Autor: Furman, L. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza rozwoju lokalnego w powiatach województwa podkarpackiego w odniesieniu do wpływów podatkowych w latach 2005–2009
The analysis of local development in the district of Podkarpacie in the context of tax incomes in years 2005–2009
Autorzy:: Furman, L.
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/79031.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ocena funkcjonowania podatków samorządowych w Polsce w latach 2011–2014
Assessment of the local taxes in Poland in 2011–2014
Autorzy:: Furman, L.
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/79139.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Preliminary PM2.5 and PM10 fractions source apportionment complemented by statistical accuracy determination
Autorzy:: Samek, L.
Stegowski, Z.
Furman, L.
Tematy:: chemical analysis
particulate matter
source identification; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971538.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Samples of PM10 and PM2.5 fractions were collected between the years 2010 and 2013 at the urban area of Krakow, Poland. Numerous types of air pollution sources are present at the site; these include steel and cement industries, traffic, municipal emission sources and biomass burning. Energy dispersive X-ray fluorescence was used to determine the concentrations of the following elements: Cl, K, Ca, Ti, Mn, Fe, Ni, Cu, Zn, Br, Rb, Sr, As and Pb within the collected samples. Defi ning the elements as indicators, airborne particulate matter (APM) source profiles were prepared by applying principal component analysis (PCA), factor analysis (FA) and multiple linear regression (MLR). Four different factors identifying possible air pollution sources for both PM10 and PM2.5 fractions were attributed to municipal emissions, biomass burning, steel industry, traffic, cement and metal industry, Zn and Pb industry and secondary aerosols. The uncertainty associated with each loading was determined by a statistical simulation method that took into account the individual elemental concentrations and their corresponding uncertainties. It will be possible to identify two or more sources of air particulate matter pollution for a single factor in case it is extremely difficult to separate the sources.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Elemental composition and rough source apportionment of fine particulate matter in air in Cracow, Poland
Autorzy:: Samek, L.
Gdowik, A.
Ogarek, J.
Furman, L.
Tematy:: elemental compositions
X-ray fluorescence method
source apportionment
source contributions
Cracow
metoda fluorescencji rentgenowskiej
Kraków
koncentracja pyłów zawieszonych
źródła emisji zanieczyszczeń; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208112.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Samples of PM2.5 fraction (particles with aerodynamic diameter ≤2.5 mu m) of air particulates were collected in winter 2011 and summer 2012 in Cracow, Poland. The concentrations of PM2.5 were 50 ±23 mu g/m³ (wintertime) and 16 ± 6 mu g/mV (summertime). The energy dispersive X-Ray fluorescence method was used for the determination of the concentrations of PM2.5-related elements. Principal component analysis and multilinear regression analysis were used to determine source contributions to ambient concentrations of PM2.5. In wintertime, the sources of air pollution were identified as municipal emission, steel and ferrous industry (49.2%), traffic (37.8%) and other, not identified sources (13%), whereas during summer, they were traffic (53%), steel and ferrous industry (18%), and not identified sources (29%).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of X-ray fluorescence method for elemental analysis of PM2.5 fraction
Autorzy:: Samek, L.
Furman, L.
Kawik, T.
Welnogorska, K.
Tematy:: air pollution
energy dispersive X-ray fluorescence (EDXRF)
elemental analysis
particulate matter; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971541.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The scientific interest in air pollution comes from its influence on human health, the condition of cultural heritage and climate. The PM2.5 fraction (particles of a diameter of 2.5 mm or below), indirectly, has a significant impact on health which is associated with respiratory tract and blood vessel related diseases. However, not only the size, but also the content of the particles has a significant meaning. To determine the particulate matter contents, elemental analysis can be performed using numerous techniques, the most important of which is X-ray fluorescence. In this study, samples of PM2.5 fraction collected in Krakow, Poland were analyzed. The X-ray fluorescence method was used to perform elemental analysis. The gravimetric method was applied to determine the concentration of the PM2.5 fraction. Low detection limits of individual elements and precision of the X-ray fluorescence method were determined. The concentrations of the following elements: Cl, K, Ca, Cr, Mn, Fe, Cu, Zn, Br, Rb, Sr and Pb in the PM2.5 fraction samples collected in Krakow were evaluated. The homogeneity of the samples was also estimated. The concentrations of PM2.5 fraction collected in the summer of 2013 were in the range of 6–23 ng/m3. The concentrations of PM2.5 fraction collected in the winter of 2013 were in the range of 26–171 ng/m3. The precision of the method was found to be below 1% for elements with high concentration in the sample and 6–8 % for trace elements.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Autorzy:: Konduracka, Ewa
Styszko, K.
Zimnoch, M.
Kasper-Giebl, A.
Furman, L.
Samek, L.
Stegowski, Z.
Kistler, M.
Skiba, A.
Rozanski, K.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Determination of flow patterns in industrial gold leaching tank by radiotracer residence time distribution measurement
Autorzy:: Stęgowski, Z.
Dagadu, C. P. K.
Furman, L.
Akaho, E. H. K.
Danso, K. A.
Mumuni, I. I.
Adu, P. S.
Amoah, C.
Tematy:: mineral processing
gold ores
leaching
radiotracer
modelling; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Chemii i Techniki Jądrowej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/148572.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The carbon-in-leach (CIL) process is one the most efficient methods of gold recovery from gold bearing ores. The efficiency of the leaching process greatly depends on the flow structure created by mechanical agitation (in some cases air agitation) in the leaching tanks. Residence time distribution (RTD) measurement was conducted in the CIL section of a gold processing plant in order to determine the flow structure in the first tank using the 131I radioactive tracer. The shape of the experimental data revealed that the flow behaviour in the tank was close to an ideal mixer. Modelling of the experimental data, however, revealed that the tank was not behaving as a single perfect mixer, but consisted of two mixing zones. The flow structure in the tank was best described by the “perfect mixers with exchange” model consisting of two mixing zones. The model allowed the determination of flow parameters including the mean residence time, flow rate and volumes of the mixing zones.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Dopuszczalne poziomy zakłóceń dla liczników osi
Permissible interference limits for axle counters
Autorzy:: Białoń, A.
Furman, J.
Pajka, P.
Zawadka, Ł.
Tematy:: pojazdy kolejowe
zakłócenia liczników osi
badania liczników osi
train
interference axle counter
research axle counter; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311372.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł opisuje problemy związane z kompatybilnością elektromagnetyczną kolejowych pojazdów trakcyjnych z urządzeniami wykrywania pociągu. Omówiono źródła zakłóceń urządzeń detekcji pociągu. Opisano metody badania wrażliwości liczników osi oraz pokazano sposób wyznaczania dopuszczalnych parametrów zakłóceń dla tych urządzeń. Zaprezentowano również dopuszczalne parametry zakłóceń dla liczników osi w wybranych pasmach częstotliwości.
Article describes compatibility problems between train detection systems and rolling stock. The sources of interference of train detection systems and methods for testing the sensitivity of axle counters was discussed. Article describes how to determine permissible interference limits for these devices and presents them in selected frequency band.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wpływ pola magnetycznego generowanego przez pojazdy trakcyjne na urządzenia SRK na tle obowiązujących standardów
Influence of Magnetic Field Generated by Rolling Stock on Trackside Signaling Devices in According with Applicable Standards
Autorzy:: Zawadka, Ł.
Adamski, D.
Białoń, A.
Furman, J.
Tematy:: pola magnetyczne
zakłócenia
liczniki osi
dopuszczalne parametry zakłóceń
magnetic fields
interferences
axle counters permissible interference levels; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Kolejnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/215407.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono dokumenty regulujące zagadnienia związane z kompatybilnością elektromagnetyczną pomiędzy taborem i urządzeniami wykrywania pociągu, opisano metodę pomiaru pól magnetycznych generowanych przez tabor kolejowy zgodną z wymaganiami europejskimi, zaprezentowano wyniki badań natężenia pól magnetycznych emitowanych przez poszczególne typy pojazdów trakcyjnych na tle wartości granicznych obowiązujących na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP PLK S.A. Scharakteryzowano także możliwe konsekwencje oddziaływania tych pól na urządzenia sterowania ruchem kolejowym ze szczególnym uwzględnieniem liczników osi.
Article describes documents regulating issue of electromagnetic compatibility between rolling stock and train detection systems. It presents measurement method of magnetic fields generated by rolling stock that meets European standards and also elaborated results in accordance to polish infrastructure manager requirements. Finally article introduces possible magnetic fields influence consequences on trackside signaling devices with special consideration to axle counters.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Pola magnetyczne generowane przez pojazdy w systemie trakcji prądu przemiennego
Magnetic Fields Generated by Vehicles in Alternating Current Traction System
Autorzy:: Zawadka, Ł.
Furman, J.
Adamski, D.
Białoń, A.
Ortel, K.
Tematy:: pole magnetyczne
prąd przemienny
pojazd
tabor kolejowy
magnetic field
alternating current
vehicle
rolling stock; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250705.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Powszechne stosowanie licznikowych systemów stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów przez europejskich zarządców infrastruktury kolejowej uwidoczniło problematykę odporności tych urządzeń na zaburzenia generowane przez tabor kolejowy. Innym aspektem związanym z tą problematyką jest również wyposażanie pojazdów szynowych w urządzenia elektryczne i elektroniczne o coraz bardziej rozbudowanej strukturze. Zarówno pojazdy trakcyjne jak i wagony pasażerskie z zainstalowanymi urządzeniami elektronicznymi generują zakłócenia o częstotliwościach zbliżonych lub identycznych z częstotliwościami pracy czujników koła wykorzystywanych przede wszystkim w licznikowych systemach stwierdzania niezajętości torów i rozjazdów. Czujniki koła wykorzystywane w systemach stwierdzania obecności pociągu w określonym miejscu układu torowego są narażone na zakłócenia w równym stopniu jak czujniki koła wykorzystywane w systemach liczenia osi. Uwarunkowania prawne w zakresie interoperacyjności kolei nakazują producentom taboru spełnienie określonych w Technicznych Specyfikacjach Interoperacyjności (TSI) wymagań. W zakresie tematyki poruszanej w niniejszym artykule głównym dokumentem określającym wymagania dla taboru jest dokument ERA/ETRMS/033281, w którym przedstawiono m.in. limity natężeń pól magnetycznych dla trakcji prądu przemiennego i metodę pomiaru tych pól. Warto zaznaczyć, iż obecnie brak jest jednolitych wymagań europejskich dotyczących limitów pól magnetycznych dla systemu trakcji prądu stałego, są to tzw. punkty otwarte, których wymagania definiowane są na poziomie prawa krajowego. W związku z Instytut Kolejnictwa stworzył przenośne stanowisko pomiarowe do badań pól magnetycznych generowanych przez pojazdy kolejowe niezależnie od ich systemu zasilania.
Common using of axle counting technology as a track vacancy detection systems by the European railway infrastructure managers has visualized issues of immunity of these devices to interferences generated by the rolling stock. Another aspect of this issue is also equipping rail vehicles with electrical and electronic devices with increasingly complex structure. Both electric traction units and coaches with installed electronic equipment generale interferences at frequencies similar to or identical with frequencies used by above mentioned vacancy detection systems. Wheel sensors used by train detection systems in particular part of a track layout are exposed to disturbances at the same rate as wheel sensors used in axle counting systems.Legal circumstances of rail interoperability require rolling stock manufacturers to fulfill requirements of Technical Specification of Interoperability (TSI). In the scope of issue described in this article a main document describing roll-ing stock requirements is ERA/ETRMS/033281, which amongst others presents magnetic fields strength limits for alternating current traction and measurement methods of these fields. It is worth highlighting, that currently there are no uniform requirements for magnetic field limits for direct current traction, there are so called 'open points', defining of which is required at the domestic law level. Therefore Railway Research Institute has acquired all necessary components and build up complete mobile measurement system that allows testing whole spectrum of rolling stock no matter of a power supply system.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Furman, L." wg kryterium: Autor