konstrukcyjnych oraz eksploatacyjnych na stan dynamiczny przekładni. Omówiono przebieg procesu weryfikacji poprawności działania autorskiego programu obliczeniowego służącego do wyznaczania rozwiązań modelu dynamicznego przekładni zębatej stożkowej. Zaprezentowano schemat blokowy algorytmu obliczeniowego, który posłużył do stworzenia programu na potrzeby symulacji numerycznej. Kod źródłowy programu został napisany w języku interaktywnego środowiska do wykonywania obliczeń naukowych i inżynierskich MATLAB.
In the article presented a new model of physical and mathematical bevel gear to study the influence of design parameters and operating factors on the dynamic state of the gear transmission. Discusses the process of verifying proper operation of copyright calculation program used to determine the solutions of the dynamic model of bevel gear. Presents the block diagram of a computing algorithm that was used to create a program for the numerical simulation. The program source code is written in an interactive environment to perform scientific and engineering calculations, MATLAB.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Experimental and Numerical Studies of the Behavior and Energy Absorption of Foam-Filled Circular Tubes
Autorzy:: Kaczyński, P.
Karliński, J.
Hawryluk, M.
Tematy:: numerical simulation
single-walled tubes
double-walled tubes
polyurethane foam
energy absorption
dynamic axial crush; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/351242.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Following paper is focused on experimental and numerical studies of the behavior and energy absorption for both: quasi-static and dynamic axial crushing of thin-walled cylindrical tubes filled with foam. The experiments were conducted on single walled and double walled tubes. Unfilled profiles were compared with tubes filled with various density polyurethane foam. All experiments were done in order to possibility of the safety of the elements absorbing collision energy which can applied in car body. The dynamic nonlinear simulations were carried out by means of PAM-CRASH™ explicit code, which is dedicated calculation package to modelling of crush. Computational crushing force, plastic hinges locations and specimens post-crushed geometry found tobe convergent with the real experiments results. Conducted experiments allowed to draw conclusion, that crashworthiness ability is directly proportional to foam density. The investigation of the experimental data revealed, that double walled tubes have greater energy absorbing ability. A proposed investigation enable to analyze and chosen of optimal parameters of these elements, which can use in automotive industry as an absorption energy components.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Water-exit process modeling and added-mass calculation of the submarine-launched missile
Autorzy:: Yang, J.
Feng, J.
Li, Y.
Liu, A.
Hu, J.
Ma, Z.
Tematy:: submarine-launched missile
fluid-structure interaction
water-exit dynamic model
time-varying added-mass
numerical simulation; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260251.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the process that the submarine-launched missile exits the water, there is the complex fluid solid coupling phenomenon. Therefore, it is difficult to establish the accurate water-exit dynamic model. In the paper, according to the characteristics of the water-exit motion, based on the traditional method of added mass, considering the added mass changing rate, the water-exit dynamic model is established. And with help of the CFX fluid simulation software, a new calculation method of the added mass that is suit for submarine-launched missile is proposed, which can effectively solve the problem of fluid solid coupling in modeling process. Then by the new calculation method, the change law of the added mass in water-exit process of the missile is obtained. In simulated analysis, for the water-exit process of the missile, by comparing the results of the numerical simulation and the calculation of theoretical model, the effectiveness of the new added mass calculation method and the accuracy of the water-exit dynamic model that considers the added mass changing rate are verified.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: A numerical simulation method for a repairable dynamic fault tree
Autorzy:: Xu, Zhixin
Guo, Dingqing
Wang, Jinkai
Li, Xueli
Ge, Daochuan
Tematy:: repairable dynamic fault tree
numerical simulation
Monte Carlo
sequential failure region
minimal cut sequence set; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841835.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Dynamic fault trees are important tools for modeling systems with sequence failure behaviors. The Markov chain state space method is the only analytical approach for a repairable dynamic fault tree (DFT). However, this method suffers from state space explosion, and is not suitable for analyzing a large scale repairable DFT. Furthermore, the Markov chain state space method requires the components’ time-to-failure to follow exponential distributions, which limits its application. In this study, motivated to efficiently analyze a repairable DFT, a Monte Carlo simulation method based on the coupling of minimal cut sequence set (MCSS) and its sequential failure region (SFR) is proposed. To validate the proposed method, a numerical case was studied. The results demonstrated that our proposed approach was more efficient than other methods and applicable for repairable DFTs with arbitrary time-to-failure distributed components. In contrast to the Markov chain state space method, the proposed method is straightforward, simple and efficient.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Dynamiczne obciążenia nawierzchni - analiza numeryczna
Dynamic load on pavement - numerical analysis
Autorzy:: Melcer, J.
Tematy:: computing models
dynamic load
numerical simulation
pavements
tire forces
modele obliczeniowe
obciążenie dynamiczne
symulacja numeryczna
nawierzchnie
siły w oponach; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2068283.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł poświęcony jest numerycznej symulacji wpływu ruchomego obciążenia na konstrukcje drogowe w dziedzinie czasu. Przedmiotem opracowania są obciążenia dynamiczne nawierzchni od pojazdów. Zaprezentowano wieloetapowe modele obliczeniowe pojazdów na rożnych poziomach. Równania ruchu wyprowadzone zostały w postaci równań różniczkowych zwyczajnych. Równania ruchu są rozwiązywane numerycznie za pomocą metody integracji krok po kroku w środowisku systemu programowego MATLAB. Wnioski koncentrują się na wpływie jakości profilu drogi na wartości sił w oponach.
The submitted paper is dedicated to the numerical simulation of moving load effect on road structures in the time domain. The dynamic load from vehicles on pavements is the subject of interest. The multi-body computing models of vehicles on various levels are introduces. The equations of motions are derived in the form of ordinary differential equations. The equations of motions are solved numerically by the use of step-by-step integration method in the environment of program system MATLAB. The road unevenness as the main source of kinematical excitation of vehicle is modeled as the random rod profile by the use of the power spectral density functions. The time histories of wonted functions are calculated. Especially the time histories of tire forces as the source of dynamic load of pavements are the object of interest. The conclusions are focused on the influence of the road profile quality on the values of tire forces.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: O pewnym sformułowaniu kryterium niezawodności przy sterowaniu układu dynamicznego
On formulation of a reliability criterion in dynamic system controlling
Autorzy:: Prącik, M.
Szlachetka, T.
Tematy:: niezawodność
sterowanie układu dynamicznego
algorytm
obliczenia analityczne
symulacja numeryczna
reliability
dynamic system controlling
algorithm
analytical calculations
numerical simulation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/404140.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy autorzy wskazują możliwość wykorzystania zaproponowanego algorytmu do rozwiązywania zagadnień sterowania układami dynamicznymi, przy kryterium w postaci zadanej a priori liczby przekroczeń wartości poszukiwanej. Takie postawienie zadania jest istotne np. przy problemach dynamicznego pozycjonowania układów elektro-mechanicznych i hydraulicznych albo problemach namierzania i "wstrzeliwania się" w pozycję. Zaprezentowane są wyniki obliczeń analitycznych i symulacji numerycznych.
Authors indicate the application of the proposed algorithm for solving dynamic system controlling problem with the criterion set a priori as the number of exceedances of the investigated value. Such approach may be important for problems such as dynamic positioning of electro-mechanical and hydraulic systems or localization and "shooting up" into position. The results of analytical calculations and numerical simulations are presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Experimental study on the dynamic tensile mechanical properties of marble under water and oil conditions
Autorzy:: Li, Chaoxin
Liu, Dongyan
Zhu, Yunhui
Tematy:: rozciąganie dynamiczne
pręt Hopkinsona
rozpraszanie energii
symulacja numeryczna
marmur
woda
olej
dynamic tensile
Hopkinson bar
energy dissipation
numerical simulation
marble
water
oil; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312136.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: To investigate the dynamic tensile properties and energy dissipation characteristics of marble in three different conditions: dry, water-saturated, and oil-saturated, a Brazilian disk splitting test was conducted using a 50 mm diameter Hopkinson pressure bar (SHPB) device. The findings indicate that the peak strain and dynamic tensile strength of the three conditions increase with strain rate, exhibiting a clear strain rate effect. Additionally, lubricating effects of water and oil weaken internal shear sliding friction, thus promoting crack expansion. Furthermore, immersion of fluid in marble weakens the cementation of internal mineral particles, leading to lower tensile strength of marble saturated with water and oil compared to dry marble under dynamic impact. When analyzing the energy dissipation of marble, both the absorption energy and dissipation energy density increase with oil strain rate, indicating a positive correlation. Moreover, numerical results obtained from ANSYS/LS-DYNA correspond well with experimental data, thus verifying and interpreting the experimental outcomes.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "dynamic simulation" wg kryterium: Temat