Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "compression" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Compressive behaviour of wheat from confined uniaxial compression tests
Autorzy:
Zeng, C.
Wang, Y.
Tematy:
wheat
compression test
elastic moduli
compression
index
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082573.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The present paper focuses on the compression characteristics of granular wheat stored in silos. The confined uniaxial compression tests of wheat were performed to investigate the compression behaviour of granular wheat. The effects of different loading paths and different maximum loading levels on the compression index and elastic moduli were analysed. The compression curves for each specimen were obtained from the test results. It was observed that nearly 80% of the total deformation occurred in the virgin loading stage. The compression index and elastic moduli were determined, which indicates that both the parameter compression index and elastic moduli correlate with the loading path.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zone Selection in Image Compression Using Piecewise-Linear Transforms
Dobór strefy w kompresji obrazów z zastosowaniem transformat odcinkowo-liniowych
Autorzy:
Wiraszka, D.
Tematy:
kompresja obrazów
metody kompresji stratnej
kompresja strefowa
transformaty odcinkowo-liniowe
kompresja transformacyjna
image compression
lossy compression methods
zonal compression
piecewise linear transforms
transform compression
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156485.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Experimental results of retained zone shape selection in zonal transform compression of greyscale images with the use of piecewise-linear transforms have been presented in the paper. The Walsh and PWL transforms used in the initial stage of the compression algorithm have been described. The zonal compression method, based on retaining of the spectral coefficients belonging to the specified zone, has been presented. Besides the commonly used square zone, various shapes of the retained spectral zone have been considered. Computational results have been compared in terms of the Mean-Square Error (MSE) and the Peak Signal-to-Noise Ratio (PSNR) versus the Compression Ratio (CR). Visual inspection of the reconstructed images has been performed. Results of experiments with the use of the described method have been enclosed in the form of plots and images.
W artykule przedstawiono rezultaty badań nad wyborem kształtu zachowanej strefy w transformacyjnej kompresji strefowej obrazów ze skalą szarości z zastosowaniem transformat odcinkowo-liniowych. Opisano transformaty Walsha i PWL używane w początkowym stadium algorytmu kompresji. Przestawiono metodę kompresji strefowej, opartą o zachowywanie współczynników widmowych leżących wewnątrz wyspecyfikowanej strefy (rys. 2). Obok powszechnie stosowanej strefy kwadratowej rozważono różne kształty zachowanej strefy widmowej (rys. 3). Kształty stref dobrano na podstawie analizy obrazów widma współczynników stosowanych transformat (rys. 1). Przeanalizowano wpływ rozmiaru każdej z badanych stref na efektywność kompresji. W celu uniezależnienia analizy od parametrów wewnętrznych poszczególnych stref, określających bezpośrednio ich wymiary, wprowadzono obiektywny parametr, nazwany współczynnikiem kompresji (ang. Compression Ratio, CR), zależny wprost od liczby zer występujących w widmie zdegradowanym. Efektywność kompresji porównano w sensie błędu średniokwadratowego (ang. Mean-Square Error, MSE) oraz maksymalnego współczynnika sygnał-szum (ang. Peak Signal-to-Noise Ratio, PSNR) w funkcji współczynnika kompresji. Dokonano także wizualnej oceny jakości rekonstruowanych obrazów. Rezultaty badań z użyciem opisanej metody zamieszczono w postaci wykresów (rys. 4 - 7) i obrazów (rys. 8). Na podstawie przeprowadzonych badań wybrano strefy o najlepszym kształcie dla każdej z analizowanych transformat.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and operating problems yielded from setting up the optimum value of geometric compression ratio in piston engines
Uwarunkowania techniczne i eksploatacyjne związane z wyborem optymalnej wartości geometrycznego stopnia sprężania w silnikach tłokowych
Autorzy:
Woś, P.
Jaworski, A.
Kuszewski, H.
Lejda, K.
Ustrzycki, A.
Tematy:
compression ratio
variable compression ratio engine
VCR
Variable Compression Ratio
stopień sprężania
silnik o zmiennym stopniu sprężania
Pokaż więcej
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133118.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The article discusses the problem of choosing the optimal compression ratio value in internal combustion engines at their design phase, according to today's development trends toward high economy and ecology of road transportation and the divers' expectations in vehicle use and performance. Because the variable compression ratio technology VCR is not yet developed well enough to be implemented into the mass production of engines in the near future, the choice of compression ratio value is always a serious task for constructors to find a compromise between the functional engine properties, operational characteristics, engine efficiency, the powertrain design complexity, and finally the exhaust emission level. Therefore, the paper examines the impact of the compression ratio on the combustion engine parameters mentioned above and presents some innovative designs, where the settings of the compression ratio value beyond the conventional range is connected with using additional solutions in design structure and control systems, with modifications corresponding to the working process in these engines.
W artykule omówiono problem wyboru optymalnej wartości stopnia sprężania przy konstruowaniu silników spalinowych, zgodnie z trendami rozwojowymi w zakresie spełnienia wskaźników ekonomiki i ekologii transportu drogowego oraz ze współczesnymi oczekiwaniami użytkowników pojazdów w zakresie ich osiągów i eksploatacji. Ponieważ technologia zmiennego stopnia sprężania VCR (ang. Variable Compression Ratio) nie jest jeszcze na tyle zaawansowana, aby można było oczekiwać w najbliższym czasie jej wdrożenia do produkcji seryjnej, wybór wartości stopnia sprężania jest dla konstruktorów zawsze zadaniem znalezienia kompromisu pomiędzy założonymi parametrami użytkowymi, cechami eksploatacyjnymi, sprawnością silnika, złożonością konstrukcji i poziomem emisji szkodliwych składników spalin. W artykule przedstawiono zatem przeanalizowany wpływ wartości stopnia sprężania na wymienione wyżej parametry silników spalinowych oraz podano przykłady innowacyjnych konstrukcji, w których ustalenie wartości stopnia sprężania poza konwencjonalnym zakresem uwarunkowane jest zastosowaniem dodatkowych rozwiązań konstrukcyjnych i systemów sterujących, odpowiednio modyfikujących przebieg procesu roboczego w tych silnikach.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Irreversible medical image compression: conditions of acceptability
Autorzy:
Przelaskowski, A.
Tematy:
irreversible compression
medical image compression
diagnostic accuracy
diagnostic image quality
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Gdańska
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1965779.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Acceptance of irreversible image compression applicable to medical imagery is controversial in the medical community. The influence of this irreversible process on degradation of diagnostic image features is considered and how to preserve diagnostic accuracy. Fears, doubts, the disadvantages of the data distortion process and the advantages of safe and efficient irreversible compression for image information storage and interchange are discussed. The effects of compression on various image exams are analysed. The conclusion is that irreversible compression is not to be afraid of, but its characteristics should be well understood before implementing it in current practice.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scalar damage variable determined in the uniaxial and triaxial compression conditions of sandstone samples
Autorzy:
Cieślik, J.
Tematy:
trójosiowe ściskanie
jednoosiowe ściskanie
uszkodzenia
triaxial compression
uniaxial compression
damage
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178345.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The article is based on the results of uniaxial and triaxial compression tests, performed on Wustenzeller sandstone. An overview of the possible definitions of damage variable describing the process of damage development on the basis of various hypotheses has been presented in the first part of the article. In the main part of the article the author has presented the results of laboratory investigations, where the state of damage and its changes in rock samples under uniaxial and triaxial compression conditions were being observed. Using a modified procedure of triaxial tests, a definition of damage variable, determined on the basis of changes of volumetric stiffness of an examined rock, has been developed. Damage variable defined this way, in relation to a variable determined on the basis of axial stiffness changes, points to some anisotropy effects of damage phenomenon. The results obtained from both methods have been compared whereas the relations determining the evolution of damage variable in the loading process have been established.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Exhaust emission features of variable compression ratio (VCR) diesel engine
Autorzy:
Woś, P.
Kuszewski, H.
Ustrzycki, A.
Tematy:
diesel engine
compression ratio
variable compression ratio VCR
exhaust emission
toxic compounds
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247640.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
One of the important design parameters for internal combustion engines is the geometric compression ratio epsilon. It is defined by the ratio of the maximum volume of the combustion chamber Vmax at the bottom dead centre (BDC) piston position and a minimum volume of the combustion chamber Vmin at the top dead centre (TDC) piston position. Conventional engines have this parameter set unchangeable, what is not the solution ensuring optimal benefits coming from the heat release in the combustion process, especially under altering conditions of load and speed in which they perform powering the road vehicles. It is reflected mainly in exhaust emission problem. Despite a considerable progress, further improving the ecological and energetic performances of the piston engines faces severe system limits, elimination of which requires major changes in engine design, including conversion the fixed compression ratio into the flexible one. For such innovative engine designs with so-called variable compression ratio VCR feature the geometric compression ratio parameter is as the one of the operation regulators. Due to the new development prospect the paper scope is an analysis and showing some results for the impact of compression ratio on the emissions of selected exhaust harmful components for a direct injection diesel engine. The schematics and prototype solutions for VCR technology are briefly presented too.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Compression of image sequences in interactive medical teleconsultations
Autorzy:
Malawski, F.
Czekierda, Ł.
Tematy:
image compression
medical teleconsultations
telemedicine
Pokaż więcej
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/305585.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Interactive medical teleconsultations are an important tool in modern medical practice. Their applications include remote diagnostics, conferences, work- shops, and classes for students. In many cases, standard medium or low-end machines are employed, and the teleconsultation systems must be able to provide a high quality of user experience with very limited resources. Particularly problematic are large datasets consisting of image sequences that need to be accessed fluently. The main issue is insufficient internal memory; therefore, proper compression methods are crucial. However, a scenario where image sequences are kept in a compressed format in the internal memory and decompressed on- the-fly when displayed is difficult to implement due to performance issues. In this paper, we present methods for both lossy and lossless compression of medical image sequences that only require compatibility with the Pixel Shader 2.0 standard, which is present even on relatively old, low-end devices. Based on the evaluation of quality, size reduction, and performance, these methods have been proven to be suitable and beneficial for medical teleconsultation applications
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Simulation of the Impact of Biodiesel Blends on Performance Parameters in Compression Ignition Engine
Autorzy:
Saleh, Fouad Alwan
Allawi, Mohammed Kadhim
Imran, Murtdha S.
Samarmad, Ahmed Oleiwi
Tematy:
biofuel
compression ignition
performance
Lotus
Pokaż więcej
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59114342.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Recently, there has been significant interest in biodiesel, since it depends on renewable resources, which is essential given the increasing depletion of fossil fuels. Using palm oil in biodiesel production is an innovative application of botanical resources in this sector. Simulation research examined how blending palm oil with Iraqi conventional diesel influences engine performance. The impact of several mixtures, consisting of different proportions (5%, 10%, 15%, and 20%) of palm oil and diesel, on engine fuel consumption, volumetric efficiency, torque, brake mean pressure, brake power, and thermal efficiency was evaluated in each case. The study found that using palm oil fuel at a mixing ratio of 20% resulted in a 4% increase in fuel consumption. Furthermore, a 3% enhancement in volumetric efficiency was also noted. Again, there was a noticeable reduction in the torque, power, and average adequate pressure levels across all diesel fuel mixing ratios compared to diesel fuel, which exhibits the highest value.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies