Autor: Janaszek, M. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Bilans mocy silnika synchronicznego o magnesach trwałych
Balance of permanent magnet synchronous motor
Autorzy:: Janaszek, M.
Tematy:: bilans mocy
maszyny elektryczne z magnesem stałym
silniki synchroniczne; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158683.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedstawiono bilans mocy przekształcanej w trójfazowym silniku synchronicznym o magnesach trwałych opierając się na prawie zachowania energii. W analizie zastosowano teorię wektorów przestrzennych określonych przez chwilowe wartości wielkości fazowych. Wykazano, że kryteria sterowania optymalnego a) maksimum stosunku moment/strumień i b) zerowej wartości mocy biernej, są sobie równoważne i realizowane są przez strategię sterowania zorientowaną polowo. Zaproponowano nową strukturę regulacyjną mocy biernej silnika synchronicznego wykorzystującą metodą bezpośredniej regulacji momentu i strumienia.
Balance of power inverted in three-phase permanent magnet synchronous motor based on conservation of energy low is presented. In analysis space vector theory determine by instantaneous value phases quantities is apply. To prove that optimal control criteria's a) maximum torque/flux ratio b) zero value reactive power are equivalent and could be realised by flux-oriented control strategy. New structure of control of reactive power used direct torque and flux control method is proposed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analiza wpływu niejednakowych parametrów silników na pracę wielosilnikowego napędu trakcyjnego
The analysis of influence unequal parameters of motors on the work of multimotors traction drive
Autorzy:: Janaszek, M.
Tematy:: napęd elektryczny
silnik synchroniczny
electric drive
synchronous motor; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159293.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono analizę pracy czterosilnikowego elektrycznego napędu trakcyjnego przeznaczonego dla pojazdów terenowych. W napędzie zastosowano silniki synchroniczne o magnesach trwałych o budowie odwróconej zamontowane bezpośrednio w kołach napędowych pojazdu. W układzie sterowania zastosowano metodę bezpośredniej regulacji prądu z modulacją wektora napięcia. Podano wyniki obliczeń symulacyjnych określających wpływ niejednakowych parametrów silników synchronicznych na pracę napędu.
An analysis of the work a four-motor electric traction drive intended for off-road vehicles has been presented in the article. In the drive, a permanent magnet synchronous motors with the reverse construction mounted directly on the drive wheels of the vehicle have been applied. A method of direct current control with voltage vector modulation has been used in the control system. The results of simulation specifying the influence of unequal parameters of synchronous motors on the work of the drive has been presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Bezpośrednia regulacja energii biernej i momentu silnika synchronicznego o magnesach trwałych
Direct reactive energy and torque control for permanent magnet synchronous motor
Autorzy:: Janaszek, M.
Tematy:: maszyny elektryczne z magnesem stałym
silniki synchroniczne
magnesy trwałe
regulacja energii elektrycznej; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159694.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedstawiono nową metodę bezpośredniej regulacji energii biernej i momentu (ang DRET_Control - Direct Reactive Energy and Torque Control) przeznaczoną dla silników synchronicznych o magnesach trwałych (PMSM - Permanent Magnet Synchronous Motors) oraz silników bezszczotkowych (BLDC_Motors - Brushless Direct Current Motors). W analizie matematycznej zastosowano teorię wektorów przestrzennych określonych za pomocą wartości chwilowych wielkości fazowych. Pozwoliło to na estymację chwilowych wartości: energii biernej w układzie trójfazowym zasilającym silnik i momentu elektromagnetycznego. Opisano strukturę układu regulacyjnego zawierającego dwie pętle sprzężeń zwrotnych: energii biernej i momentu. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych dla dwóch silników o magnesach trwałych synchronicznego (PMSM) i bezszczotkowego (BLDC) przeprowadzonych z wykorzystaniem systemu dSPACE typ DS1103.
The new method called Direct Reactive Energy and Torque Control (DRET-Control) for Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM) and Brushless DC Motor is presented. Space vector theory determine by instantaneous values phase quantities is applied in mathematical analysis. It makes possible the estimation instantaneous value: reactive energy in three-phase system and electromagnetic torque. New structure of reactive energy and torque control system as well as block diagram containing all basic elements and operating modes of specific blocks are described. Simulation studies for two kinds of motors: PMSM and BLDC were performed based on the dSPACE development system DS1103.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Analiza pracy silnika synchronicznego o wzbudzeniu elektromagnetycznym szeregowym
Analysis of the work of a synchronous motor with an electromagnetic series excitation
Autorzy:: Janaszek, M.
Tematy:: napęd elektryczny
silnik synchroniczny
electric driver
synchronous motor; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159747.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono zasadę działania silnika synchronicznego o wzbudzeniu elektromagnetycznym i o szeregowym połączeniu uzwojenia wzbudzenia z uzwojeniami twornika. Jest ona analogiczna do zasady działania silnika szeregowego prądu stałego. Jako silnik synchroniczny szeregowy rozumiemy układ elektryczny złożony z maszyny synchronicznej, przekształtnika pełniącego rolę komutatora elektronicznego, obwodu wzbudzenia, czujnika położenia wału synchronizującego przełączenia tranzystorów przekształtnika. Uzwojenie obwodu wzbudzenia jest połączone poprzez falownik tranzystorowy w szereg z uzwojeniami twornika. Przez obwód wzbudzenia płynie prąd stały równy składowej czynnej prądu twornika. Przy założeniu, że kąt między wektorem strumienia a wektorem prądu jest stały, moment elektromagnetyczny jest proporcjonalny do kwadratu składowej czynnej prądu twornika.
The article presents a principle of the operation of a synchronous motor with an electromagnetic excitation and a series connection of the excitation winding with the armature winding. It is an analogous to the serial DC motor. As the serial synchronous motor we understand an electric al system including the motor, an inverter acting as the commutator, the excitation winding and a shaft position sensor that synchronizes a switching transistor inverter. The excitation winding is connected via inverter with the armature winding. The direct current which is equal to the active komponent of the motor current is passing by the excitation winding. Assuming that the angle between the flux vector and the current vector is constant, the electromagnetic torque is proportional to the square of the active komponent of the motor current.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Extended Clarke transformation for n-phase systems
Rozszerzona transformacja Clarke dla układów n-fazowych
Autorzy:: Janaszek, M.
Tematy:: Clarke's transformation
multiphase system
electric drive
napęd elektryczny
układy wielofazowe
transformacja Clarke; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159814.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono sposób przeliczania wektorów przestrzennych zapisanych w układzie składającym się z liczby faz n >3 do zapisu w układzie prostokątnym alfa beta będący rozszerzeniem transformacji Clarke dla układów wielofazowych. Zdefiniowano również przekształcenie odwrotne wektora z zapisu w układzie prostokątnym alfa beta do zapisu w układzie n-fazowym. Zastosowanie rozszerzonej transformacji Clarke pozwala na wykonywanie obliczeń regulacyjnych w układach współrzędnych prostokątnych, stacjonarnym alfa beta lub wirującym dq. Możliwe są realizacje różnych strategii sterowania. Praktyczne zastosowanie mają napędy z silnikami 5-fazowymi, 6-fazowymi lub dualnymi 3-fazowymi.
The article describes how to convert space vectors written in a stationary multiphase system, consisting of a number of phases where n > 3, to the stationary αβ orthogonal coordinate system. The transformation of vectors from a stationary n-phase system to the stationary αβ orthogonal coordinate system is defined. The inverse transformation of a vector written in the αβ orthogonal coordinate system to a stationary n-phase system is also defined. The application of the extended Clarke transformation allows control calculations to be performed in both stationary αβ or rotating dq orthogonal coordinate systems. This gives the possibility of performing different control strategies. It has a practical application for drive systems with five-phase, six-phase or dual three-phase motors.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Optymalizacja statyczna sterowania silnika synchronicznego o magnesach trwałych
Static optimisation of control of permanent magnet synchronous motor
Autorzy:: Janaszek, M.
Tematy:: maszyny elektryczne z magnesem stałym
sterowanie automatyczne
silniki synchroniczne
optymalizacja statyczna; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159878.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Omówiono kryteria optymalizacji statycznej sterowania silnika synchronicznego o magnesach trwałych: maksymalizacji stosunku moment/prąd; moment/strumień i maksymalizacji stosunku moment/prąd przy stałym strumieniu. Założono, że silnik jest idealny o budowie symetrycznej, obwód magnetyczny jest liniowy, silnik ma sinusoidalny rozkład strumienia oraz sinusoidalne przebiegi sił elektromotorycznych przy stałej prędkości kątowej. Podano zależności określające moment rozwijany przez silnik, z uwzględnieniem zjawiska oddziaływania twornika. Przedstawiono charakterystyki porównawcze przy sterowaniu optymalnym silnika synchronicznego o magnesach trwałych dla przyjętych kryteriów optymalności statycznej. Pokazano zależności prądu i strumienia silnika od momentu obciążenia.
Criteria of static optimum control of Permanent Magnet Synchronous Motor are discussed: maximum torque/ampere control, maximum moment/flux control and constant flux criterion. Assumption that motor is ideal, symmetrical, and flux circuit is linear, are adopted. Motor has sinusoidal distribution of magnetic flux and sinusoidal time waveform of electromotive forces at the constant angular velocity. Relationships described the electromagnetic torque with consideration of stator current influence are presented. Comparison optimal control PMSM for assumed criteria of static optimal control are presented. Relationship between motor current and flux by torque are demonstrated. Some oscillograms which illustrate the performance of the presented control laws are presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Structures of vector control of n-phase motor drives based on generalized Clarke transformation
Autorzy:: Janaszek, M.
Tematy:: electric drive
electric motor
vector control of multiphase system
Clarke's transformation
napęd elektryczny
silnik elektryczny
transformata Clarka
system wielofazowy
sterowanie wektorowe; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/200409.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents vector control structures for n-phase AC motors derived from generalized Clarke transformation. In contrast to known works, where authors operate on generalized formulas of the Clarke transformation, in this work, only a number of actually used phases, of mostly industrial purposes, are considered (n = 5, 6, 2×3). This allows to perform control calculations in stationary orthogonal coordinates aβ or rotating dq. There are implementations of different control strategies: ROC (rotor-oriented control) or FOC (field-oriented control). Next, the paper presents the novel concept of a voltage modulator designed for multi-phase drive systems. Operation of the modulator is based on the extended Clarke transformation for multiphase systems. A mathematical model of the multiphase voltage modulator, operating in open-loop and closed-loop current control has been presented. Some selected oscillograms of voltage and current waveform, which illustrate properties of proposed control structures have been presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Zastosowanie metody wektorów nośnych oraz komputerowej analizy obrazu w klasyfikacji korzeni marchwi
Application of support vector machines and digital image analysis in carrot roots classification
Autorzy:: Janaszek, M.
Trajer, J.
Tematy:: analiza obrazu
klasyfikacja
marchew
SVM
digital image analysis
classification
carrot; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290488.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy poruszono zagadnienie podejmowania decyzji o przydatności przetwórczej marchwi na podstawie uproszczonej informacji o barwie jej korzeni. Sprawdzono w jakim stopniu barwa pozwoli na odwzorowanie skupień korzeni o podobnych cechach chemicznych, decydujących o dalszym przeznaczeniu surowca. Do klasyfikacji korzeni wykorzystano metodę wektorów nośnych (SVM). Barwę marchwi odczytano z cyfrowych obrazów jej korzeni. Trafność klasyfikacji w zbiorze testowym wskazuje, że barwę można wykorzystać do opracowania wielokryterialnej klasyfikacji marchwi pod względem jej przydatności przetwórczej.
The article presents the study concerning the question of deciding on the processing suitability of carrot on the basis of simplified information about the color of roots. A possibility of mapping clusters of carrot roots having a similar chemical composition, which determine the further allocation of raw material, was examined. In classification of the roots support vector machine (SVM) was used. Carrot color was read from a digital image of its roots. Classification accuracy in the test set indicates that the color can be used to develop a multi-classification of carrots in terms of its processing suitability.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Napęd pojazdu turystycznego osobowo-towarowego
The drive of the tourist vehicle passenger-cargo
Autorzy:: Janaszek, M.
Kwiatkowski, K.
Tematy:: pojazdy elektryczne
napęd elektryczny
silniki z magnesami trwałymi
electric vehicles
electric drive
permanent magnet synchronous motor; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/158633.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono koncepcję układu napędowego pojazdu turystycznego osobowo-towarowego o masie całko-witej do jednej tony. Napęd składa się z dwóch przekształtników tranzystorowych sterowanych przez jeden układ regulacyjny, oraz dwóch silników zamontowanych w kołach napędowych pojazdu. W napędzie zastosowano silniki synchroniczne z magnesami trwałymi i o budowie odwróconej, tzn. z wirnikiem zewnętrznym połączonym bezpośrednio z felgą koła. Omówiona została metoda sterowania jednym programem sterującym dwoma silnikami zasilanymi z dwóch falowników. Zaprezentowane zostały wyniki badań symulacyjnych i eksperymentalnych układu.
Article presents the concept of the drive of the tourist vehicle, passenger-cargo with a total weight up to one ton. The drive consists of two convertors controlled by one control circuit, and two motors mounted in the wheels of the vehicle. In the drive uses permanent magnet synchronous motors with the reverse construction. With external rotor which is connected directly to a wheel. The control method supports on one program control of two inverters has been discussed. The simulation and experimental research of the system has been presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Superkondensatorowo - akumulatorowy układ zasilania z szybkim ładowaniem
Power supply system with accumulator and supercapacitor batery
Autorzy:: Moradewicz, A.
Janaszek, M.
Tematy:: przetwornica DC/DC
superkondensator; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Elektrotechniki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/159512.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono opis nowego układu zasilania magazynu energii elektrycznej złożonego z baterii akumulatorów elektrochemicznych i baterii superkondensatorów. Przedstawiono model matematyczny układu oraz badania symulacyjne zbudowanego modelu numerycznego. Superkondensatorowo - akumulatorowy układ zasilania z szybkim ładowaniem stosowany może być w napędach trakcyjnych, np. wózków inwalidzkich, pojazdów dostawczych, w których występują duże zmiany poboru i zwrotu energii podczas rozruchu i hamowania.
The new concept of power supply system with fast charger and accumulator and supercapacitor battery is presented in this paper. The mathematical model of the system is derived. A simulation model of the system was built and several simulation results are showed. The proposed concept can be used as a power supply system in electric vehicles and other stand alone designs, where a bidirectional high current change occurs.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Janaszek, M." wg kryterium: Autor