Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "future challenge" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Kluczowe problemy współczesnego sektora energii elektrycznej
Key problems of the modern power system
Autorzy:
Malko, J.
Lis, R.
Tematy:
sektor energii
wyzwania przyszłości
sieci inteligentne
energy sector
future challenge
smart grid
Pokaż więcej
Data publikacji:
2014
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/283491.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:
Polityka Energetyczna; 2014, 17, 1; 19-25
1429-6675
Pojawia się w:
Polityka Energetyczna
Opis:
W artykule omówiono podstawowe tezy zawarte w inauguracyjnym referacie na sympozjum CIGRE w Lizbonie, w lutym 2013 r. Energia i wiedza stanowią podstawę konkurencyjności gospodarki. Bez inwestowania w naukę nie osiągnie się innowacyjności sektora energii, a w szczególności w obszarze technologii energetycznych. Odpowiedzialność organizacji międzynarodowych, aby sprostać tym wyzwaniom, to klucz do gospodarki bardziej konkurencyjnej. Sektor energetyczny UE jest silnie uzależniony, w szczególności w zakresie ropy naftowej i gazu oraz charakteryzują go wysokie ceny energii. Zmniejszenie tej ceny jest ważne nie tylko dla gospodarstw domowych oraz sektora małych i średnich przedsiębiorstw, ale także dla całej gospodarki, aby utrzymać jej konkurencyjność. Oczywiste jest, że europejski krajobraz energetyczny szybko się zmienia i będzie nadal to robić w ciągu najbliższych lat. Dlatego europejskie cele energii i środowiska (3 × 20 do 2020) zachęcają do przemyślenia sposobu produkcji, przesyłania i zużycia energii. Europejskie dokumenty o sieciach inteligentnych formułują ogólne ramy polityki, nastawionej na rozpowszechnienie tego podejścia w obszarze UE. Wyzwania dotyczą w zasadniczej mierze inwestycji, technologii oraz środowiska regulacyjnego. Wymagać to będzie pełnego współdziałania biznesu, operatorów systemów przesyłowych, nauki, organów regulacyjnych oraz władz państwowych.
In the keynote speech at the CIGRE Symposium (Lisbon, April 2013) Mr. Dominique Ristori, Director-General of the Joint Research Center of the European Commission, presented on behalf of the EC three points comprising the backbone of the modern electrical power system, namely: - the vital role smart grids have to play in enhancing growth, competitiveness, and creating new jobs worldwide, - addressing key challenges facing full development of smart grids, - the responsibility of institutional bodies to meet those challenges. Energy and science are factors important to a more competitive economy because without investment in science, there would be no innovation in the energy sector (including the subsector of electricity, in particular energy technologies and their management. The EU energy sector is highly dependent, particularly with respect to oil and gas, and affected by high energy prices. Reducing energy waste is not only important for households and small andmediumsize businesses, but for entire economies in order for them to retain their competiveness. It is clear that the European energy landscape is changing rapidly and will continue to do so in the coming years. That is why the European energy and environment targets (3 × 20 for 2020) call for a rethinking of the way we produce, transmit, and consume energy. Smart grids are a defining feature of the overall policy framework, which drives forward their deployment in the EU. The challenges come primarily in the areas of investment, technology, and the regulatory environment. This will require the full cooperation of business, operators, science, and governments.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyzwania dla nowej starości – esej gerontologiczny
Challenges for a New Old Age: An Essay on Gerontology
Autorzy:
Szarota, Zofia
Tematy:
old age
future
challenge
changes
forecasts
starość
przyszłość
zmiany
wyzwania
prognozy
Pokaż więcej
Data publikacji:
2023
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/28763429.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:
Studia Paedagogica Ignatiana; 2023, 26, 3; 37-60
2450-5358
2450-5366
Pojawia się w:
Studia Paedagogica Ignatiana
Opis:
Celem artykułu jest naszkicowanie obrazu osób starszych oraz makroproblemów wynikających ze starzenia się społeczeństwa. W artykule podjęty został namysł nad tym, jacy za 20–30 lat będą starsi dorośli, czyli dzisiejsi czterdziesto-, pięćdziesięciolatkowie? Jakie zawody powstaną w związku ze starzeniem społeczeństwa, jakie zmiany nastąpią na rynku pracy, a jakie w opiece i pomocy społecznej? Co będzie cechować relacje społeczne, dialog z innymi pokoleniami? Czy i jak zmieni się sposób doświadczania i społeczne postrzeganie starości? Planując rozwiązania (z) przyszłości, należy uwzględnić różnorodne potrzeby starszych dorosłych, trendy społeczno-ekonomiczne oraz kulturowe i technologiczne. Stawiam tezę, że w wyniku procesów starzenia się społeczeństw seniorzy z grupy „młodych-starych” będą bardziej niż obecnie aktywni społecznie i zawodowo, a przestrzeń życiowa (life space) kolejnych pokoleń ludzi starzejących się ulegnie poszerzeniu. Natomiast starość właściwa – kohorta „old-old” i „oldest-old”, osób zazwyczaj przewlekle chorujących, częstokroć samotnych, z osłabioną samodzielnością funkcjonalną zostanie objęta instytucjonalną opieką, wykorzystującą cyfrowe technologie.
The purpose of the essay is to forecast a picture of the elderly and the macro problems resulting from an aging population. The article takes up the question of what older adults, i.e. today’s forty- and fifty-year-olds, will be like in 20-30 years. What professions will emerge in connection with the aging population, what changes will occur in the labor market, and  in care and social assistance? What will social relations, dialogue with other generations be like? Will and how will the experience and social perception of old age shift? In planning solutions (for the future), it is important to take into account the diverse needs of older adults, as well as socioeconomic, cultural and technological trends. My hypothesis is that as a result of aging processes, seniors in the “young-old” group will be more socially and professionally active than they are now and the life space of the next generation of aging people will expand. On the other hand, old age proper – the cohort of “the old-old” and “the oldest-old” cohort, people,” who are usually chronically ill, often lonely, and have impaired functional independence, will be covered by institutional care, using digital technologies.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dalekowzroczne cele edukacji komunikacyjnej w tworzeniu bezpieczeństwa ruchu drogowego a proces egzaminowania kierujących pojazdem
Long-Term Goals of Communication Education in Creating the Foundations of Road Safety Behaviors and the Efficiency of Examining Vehicle Drivers
Autorzy:
Grzesiuk, Antoni
Tematy:
transport
przyszłość
ekonomia
wyzwanie
bezpieczeństwo
edukacja
psychologia
motoryzacja
wyobrażanie
antycypacja
obserwowanie
pamięć
uwaga
edukacja w komunikacji drogowej
cele dalekosiężne edukacji w transporcie
treść egzaminu kierowców
bezpieczeństwo ruchu drogowego
future
economy
challenge
safety
education
psychology
motorization
concept
anticipation
observations
memory
attention
education in road communication
long-term goals of education in transport
content of drivers’ exam
road safety
Pokaż więcej
Data publikacji:
2020-12-28
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1810845.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Źródło:
Roczniki Pedagogiczne; 2020, 12, 3; 25-46
2080-850X
Pojawia się w:
Roczniki Pedagogiczne
Opis:
Dalekosiężne cele komunikacji i transportu są integracją myślenia o ruchu drogowym, działania operacyjnego, sytuacyjnego i strategicznego tworzącego: percepcję, uwagę, pamięć i myślenie, pozwalające tworzyć całość, przewidywanie, ideacje i konkretyzacje powodujące zmiany znaczeniowe i proceduralne w torach emocjonalnych, intelektualnych i motorycznych. Nasze działanie i myślenie można przygotować przez dostosowanie do nadchodzącej przyszłości. Wolna wola i swoboda jest ograniczona rozumieniem ograniczeń materialnych, intelektualnych i duchowych: jest w naszym władaniu i może wytworzyć dobro lub zło, bezpieczeństwo lub katastrofę ludzkości, świadomość lub niewiedzę. Edukacja jest nadzieją na dalekosiężną przyszłość. Krótkowzroczność, brak wiedzy i przewidywania jest chorobą naszych czasów. Komunikacja i transport jako ruch przenosi nas z niepewności w przewidywanie oraz w celne dopasowywanie wiedzy i umiejętności do zmieniającej się realności naszego otoczenia. Skuteczne plany, kreatywność, prowadzenie nowych technologii transportowych i ruchu o różnej modalności transportu, prowadzą do przemieszczeń tworzących wspólne budowanie i powiązania społeczne. Duma z nowoczesnych technologii transportowych i opracowań tworzy nowoczesność i współpracę społeczną, tworzy też integrację budującą. Przewidywanie i prognozowanie indywidualne i społeczne są szansą na przetrwanie, pokonanie kataklizmów i błędów cywilizacji. Z kolei niedoskonałość nowych celów rozwoju i racjonalizacji gospodarowania ziemią, tworzy brak szans na przetrwanie i na kreślenie wyobrażeń strategicznych. Nieuporządkowanie myślenia i przewidywania odnośnie do transportu zmniejsza szanse na rozwój i przeżycie ludzkości. Rozwój pedagogiki i psychologii transportu tworzy szanse na pomyślne życie, pozwala na tworzenia wartości nowych, umiejętności upraktycznionych, upraktycznionej wiedzy proceduralnej i strategii w realnych warunkach ekologicznych, zdrowotnych i psychospołecznych, w jakich funkcjonują ludzie.
The long-term goals of communication and transport are the integration of thinking about traffic, operational behavior, situational and strategic actions creating: perceptions, attention, memory and thinking, allowing to create the whole, prediction, ideation and concretization causing changes in meaning and procedures in the emotional and motor tracks of human intellectual activity. Our actions and thinking can be prepared by adapting to the future. Free will and freedom is limited by the understanding of material, intellectual and spiritual limitations: it is in our possession and can produce good or evil, security or catastrophe of humanity, consciousness or ignorance. Education is hope for a far-reaching future. Myopia, lack of knowledge and inability to predict is a disease of our time. Communication and transport, as a move, move us from uncertainty into anticipation and accurate matching of knowledge and skills to the changing reality of our environment. Effective plans, creativity, introduction of new transport technologies and traffic with different transport modalities lead to displacements creating joint building and social connections. Pride in modern transport technologies and studies, creates modernity and social cooperation, and creates fruitful  integration. Individual and social prediction and forecasting are a chance to survive, overcome cataclysms and civilization errors. In turn, the imperfection of new development goals and lack of rationalization of land management, creates a lack of opportunities for survival and for drawing strategic ideas. Disorderly thinking and anticipation about transport reduces the chances of humanity's development and survival. The development of transport pedagogy and transport psychology creates opportunities for a successful life, which allows creating new values, practical skills, practical procedural knowledge and strategies in real ecological, health and psychosocial conditions in which people operate.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies