Autor: Gucma, L. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Risk based method admittance policy of large ferries approaching to Ystad Port
Zasady wprowadzania dużych promów do portów oparte o metody szacowania ryzyka na przykładzie Portu Ystad
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: ryzyko nawigacyjne
zapas wody pod stępką
wypadek statku
navigational risk
under keel clearance
ship accident; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359175.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents method of safety water depth evaluation for ship approaching to ports. The method utilizes two models: real time simulation model used for determination of ships speed approaching to given port, and Monte Carlo model for determination of probability of accidental collision with the bottom. Minimal safety depth has been calculated with use of probabilistic acceptance criteria presented in the paper.
W artykule zaprezentowano metodę szacowania bezpiecznego zapasu wody pod stępką statków podchodzących do portów morskich. Metoda składa się z dwóch osobnych modeli: modelu symulacji czasu rzeczywistego oraz modelu Monte Carlo do oceny zapasu wody pod stępką. Aby ocenić bezpieczeństwo, zastosowano metody ryzyka akceptowalnego.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Modele probabilistyczne do oceny bezpieczeństwa statków na akwenach ograniczonych oparte na splotach rozkładów jednostajnego i normalnego
Two Probabilistic Models of Ship Safety Assessment in Restricted Areas Based on Uniform and Normal Distribution
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: bezpieczeństwo nawigacji
prawdopodobieństwo awarii
modele probabilistyczne
EXPLO-SHIP 2006
safety of navigation
accident probability
probabilistic models; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360453.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedstawiono wybrane modele probabilistyczne stosowane do opisu położenia statków na akwenach ograniczonych. Omówiono szczegółowo dwa modele oparte na splocie rozkładów jednostajnego i normalnego. Modele te mogą znaleźć zastosowanie do oceny prawdopodobieństwa awarii oraz ryzyka manewrowania statków poruszających się na akwenach ograniczonych.
This article presents selected probabilistic models used for the description of ship's position in restricted areas. Two models based on a joint of normal and uniform distributions have been discussed in detail. These models can be applied for the estimation of accident probability and manoeuvring risk taken by ships sailing in restricted areas.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badanie probabilistycznych charakterystyk strumienia ruchu statków na torze wodnym Świnoujście - Szczecin
The Study of Probabilistic Characteristics of Ship Traffic Stream Process on the Świnoujście - Szczecin Waterway
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: strumienie ruchu statków
proces Poissona
ships traffic streams
Poisson process; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906632.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przedstawiono badanie probabilistycznych charakterystyk strumieni ruchu statków. Główny cel pracy związany był z weryfikacją hipotezy o rozkładzie pojawiających się statków w czasie. Przy podobnych zjawiskach do opisu pojawiających się jednostek w czasie wykorzystywany jest najczęściej rozkład Poissona. W pracy do realizacji postawnego celu wykorzystano dane pochodzące z bazy danych statków wchodzących do zespołu portów Szczecin - Świnoujście z lat 1999, 2001 i 2002.
The paper presents an analysis of ship traffic intensities in Szczecin Port and on the Świnoujście - Szczecin waterway. The analyses are focused on mean ship intensities, its seasonal and diurnal changes and changes in ship parameters. There are also analyzed ship traffic parameters at weekends. The research results can be applied as input data in traffic simulation models, for prediction of traffic intensities and for analysis of capacities of the waterway and Szczecin Port.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Models and methods of ship-bridge collisions risk assessment
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: ship collision with bridges
safety on navigation
risk assessment; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069574.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The chapter presents methods and models used nowadays for risk assessment of ship-bridge collisions.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Acceptable risk and probability of collision assessment in area of bridges in respect of ships collisions
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: ship bridge collision
bridge safety
bridge collapse
risk acceptability levels; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2069464.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents selected problems of risk management in respect of ship collisions with bridges. Accident statistics in Poland and around the world are presented. Wide discussion on bridge collapse risk acceptance criteria have been carried out. Finally to different case studies of probability assessment taking into account both horizontal and vertical clearances.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Determining the waterway parameters based on statistical data from simulation trials by means of regression method
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: navigation
waterway
computer simulation
statistical analysis; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320851.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Paper presents method of determining waterway parameters by means of multiple and linear regression method. The statistical data from computer simulation model are applied to determine waterway parameters. The method can be used for designing water areas and is more accurate than analytical method and less expensive than simulation one.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Koncepcja probabilistycznego modelu decyzyjnego wejścia maksymalnego statku do portu
A Concept of a Probabilistic Decision Model for Maximum Size Ship Entry to a Port
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: wprowadzanie maksymalnych statków
bezpieczeństwo nawigacji
model wspomagania decyzji
bezpieczeństwo manewrowe statku
EXPLO-SHIP 2004
maximum ship admittance
safety of navigation
decision support model
ship manoeuvring safety; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/359936.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Głównym celem artykułu jest przedstawienie koncepcji modelu probabilistycznego wspierania decyzji wejścia dużych statków do portów opartych na teorii ryzyka nawigacyjnego. W modelu wzięto pod uwagę dwa główne typy wypadków, jakie mogą występować na akwenie ograniczonym: wypadek w wyniku przekroczenia bezpiecznego horyzontalnego akwenu manewrowego oraz wypadek w wyniku uderzenia statku o dno spowodowany brakiem zapasu wody pod stępką.
The paper presents a concept of probabilistic and risk-based decision support model for large ships admittance to ports. Two main accident types are included into the model: accidents due to ships exceeding horizontal boundaries of manoeuvring area and accidents due to ship hitting the bottom because of failing to maintain the safe under-keel clearance.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: New Mielno Port design – results by real time simulation study
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: ship manoeuvring simulation
safety of navigation
port design
breakwater optimization; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360503.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Construction of new ports requires applying the entire range of methods and the close cooperation between designers and specialists of different field including safety of navigation or oceanography. At present there is no possible to conduct of such investments without carrying out simulation examinations. These studies most often take place as multistage where the next stage is the result of the previous one. The paper presents complex method of water areas optimization with consideration of navigational safety. In the present study was implemented real-time simulation method. Methods of the simulation of the real time leaning against manoeuvre simulators have been applied. Two distinct from each other alternatives have been explored and the best in terms of safety of navigation has been selected as final. The results were used as a guideline for the development project of a small Polish seaport in Mielno.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Bezpieczeństwo przejścia jednostek żeglugi śródlądowej pomiędzy filarami mostu Kolejowego w Szczecinie (metoda symulacyjna i fotogrametryczna)
Safety of inland ships passage under the Kolejowy Bridge in Szczecin (simulation and photogrammetric method)
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: fotogrametria bliskiego zasięgu
symulacja ruchu statku
bezpieczeństwo nawigacji
close range photogrammetry
ship manoeuvring simulation
safety of navigation; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906945.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono metodę określania bezpieczństwa przejścia jednostek żeglugi śródlądowej pomiędzy filarami mostu na przykładzie mostu Kolejowego w Szczecinie. Jest to metoda kompleksowa składająca się z metody symulacyjnej czasu rzeczywistego oraz metody fotogrametrycznej wykorzystanej do weryfikacji otrzymanych wyników. Metoda ta pozwala na określanie poziomu bezpieczeństwa mostu w aspekcie możliwej kolizji jednostek żeglugi śródlądowej z podporami mostu oraz takie zaprojektowanie zabezpieczeń podpór w formie prowadnic, które zminimalizuje skutki ewentualnych zderzeń statków.
The paper presents a method of safety evaluation of inland ships passage under the Kolejowy Bridge in Szczecin. It is a complex method which consists of real time ship manoeuvring simulation and photogrammetric method used for verification of simulation results. Such method allows the evaluation of bridge safety in respect to possible ship's collision with bridge pillars and designing the guide fender layout which minimise the consequences of possible collisions.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Zastosowanie języka UML do budowy środowiska symulacyjnego manewrowania i ruchu statków na potrzeby systemu pilotowego
Application of the UML in a Maneuvering Environment Simulation Model for the Pilot Navigational System (PNS)
Autorzy:: Gucma, L.
Tematy:: Inżynieria Ruchu Morskiego 2005; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906254.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedstawiono poszczególne fazy budowy dużego projektu informatycznego - środowiska symulacyjnego przeznaczonego do badań manewrowania i ruchu statków na potrzeby systemu pilotowego. Szczególną uwagę zwrócono na nowoczesne metody projektowania obiektowego z wykorzystaniem ujednoliconego języka modelowania UML (Unified Modeling Language), który jest światowym standardem służącym do właściwej organizacji procesu projektowania obiektowo zorientowanego oprogramowania.
The paper presents different phases of largeIT project creation - the simulation environment of movement and maneuvering of ships for the needs of pilot navigation systems (PNS). The particular effort was placed on new methods of object modeling with the use of UML (Unified Modeling Language), which is a standard used for proper management of the object programming development process.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Gucma, L." wg kryterium: Autor