Wszystkie pola: Li, W. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Effect of exit blade angle, viscosity and roughness in centrifugal pumps investigated by CFD computation
Autorzy:: Li, W.
Tematy:: centrifugal pump
impeller
volute
viscosity
performance
blade angle
viscous oil; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1934039.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: It has long been known that the exit blade angle plays a very important role in the performance of a centrifugal pump handling water or viscous oil. The effect of exit blade angle on the performance and flow of centrifugal pumps is usually investigated experimentally. However, due to the high cost and limited data that can be obtained by experiment, currently there is a great need for this effect to be studied numerically by means of computational fluid dynamics (CFD). At present, extensive comparisons between experiment and simulation regarding the performance of viscous oil and flow in centrifugal pumps with different exit blade angles are not available. Hydraulic performance and flow details in the impeller and the volute of a centrifugal pump with an exit blade angle of 44o were investigated numerically with the CFD code Fluent, using water and viscous oil as the working fluid, respectively. The effect of exit blade angle was then elucidated by comparing the performance and flow with that of a pump with an exit blade angle of 20o. It was determined that the results for the performance and flow obtained by means of CFD were in qualitative agreement with the observations. The sudden-rising-head effect is dependent on roughness and viscosity. The unstable zone in the theoretical head curve of the impeller at a low flow rate was attributed to the strong reaction of the volute to the flow in the vicinity of the impeller exit. The flow in the impeller with a large exit blade angle was subject to separation near the blade pressure side, however, a large exit blade angle helped improve the pump performance of viscous oil.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Validating full cavitation model with an experimental centrifugal pump
Autorzy:: Li, W., -G.
Tematy:: centrifugal pump
cavitation
incipient cavitatio
suction performance
net positive suction head required
net positive suction head available
CFD; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1954444.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The full cavitation model is increasingly applied in the cavitating flow simulation and the cavitation performance prediction of a centrifugal pump to improve or optimize its hydraulic design. Since the model involves surface tension and non-condensable gas content, it can be potentially applied in predicting cavitation behaviour of a centrifugal pump when handling viscous oils that possess different surface tension and gas content than water. However, the model has not been validated extensively against experimental incipient cavitation and NPSHr (net positive suction head required) data so far. In the paper, the cavitation performance of an experimental centrifugal pump is investigated using the CFD code and the full cavitation model when pumping water. The incipient cavitation number-flow rate curve and head-NPSHa (net positive suction head available) relationship are established and compared with experimental observations. The relationship between the head and integrated vapour-liquid volume ratio in the impeller is argued. The influence of the non-condensable gas content and turbulence model on the head-NPSHa curve is clarified. The cavity pattern predicted is compared with the visualized one. The computational methods adopted and the results achieved here can be useful for the cavitation performance prediction of a centrifugal pump in engineering.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Simulation on vessel intelligent collision avoidance based on artificial fish swarm algorithm
Autorzy:: Li, W.
Ma, W.
Tematy:: simulation
collision avoidance
artificial fish swarm algorithm; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260153.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: TAs the rapid development of the ship equipments and navigation technology, vessel intelligent collision avoidance theory was researched world widely. Meantime, more and more ship intelligent collision avoidance products are put into use. It not only makes the ship much safer, but also lighten the officers work intensity and improve the ship’s economy. The paper based on the International Regulation for Preventing Collision at sea and ship domain theories, with the ship proceeding distance when collision avoidance as the objective function, through the artificial fish swarm algorithm to optimize the collision avoidance path, and finally simulates overtaking situation, crossing situation and head-on situation three classic meeting situation of ships on the sea by VC++ computer language. Calculation and simulation results are basically consistent with the actual situation which certifies that its validity.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Research on intelligent avoidance method of shipwreck based on bigdata analysis
Autorzy:: Li, W.
Huang, Q.
Tematy:: big data analysis
shipwreck
intelligent avoidance
genetic algorithm; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260002.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In order to solve the problem that current avoidance method of shipwreck has the problem of low success rate of avoidance, this paper proposes a method of intelligent avoidance of shipwreck based on big data analysis. Firstly,our method used big data analysis to calculate the safe distance of approach of ship under the head-on situation, the crossing situation and the overtaking situation.On this basis, by calculating the risk-degree of collision of ships,our research determined the degree of immediate danger of ships.Finally, we calculated the three kinds of evaluation function of ship navigation, and used genetic algorithm to realize the intelligent avoidance of shipwreck.Experimental result shows that compared the proposed method with the traditional method in two in a recent meeting when the distance to closest point of approach between two ships is 0.13nmile, they can effectively evade.The success rate of avoidance is high.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Experimental Investigation on the Impact Behaviour of Composite Laminate
Eksperymentalne badania laminatów kompozytowych poddanych działaniu udaru
Autorzy:: Azzam, A
Li, W
Tematy:: stacking sequences
low velocity impact
C-scan
three-point bending
delamination
działanie udaru
laminaty kompozytowe
sekwencje układania
mały wpływ na prędkość
system trzech punktów
rozwarstwianie; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/233221.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The impact response of a composite laminate structure was investigated by subjecting several stacking sequences of a composite laminate structure to low velocity impact loading using a Drop-Weight Machine (CEAST 9350 drop tower) and three-point bending using an electronic universal tester (Type: WDW-20) machine. The air-coupled ultrasonic C-scan technique (NAUT21) was selected in order to characterise the impact damage size, delamination, flaw detection, and damage in composite laminate structures. The failure processes of damaged specimens for impact energy (5 J) were evaluated by comparing load-displacement curves and images of damaged samples taken from impacted sides through a C-scan.
Badano odpowiedź na udar struktury laminatów kompozytowych. Zastosowano kilka sekwencji udarów charakteryzujących się małą prędkością. Stosowano specjalną maszynę umożliwiającą opadanie obciążenia (wieża udarowa). Zginanie następowało w systemie trzech punktów podparcia. Zastosowano sprzężoną technikę ultradzwiękowego skanowania dla scharakteryzowania wielkości uszkodzeń w wyniku udaru, delaminację warstw i zmiany strukturalne. Dla scharakteryzowania uszkodzeń materiału badawczego powstałych przy energii udaru 5J wykorzystano porównanie wykresów obciążenie-przesunięcie i zdjęć uszkodzonych próbek.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Identifying Training Deficiencies in Military Pilots by Applying the Human Factors Analysis and Classification System
Autorzy:: Li, W. C.
Harris, D.
Tematy:: accident investigation
error analysis
human error
human factors analysis and classification system (HFACS)
training development
piloci samolotów
czynnik ludzki
klasyfikacja
przyczyny wypadków
wojsko
badanie wypadków
błędy ludzkie
trening; Pokaż więcej
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/90259.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Without accurate analysis, it is difficult to identify training needs and develop the content of training programs required for preventing aviation accidents. The human factors analysis and classification system (HFACS) is based on Reason's system-wide model of human error. In this study, 523 accidents from the Republic of China Air Force were analyzed in which 1762 human errors were categorized. The results of the analysis showed that errors of judgment and poor decision-making were commonly reported amongst pilots. As a result, it was concluded that there was a need for military pilots to be trained specifically in making decisions in tactical environments. However, application of HFACS also allowed the identification of systemic training deficiencies within the organization further contributing to the accidents observed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: (Nie)obecność partykuły pytajnej da li w języku chorwackim
The (non)existence of the interrogative particle da li in the Croatian language
Autorzy:: Fałowski, Przemysław
Tematy:: chorwacki język standardowy
partykuła pytajna
puryzm językowy
korpusy językowe
standard Croatian language
interrogative particle
linguistic purism
online corpora; Pokaż więcej
Wydawca:: Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/594133.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Rozpad języka serbsko-chorwackiego, a w rezultacie powstanie współczesnego języka chorwackiego, oznaczało nasilenie purystycznej polityki językowej w Chorwacji, mającej za zadanie usunięcie licznych elementów językowych uznanych arbitralnie za serbskie. Głównym celem artykułu jest zbadanie obecności jednej z takich form – partykuły pytajnej da li – w chorwackich opracowaniach normatywnych po 1990 roku, popularnych poradnikach językowych, opracowaniach naukowych oraz korpusach narodowych języka chorwackiego. Dzięki temu będzie można odpowiedzieć na pytanie, czy wysuwane przez większość chorwackich normatywistów tezy dotyczące tej konstrukcji mają racjonalne uzasadnienie.
The formation of the modern Croatian language as a result of the disintegration of Serbo-Croatian was strongly connected with Croatia’s intense puristic language policy. The task was to eliminate those numerous linguistic features arbitrarily recognized as Serbianisms. The main purpose of the present publication is to investigate the existence of one such form – the interrogative particle da li in normative Croatian publications after 1990, popular language guides, academic papers and the national corpora of the Croatian language. This allows us to answer the question whether theses regarding this construction put forward by Croatian normativists have any rational justification.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: (Nie)obecność partykuły pytajnej "da li" w języku chorwackim
The (non)existence of the interrogative particle "da li" in the Croatian language
Autorzy:: Fałowski, Przemysław
Opis:: Rozpad języka serbsko-chorwackiego, a w rezultacie powstanie współczesnego języka chorwackie- go, oznaczało nasilenie purystycznej polityki językowej w Chorwacji, mającej za zadanie usunięcie licznych elementów językowych uznanych arbitralnie za serbskie. Głównym celem artykułu jest zbadanie obecności jednej z takich form – partykuły pytajnej da li – w chorwackich opracowaniach normatywnych po 1990 roku, popularnych poradnikach językowych, opracowaniach naukowych oraz korpusach narodowych języka chorwackiego. Dzięki temu będzie można odpowiedzieć na pytanie, czy wysuwane przez większość chorwackich normatywistów tezy dotyczące tej konstrukcji mają racjonalne uzasadnienie.
The formation of the modern Croatian language as a result of the disintegration of Serbo-Croatian was strongly connected with Croatia’s intense puristic language policy. The task was to eliminate those numerous linguistic features arbitrarily recognized as Serbianisms. The main purpose of the present publication is to investigate the existence of one such form – the interrogative particle da li in normative Croatian publications after 1990, popular language guides, academic papers and the national corpora of the Croatian language. This allows us to answer the question whether theses regarding this construction put forward by Croatian normativists have any rational justification
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Zawartość Cd, Ni i Li w roztworze glebowym w zależności od nawożenia
Cd, Ni and Li content in soil solution depending on fertilization
Autorzy:: Mazur, T.
Wojtas, A.
Mazur, Z.
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/800741.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Introduction and overview of China’s pilot training regime
Autorzy:: Li, W.
Yu, J.
Desrosiers, R.
Tematy:: Maritime Education and Training (MET); Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116159.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: When operating in confined waters such as ports, channels and canals, the ship’s master may not be familiar with the specific and up-to-date navigating conditions such as wind, current and tide. In this case, the master must rely on the knowledge and experience of local experts, the seaport and river pilots, to ensure the safety of the ship, crew and environment. This paper provides an overview of the initial and periodic training required by pilots directed by the China Maritime Safety Administration in accordance with IMO’s A.960 “Recommendation on Training and Certification and Operational Procedure Maritime Pilot Other Than Deep-Sea Pilot” and China’s pilot training requirements. The paper then goes into details describing how pilot training is implemented in Dalian Maritime University (DMU), taking into account the course setting, class hour arrangement, theory and practical class distribution of different class pilots, as well as examining the equipment requirements, trainer’s qualification, and trainee’s seagoing experiences. Based on the results of the China’s pilot training regime, recommendations will be made not only for improving China’s pilot training program, but also where DMU’s best practices may be implemented at other institutions engaged in pilot professional development.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Li, W." wg kryterium: Wszystkie pola