Wszystkie pola: Pociągi - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Pociągi międzyregionalne kolei polskich
Interregional trains in Poland
Autorzy:: Massel, A.
Tematy:: infrastruktura kolejowa
kolej polska
pociągi międzyaglomeracyjne
pociągi międzyregionalne
przewozy pasażerskie; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252164.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Oferta przewozowa kolei charakteryzuje się dużą róźnorodnością. Znaczne zróżnicowanie rynku przewozów pasażerskich spowodowało konieczność stworzenia takiej gamy produktów, która możliwie najlepiej jest w stanie zaspokoić życzenia klientów - pasażerów. Produktami tymi są pociągi o określonej charakterystyce. Podstawą zaliczenia pociągów do poszczególnych segmentów rynku jest kryterium dostępności. Dostępność należy rozumieć jako wielkość i rodzaj ośrodków sieci osadniczej obsługiwanej poszczególnymi rodzajami pociągów. [6, 7].
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Artykuł

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zbyt szmaragdowo
Autorzy:: Kąkiel, Małgorzata.
Tematy:: Baker- |Kline, Christina. Sieroce pociągi.; Pokaż więcej
Cytata wydawnicza:: Poradnik Bibliotekarza. 2015, nr 1, dod. Świat Książki Dziecięcej, nr 1, s. 6-7 .
Dostawca treści:: Bibliografia

Artykuł

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Pociągi dużych prędkości - kierunek rozwoju
High spped trains - trends of development
Autorzy:: Raczyński, J.
Tematy:: historia kolei
kolej
pociągi dużych prędkości
rozwój kolei
TSI; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253878.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Po 40 latach od uruchomienia pierwszej linii dużej prędkości Tokio - Osaka konstrukcje pociągów dużej prędkości przeszły znaczącą ewolucję, ale zasadnicze założenia na których się opierały nie uległy zmianie. Są to pociągi zespołowe z napędem skupionym w jednostkach napędowych na czole pociągu lub rozłożonym w poszczególnych wagonach. W sposób istotny zwiększyła się prędkość maksymalna, do której są eksploatowane pociągi, z początkowych 210 km/h do 330 km/h w najnowszych konstrukcjach. W Europie została też dokonana prawna unifikacja rozwiązań technicznych, które są zawarte obecnie w specyfikacjach technicznych interoperacyjności (TSI).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Tuba : jak podziemne pociągi zmieniły metropolie?
Autorzy:: Wieczorkowski, Marcin
Tematy:: Budownictwo infrastrukturalne
Budownictwo podziemne
Inwestycje infrastrukturalne
Komunikacja miejska
Metro
Pociągi
Polityka transportowa; Pokaż więcej
Cytata wydawnicza:: Newsweek Polska. 2025, nr 49, dod. Metropolie Newsweek, s. 82-85
Dostawca treści:: Bibliografia

Artykuł

Skocz do pozycji: 7.

Artykuł

Skocz do pozycji: 8.

Artykuł

Skocz do pozycji: 9.

Artykuł

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Europejskie pociągi dużych prędkości 2006
European high speed trains 2006
Autorzy:: Wolfram, T.
Tematy:: pociągi dużych prędkości
szybki pociąg
transport kolejowy
Unia Europejska
fast train
high speed train
railway; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253377.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule opisane zostaną główne cechy konstrukcji europejskich pociągów szybkich, jakie zostały niedawno wprowadzone do eksploatacji lub znajdują się w fazie wstępnych analiz, bądź badań i rozwoju całego prototypu lub jego elementów. Ich prędkości największe podczas użytkowania przekrajają 200 km/h, a osiągną w najbliższej przyszłości 350 km/h (RENFE linia Madryt - Barcelona) lub 320-350 km/h (SNCF LGV Wschód).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja