Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Pedagogiczna Biblioteka Wojewódzka im. Komisji Edukacji Narodowej w Lublinie Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaPedagogiczna Biblioteka Wojewódzka im. Komisji Edukacji Narodowej w Lublinie
Zmień bibliotekę

Wyszukujesz frazę ""Flirt"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Dostawca treści
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 105
Tytuł:
Zespoły trakcyjne Flirt produkcji Stadler
Flirt - electrical multiply units
Autorzy:
Graff, M.
Tematy:
Stadler
zespół trakcyjny
Flirt
traction unit
flirt
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251023.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Od kilku lat na sieci PKP są eksploatowane nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne typu Flirt, zaprojektowane przez szwajcarski koncern Stadler oraz wyprodukowane w zakładzie w Siedlcach. Te, które otrzymały Koleje Mazowieckie i Śląskie, przeznaczone są do obsługi ruchu regionalnego; wersje aglomeracyjna służą Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. W trakcie testów znajdują się dalekobieżne zespoły dla PKP Intercity. Choć nowe pociągi nie są tanie, to władze przewoźników liczą na to, iż niewielkie nakłady na ich utrzymanie szybko zamortyzują koszty zakupu, a pasażerowie odczują pozytywną zmianę w stosunku do podróży dotychczas eksploatowanymi ezt serii EN57 czy składami wagonowymi.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zespoły Flirt dla PKP Intercity
Flirt for PKP Intercity
Autorzy:
Graff, M.
Raczyński, J.
Tematy:
zespół Flirt
zespół trakcyjny
modernizacja linii kolejowej
Stadler
team Flirt
traction unit
modernization of railway line
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252580.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W grudniu 2015 r. PKP Intercity wprowadziło do eksploatacji 20 elektrycznych zespołów Flirt Nowy tabor zastąpił dotychczasowe składy wagonowe prowadzone lokomotywami, a lepsza charakterystyka techniczno-ruchowa spowoduje m.in. niższe zużycie energii, czy obniżenie kosztów utrzymania. Wyższa prędkość eksploatacyjna nowego taboru – 160 km/h, wobec dotychczasowej 120 km/h dla większości składów wagonowych, umożliwi wykorzystanie efektów modernizacji linii kolejowych w Polsce do 160 km/h.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zespoły Flirt serii EPM kolei białoruskich BC
Flirt EMUs EPM series of Belarusian Rail BC
Autorzy:
Badionkin, S.
Tematy:
kolej białoruska
BC
Flirt
transport kolejowy
Białoruś
Belarusian railway
railway transport
Belarus
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/250674.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Koleje Białoruskie (BC) po pozyskanych zespołach Flirt – 4- i 5-członowych, przeznaczonych do obsługi ruchu aglomeracyjnego i lokalnego, zdecydowały się na zakup zespołów 7-wagonowych przeznaczonych do obsługi połączeń klasy IC. Pomimo wyższej ceny przejazdu, połączenia obsługiwane nowymi zespołami zyskały uznanie pasażerów. Nowością na sieci BC jest stopniowe zastępowanie połączeń nocnych obsługiwanych składami wagonowymi, połączeniami dziennymi, co jest możliwe po podniesieniu prędkości maksymalnej na wybranych liniach na sieci BC (do 140 km/h), co z kolei jest konsekwencją elektryfikacji poszczególnych linii kolejowych na sieci BC. Centralne położenie stolicy kraju – Mińska, położonego na skrzyżowaniu głównych linii kolejowych na Białorusi, ułatwia uruchamianie nowych połączeń dziennych. W niniejszym artykule scharakteryzowano zespoły Flirt serii EPM dla kolei białoruskich.
BC after purchasing the Flirt emus 4- and 5-piece multiple unit, designed for handling agglomeration and local traffic, decided to purchase 7-piece multiple unit intended for IC class service. Despite the higher price of the journey, the rail routes where new emus are operated, many passengers have decided for the journey in these trains. It can be observed that novelty on the BC network is the gradual replacement of overnight trains operated by couches/sleeping cars by emus as daily trains, which is possible after raising the maximum speed on selected BC lines (up to 140 km/h), which is a consequence of the electrification of selected railway lines on the BC network. The central location of the capital city of Minsk, located at the intersection of the main railway lines in Belarus, makes it very easy to start new daily connections.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zespoły Flirt dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej
Emus Flirt for Suburban Railway in Lodz
Autorzy:
Skalski, S.
Tematy:
kolej aglomeracyjna
Łódź
zespół trakcyjny
suburban railway
traction unit
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251923.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W marcu 2012 r. Łódzka Kolej Aglomeracyjna ogłosiła dwuczęściowy przetarg na 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi aglomeracji łódzkiej, wraz ze świadczeniem usług ich utrzymania technicznego przez okres 15 lat oraz na budowę hali na Widzewie, w której odbywać się będzie techniczne utrzymanie pojazdów ŁKA. Przetarg poprzedziły konsultacje ŁKA z potencjalnymi wykonawcami pojazdów, którzy zaproszeni byli jesienią 2011 r. do zaopiniowania proponowanych wymagań technicznych. Również firma Stadler Polska wzięła udział w tych konsultacjach.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 105

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies