Autor: Gubenko, S. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Investigation of wear mechanism of tread during operation of railway wheels
Badanie mechanizmu zużycia powierzchni tocznej podczas eksploatacji kół kolejowych
Autorzy:: Gubenko, S.
Proidak, Y.
Tematy:: zużycie
koło kolejowe
odkształcenie plastyczne
wear
railway wheel
plastic deformation
formation of white layer; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374924.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Causes of wear particles formation on railway wheels tread were investigated. Structural factors connecting with plastic deformation, formation of "white layer", and also with non-metallic inclusions and corrosive products of wheel steel, defining wear of railway wheels tread during operation were fixed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Investigation of possibility of local laser strengthening of railway wheels
Badanie możliwości lokalnego hartowania laserowego kół kolejowych
Autorzy:: Gubenko, S.
Proidak, Y.
Shramko, A.
Tematy:: koło kolejowe
hartowanie laserowe
railway wheel
laser strengthening; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375192.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: It was shown possibility and necessity of local laser strengthening of cove zone of railway wheels tread by coming out of bainite structure.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Some peculiarities of corrosion of wheel steel
Autorzy:: Gubenko, S.
Pinchuk, S.
Proidak, Y.
Belaja, E.
Kozlowsky, A.
Shramko, A.
Tematy:: stal
korozja
ochrona przeciwkorozyjna
steel
corrosion
anticorrosion protection; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374389.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Corrosion mechanism and rate of different chemical composition and structural condition of wheel steel were investigated. It was shown that “white layers”, variation in grain size and banding of wheel steel structure results in corrosion rate. Microstructure of steel from different elements of railway wheels after operation with corrosion was investigated. Wheel steel with addition of vanadium corroded more quickly than steel without vanadium. Non-metallic inclusions are the centre of corrosion nucleation and their influence on corrosion depends on type of inclusion. Mechanism of corrosion of wheel steel corrosion was discussed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Influence of nonmetallic inclusions on microbreaks formation in wheel steel and railway wheels
Wpływ wtrąceń niemetalowych na powstanie mikropęknieć w stalach kołowych i kołach kolejowych
Autorzy:: Gubenko, S.
Proidak, Y.
Kozlovsk'yy, A.
Shramko, O.
Is'kov, M.
Tematy:: koło kolejowe
mikropęknięcia
railway wheels
microbreaks; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374679.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: It is well known that formation of defects of many types during railway wheels service somehow or other is connected to nonmetallic inclusions in wheel steel. Microbreakes connected with nonmetallic inclusions have different origin. The first one is "deformational", the second is "thermal" and the third is "hydrogenous". The objective of this work is the study of nature of microbreaking in wheel steel relative to nonmetallics. Mechanisms of microbreaking of all types near different nonmetallics had been investigated and their influence on safety threshold of railway wheels had been analyzed herein.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Informacja