Autor: Abramowicz, M. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Konkurencja na rynku pasażerskich przewozów międzyaglomeracyjnych w Polsce
Competition on inter-agglomeration passenger transports market in Poland
Autorzy:: Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Tematy:: przewozy międzyaglomeracyjne
przewóz pasażerów
transport autobusowy
transport kolejowy
inter-agglomeration transports
passenger transport
bus transport
railway transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315854.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przewozy międzyaglomeracyjne w Polsce realizowane są transportem autobusowym, kolejowym i lotniczym oraz przy wykorzystaniu samochodów osobowych. Wybór jednego z tych środków zaspokajania potrzeb transportowych determinowany jest przede wszystkim dostępnością geograficzną oraz czasem i kosztem podróży. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące tych czynników w połączeniach Warszawy z głównymi aglomeracjami Polski.
The article answers to a question how long time will take to ride and what its cost will be on chosen routes, if we decide to travel: by train, bus, passenger cars or plane. In the article a current communication situation in Poland regarding connections by means of public transport from Warsaw to major Polish cities was discussed. At present in rail services Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) and Inter Regio (IR) compete against each other. In bus transports : PKS, Polski Bus, Polbus, Polonus, Neobuscompete against each other. In rail services the competition was slightly strengthen in the middle of December of last year by implementing ninePrendolino trains which run between Warsaw and Cracow, Katowice, Tricity and Wrocław. Also air carriers – PLL the Flight and Ryanair compete with them.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Konkurencja na rynku przewozów kolejowych i autobusowych w połączeniach Warszawy z aglomeracjami miejskimi w Polsce
Competition on the rail and bus transport market for connections of Warsaw with urban agglomerations in Poland
Autorzy:: Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Tematy:: przewozy kolejowe
przewozy autobusowe
transport publiczny
railway transport
bus transport
public transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250406.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł jest odpowiedzią na pytanie ile czasu zajmie dojazd i jaki będzie jego koszt na wybranych trasach, jeśli zdecydujemy się na podróż: pociągiem, autobusem, samochodem osobowym lub samolotem. W artykule omówiono aktualną sytuację komunikacyjną w Polsce odnośnie połączeń środkami komunikacji zbiorowej z Warszawy do większych miast w Polsce. Obecnie w przewozach kolejowych konkurują ze sobą pociągi: Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) oraz Inter Regio (IR). W przewozach autobusami firmy: spółki PKS, Polski Bus, Polbus, Polonus, Neobus. Konkurencję w przewozach kolejowych nieznacznie wzmocniło wprowadzenie w połowie grudnia ubiegłego roku na tory, dziewięciu składów pociągów Pendolino, które kursują pomiędzy Warszawą a Krakowem, Katowicami, Trójmiastem oraz Wrocławiem. Konkurują z nimi także przewoźnicy lotniczy – PLL LOT i Ryanair.
The article gives answers to following questions: how long time it takes to reach the destination and what its cost will be if we decide on the travel: by train, bus, passenger car or piane. In the article Polish current communication situation regarding public transport connections from Warsaw to major cities in Poland was discussed. At present in rail transport semces following train companies are competing: Cheap Railways - Tanie Linie Kolejowe (TLK), Inter City (IC) and Inter Reg/o (IR). In the bus transport following bus companies are competing: Polish Long-Distance Bus Service Companies, Polish Minibus, Polbus, Neobus. The competition in rail transport was slightly strengthened by implementing in December the previous year nine new Pendolino trainsets which run between Warsaw and Cracow, Katowice, Tricity and Wrocław. Moreover between Warsaw, and some major cities there are flights carried out. In the air there's a competition between PLL LOT and Ryanair.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Perspektywy rozwoju komunikacji miejskiej w Łodzi
Development prospects of the public transport in Łódź
Autorzy:: Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Tematy:: komunikacja miejska
Łódź
perspektywy rozwoju
public transport
city of Łódź
prospects; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312923.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem artykułu jest analiza funkcjonowania komunikacji miejskiej w Łodzi, zapewnianej przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji sp. z o.o. w Łodzi. Dane zawarte w artykule pokazują problemy w zakresie dążenia MPK do realizacji zapisów Zielonej księgi w kierunku nowej kultury mobilności w mieście [16] oraz europejskiej polityki transportowej, zakładającej zmniejszenie o połowę liczby samochodów o napędzie konwencjonalnym w transporcie miejskim do 2030 r. i całkowitą eliminację ich z miast do 2050 r. [1], Istotnym obszarem działań w tym zakresie są inwestycje taborowe i infrastrukturalne.
Analysis of functioning the public transport in Łódź, carried out by Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Sp. z o.o. in Łódź is the main purpose of the article. Data included in the article demonstrate the company’s problems in aspiration to accomplish the Green Paper regulations towards the new mobility culture in the city [16] and assumptions of the European transport policy assuming halving the number of cars with conventional engines in the public transport by 2030 and their total elimination from cities by 2050 [ 1]. Stock and infrastructure investments analysis are essential in this area.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Problematyka funkcjonowania bezpłatnej komunikacji miejskiej w Zduńskiej Woli
Issues of functioning the free public transport in Zduńska Wola
Autorzy:: Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Tematy:: komunikacja miejska
przejazdy ulgowe i bezpłatne
utracone wpływy
public transport
free and reduced fares
lost benefits; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314420.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł omawia problematykę związaną z podejmowaniem decyzji wprowadzających bezpłatną komunikację dla mieszkańców miasta. Opisuje w syntetycznym ujęciu sytuację finansowo-ekonomiczną Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji sp. z o.o. w Zduńskiej Woli oraz możliwości wprowadzenia bezpłatnej komunikacji w mieście (miała ona funkcjonować od 2015 r.). Wyniki ekonomiczne, jakie spółka osiągnęła w ostatnich latach, nie rokują jednak szybkiego wprowadzenia zamiaru w pełnym zakresie. Mimo to w 2015 r. decyzją samorządu wprowadzono bezpłatną komunikację dla podróżnych w wieku 65-70 lat. W artykule przedstawiono dylematy związane z czynnikami mającymi wpływ na decyzję samorządowców w zakresie realizacji planowanego projektu bezpłatnej komunikacji w mieście.
The article describes the issues concerning decisions making in introducing the free public communication for Zduńska Wola city citizens. In the synthetic way financially - economic situation of Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Sp. z o.o. in Zduńska Wola was presented together with possibility of implementing the free public transport in the city (which was supposed to be functioning since 2015). However as the economic outturns from the past years show the introduction of the intention in the full-scale won't be possible. Nevertheless in 2015 by the decision of the localgovernment the free public communication was introduced for passengers over 65-70 years. In the article dilemmas associated with factors affecting the decision of local-government members in the completion of the planned free public transport in Zduńska Wola project were presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Koszty jakości jako czynnik determinujący działania projakościowe w transporcie publicznym
Quality costs as the determinant of pro-quality actions in the public transport
Autorzy:: Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Ziółkowska, K.
Tematy:: transport publiczny
działanie projakościowe
jakość zarządzania
koszty jakości
koszty komfortu podróży
komfort pasażerów
public transport
proquality operations
quality management
quality costs
travel comfort costs
passenger comfort; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313572.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule omówiono zagadnienia związane z istotą jakości zarządzania w transporcie publicznym oraz w syntetycznym ujęciu przedstawiono czynniki mające wpływ na koszty jakości, ze szczególnym zwróceniem uwagi na koszty komfortu podróży. Zakres ujętych w artykule rozważań związany jest z tezą, że w Polsce w niedostatecznym stopniu uwzględnia się jakość w zarządzaniu publicznym transportem zbiorowym, co wynika ze zbyt niskiego inwestowania w tabor po okresie transformacji ustrojowej (od początków lat 90. ubiegłego stulecia). W artykule omówiono również pojęcie kosztów jakości oraz cel ich ewidencjonowania. Ponadto przedstawiono rozważania na temat jakości produktu, jakim są usługi publicznego transportu zbiorowego - ze szczególnym uwzględnieniem przewozów autobusami.
In the article issues concerning nature of quality management in the public transport were discussed and in the synthetic way factors influencing quality costs, with a special focus on travel comfort costs were described. The scope of deliberations included in the article is associated with the thesis, that in Poland a quality is insufficiently implemented in management of public transport resulting from too low Investing in means of transporting after the period of political transformation (since the early 1990s of the last century). In the article the concept of quality costs and the aim of their inventorying were also discussed. Moreover dissertations regarding product quality, which include public transport services - with a particular consideration of public bus transport services were presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wpływ temperatury zbrojenia na sztywność belek żelbetowych w warunkach pożarowych
The influence of reinforcement temperature on stiffness of reinforced concrete beams in fire conditions
Autorzy:: Głowacki, M.
Abramowicz, M.
Kowalski, R.
Tematy:: belka żelbetowa
ugięcie
krzywizna
sztywność
wysoka temperatura
reinforced concrete beams
deflection
curvature
stiffness
high temperature; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/389908.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W referacie przedstawiono analizę w zakresie wpływu wysokiej temperatury na belki z ogrzewaną strefą rozciąganą. Badania w wysokiej temperaturze przeprowadzono pod działaniem stałego obciążenia, wynoszącego 50 albo 70% siły niszczącej, zapewniającego stałą wartość momentu zginającego w środkowej ogrzewanej części belki. Zbadano belki o dwóch stopniach zbrojenia: 0,44 albo 1,13%. W sumie rozpatrzono cztery serie belek, po trzy w każdej serii (12 elementów). W referacie przeanalizowano względne obniżenie sztywności przekroju belek w zależności od temperatury zbrojenia. Sztywności uzyskane eksperymentalnie, obliczone dwoma sposobami (pomiar maksymalnego ugięcia elementu lub pomiar ugięć w trzech punktach badanego odcinka) porównano z wynikami obliczeń przeprowadzonych według wymagań Eurokodu. Z przeprowadzonej analizy wynika, iż obniżenie sztywności elementu obliczone na podstawie wymagań Eurokodu jest nieco większe od określonego eksperymentalnie.
This paper describes the analysis of high temperature influence on beams with heated tensile zone. High temperature experiments were preformed under the static load of 50 or 70% of the destructive force ensuring constant value of bending moment in the central part of the heated beam. Beams with 2 reinforcement ratios – 0.44 and 1.13% were examined. In total four series of beams, three in each series (12 elements) were used. This paper analyses the reduction of relative beam cross section stiffness depending on reinforcement temperature. Experimentally obtained stiffness values calculated in two ways (element maximal deflection and deflection measured in three points of analysed element) were compared to calculation results made according to Eurocode. The performed analysis shows that reduction of the stiffness of element based on Eurocode calculations is slightly bigger than the experimentally obtained one.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Korzyści ekonomiczne budowy transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T
Economic benefits of implementation of the TEN-T
Autorzy:: Ziółkowska, K.
Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Tematy:: transeuropejska sieć transportowa
TEN-T
transport
Trans-European transport network; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253904.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie oceny kosztów braku realizacji sieci TEN-T. W artykule zostały omówione badania i analizy przeprowadzone przez Fraunhofer Institut für System und Innovationsforschung (ISI), stanowiące próbę przeprowadzenia ilościowej oceny kosztów zaniechania budowy transeuropejskiej sieci transportu TEN-T przed 2030 r. [2]. Badania skupiają się na bazowej sieci TEN-T, określonej przez nowe wytyczne z 2013 r. (Regulacje EU 1315/2013) i nowe zasady finansowania, określone w rozporządzeniu ustanawiającym instrument „Łącząc Europę” (CEF) [7, 11]. Europejski Scenariusz Odniesienia zakłada, że wprowadzenie bazowej sieci TEN-T zostanie zakończone przed 2030 r. W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych przez Fraunhofer Institut für System und Innovationsforschung; poddano w nich ocenie 3 scenariusze niezakończenia budowy sieci bazowej TEN-T do 2030 r. Te scenariusze zostały porównane ze Scenariuszem Odniesienia. Ocena scenariuszy skupiła się na skutkach gospodarczych, a w szczególności na konsekwencji dla produktu krajowego brutto (PKB) oraz zatrudnienia.
Providing an assessment of costs of non-implementation of TENT is the article main aim. Conducted in Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research f/S/J Research analyses and innovation were made to conduct the quantitative assessment of the costs of not leading TEN-T networks before 2030 [1]. The study focused on core TEN-T network defied by the new guidelines of2013 (the Regulations EU 1315/2013), and new financing rules down by the Foundation for the Connecting Europe Facility (CEF) [2]. Because, the European reference scenario assumes that the introduction of core TEN-T network will be completed before 2030, this study presents the research of three scenarios in which the core TEN-T network would not be Mshed before 2030. In fact, interruption of TEN-T construction before 2015 was assumed. These scenarios were compared with the Reference Scenario. Rating scenarios focused on broader economic consequences, particulary the consequences for GDP and employment.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Kondycja sektora kolejowego w Unii Europejskiej
Condition of the rail sector in the European Union
Autorzy:: Ziółkowska, K.
Abramowicz, A.
Abramowicz, M.
Tematy:: sektor kolejowy
Unia Europejska
transport kolejowy
railway sector
European Union
railway transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252342.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W sierpniu 2015 r. opublikowany został raport „Study on the Cost and Contribution of the Rail Sector". W raporcie tym Steer Davies Gleave przedstawiła tendencje zmian w sektorze kolejowym oraz scenariusze jego rozwoju. W niniejszym artykule omówiono najważniejsze ustalenia zawarte w tym raporcie.
In August 2015 the Study on the Cost and Contribution of the Rail Sector report was published [lj. In this report Steer Davies Gleave company presented tendencies of changes in the rail sector and its development scenarios. In the article the most important arrangements included in the report were presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Parameter estimation of a discrete model of a reinforced concrete slab
Autorzy:: Abramowicz, M.
Berczyński, S.
Wróblewski, T.
Tematy:: rigid finite element (RFE) model
reinforced concrete slab
estimation criteria
modal parameters
vibrations; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280478.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents parameter estimation of a mathematical model regarding natural vibrations of a reinforced concrete slab. Parameter estimation is based on experiments conducted on a real reinforced concrete slab. Estimated parameters include: substitute longitudinal modulus of elasticity of the reinforced concrete slab, which takes into account longitudinal reinforcement, effective thickness of the reinforced concrete slab and coefficient of damping. Using appropriate criteria during, the process of parameter estimation of the reinforcement concrete slab models has a great impact on obtaining precise results. The estimation criteria are selected in order to achieve consistency of natural vibration frequencies along with the Frequency Response Function measured during experiments with those calculated with the mathematical model. The model and all the calculations have been made using MATLAB programming environment.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Domieszki chemiczne a procesy fizykochemiczne zachodzące przy wytwarzaniu autoklawizowanego betonu komórkowego
Chemical admixtures in physicochemical processes during manufacture of autoclaved aerated concrete [AAC]
Autorzy:: Skorniewska, M.
Abramowicz, M.
Zapotoczna-Sytek, G.
Tematy:: beton komórkowy
wytwarzanie
domieszka chemiczna
tobermoryt
C-S-H
kompatybilność
AAC
manufacturing
chemical admixture
tobermorite
compatibility; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/391965.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono możliwość zastosowania wybranych domieszek chemicznych w technologii piaskowej autoklawizowanego betonu komórkowego (ABK) oraz procesy fizykochemiczne zachodzące w ABK przy ich stosowaniu. Sprawdzono kompatybilność w układzie cement – domieszka, wpływ wybranych domieszek na hydratację cementu oraz na pozostałe składniki mieszanki ABK, tj. czas i temperaturę gaszenia wapna oraz szybkość wydzielania wodoru z proszku Al. Określono skład fazowy ABK przed i po procesie wysokotemperaturowej obróbki hydrotermalnej w autoklawach (XRD, DTA/TG, SEM). Przedstawiono parametry użytkowe ABK z domieszkami (gęstość, wytrzymałość na ściskanie, współczynnik przewodzenia ciepła). Wyniki badań potwierdziły korzystny wpływ domieszek na procesy fizykochemiczne, a tym samym i właściwości użytkowe ABK.
The article presents possibility use chemical admixtures in autoclaved aerated concrete (AAC) on sand technology. We checked which physical and chemical processes take place in AAC when we apply chemical admixtures. We checked cement – admixture compatibility, influence admixtures on cement hydrating process and their influence on rest of components on AAC mixture. We identify crystalline phases and their concentrations before and after autoclaving process (X-Ray diffraction, DTA/TG, SEM analysis). The article presents the properties obtained for AAC with chemical admixtures (density, compressive strength, thermal conductivity factor). The results of research proved the positive effects of admixtures on physical and chemical processes in AAC and their positive effect on properties of AAC.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Abramowicz, M." wg kryterium: Autor