Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "location indicator" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Ubóstwo w Łodzi. Ujęcie przestrzenne
Autorzy:
Lamprecht, Mariusz
Tematy:
bieda
wskaźnik lokalizacji
autokorelacja przestrzenna
Łódź
poverty
location indicator
spatial autocorrelation
Pokaż więcej
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1040957.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Artykuł poświęcony jest przestrzennemu wymiarowi ubóstwa w Łodzi. Podstawą przeprowadzonych analiz są dane Miejskiego Ośrodka Pomocy Społecznej w Łodzi, zawierające informacje o rozmieszczeniu zasiłkobiorców, zagregowane przestrzennie do poziomu kwartałów. Zmienność przestrzenną poziomu ubóstwa badano za pomocą wskaźnika lokalizacji oraz lokalnej statystyki Morana (LISA). Wyniki badań pozwoliły wskazać wyraźny wzorzec przestrzenny manifestujący się w postaci podwyższonego poziomu ubóstwa w centrum Łodzi. Wyróżniono także szereg klastrów, tj. skorelowanych przestrzennie kwartałów o wysokim udziale zasiłkobiorców oraz towarzyszące im obszary wysokich kontrastów analizowanego zjawiska.
The article is devoted to the spatial dimension of poverty in Łódź. The analyses are based on the data of the Municipal Social Welfare Centre in Łódź, containing information on the distribution of benefit recipients, spatially aggregated to the level of quarters. The spatial variability of the poverty level was studied using the location index and the local Moran statistics (LISA). The results of the research made it possible to indicate a clear spatial pattern manifested in the form of an increased level of poverty in the centre of Łódź. A number of clusters were also distinguished, i.e. spatially correlated quarters with a high percentage of benefit recipients and the accompanying areas of high contrasts of the analysed phenomenon.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Does regional specialisation affect the geographical concentration of companies with foreign capital? - Analysis based on the example of selected cities in Poland
Autorzy:
Budzyńska, Katarzyna
Tematy:
Krugman specialisation index
LQ
location indicator
regional specialisation
wskaźnik specjalizacji Krugmana
wskaźnik lokalizacji
specjalizacja regionalna
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/324648.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In recent years, the concept of regional specialisation has become an indicator of regional and local development in the Member States of the European Union. The concept of creating smart specialisation is one of the main priorities of the Europe 2020 Strategy, which concerns smart growth based on knowledge and innovation. Smart specialisations are based on economic and scientific potential, and regions had to define their development visions and planned economic effects in regional smart specialisation strategies. The aim of the article was to determine the specialisation of selected Polish cities using the Krugman specialisation index and to take into account the concentration of foreign companies using the location indicator.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of location of Top Dead Centre and compression ratio value on the basis of ship engine indicator diagram
Autorzy:
Polanowski, S.
Tematy:
Top Dead Centre
compression ratio
ship engine indicator diagram
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258924.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In the polytropic model of compression process, exponent of polytropic compression curve was replaced with a power polynomial in which the piston travel was used as its argument. It was shown that 3rd order polynomial is optimum one. In the model were taken into account the following: design parameters of cylinder, influence of cylinder wear and gas blow-by on compression process, error in determining the piston’s Top Dead Centre (TDC) location, measurement error due to indicator diagram’s truncation. The presented solution of the non-linear model is based on its partial linearization, use of the least squares method as well as on application of the optimum determination methods known in the theory of experiment. The model makes it possible to determine TDC location on indicator diagram dealing with combustion, determination of total compresion ratio, pressure value of indicator diagram truncation, as well as determination of maximum values of compression pressure on the diagrams in which self-ignition occurs before reaching the TDC.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of pressure sensor location on the quality of thermodynamic parameters calculated from the marine engine indicator diagram
Wpływ lokalizacji czujnika ciśnienia na dokładność wyznaczania parametrów termodynamicznych w oparciu o wykres indykatorowy silnika okrętowego
Autorzy:
Polanowski, S.
Pawletko, R.
Witkowski, K
Tematy:
indicator diagram
heat release characteristics
marine diesel engine diagnosis
wykres indykatorowy
charakterystyki wydzielania ciepła
diagnozowanie silników okrętowych
Pokaż więcej
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133303.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
A major problem for the diagnostic use of the indicator diagram is the pressure sensor location. Indicator channel and valve may bring in significant distortions in the resulting pressure. The paper presents results of research conducted on the medium speed laboratory engine Al 25/30. Indication was made by the sensor placed directly in the cylinder (instead of starting air valve), before the indicator valve (with special Kistler adapter) and on the indicator valve. During the research the course of heat release rate q and the heat released Q were determined. Distortion of heat release characteristics for the sensor placed in the indicator valve is important, but it is estimated that diagnostic information is not lost. Influence of the pressure sensor location can be significantly reduced by proper adjustment of the TDC position.
Jednym z głównych problemów diagnostycznego wykorzystania wykresów indykatorowych jest miejsce umieszczenia czujnika ciśnienia. Kanały oraz zawory indykatorowe są źródłem istotnych zakłóceń pomiarowych. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących miejsca zamocowania czujnika ciśnienia spalania na silniku laboratoryjnym Sulzer Al25/30. Czujniki ciśnienia zostały umieszczony bezpośrednio w cylindrze (w miejsce zaworu startowego), przed zaworem indykatorowym oraz na zaworze indykatorowym. Oprócz podstawowych parametrów indykowanych na podstawie wykresów indykatorowych wyznaczono przebieg charakterystyk prędkości wydzielania ciepła oraz ciepła wydzielonego. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono, że kanały gazowe silników średnioobrotowych wnoszą znaczące opóźnienia sygnałów ciśnienia i deformacje wykresów indykatorowych, jednak możliwe jest w dalszym ciągu ich diagnostyczne wykorzystanie. Wpływ lokalizacji czujnika ciśnienia może być istotnie zmniejszony poprzez prawidłową korektę położenia GMP.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determination of top dead centre location based on the marine diesel engine indicator diagram analysis
Autorzy:
Varbanets, Roman
Zalozh, Vitalii
Shakhov, Anatoliy
Savelieva, Iryna
Piterska, Varvara
Tematy:
diesel engine
top dead center
TDC pickup sensor
cylinder pressure monitoring
mean indicated pressure
indicated power
ship energy efficiency coefficient
silnik okrętowy
silnik spalinowy
czujnik ciśnienia
monitorowanie
średnie ciśnienie indykowane
moc indykowana
współczynnik efektywności energetycznej
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328708.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The article discusses methods for determining top dead center, based on the analysis of pressure diagrams of a marine engine. The advantages and disadvantages of different methods are shown. Diagnostics of marine engines during operation and the selection of optimal operating conditions is based on the analysis of gas pressure diagrams, as well as fuel supply and gas distribution diagrams. As a result of the analysis of the pressure diagrams, the indicator engine power is calculated, which is further used in the management of engine operation modes, in the calculation of specific indicators, as well as in the calculation of energy efficiency coefficients of marine vessels according to International Maritime Organization recommendations. The influence of the accuracy of determining the position of the top dead center on the calculation of the mean indicated pressure and indicator power is shown. The authors considered a method for determining top dead center, based on the solution of the equation P’= 0, which provides the required accuracy in calculating the mean indicated pressure and indicator power of the engine during operation. It is shown that the method can be applicable in marine engine working process monitoring systems as an alternative to hardware methods for determining the top dead center.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies