Autor: Han, W. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Numerical Analysis and Simulations of Quasistatic Frictionless Contact Problems
Autorzy:: Fernandez Garcia, J. R.
Han, W.
Shillor, M.
Sofonea, M.
Tematy:: analiza numeryczna
quasistatyka
metoda elementów skończonych
quasistatic contact
Signorini condition
normal compliance
viscoplasticity
variational inequalitie
error estimate
finite element method (FEM)
numerical approximation; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/908327.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A summary of recent results concerning the modelling as well as the variational and numerical analysis of frictionless contact problems for viscoplastic materials are presented. The contact is modelled with the Signorini or normal compliance conditions. Error estimates for the fully discrete numerical scheme are described, and numerical simulations based on these schemes are reported.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Study of topology and vortex structure in turbine cascades with tip clearance under different incidence angles
Badania topologii i struktury wirów palisady turbiny z luzem wierzchołkowym przy różnych kątach natarcia
Autorzy:: Yan, P. G.
Qiang, X. Q.
Teng, J. F.
Han, W. J.
Tematy:: turbine cascade
tip clearance
topological rules
experimental study; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279519.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Three sets of conventional straight, positive curved and negative curved turbine cascades with tip clearance were tested with experimental measurement. The impact of incidence angles and blade bending on the tip leakage was studied under larger clearance (0.036 of span). An ink trace visualization of the wall flow and topology theory was adopted and thus the topological structures of the blade surface, the upper and lower end wall were analyzed in this paper. It was found that, compared with the same cascade under the zero incidence angle, the saddle points all move to the upstream, the scope of the separation expands along the flow and span direction, and the separation line of the upper and lower passage vortex climb to the middle span of the blade when the flow incidence angle increased from zero to 20º. Under the condition of zero and 20º incidence angle, the positive curved blade will eliminate the upper passage vortex. The numbers of singular points are reduced and the interaction loss between the passage vortex and the leakage vortex is greatly reduced too. On the other hand, it also strengthens the blocking effect of the end wall cross flow on the leakage flow, thereby reduces the relative leakage flow rate.
W pracy zaprezentowano wyniki pomiarów eksperymentalnych trzech zestawów konwencjonalnych palisad turbin o prostym, dodatnio i ujemnie zakrzywionym profilu. Zbadano wpływ kąta natarcia oraz efekt zginania łopatek na straty wskutek upływu przy luzie wierzchołkowym sięgającym 3.6% rozpiętości łopatek. Do analizy zastosowano wizualizację śladów pozostawianych barwnikiem oraz teorię topologii, tj. struktur topologicznych reprezentujących powierzchnię łopatki oraz górnej i dolnej ściany krańcowej. Zaobserwowano, że w porównaniu do analogicznej palisady o zerowym kącie natarcia wszystkie punkty siodłowe przesuwają się w gorę przepływu, a obszar oderwania strugi rozszerza się wzdłuż promienia łopatki. Jednocześnie granica oderwania górnego i dolnego wiru przemieszcza się ku środkowi łopatki, gdy kąt natarcia narasta od zera do 20◦. Przy tych granicznych wartościach kąta natarcia łopatki o dodatniej krzywiźnie profilu eliminują górny wir podczas przejścia. Ponadto okazało się, że liczba punktów osobliwych zmniejszyła się podobnie, jak osłabiła się interakcja pomiędzy wirami przejścia i wirami upływu. Stwierdzono, że wzmacnia to efekt blokowania upływu poprzecznym przepływem na krańcowej ścianie łopatki, co ostatecznie redukuje straty indukowane upływem.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Numerical investigation of compressor rotor blade clocking effects on aerodynamic loading of the stator vane
Analiza numeryczna wpływu wzajemnego ustawienia łopat sprężarki na obciążenie aerodynamiczne kierownicy
Autorzy:: Yan, P. G.
Qiang, X. Q.
Du, Z. H.
Han, W. J.
Tematy:: compressor
unsteady low
clocking effect
flow exciting force; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280439.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The unsteady flow fields of a three-stage axial compressor are simulated. The 3D N-S equations are solved by using the frequency domain transformed method based on the harmonic function. The main efforts are focused on the effects of the second stage rotor blade clocking configuration on aerodynamic loading of the stator vanes. The unsteady aerodynamic loadings of each blade row are analyzed in time and frequency domains. The results point out that the aerodynamic loading of the middle stage stator vane is significantly affected as the rotor blades changing with different clocking configuration. At CLK0 configuration, the middle stage stator vane is affected by the aerodynamic force whose direction is sometimes reverse with the regular force. At CLK2 configuration, the aerodynamic force of the stator vane is always positive and the fluctuation amplitude is smaller than those of other configurations. Meanwhile, the response of stator vane S2 to one blade passing frequency (BPF) is minimum comparing to others.
Praca zawiera wyniki symulacji numerycznej nieustalonego pola przepływu w trójstopniowej sprężarce osiowej. Trójwymiarowe równania Naviera-Stokesa rozwiązano metodą transformacji w dziedzinie częstości opartej na funkcji harmonicznej. Główny wysiłek włożono w badania wpływu konfiguracji łopat kierownicy i wirnika drugiego stopnia sprężarki na obciążenie aerodynamiczne kierownicy. Obciążenie to o charakterze nieustalonym przeanalizowano dla każdego rzędu łopatek w dziedzinie czasu i częstości. Wyniki wykazały, że obciążenie aerodynamiczne kierownicy środkowego stopnia sprężarki znacząco zależy od wzajemnego ustawienia łopat wirnika i kierownicy. Dla konfiguracji oznaczonej CLK0 kierownica podlega obciążeniu siłą, której zwrot bywa przeciwny do kierunku typowego w przypadkach regularnych. Natomiast konfiguracją CLK2 generuje zawsze dodatnią wartość siły aerodynamicznej, której fluktuacje amplitudy są jednocześnie mniejsze niż w innych konfiguracjach. Ponadto stwierdzono, że wrażliwość aerodynamiczna łopaty kierownicy S2 na częstotliwość łopatkową (BPF) jest minimalna w stosunku do innych konfiguracji.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Antioxidant activity and mechanism in flower of Hylocereus undatus (Haw.) Britt. et Rose
Autorzy:: Li, X.
Gao, Y.
Han, W.
Lin, J.
Hu, Q.
Chen, D.
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/19838.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Hylocereus undatus flower is commonly used as food or for medicinal purposes in south China. To study its antioxidant activity and mechanism we used antioxidant and chemical assays to compare two commercial samples from different locations (Shenjing, Qixing). The difference in antioxidant levels corresponded with differences in chemical content (including total phenolics, total flavonoids, kaempferol and quercetin) between Shenjing and Qixing. The antioxidant ability of H. undatus flower seems attributable to total phenolics (mainly total flavonoids). Kaempferol is one of the main bioactive components. H. undatus flower exerts its antioxidant effects through metal chelation and radical scavenging via hydrogen atom (H•) and electron (e) donation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Korean WA-DGNSS User Segment Software Design
Autorzy:: Shah, S. T.
Choi, W.S.
Han, W.Y.
Yun, H.
Kee, C.
Tematy:: global navigation satellite system (GNSS)
Global Positioning System GPS
User Segment
GPS Data Processing Classes; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116066.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Korean WA‐DGNSS is a large scale research project funded by Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs Korea. It aims to augment the Global Navigation Satellite System by broadcasting additional signals from geostationary satellites and providing differential correction messages and integrity data for the GNSS satellites. The project is being carried out by a consortium of universities and research institutes. The research team at Electronics and Telecommunications Research Institute is involved in design and development of data processing softwares for wide area reference station and user segment. This paper focuses on user segment software design. Korean WA‐DGNSS user segment software is designed to perform several functions such as calculation of pseudorange, ionosphere and troposphere delays, application of fast and slow correction messages, and data verification. It is based on a layered architecture that provides a model to develop flexible and reusable software and is divided into several independent, interchangeable and reusable components to reduce complexity and maintenance cost. The current version is designed to collect and process GPS and WADGNSS data however it is flexible to accommodate future GNSS systems such as GLONASS and Galileo.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Flexible Software Design for Korean WA-DGNSS Reference Station
Autorzy:: Choi, W.S.
Chhattan, S.S.
Kye, J.E.
Han, W.Y.
Yun, H.
Kee, C.
Tematy:: Global Navigation Satellite System (GNSS)
Flexible Software Design
Wide area Reference Station (WRS); Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116770.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this paper, we describe the software design results of WA‐DGNSS reference station that will be constructed in Korea in the near future. Software design of the WRS (Wide area Reference Station) is carried out by applying object oriented software methodology in order to provide flexibilities: easy of model change (namely ionospheric delay model etc) and system addition (Galileo, GLONASS in addition to GPS etc). Software design results include the use case diagrams for the functions to be executed, the architecture diagram showing components and their relationships, the activity diagrams of behaviors and models among them, and class diagrams describing the attribute and operation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Selective reduction of PbSO4 to PbS with carbon and flotation treatment of synthetic galena
Autorzy:: Zheng, Y.-X.
Liu, W.
Qin, W.-Q.
Han, J.-W.
Yang, K.
Luo, H.-L.
Tematy:: wastes
lead sulfate
reduction
carbon
lead sulfide
flotation; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/110717.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In order to recover lead from the zinc leaching residues, a new technology involving selective reduction of lead sulfate to lead sulfide with carbon followed by flotation was investigated. The reduction thermodynamics of PbSO4 was discussed and the effects of molar ratio of C to PbSO4, reaction temperature and time were examined by thermogravimetry (TG) and XRD. Verification tests were further carried out to prove the conclusions of thermodynamic and TG analyses, and the transformation extent could reach 86.45% under the optimal roasting conditions. The prepared galena was then subjected to micro-flotation tests, and the highest lead recovery could reach up to 75.32%.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Pre-formulation Compatibility Studies of 5-Amino-1H-tetrazole Nitrate with Several Typical Materials by Thermal and Non-thermal Techniques
Autorzy:: Guo, W.
Han, Z.
Lin, Q.
Wang, B.
Tematy:: 5-ATN
compatibility
energetic materials; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/358375.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The aim of the present study was to assess the physicochemical compatibility of a promising energetic salt, 5-amino-1H-tetrazole nitrate (5-ATN), with some typical materials. Thermal techniques (differential scanning calorimetry (DSC) and vacuum stability test (VST)) and non-thermal techniques (X-ray diffractometry (XRD) and Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR)) were applied. Five energetic materials (TNT, RDX, HMX, CL-20 and AP) and three common additives (Al, DOS and F2604-2) were tested to evaluate their compatibility with 5-ATN. Based on the DSC results, except for AP that was only partially compatible with 5-ATN, all of the selected materials exhibited good compatible with 5-ATN. The VST test further confirmed the compatibility of the 5-ATN/AP mixtures. Combined with the thermal methods, the FTIR results agreed with the DSC findings. The XRD results showed some differences.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Study on Ships Safety Control System
Autorzy:: Han, X. J.
Meng, X. Y.
Wang, Z. W.
Tematy:: Safety of Navigation
ships safety
Control System
Ships Safety Control System
Ship Accidents
Human Factor
Control Strategy
Accident Precaution; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117442.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The proportion of main reasons of ships accidents to the whole reasons is discussed in the paper. Among these reasons, human factors are in the majority. So a method to prevent wrong orders sent by a navigator is laid emphasis on. On the basis of this, a ships safety control system is studied. The construction and control principle of the ships safety control system, as well as control strategy, implementation method and key technology are elaborated in the paper.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Han, W." wg kryterium: Autor