Temat: RO - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Ramps for ro-ro vessels in Baltic Sea
Autorzy:: Paulauskas, V.
Tematy:: pontoons
ramps
ro-ro vessels
ro-ro ship-to-shore links pan; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2012
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360610.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 32 (104) z. 2; 148-151
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Opis:: Ro-ro vessels use shipside and shore ramps as roll-on/roll-off loading facilities. Baltic Sea has not tidal effects and water level did not change very much. In same time water level fluctuations in ports areas make difficulties to establish proper access to shore for ro-ro vessels during loading and unloading operations. Flexibility of ro-ro vessel-to-shore links pan is one of the key elements for optimization of ro-ro operations in ports. Feasibility outline of pontoon ramp potential, calculation methods and practical usage is studded and presented further in the article.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: An analysis of the Italian ro-ro and ro-pax network in the years 2008-2015
Autorzy:: Lupi, M.
Farina, A.
Pratelli, A.
Bellucci, L.
Tematy:: Motorway of the Sea
MoS
Italian MoS network
MoS routes
ro-pax
ro-ro
ro-pax services
ro-ro services
road transport
competitiveness
autostrada morska
włoska sieć autostrad morskich
trasy MoS
obsługa ro-pax
obsługa ro-ro
transport drogowy
konkurencyjność; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2017
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/961507.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Transport Problems; 2017, T. 12, z. spec.; 127-140
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Opis:: In this paper, the development of Motorways of the Sea (MoS) services offered at Italian ports from 2008 to 2015 is analyzed. In particular, a detailed research on MoS routes calling at Italian ports in the year 2015 is carried out; within MoS routes: ropax and only cargo ro-ro services are identified. MoS routes in the year 2015 are compared with those in the years 2008, 2010 and 2012. The study highlights two main aspects. First, the great majority of MoS routes in Italy are ro-pax ones: ro-ro routes are only 31% of the total, but ro-pax service frequencies are highly variable during the year, from high to low season. Second, due to the economic crisis, carriers are trying to operate services with high load factors and trying to find new markets: in fact, from 2008 to 2015, route frequencies have decreased, whereas the number of port calls in each route has increased. Finally, the capability of ro-ro and ro-pax routes of being competitive versus all-road transport has been analyzed. The analysis has shown that both ro-ro and ro-pax routes show relevant problems in terms of their competitiveness against all-road transport. Ro-pax routes are not reliable and ro-ro routes are not fast and frequent; thus, they both do not fulfill essential requirements for MoS services.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Effect of watertight subdivision on subdivision Index for medium size ro–ro passenger ferries
Autorzy:: Pawłowski, M.
Laskowski, A.
Tematy:: vessel's damage consequences
Ro-Ro passenger ferries
SOLAS Convention
subdivision index
watertight subdivision
medium size Ro-Ro
car deck
passenger ferries; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2017
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117274.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 447-450
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Opis:: Ro-pax vessels should fulfil the requirements of the current harmonised SOLAS Convention. The study analyses the effect of various ro-pax vessel subdivision arrangements on the subdivision index. A Polish ferry was chosen as a generic ship to perform the study. For illustration of damage survivability, the attained subdivision index A was calculated for a number of modified configurations. The arrangements included single and double sides above and below the car deck, with and without a double buoyant car deck. The conclusions of the study can be used in the design of new ro-pax vessels.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: A network design optimization problem for ro-ro freight transport in the Tyrrhenian area
Autorzy:: Fancello, Gianfranco
Serra, Patrizia
Mancini, Simona
Tematy:: short sea shipping
networks design optimisation
Ro-Ro maritime services
żegluga morska bliskiego zasięgu
optymalizacja projektu sieci
usługi morskie Ro-Ro; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2019
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374128.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Transport Problems; 2019, 14, 4; 63-75
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Opis:: Roll-on Roll-of (Ro-Ro) transport is one of the primary options EU policy is focusing on for developing intermodal transport and MOS initiatives, aimed at reducing road transport (especially trucks). In line with EU guidelines, this study proposes an integrated and optimized network scheme for the maritime Ro-Ro freight services currently operating in the Italian Tyrrhenian area to improve the overall supply of shipping services. The methodological approach used is based on the integration of the timetables and frequencies of existing freight shipping services using an original mathematical model that assigns demand flows to the network while trying to minimize a multi-objective function composed of a weighted sum of travel times and tariffs. Quantitative results show the positive impact generated by rescheduling and coordinating liner shipping and demonstrate how a ‘Tyrrhenian network system' considered as a whole would be more attractive than the single services taken collectively.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wykorzystanie analizy regresji dla wstępnego wyznaczenia głównych charakterystyk pojazdowca
Regression analysis use for the preliminary design of the main characteristics ro-ro trailer ships
Autorzy:: Bortnowska, M.
Tematy:: statek ro-ro
pojazdowiec
projekt wstępny
analiza statystyczna
wymiary główne
parametry projektowe
ro-ro trailer ship
preliminary design
statistical analysis
main dimension
parameters design; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2009
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/256200.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Problemy Eksploatacji; 2009, 2; 73-84
1232-9312
Pojawia się w:: Problemy Eksploatacji
Opis:: W artykule przedstawiono główne charakterystyki rozwiązań projektowych typowych pojazdowców, m.in. rozplanowanie przestrzenne statku, typ konstrukcyjny. Przy wykorzystaniu analizy regresji oceniono wpływ istotności badanych parametrów. Zawarte w artykule zależności regresyjne jedno- i wieloparametrowe umożliwiają we wczesnym etapie projektowania oszacowanie wielkości statku-pojazdowca, jak i głównych jego charakterystyk.
This article presents the main characteristics of typical design solutions of ro-ro trailer ships, including spatial layout of the ships and the type of design. With the use of regression analysis, the impact of the importance of the test parameters was assessed. The regression formulae, which are one and multi-veriable, can be used in preliminary design for the estimation of ro-ro trailer vessel dimensions and main characteristics.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Design guidelines for predicting wave resistance of ro-ro ferries at the initial designing stage
Wskazówki projektowe do prognozowania dodatkowego oporu na fali promów ro-ro na wstępnym etapie projektowania
Autorzy:: Cepowski, T.
Tematy:: dodakowy opór na fali
prom ro-ro
wskazówki projektowe
regresja
parametry projektowe
added wave resistance
ro-ro ferries
design guidelines
regression
design parameters; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2010
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360430.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2010, 22 (94); 5-9
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Opis:: Design guidelines are presented for predicting added wave resistance useful at the early stage of designing ro-ro ferries. The guidelines were prepared on the basis of regression analysis of model values of added wave resistance. The model values were calculated by means of 448 ferry shape variants assuming conventional waving parameters and ferry movement parameters. Such approach permitted the replacement of a complicated numerical model with a simple regression model based on basic design parameters.
W pracy przedstawiono wskazówki projektowe dotyczące prognozowania dodatkowego oporu na fali przydatne na wstępnym etapie projektowania promów ro-ro. Wskazówki opracowano w oparciu o analizę regresji wartości wzorcowych dodatkowego oporu na fali. Wartości wzorcowe obliczono za pomocą dokładnych metod numerycznych dla 448 wariantów kształtu promu, przyjmując umowne parametry falowania oraz parametry ruchu promu. Takie podejście pozwoliło zastąpić skomplikowany model numeryczny prostym modelem regresyjnym bazującym na podstawowych parametrach projektowych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: An improvement in ro-ro stern berthing modelled on a case study
Autorzy:: Perkovic, M.
Batista, M.
Vidmar, P.
Luin, B.
Tematy:: mooring analysis
buoy engineering
accident
ro-ro
windage
tramontana
simulation; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2016
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135160.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 45 (117); 134-142
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Opis:: The high volume transported by ro-ro vessels has not come without a price. Accidents and incidents related to design – lack of bulkheads, instability, problems with cargo access doors, stowage, securing cargo and lifesaving appliances – are growing along with the size of the vessels themselves. One particular and recurrent problem is the degree of these giant box-like high riding vessels exposed to wind. Recently the effect of a tramontana – a fierce, sudden and short term regional wind – in the Port of Koper was to detach a moored ship, causing an accident. This paper will present a study of that accident, and through simulations and modelling determine an improvement that will allow berthing perpendicular to the stern ramp to function more securely.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Application artificial neural networks for predicting wave resistance of ro-ro ferry in initial designing stage
Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do prognozowania dodatkowego oporu od fali promu ro-ro na wstępnym etapie projektowania
Autorzy:: Cepowski, T.
Tematy:: prom ro-ro
sztuczne sieci neuronowe
dodatkowy opór od fali
aproksymacja
parametry kształtu kadłuba
ro-ro ferries
artificial neural networks
added wave resistance
approximation
hull shape parameters; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2011
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360042.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2011, 26 (98); 10-14
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Opis:: The paper presents approximations of added wave resistance useful in the early stage of designing ro-ro ferries. Reference added wave resistance values were calculated by means of SEAWAY software based on accurate numerical methods. Approximating function was elaborated by using the artificial neural networks. The model values were calculated by means of 448 ferry shape variants assuming conventional waving parameters and ferry movement parameters. Such approach permitted the replacement of the complicated numerical model with a simple analytical model based on basic hull shape parameters.
W pracy przedstawiono aproksymacje dodatkowego oporu od fali przydatne na wstępnym etapie projektowania promów ro-ro. Wartości wzorcowe dodatkowego oporu od fali obliczono przy użyciu programu SEAWAY. Aproksymacje opracowano za pomocą sztucznych sieci neuronowych. Wartości wzorcowe obliczono dla 448 wariantów kształtu promu, przyjmując umowne parametry falowania oraz parametry ruchu promu. Takie podejście pozwoliło zastąpić skomplikowany model numeryczny prostym modelem regresyjnym, bazującym na podstawowych parametrach geometrycznych kadłuba.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The prediction of the Motion Sickness Incidence index at the initial design stage
Autorzy:: Cepowski, T.
Tematy:: Motion Sickness Incidence index
design
ro-ro ferry
sea-keeping qualities; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2012
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359763.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 31 (103); 45-48
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Opis:: The article discusses the influence of those environmental conditions on the human being that may cause sea sickness. Different indexes describing motion sickness are presented. Besides, a mathematical inter-relation describing the effect of waves and design parameters on the motion sickness incidence index is described. The relation has been used for developing design guidelines designers may use at the initial design phase.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Accuracy evaluation of Ro-Ro and Ro-Pax ships arrival to the ports
Autorzy:: Paulauskas, V.
Paulauskas, D.
Tematy:: port practices
Ro-Ro Ships
Ro-Pax Ships
ship arrival
accuracy evaluation
shipping lines
shipping companies
arrival to the ports; Pokaż więcej
Data publikacji:: 2020
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116347.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 397-399
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:: TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Opis:: Ro-Ro and Ro-Pax ships works on basis of regular schedule and try keep this schedule as accurate as possible. In same time difficulties during Ro-Ro and Ro-Pax ships voyages like bad weather conditions, waiting time to entry in to port, ship's failures and others, sometime request more time as it was planned initially. Ro-Ro and Ro-Pax ships arrivals in to port evaluation is important not only just for the Ro-Ro and Ro-Pax shipping lines planning but as well it is very important for passengers, transport units (trucks) and port terminals. In this Article are analyzed delay times of Ro-Ro and Ro-Pax ships arrival to port on basis of statistical data and used mathematical models for calculation of the arrival time pass.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "RO" wg kryterium: Temat