Temat: LS-DYNA - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Badania sprężynowania powrotnego blachy stalowej nierdzewnej AMS5604 w podwyższonej temperaturze
The investigation of springback phenomenon of AMS5504 stainless steel sheet at elevated temperature
Autorzy:: Trzepieciński, T.
Nowotyńska, I.
Stachowicz, F.
Malinowski, T.
Pieja, T.
Tematy:: blacha
program LS-Dyna
temperatura
steel sheet
LS-Dyna program
temperature; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2016
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314510.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1180-1185
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Opis:: Sprężynowanie powrotne blachy stalowej nierdzewnej AMS5604 o grubości 1 mm określono w próbie swobodnego gięcia blachy za pomocą walcowego stempla. Badania eksperymentalne gięcia zrealizowano na specjalnym przyrządzie umożliwiającym pomiar wartości sprężynowania blachy. Symulacje numeryczne za pomocą metody elementów skończonych procesu gięcia blachy przeprowadzono za pomocą programu LS-Dyna. Symulacje numeryczne zostały wykonane dla procesu gięcia odbywającego się w temperaturze otoczenia oraz w temperaturach podwyższonych: 400°C, 500°C, 600°C, 650°C i 700°C. Otrzymane wyniki wskazują, że współczynnik sprężynowania blachy zmniejsza się liniowo wraz ze wzrostem temperatury. Ponadto, podczas procesu gięcia w badanym zakresie temperatury dochodzi do zmiany grubości blachy. Temperatura obróbki blachy jest czynnikiem decydującym o wartości granicznej odkształcalności blachy i determinuje końcowy kształt wyrobu.
To determine the value of springback coefficient of sheet metal the cylindrical bending test was conducted. The experimental tests of bending process were carried out using special device which allows to measure the value of sheet springback. As a test material we used the AMS 5604 alloy sheet metal with a sheet thickness of 1 mm. The numerical simulations by finite element method of the cylindrical bending test was conducted using LS-Dyna program. The simulations were conducted at the room temperature (20°C) and at elevated temperatures: 400°C, 500°C, 600°C, 650°C i 700°C. The results indicated that the value of springback coefficient of the sheet decreases with the increasing of temperature. Furthermore, during the bending process at analysed temperature the linear variation in sheet thickness is observed. The forming temperature value influences the value of limit strains of the sheet and determines the final shape of product.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Determination of Energy Expenditure in the Drawing Process in the Aspect of Environment
Określanie nakładu energetycznego w procesie wytłaczania w aspekcie ochrony środowiska
Autorzy:: Kałduński, P.
Bohdal, Ł.
Chodór, J.
Kułakowska, A.
Patyk, R.
Tematy:: deep drawing
energy expenditure
Ansys/Ls-Dyna
wytłaczanie
nakład energetyczny
Ansys Ls-Dyna; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2016
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1813947.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2016, Tom 18, cz. 1; 171-187
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Opis:: The main objective of this publication is to present the possibilities of using the numerical calculations to determine the force and the total drawing work. Minimizing the effort of energy is an important element in modern mass production, because the rapid determination of the total work allows optimizing the production process and reduce its harmful effects on the environment. In this paper summarizes the numerical results with experimental data for the purpose of verification. It was confirmed that at significance level α = 0,05 results of simulation are consistent with experimental. It has been determined that on the overall drawing work has an influence the profile of the die and the friction conditions in the contact zone.
Głównym celem tej publikacji jest przedstawienie możliwości zastosowania obliczeń numerycznych do wyznaczania siły i całkowitej pracy tłoczenia. Minimalizacja nakładu energetycznego jest ważnym elementem w nowoczesnej produkcji masowej, dlatego szybkie wyznaczenie całkowitej pracy pozwala optymalizować proces produkcyjny i zmniejszyć jego szkodliwy wpływ na środowisko. W pracy zestawiono wyniki numeryczne z eksperymentalnymi w celu ich weryfikacji. Potwierdzono, że na poziomie istotności α = 0,05 wyniki symulacyjne są zgodne z eksperymentalnymi. Określono, że na całkowitą pracę tłoczenia ma wpływ profil matrycy i warunki tarcia w obszarze kontaktu narzędzi.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Numerical modeling of sheet metal forming process using an LS-Dyna Electromagnetism (EM) module
Modelowanie numeryczne procesów kształtowania blach przy użyciu modułu Electromagnetism (EM) w programie LS-DYNA
Autorzy:: Trzepieciński, T.
Nowotyńska, I.
Malinowski, T.
Hojny, M.
Pieja, T.
Tematy:: impuls elektromagnetyczny
program LS-DYNA
kształtowanie materiału
electromagnetic pulse
LS-DYNA software
material forming; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2017
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310742.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1108-1111, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Opis:: Electromagnetic pulse technology (EMPT) is a touchless method used for forming, blanking and joining of materials conducted electric current. Electromagnetic pulse interaction is also a method of plastic forming of materials with high velocity strains. In this paper the theoretical principles and physical phenomena occurred during electromagnetic pulse sheet forming are discussed. Furthermore, an example of the numerical modelling of electromagnetic forming in the Electromagnetism (EM) module of LS-Dyna® solver.
Technologia impulsu elektromagnetycznego (TIEM) jest metodą bezdotykową służącą do zmiany kształtu, cięcia oraz łączenia materiałów przewodzących prąd elektryczny. Oddziaływanie impulsem elektromagnetycznym jest również jedną z metod plastycznego kształtowania materiałów dużymi prędkościami odkształcenia. W artykule omówiono podstawy teoretyczne oraz przedstawiono zjawiska fizyczne zachodzące podczas kształtowania blach impulsem elektromagnetycznym. Przedstawiono również przykład modelowania numerycznego procesu TIEM przy użyciu modułu Electromagnetism (EM) programu LS-Dyna®.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Numeryczne wyznaczanie całkowitej wartości pracy stempla w procesie tłoczenia elementów samochodowych
Numerical determination of the total work stamp value in the drawing process of the car elements
Autorzy:: Kałduński, P.
Bohdal, Ł.
Chodór, J.
Tematy:: modelowanie
wytłaczanie
Ansys Ls-Dyna
analiza numeryczna
modelling
drawing
Ansys/Ls-Dyna
numerical analysis; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2014
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313227.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 6; 152-157
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Opis:: W niniejszym artykule przedstawiono numeryczny sposób określenia całkowitej pracy niezbędnej do ukształtowania wyrobu w procesie tłoczenia. Numeryczne analizy i symulacje przeprowadzono w programie Ansys/Ls-Dyna. Przeanalizowano zarówno maksymalną siłę potrzebną do ukształtowania gotowego wyrobu jak i całkowitą pracę niezbędną do wykonania przez stempel. Porównano wyniki numeryczne z dwóch matryc promieniowych: o promieniu 12 mm oraz 18 mm, a także z matrycy o profilu krzywoliniowym. Przedstawiono wybrane wyniki symulacji oraz zestawiono je na zbiorczych wykresach.
This article presents a numerical method of determining the total work required to shape the product in the drawing process. Numerical analysis and simulations were performed in Ansys/Ls-Dyna program. Was analyzed both, the maximum drawing force needed to shape the finished product and the total work required to be executed by the punch. Numerical results were compared with two radial dies: radius of 12 mm and 18 mm, and with the curvilinear profile die block. Presents chosen results of simulation and summarizes them in collective charts.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Sposoby modelowania elementów konstrukcji wsporczych infrastruktury drogowej
Methods of modeling of road’s infrastructure support elements
Autorzy:: Stopel, M.
Burak, M.
Tematy:: LS-Dyna
MES
konstrukcje wsporcze
bezpieczeństwo bierne
LS-DYNA
FEM
support elements
passive safety; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2014
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/95414.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2014, 3(2); 49-57
2300-3383
Pojawia się w:: Postępy w Inżynierii Mechanicznej
Opis:: W pracy przedstawiono wybrane sposoby modelowania słupa wsporczego znaku drogowego w programie LS-Dyna. Podjęto próbę wykazania zalet i wad dla poszczególnych rozwiązań. Podczas analizy skupiono się na sposobie modelowania słupa, upraszczając pozostałe elementy konstrukcji w tym utwierdzenie w podłożu.
This paper presents some ways of modeling the supporting pole for a traffic sign in the LS-Dyna. An attempt was made to demonstrate the advantages and disadvantages for each solution. Analysis is focused on the modeling method, whereas the the remaining elements of construction are simplified.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Simulation of damage process of containership’s side structure due to collision with a rock
Autorzy:: Porembski, G.
Kozak, J.
Tematy:: collision
LS-DYNA
FEM
numerical simulation; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2008
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/963393.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Polish Maritime Research; 2008, S 1; 18-21
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Opis:: This paper presents methods and results of a simplified numerical simulation of collision process of containership’s side structure and a rock. Analysis of results of the modeling makes it possible to draw conclusions as to a character of the event as well as to estimate area and depth of damage caused by the penetrating rock, in order to select geometry of a filler and impermeable layer of 2nd protection barrier.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Porównanie możliwości analizy cylindrycznych elementów energochłonnych obciążonych impulsem wybuchu w systemach LS-dyna i MSD Dytran
Analysis of blast loaded energy absorbing elements using LS-dyna and MSC.Dytran systems
Autorzy:: Dacko, M.
Nowak, J.
Tematy:: MSC Dytran
LS-DYNA
symulacja numeryczna
numerical simulation; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2008
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387005.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Acta Mechanica et Automatica; 2008, 2, 1; 13-20
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:: Acta Mechanica et Automatica
Opis:: W pracy przedstawiono problematykę modelowania elementów cylindrycznych obciążonych falą ciśnienia powstałą w wyniku detonacji ładunku materiału wybuchowego. Symulację numeryczną przeprowadzono w środowiskach programów MSC Dytran i LS-Dyna. Utworzono model numeryczny stanowiska do badań pakietów elementów cylindrycznych składającego się z nieodkształcalnej podstawy i przymocowanej do niej płyty bazowej. Stworzono model elementu energochłonnego. Obciążenie realizowano poprzez przyłożenie zmiennego w czasie ciśnienia do pokrywy górnej cylindra. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami otrzymanymi na drodze eksperymentalnej.
The paper presents the problems of modeling cylindrical specimens, loaded by pressure wave from the blast of explosive charge. The numerical simulation was performed using MSC.Dytran and LS-Dyna. The test rig was setup in numerical model. It consisted of rigid base and the base plate resting on it. The model of energy absorbing cylinder was created. The load was modeled by applying a varying pressure to the top cover of the cylinder. The results of numerical simulation was compared to the results of experiments
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Experimental and numerical investigation of connector with elastomer joint
Autorzy:: Sławiński, G.
Malesa, P.
Niezgoda, T.
Bogusz, P.
Tematy:: elastomer
connector
LS-Dyna
experimental tests
FEM analysis; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2016
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245319.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 3; 473-480
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Opis:: This paper presents works associated with the design, experimental tests and numerical analyses of a composite connector, which is a part responsible for increasing the safety of the soldiers. Nowadays researchers more and more often are searching for modern materials, which, as individual components or structures connected with other materials, meet the requirements of global markets. One of the most important branches of industry, which presently is growing increasingly are high technologies accompanying the safety of soldiers who are the passengers of a military vehicle. The proposed solution allows protection of the sensitive parts of body (e.g. legs), as well as the entire body of a soldier from the risks resulting from the impact of a pressure wave coming from explosion on the vehicle in which the soldier travels. A combination of classic materials, such as steel, and modern materials with hyperelastic characteristics might be an alternative to the currently used shock absorbers and dampers. Perspective can be using this assembly as a connector between a seat and the military vehicle body or special plates for protecting the crew’s feet resting on the floor of the vehicle during explosion of a mine or IED. The analysis is conducted using the LS-DYNA explicit code.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The shape of abrasive grain generating methods in numerical analysis
Autorzy:: Forysiewicz, M.
Kukiełka, L.
Tematy:: abrasive grain
modeling
Ansys/Ls-Dyna
surface layer; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2012
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/100053.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Journal of Machine Engineering; 2012, 12, 4; 15-22
1895-7595
2391-8071
Pojawia się w:: Journal of Machine Engineering
Opis:: The aim of this work is to present the methods of abrasive grain numerical model geometry generation based on analysis of real grain pictures. The methodology of abrasive grain shape generation, for three different images analysis methods, was presented. Obtained an irregular geometry of abrasive grains. The possibility of implementation of irregular numerical grain models into the ANSYS program, will allow to the modeling and numerical simulation of machining process at higher accuracy of numerical results (the numerical model will have reduced simplifications in relative to the real machining process). The numerical results will be subjected to experimental verification and may provide a basis for further modeling studies in this scope.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Simulation on Flyrock due to Blasting Using Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) with LSDyna software
Autorzy:: Dinh, Bao Tran
Van, Trieu Do
Van, Viet Pham
An, Nguyen Dinh
Tematy:: flyrock
smoothed particle hydrodynamics
simulation
blasting
LS-Dyna; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2023
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24200704.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Inżynieria Mineralna; 2023, 2; 13--21
1640-4920
Pojawia się w:: Inżynieria Mineralna
Opis:: In surface mining operation, blasting method has been commonly used and accounted highly for breaking waste rock and mineral. The main goal of the activity is fundamental fragmentation by energy generation due to blasting. However, only 20% to 30% blasting energy is generated to fragment rock. The remain energry is wasted for flyrock, ground vibration, air overpressure, dust and too fine fragmentation. Flyrock in blasting is large risk for surface mines and occupies more than a half of incidents relating to blasting at surface mines, because this is a severe issue and causes negative reaction of the surrounding residients. However, studies on flyrock-phenomenon prediction methods for blasting in Vietnam have been also limited. In the study, simulation analysis method on induce-blasting-induced flyrock experiment using Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) with LS-Dyna software. Two-dimension modelling was built and practically applied for B2 cross section of Mong Son quarry in Yen Bai province. The result showed that the ability of Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) in analysizing flyrock trajectory distance in blasting. By using the modelling with field-site parameters, the researcher monitored flyrock velocity at installed time periods, such as 1.5 second when the flyrocks fly with a maximum distance of 85 m from blasting site and their average velocity of 40 m/s.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "LS-DYNA" wg kryterium: Temat