Autor: Janicka, A. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Projekt zagospodarowania Basenu Północnego w Świnoujściu
Project of the development plan of the North Port of Świnoujście
Autorzy:: Janicka, A.
Tematy:: rewitalizacja
rekreacja
port jachtowy
Basen Północny
Świnoujście
revitalisation
marina services
North Port; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/371923.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W latach 2004-2005 w ramach badań projektowych przy współpracy władz miasta Świnoujścia, Institut für Landschaftsplanung Technische Universität w Berlinie sporządził analizy oraz wykonał szereg prac badawczo-projektowych mających na celu osiągnięcie wspólnej i najtrafniejszej koncepcji funkcjonalno-przestrzennego projektu zagospodarowania dla Basenu Północnego. Zwyciężyła koncepcja zagospodarowania terenu i jego zaplecza infrastrukturalnego ukierunkowana na rekreację, w tym obsługę jachtową.
Between 2004 and 2005, as a part of the research project in collaboration with the authorities of the City of Świnoujście, Institut für Land-schaftsplanung Institut für Technische Universität in Berlin has drawn up analysis and carried out a number of research and development projects aimed at achieving common and the most exact concept of functional and spatial development plan for North Port. Winner was the concept of land development and infrastructural facilities focused on recreation, including marina services.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Tempelhof – Park Wolności, przykład adaptacji lotniska na park kulturowy
Tempelhof – freedom park, the example of airport adaptation for the purposes of cultural park
Autorzy:: Janicka, A.
Tematy:: Tempelhof
park kulturowy
rewitalizacja
plan zagospodarowania
konsultacje społeczne
Berlin
cultural park
revitalisation
area development plan
public consultation; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372618.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Lotnisko Tempelhof – niegdyś jeden z największych portów lotniczych w Europie, przez wiele lat kluczowe lotnisko Berlina, ostatnio wzbudzał wiele sporów wśród mieszkańców. Po kilku latach debat ostatecznie 6. marca 2013 roku zatwierdzono Master Plan – Plan zagospodarowania, w myśl którego wydaje się że będzie to jedna z najciekawszych europejskich inwestycji przestrzennych centrum miast najbliższej dekady.
Tempelhof Airport – formerly one of the biggest European airports, for many years the crucial airport of Berlin, recently aroused many disputes among inhabitants. After few years of debates, finally on the 6th of March 2013, Master Plan – Area Development Plan was approved, which might allow to assume that it will be one of the most interesting European spatial investments of the centers of the cities in the next decade.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: In-vehicle toxicity measurements: in-vitro tests as a new method of toxicological estimation of car cabin atmosphere
Toksyczność wnętrza pojazdu: testy in vitro jako nowa metoda oceny toksykologicznej powietrza wewnątrz kabiny pojazdu
Autorzy:: Janicka, A.
Tematy:: vehicle interior
volatile organic compounds
indoor measurements
toxicity
wnętrze pojazdu
lotne związki organiczne
pomiary jakości powietrza wewnętrznego
toksyczność; Pokaż więcej
Wydawca:: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/126800.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the article the difficult problem of mixtures toxicity has been discussed. The problem is very important in aspect of human life environment especially indoor air quality. A vehicle interior is a specific environment where levels of volatile toxic organic compounds are particularly high. The method of gaseous mixtures toxicity estimation based on in-vitro tests has been presented in application for vehicle cabin interior and compare with the popular toxicity indicators (relative toxicity coefficients). The results of the method application in brand new passenger vehicles (in parking conditions) are presented. The results were correlated with volatile organic compounds concentration in vehicles interior (method: gas chromatography).
W artykule podjęto dyskusję nad trudnym problemem oceny toksyczności mieszanin gazowych. Problem jest istotny szczególnie w aspekcie jakości powietrza w środowisku przebywania człowieka, a zwłaszcza w pomieszczeniach zamkniętych. Takim środowiskiem jest wnętrze kabiny pojazdu, w którym stężenia związków toksycznych są szczególnie wysokie. W artykule przedstawiono metodę oceny toksyczności mieszanin gazowych opartą o badania in vitro w kabinach pojazdów jako jedną z możliwości jej aplikacji. Zaprezentowano wyniki badań mających na celu ocenę toksykologiczną wnętrza różnego typu nowych pojazdów samochodowych w warunkach parkingowych. Wyniki badań zestawiono z pomiarem stężeń lotnych związków organicznych (metoda chromatografii gazowej z detekcją mas).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Car cabin atmosphere quatilty: vehicle interior toxicity assesment based on In vitro tests
Jakość powietrza we wnętrzu kabiny samochodu: ocena toksyczności wnętrza pojazdu bazująca na testach in vitro
Autorzy:: Janicka, A.
Tematy:: vehicle interior
volatile organic compounds
indoor measurements
toxicity
wnętrze pojazdu
lotne związki organiczne
pomiary jakości powietrza wewnętrznego
toksyczność; Pokaż więcej
Wydawca:: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/388242.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the article the problem of vehicle interior as an important environment of human life hase been discussed. The problem is very important in aspect of indoor air quality. A vehicle interior is a specific environment where levels of volatile toxic organic compounds concentrations are particularly high. In the article the results of statistical analysis of human resistance time in vehicle interior are presented. A method of gaseous mixtures toxicity estimation based on in vitro tests has been proposed in application for vehicle cabin interior and compared to the popular toxicity indicators (relative toxicity coefficients). The results of the method application in brand new passenger vehicles (in parking conditions) are presented. The results was correlated with volatile organic compounds concentration in vehicles interior (method: gas chromatography).
W artykule podjęto dyskusję nad trudnym problemem oceny toksyczności mieszanin gazowych. Problem jest istotny szczególnie w aspekcie jakości powietrza w środowisku przebywania człowieka a w szczególności w pomieszczeniach zamkniętych. Takim środowiskiem jest wnętrze kabiny pojazdu, w którym stężenia związków toksycznych są szczególnie wysokie. W artykule przedstawiono wyniki badań statystycznych dotyczące czasu przebywania człowieka we wnętrzu pojazdów. Zaprezentowano metodę oceny toksyczności mieszanin gazowych opartą o badania in vitro oraz możliwości jej aplikacji w kabinach pojazdów. Przedstawiono również wyniki badań mających na celu ocenę toksykologiczną wnętrza różnego typu nowych pojazdów samochodowych w warunkach parkingowych. Wyniki badań zestawiono z pomiarem stężeń lotnych związków organicznych (metoda chromatografii gazowej z detekcją mas).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Application of BAT-CELL Bio-Ambient Tests in exhaust gas emissions examinations for Euro 4 and Euro 6 combustion engines
Autorzy:: Keska, A.
Janicka, A.
Tematy:: in vitro method
engine exhaust
Euro standards; Pokaż więcej
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/99917.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The introduction of the subsequent European emission standards raises controversy among vehicle manufacturers and researchers. In order to meet the legal requirements, it is necessary to continually improve not only the cars but also the costly measurement facilities. In addition, current methods do not give a clear answer to the harmful effects of exhaust gases on living organisms. By using the appropriate In vitro method to directly assess the toxicity of gaseous mixtures, one can obtain simple, reliable results that can be used to validate the introduction of ever more stringent Euro standards.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Determination of volatile organic compounds for combustion engines compliant with Euro 4 and Euro 6
Oznaczanie lotnych związków organicznych w spalinach silników spełniających normy Euro 4 i Euro 6
Autorzy:: Kęska, A.
Janicka, A.
Tematy:: VOCs
engine exhaust
Euro standards
chromatography
LZO
spaliny silnikowe
normy Euro
chromatografia; Pokaż więcej
Wydawca:: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/125835.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Volatile organic compounds are considered as one of the most harmful pollutants. Among them are hydrocarbons, which belongs to one of the chemicals groups monitored in the process of using vehicles. The article emphasized VOC toxicity in the light of the changes in the legislation on engine exhaust emissions. For the determination of volatile organic compounds, the exhaust gases of selected passenger cars were tested. Gas chromatography was used for the studies. The results have been verified with regard to the introduction of increasingly restrictive Euro standards. Furthermore this article discusses the issue related to the control of VOC emissions from internal combustion engines in cars as well as the attitude of vehicle users towards the adverse environmental conditions associated with the emission of toxins.
Lotne związki organiczne wymieniane są jako jeden z najbardziej szkodliwych czynników zanieczyszczających powietrze. Wśród nich znajdują się węglowodory, które stanowią jedną z grup związków chemicznych, monitorowaną w procesie eksploatacji pojazdów. W artykule zwrócono szczególną uwagę na toksyczność LZO w aspekcie wprowadzanych zmian norm prawnych dotyczących emisji spalin silnikowych do atmosfery. W celu oznaczenia lotnych związków organicznych przeprowadzono badania gazów wylotowych wybranych samochodów osobowych. Do badań wykorzystano metodę chromatografii gazowej. Wyniki zweryfikowano pod kątem wprowadzania coraz bardziej restrykcyjnych norm Euro. Podjęto dyskusję na temat kontroli emisji LZO z silników spalinowych przed wprowadzeniem samochodów do obrotu oraz postawy użytkowników pojazdów wobec niekorzystnego stanu środowiska związanego z emisją toksyn z emitorów mobilnych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Potencjał biomasy w Polsce : szanse na jego wykorzystanie
Biomass in Poland : opportunities for harnessing the potential
Autorzy:: Janicka, A.
Janicki, M.
Tematy:: biomasa
wykorzystanie
energetyka
Polska; Pokaż więcej
Wydawca:: AXIS MEDIA
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/109097.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W ostatnim dziesięcioleciu w zakresie wykorzystania energii oraz struktur jej finalnego zużycia, nastąpiły istotne zmiany. Krajowy sektor energetyczny opierający się na wykorzystaniu węgla kamiennego i brunatnego, od lat 90-tych kieruje swoją uwagę na wzrost wykorzystania paliw ropopochodnych. W roku 1999 po raz pierwszy zużycie surowców ropopochodnych osiągnęło udział 28% jako końcowy wsad przemian energetycznych i tym samym przewyższyło zużycie węgla. Na przestrzeni 1999-2009 roku, obserwuje się kolejny spadek udziału zużycia węgla z 26% do 18%, kiedy w 2009 roku, udział paliw ropopochodnych w finalnym zużyciu osiągnął wartość 33%. Kolejne przemiany dokonują się w wykorzystaniu pozostałych nośników. Nieznaczną tendencję rozwojową obserwuje się w zakresie wykorzystania gazu (12% w 1999 i 14% w 2009 roku), a także w przypadku energii elektrycznej (14% w 1999 i 16% w 2009 roku).
In the last decade significant changes have been observed in the areas of energy use and the structure of its final consumption. Since the 1990s the Polish energy sector, which relies on the use of hard and brown coals, has been observing an increased consumption of petroleum-based fuels. In 1999, the consumption of petroleum-based raw materials as the final inputs in energy-conversion processes for the first time reached 28%, thus surpassing the coal consumption. Between the years 1999–2009 another drop in the consumption of coal was noted, which decreased from 26% to 18%, whereas in 2009 the share of petroleum-based fuels in the final energy use amounted to 33%. Further changes have been taking place in the consumption of other energy carriers. A slight developing tendency was also observed in the consumption of natural gas (12% in 1999, 14% in 2009) and electric power (14% in 1999, 16% in 2009).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Potencjał energetyczny drewna pochodzącego z lasów i terenów leśnych
Energetic potential of the timber from forests and afforested terrains until the year 2008
Autorzy:: Janicki, M.
Janicka, A.
Tematy:: potencjał energetyczny
lasy państwowe
zasoby drewna
strumień drewna opałowego
energetic potential
state forests
timber resources
fuel timber stream; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/239661.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł stanowi syntetyczny zbiór informacji w zakresie gospodarki leśnej, prowadzonej na terenie Polski do 2008 r. Opisano zasoby drzewne oraz pozyskanie drewna w podziale na sortyment. Określono charakterystykę realizowanych zadań z uwzględnieniem aspektów ekonomicznych i technicznych. Z ilości drewna wykorzystywanego gospodarczo wyodrębniono ilość drewna przeznaczonego na opał oraz obliczono jego potencjał energetyczny, obliczono również strumień potencjału energetycznego drewna opałowego w latach 2000-2008.
Paper presented a synthetic review of data concerning the forest management on territory of Poland until the year 2008. Timber resources were described as well as the qualitative and quantitative analysis of the timber supplies was presented. The implemented actions and realized tasks were characterized taking into account their economic and technical aspects. From the total available timber supplies, the amount of fuel-timber was separated and its energetic potential was calculated. Energetic potential stream in the fuel-timber supplied within years 2000-2008 was also estimated.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: The effect of Pt internal catalyst on relative carcinogenic coefficient (RCC) of polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) emitted from diesel engine
Autorzy:: Janicka, A.
Walkowiak, W.
Szczepaniak, W.
Tematy:: internal catalyst
polycyclic aromatic hydrocarbons
relative carcinogenic coefficient
diesel engine; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247594.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: One of the main anthropogenic sources of PAHs emission is motorization, especially compression ignition engines. The researches of International Agency for Research on Cancer (IARC) proved that some compounds from polycyclic aromatic hydrocarbons group are toxic for live organisms and cause damages of adrenal glands, lymphatic, circulation and respiratory systems. Because of carcinogenic properties and common occurrence in human environment benzo(a)pirene has been accepted as polycyclic aromatic hydrocarbons indicator. In relation to benzo(a)pirene, Nisbet and LaGoy determined relative carcinogenic coefficients (RCC) for individual polycyclic aromatic hydrocarbons. The paper presents results of analysis of PAHs RCC emitted from SB3.1 self-ignition engine with Pt active coating application inside. The catalyst was applied on engine valves surface. Zirconium ceramic was chosen as a coating for catalyst application (also because of its thermo-isolating properties). Because of unstable parameters of self-ignition engine work (pressure and temperature jumps), PAHs were extracted from two phases: gas phase and solid phase (particle matter - PM). A chromatographic method of polycyclic aromatic hydrocarbons identification and analysis, because of their low level of concentration in exhaust gases, needed to be supported by sample purification and enrichment stages. It has been found that implementation of catalytic coating on valves of the engine causes decrease of polycyclic aromatic hydrocarbons concentration in exhaust gases, what results in decrease (in most cases) of the sum of relative carcinogenic coefficient of polycyclic aromatic hydrocarbons.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Inert catalyst in compersion ignition engine - pahs emission
Autorzy:: Janicka, A.
Walkowiak, W.
Szczepaniak, W.
Tematy:: inert catalyst
PAHs
compression ignition engine emission; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243393.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this research work the influence of an inert catalyst on toxic emission from a self-ignition engine has been investigated. In particular polycyclic aromatic hydrocarbons (pahs) emissions, which are known to have mutagenic and carcinogenic properties, have been studied. The experimental results show that implementation of catalytic coating on chosen elements of diesel engine causes decrease in pahs concentration, what is connected with toxicity decrease in exhaust gases. The inert catalyst application (active coating on research engine glow plugs) is very advantageous for decrease of total polycyclic aromatic hydrocarbons (pahs) concentration in engine exhaust gases, especially on idle running. The applied modification of engine combustion space causes significant decrease of exhaust toxicity. Because of high effectiveness in pahs concentration and toxicity decrease it is recommended to continue the researches and extend them by various physical-chemical modifications of catalytic layers. The paper research work stand containing engine test house, engine with a break, fuel reservoir, NO, CO and smoke level analyzers, filter, tube with active coal, exhaust gases uptake system and engine control system. The pahs concentration marked in idle running diesel engine in two states of engine work, pahs concentration marked in diesel engine and the total pahs concentration in engine exhaust gases and pahs toxicity in engine exhaust gases for two engine loads are presented in the paper.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Janicka, A." wg kryterium: Autor