Autor: Kalbarczyk, M. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Wpływ transportu kolejowego na system obronny państwa
Impact of railway transport on the state defense system
Autorzy:: Kalbarczyk, M.
Tematy:: transport kolejowy
obronność
system obronny państwa
potencjał transportu kolejowego
railway transport
defense
state defense system
railway
transport potential; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250678.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem tego artykułu jest ukazanie wiodących czynników, jakie decydują o rozwoju transportu kolejowego w kontekście funkcjonowania współczesnego sytemu obronnego państwa oraz zaprezentowanie wpływu transportu kolejowego na wspomniany system. Cel ten został podyktowany koniecznością poszukiwania wspólnych obszarów zainteresowania dotyczących systemu transportu kolejowego oraz obronności państwa, co być może umożliwi lepsze ich przygotowanie w różnych stanach funkcjonowania państwa.
The purpose of this article is to show the main factors determining the development of rail transport, and their impact on the functioning of the modern defense system of the state and to present the impact of rail transport on the aforementioned system. This objective was caused by the necessity to look for common areas of interest regarding the railway transport system and national defense, which may enable better preparation in various states of the state’s functioning.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Badanie wpływu samochodowych i przemysłowych olejów przekładniowych na mikropitting kół zębatych
Testing of an effect of automotive and industrial gear oils on gear micropitting
Autorzy:: Tuszyński, W.
Kalbarczyk, M.
Michalak, M.
Tematy:: mikropitting
samochodowy olej przekładniowy
olej przekładniowy przemysłowy
stanowisko do badań przekładniowych
micropitting
automotive gear oil
industrial gear oil
gear test rig; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190172.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem pracy była ocena wpływu właściwości samochodowych olejów przekładniowych (przeznaczonych do ręcznych skrzyń biegów oraz do tylnych mostów) na przeciwdziałanie mikropittingowi kół zębatych. Badania wykonano za pomocą stanowiska przekładniowego T-12U, metodą FZG GT-C/8,3/90. Zbadano trzy samochodowe oleje przekładniowe z bazą mineralną – klasy API GL-3, GL-4 i GL-5, a także olej z bazą syntetyczną (PAO) klasy GL-5. Punktem odniesienia były wyniki badań dwóch olejów przekładniowych przemysłowych; jeden z nich miał bazę biodegradowalną. Nie stwierdzono wpływu klasy jakościowej API GL samochodowych olejów przekładniowych na mikropitting. Olej przekładniowy przemysłowy z bazą biodegradowalną pozwala osiągnąć wysoką odporność na mikropitting, podobnie jak najlepsze oleje przekładniowe samochodowe. Nie stwierdzono korelacji pomiędzy oporami ruchu, właściwościami przeciwzatarciowymi oraz właściwościami związanymi z przeciwdziałaniem pittingowi a odpornością na mikropitting. Natomiast lepkość oleju, a co za tym idzie, grubość filmu smarowego, ma korzystny wpływ na przeciwdziałanie mikropittingowi. Badania nad tą formą zużywania będą kontynuowane.
The aim of the work was to assess the influence of the properties of manual transmission fluids (also called automotive gear oils) on the resistance to micropitting of gears. The FZG GT-C/8,3/90 micropitting test method was performed using a T-12U gear test rig. Three mineral, automotive gear oils of different performance levels were tested – API GL-3, GL-4 and GL-5 oils, as well as a synthetic (PAO) GL-5 oil. For reference, two industrial gear oils were also tested, and one of them was biodegradable oil. The results show that there is no influence of API GL performance levels of automotive gear oils on micropitting. The biodegradable industrial gear oil gives a high resistance to micropitting like the best automotive gear oils. There is no correlation between friction, EP properties, and fatigue (pitting) life and the resistance to micropitting. However, concerning oil viscosity and lubricating film thickness, it exerts a beneficial influence on the resistance to micropitting. The research on micropitting will be continued.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Badania tribologiczne kół zębatych stożkowych. Cz. I - Urządzenie i metodyka badawcza
Tribological testing of bevel gears. Part I - Test rig and test methods
Autorzy:: Tuszyński, W.
Kalbarczyk, M.
Michalak, M.
Tematy:: koło zębate stożkowe
stanowisko badawcze
olej przekładniowy
powłoka niskotarciowa
bevel gear
bevel gear test rig
gear oil
low-friction coating; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188039.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono, opracowane w Instytucie Technologii Eksploatacji – PIB w Radomiu, urządzenie i metodykę badań tribologicznych kół zębatych stożkowych o łukowej linii zęba. Koncepcja opracowania takiego urządzenia wynikła z problemu zgłaszanego przez niektórych wytwórców urządzeń zawierających koła zębate stożkowe (np. motoreduktorów), związanego ze zwiększeniem wiarygodności badań – do tej pory szeroko stosowane są urządzenia i metody badania wyłącznie kół zębatych walcowych o zębach prostych, których geometria wyraźnie różni się od geometrii kół stożkowych. Wobec braku norm dotyczących tribologicznych badań kół zębatych stożkowych opracowano własną metodykę badawczą. Dotyczy ona badania najgroźniejszych form zużywania kół zębatych stożkowych, takich jak zacieranie oraz powierzchniowe zużywanie zmęczeniowe (pitting). Celem zastosowania tych metod będzie zbadanie wpływu olejów przekładniowych oraz nowoczesnych sposobów modyfikacji powierzchni poprzez nanoszenie cienkich, twardych powłok niskotarciowych na wyżej wymienione formy zużywania kół zębatych. Konieczność takich badań podyktowana jest potencjalnymi wymaganiami stosowania olejów ekologicznych (z bazami naturalnymi) oraz tendencją do redukcji temperatury pracy w przekładniach (na skutek zmniejszenia tarcia), co można osiągnąć np. poprzez zastosowanie powłok niskotarciowych na zębach kół.
The paper presents a test rig and methods developed at the Institute for Sustainable Technologies in Radom for the tribological testing of spiral bevel gears. The idea resulted from a problem announced by some manufacturers concerning devices in which bevel gears are used (e.g. gearmotors), concerning an improvement in the reliability of the tests. Until now, widely used test devices and methods have allowed researchers to perform runs on only spur gears having the tooth geometry different than the geometry of bevel gears. Because there is a lack of the standardised, tribological test methods concerning bevel gears, test methods have been developed by the authors. They relate to research on the most dangerous modes of wear of bevel gears, such as scuffing/seizure and surface fatigue (pitting). The aim of these tests will be the determination of an effect of gear oils as well as modern techniques of surface modification by the deposition of thin, hard, low-friction coatings, on the mentioned modes of wear. This approach results from a potential requirement concerning the introduction of ecological oils (with a natural base) for the lubrication of gears, and the tendency to a reduction in the bevel gear temperature (due to lower friction), which is achievable through the application of low-friction coatings on the teeth of bevel gears.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Dyfrakcyjny pomiar naprężeń w testach tribologicznych elementów z powłokami niskotarciowymi
Diffraction measurement of residual stresses in tribological tests of elements covered with low friction coatings
Autorzy:: Stachura, K.
Kalbarczyk, M.
Szczerek, M.
Tuszyński, W.
Tematy:: dyfrakcja rentgenowska
powierzchniowe zużycie zmęczeniowe (pitting)
naprężenia
X-ray diffraction
rolling contact fatigue (pitting)
residual stresses; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188300.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono założenia metodyczne wyznaczania naprężeń w warstwie wierzchniej elementów poddawanych tribologicznym testom zmęczeniowym. Elementami tymi były próbki o kształcie stożka wykonane ze stali łożyskowej 100Cr6, szybkotnącej SW7M, bez powłoki i z powłoką niskotarciową WC/C oraz stożki ze stali 100Cr6 pokryte powłoką DLC. Zaproponowane podejście obejmuje szereg pomiarów stanu naprężeń wokół śladu współpracy elementów trących. Do wyznaczania rozkładu naprężeń zastosowano dyfrakcyjną metodę sin2ψ, wykorzystywaną dotychczas w nauce i przemyśle przede wszystkim do oceny poprawności procesów technologicznych, zwłaszcza pod kątem uzyskiwanej wytrzymałości obrabianych elementów.
The aim of this article was to present the methodological assumptions of determining residual stresses in the surface layer of components undergoing tribological tests. The presented approach to residual stresses measurements includes a series of measurements conducted through the middle of the specimen friction track. The sin2ψ diffraction method, which is widely used in science and industrial sectors, was applied to determine the distribution of residual stresses. The cone-shaped samples from bearing steel 100Cr6 and high-speed steel SW7M were tested. By means of developed method the authors analysed the influence of WC/C and DLC coating deposition on the residual stresses of steel samples. The aplication of develped method makes it possible to determine the changes of residua stresses in the tribological samples.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The influence of oils on the scuffing of concentrated friction joints with low-friction coated elements
Wpływ olejów na zacieranie elementów z powłokami niskotarciowymi skojarzonymi w styku skoncentrowanym
Autorzy:: Kalbarczyk, M.
Michalczewski, R.
Piekoszewski, W.
Szczerek, M.
Tematy:: zacieranie
zatarcie
oleje
powłoki
aparat czterokulowy
scuffing
seizure
oils
coatings
four-ball tester; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366221.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents the results of four-ball scuffing tests for the following oils: polyalphaolefine oil (PAO 8), refined rapeseed oil (RzR), as well as mineral and synthetic oils of GL5 API performance level. Three material combinations of friction joints were investigated, with the upper ball material as a variable. In the research, 100Cr6 bearing steal balls were used. The tests were carried out for uncoated and low-friction coated balls. Two PVD coatings were used: a-C:H:W and MoS2/Ti. The research results were compared with the outcome from the tests of the reference mineral oil (RL 219). The influence of oils on friction joint scuffing characteristics were determined using the scuffing load Pt and limiting pressure of seizure poz, obtained by means of the four-ball method with continuously increasing load. The obtained results indicate that, in case of concentrated friction joints with lowfriction coated elements, the influence of selected oils on scuffing depends on the type of PVD coating used. The research findings also show the significant practical effect of aforementioned PVD coatings deposition on steel elements of friction joints, which is the interception of the anti-scuffing function of the classical extreme pressure (EP) oil additives by the coating. Due to that fact, the usage of such coatings makes it possible to reduce the concentration of EP additives, resulting in more environmental friendly oils.
W artykule przedstawiono wyniki badań zacierania modelowego, czterokulowego węzła tarcia, smarowanego olejami bez dodatków smarnościowych: mineralnym olejem wzorcowym (RL 219), syntetycznym (PAO 8), rafinowanym olejem rzepakowym (RzR), oraz dwoma olejami handlowymi z dodatkami klasy GL5 na bazie mineralnej i syntetycznej. Przebadano trzy skojarzenia materiałowe, w których zmienną stanowił materiał kulki górnej. Zastosowano kulki ze stali łożyskowej (100Cr6) bez powłoki oraz z niskotarciowymi powłokami: a C:H:W (WC/C) oraz MoS2/Ti, osadzonymi metodą PVD. Rezultaty badań porównano z wynikami otrzymanymi dla mineralnego oleju wzorcowego (RL 219). Dokonano oceny wpływu oleju na zacieranie węzła tarcia, wykorzystując wskaźniki obciążenia zacierającego Pt oraz granicznego nacisku zatarcia poz, otrzymane przy zastosowaniu metody z narastającym obciążeniem. Stwierdzono, że wpływ rodzaju oleju na zatarcie elementów stalowych pokrytych powłokami PVD jest zależny od rodzaju powłoki. Ważnym efektem praktycznym jest też wskazanie, że powłoki PVD nanoszone na elementy stalowych systemów tribologicznych, przejmują funkcje klasycznych, nieekologicznych na ogół, dodatków smarnościowych (EP), pozwalając na redukcję ich zawartości w środkach smarowych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wykorzystanie metody PCR-DGGE do badania zmienności genotypowej bakterii zasiedlających złoże tarczowe oczyszczające modelowe ścieki koksownicze
Application of PCR-DGGE to study genotypic variability of bacteria inhabiting rotating biological contactors treating synthetic coke wastewater
Autorzy:: Ziembińska-Buczyńska, A.
Cema, G.
Kalbarczyk, M.
Żabczyński, S.
Tematy:: bakterie Anammox
monitoring zmienności genotypowej
ścieki przemysłowe
Anammox bacteria
genotypic monitoring
industrial wastewater; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Zrzeszenie Inżynierów i Techników Sanitarnych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/237434.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Ze względu na znaczny ładunek azotu amonowego, którym charakteryzują się ścieki koksownicze, dostrzeżono możliwość wykorzystania procesu beztlenowego utleniania amoniaku (Anammox) w procesie biologicznego oczyszczania tych ścieków. W czasie 8-miesięcznego eksperymentu zbadano bioróżnorodność i zmienność mikroorganizmów błony biologicznej w złożu tarczowym oczyszczającym modelowe ścieki koksownicze, ze szczególnym uwzględnieniem grupy bakterii Anammox. Wykorzystując metodę PCR-DGGE wykazano, że w biofilmie złoża tarczowego funkcjonują bakterie z grupy Anammox. Możliwe, że w trakcie trwania eksperymentu nieznany czynnik środowiskowy (prawdopodobnie nagromadzenie azotanów(III)) spowodował znaczne zubożenie biocenozy bakterii Anammox, powodując jednocześnie zmianę jakościową w strukturze całości konsorcjum bakterii. Pomimo zmian jakościowych poziom bioróżnorodności bakterii w trakcie trwania eksperymentu był względnie stały. W oparciu o uzyskane wyniki można przypuszczać, że polimerazy typu TAQ amplifikują cześć materiału DNA ze złoża tarczowego w sposób niespecyficzny, tj. nieulegający rozdziałowi w gradiencie czynnika denaturującego. Zakłada się konieczność wykorzystania innego typu polimerazy (np. proofreading) i/lub zmiany gradientu DGGE w celu rozwiązania tego problemu.
High ammonia nitrogen load of coke plant wastewater provided an opportunity to use the Anammox (ANaerobic AMmonium OXidation) process for its biological treatment. Biodiversity and variability of microorganisms in rotating biological contactor (RBC) biofilm treating synthetic coke wastewater was analyzed in the eight-month experiment with the main focus on the Anammox bacteria. Using PCR-DGGE (polymerase chain reaction – denaturing gradient gel electrophoresis) it was shown that the RBC biofilm was populated by Anammox bacteria. Possibly, an unknown environmental factor (probably nitrate(III) build-up) caused significant decrease in Anammox bacteria number, leading to a qualitative change in the total bacterial community structure at the same time. However, despite qualitative changes the bacterial biodiversity level remained relatively constant during the course of the experiment. On the basis of the obtained results it may be assumed that TAQ polymerases amplify part of DNA material from the RBC in a non-specific manner and this material is not separated properly in denaturing gradient. Use of other type of polymerase (e.g. proofreading) and/or change of DGGE gradient is presumed necessary as a solution to this problem.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Optimisation of test parameters influencing the dry friction of W-DLC coated elements
Optymalizacja parametrów testowych w badaniach węzłów tarcia z elementami pokrytymi powłoką W-DLC
Autorzy:: Kalbarczyk, M.
Michalczewski, R.
Szczerek, M.
Trzos, M.
Wulczyński, J.
Tematy:: tribology experiments
results scatter
nanotribometer
optimisation experiment
W-DLC coating
testy tribologiczne
rozrzut wyników
nanotribometr
optymalizacja testu
powłoka W-DLC; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190973.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The application of thin hard coatings, such as the DLC type, acquires growing importance in the area of machine elements working under conditions of friction. Due to mechanical properties, the thin hard coatings provide the increase in the durability of coated elements, the resistance to abrasion, and protection against corrosion. The structure of the coatings influences the tribological properties of friction joints by lowering the motion resistance. The extension of the area of coating application is connected with the development in the field of tribological research. One of the main issues of research quality is the spread of results, especially important while considering the friction coefficient and wear resistance of friction joints with coated elements. This paper presents the application of an optimization method for the selection of test parameters for the tribological research by means of a nanotribometer. The tested friction joint consisted of steel ball rubbing against a rotating steel disc with WC/C coating under conditions of low loads. The determination of optimal test parameters for the lowest possible results spreads were conducted according to the Taguchi approach. As a result of the performed research, the differentiation of analysed test parameters in the manner of influence on results spreads was determined. The optimal test parameter values are indicated in the study. The general effects of the conducted investigation are the recommendations for tests conduction by means of nanotribometer.
Twarde, cienkie powłoki przeciwzużyciowe, w tym DLC, są coraz częściej stosowane na elementy maszyn. Powłoki tego rodzaju charakteryzują się dobrymi właściwościami mechanicznymi, zapewniają bardzo dobrą odporność na utlenianie i mają bardzo dobre właściwości tribologiczne. Dalszy rozwój w tym obszarze wymaga zastosowania odpowiednich metod badawczych, zapewniających możliwie wysoką jakość wyznaczanych wartości wskaźników charakteryzujących właściwości tribologiczne. Istotny problem stanowią rozrzuty wyników badań tribologicznych, szczególnie współczynnika tarcia oraz zużycia. W artykule przedstawiono zastosowanie metody optymalizacji parametrów procesu tarcia w badaniach właściwości tribologicznych prowadzonych z wykorzystaniem nanotribometru. Badaniom poddano skojarzenie materiałowe powłoka W-DLC-stal. Wyznaczenie parametrów procesu optymalnych ze względu na rozrzut wyników przeprowadzono metodą optymalizacji zgodną z podejściem Taguchiego. W wyniku przeprowadzonych badań wykazano zróżnicowanie wpływu analizowanych parametrów na rozrzuty wyników pomiaru oraz wyznaczono wartości optymalne parametrów. Rezultatem przeprowadzonych analiz są zalecenia prowadzenia pomiarów wartości wskaźników tribologicznych z zastosowaniem nanotribometru.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Efekty zastosowania powłoki niskotarciowej w przekładni przenośnika zgrzebłowego
Effects of the application of low-friction coatings in the gear of a chain conveyor
Autorzy:: Tuszyński, W.
Kalbarczyk, M.
Michalczewski, R.
Stachura, K.
Szczerek, M.
Wieczorek, A.
Tematy:: przekładnia stożkowa
cienka powłoka niskotarciowa
zużycie
tarcie
drgania
przenośnik zgrzebłowy
spiral bevel gear
thin coating
wear
friction
vibrations
chain conveyor; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189056.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Istnieje wiele problemów związanych z eksploatacją kół zębatych stożkowych o zębach łukowych. Przykładowo trudne warunki smarowania prowadzą do nadmiernego wzrostu temperatury, a to z kolei wywołuje ryzyko poważnego zużycia. W związku z tym celem tej pracy było sprawdzenie, czy poprzez osadzenie cienkiej powłoki niskotarciowej na zębach koła stożkowego jest możliwe zwiększenie odporności na zużycie, redukcja tarcia i zmniejszenie drgań przekładni. Badania tribologiczne przeprowadzono w dwóch etapach. W fazie pierwszej, laboratoryjnej, użyto urządzenia T-30 do badania kół zębatych stożkowych, opracowanego i wytworzonego w ITeE – PIB w Radomiu. Faza druga to były badania weryfikacyjne z użyciem przenośnika zgrzebłowego stosowanego w górnictwie węgla kamiennego, pracującego w warunkach podobnych do występujących w kopalniach. Zbadano wpływ powłoki niskotarciowej o handlowym symbolu WC/C, osadzonej na zębach koła talerzowego. Dla odniesienia zbadano także przekładnie stożkowe bez powłoki. W badaniach laboratoryjnych do smarowania użyto handlowego, samochodowego oleju przekładniowego klasy jakościowej API GL-5 i lepkościowej 80W-90. W badaniach weryfikacyjnych (półprzemysłowych) do smarowania użyto oleju bazowego mineralnego klasy lepkościowej VG32. Badania tribologiczne wykazały, że poprzez naniesienie powłoki niskotarciowej WC/C na zęby koła talerzowego można uzyskać następujące pozytywne efekty w porównaniu z kołami stożkowymi bez powłoki: zwiększenie odporności na dwie groźne formy zużycia (zacieranie i pitting) oraz spadek temperatury oleju smarującego na skutek mniejszego tarcia – w pierwszej fazie testów. Towarzyszyły temu nieco większe drgania przekładni z powłoką, które jednak zmniejszały się w czasie testu i pod jego koniec były podobne do drgań przekładni bez powłoki. Stwierdzono zatem, że powłoka WC/C pozwala na zwiększenie odporności kół stożkowych o zębach łukowych na zużycie i redukcję temperatury oleju smarującego w przekładniach np. przenośników zgrzebłowych użytkowanych w kopalniach węgla kamiennego.
There are many problems in the operation of spiral bevel gears; for example, difficult lubrication conditions lead to excessively high oil temperature and the risk of severe wear. Thus, the aim of this work was to check whether, by the deposition of a thin, hard, low-friction coating on the teeth flanks of spiral bevel gears, it is possible to improve the resistance to wear, reduce friction, and possibly the gear vibrations. The tribological experiments were carried out in two phases. In the first phase, a bevel gear test rig was used (laboratory testing). In the second phase, a verification test was performed using an industrial gear stand (chain conveyor) working under conditions typical of coal mines. The low-friction WC/C coating was tested. The coating was deposited on the teeth of the wheels. For reference, the uncoated pairs of spiral bevel gears were tested. In the laboratory testing, a commercial, mineral automotive gear oil of the API GL-5 performance level and 80W-90 viscosity grade was used for lubrication. For lubrication of the industrial gears, a mineral base oil of the low, VG32 viscosity grade was chosen. The results obtained show that, by the deposition of the low-friction WC/C coating on the teeth of the wheel, the following beneficial effects can be achieved in comparison with the case of the uncoated gears: a rise in the resistance to the two forms of severe wear (scuffing and pitting), and a drop in the oil temperature (lower friction) at first tests stages. The above effects are accompanied at the first stages of the tests by an undesired, higher level of vibrations in case of the steel–WC/C material combination. However, throughout the test, the vibrations for the two material combinations became similar. Thus, the WC/C coating can be applied to increase the wear resistance and decrease the oil temperature in transmissions containing spiral bevel gears in, e.g., chain conveyors installed in coal mines.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Friction reduction and improvement of the scuffing resistance of spiral bevel gears by a low-friction coating
Redukcja tarcia oraz poprawa odporności na zacieranie kół zębatych stożkowych o zębach łukowych poprzez osadzenie powłoki niskotarciowej
Autorzy:: Kalbarczyk, M.
Tuszyński, W.
Esparza Lastra, M. A.
Wulczyński, J.
Mydlarz, J.
Kiser, B.
Tematy:: spiral bevel gear
friction
scuffing
thin coating
koło zębate stożkowe o zębach łukowych
tarcie
zacieranie
cienka powłoka; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188162.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: There are many problems in the operation of spiral bevel gears; for example difficult lubrication conditions and high friction between meshing teeth leads to excessively high oil temperature and the risk of scuffing. Thus, the aim of this work was to check whether by the deposition of a thin, hard, low-friction coating on the teeth flanks of spiral bevel gears it is possible to reduce friction and improve scuffing resistance. The tribological experiments were carried out using two tribotesters: T-02U Four-ball testing machine and T-30 Bevel gear test rig. Two types of thin, low-friction coatings were tested. The first one was a-C:H:W. The other one was MoS2/Ti. The coatings were deposited on one or more tested samples (test balls and bevel gears), so the four material combinations were obtained: steel-steel, coating-steel, steel-coating, and coating-coating. For lubrication a commercial, mineral automotive gear oil of the API GL-5 performance level and 80W-90 viscosity grade was used. The results of the four-ball tests show that the a-C:H:W coating deposited on the teeth flanks is much more effective in friction reduction than MoS2/Ti. The deposition of the a-C:H:W coating on the teeth of the spiral bevel gears proves to be very helpful in reducing friction between the meshing gears. The combination of the a-C:H:W-coated pinion meshing the uncoated wheel is the most efficient. Concerning the improvement of the scuffing resistance, two material combinations are the most effective: a-C:H:W-coated pinion meshing the uncoated wheel and the both gears coated.
Istnieje wiele problemów związanych z eksploatacją kół zębatych stożkowych o zębach łukowych, np. trudne warunki smarowania i wysokie tarcie w zazębieniu, prowadzące do zbyt wysokiej temperatury oleju i pojawienia się ryzyka zacierania. Celem prac było zatem stwierdzenie, czy poprzez osadzenie cienkiej, twardej powłoki niskotarciowej na zębach kół stożkowych możliwa jest redukcja tarcia oraz poprawa odporności na zacieranie. Do badań tribologicznych użyto uniwersalnego aparatu czterokulowego T-02U oraz urządzenia T-30 do badań kół zębatych stożkowych. Przebadano dwie cienkie powłoki niskotarciowe: a-C:H:W oraz MoS2/Ti. Zostały one osadzone na jednym bądź więcej elementach testowych (kulki łożyskowe, koła zębate), uzyskując cztery kombinacje materiałowe: stal-stal, powłoka-stal, stal-powłoka i powłoka-powłoka. Do smarowania użyto handlowego, samochodowego oleju przekładniowego klasy jakościowej API GL-5 i lepkościowej 80W-90, z bazą mineralną. Wyniki badań czterokulowych pokazały, że naniesiona na zęby koła powłoka a-C:H:W jest znacznie bardziej efektywna w redukcji tarcia niż MoS2/Ti. Wyniki badań przekładniowych wykazały, że powłoka a-C:H:W wykazuje skuteczność w redukcji tarcia także kół zębatych stożkowych o zębach lukowych. Najlepsze rezultaty uzyskano dla kombinacji materiałowej pokrytego powłoką zębnika współpracującego z niepokrytym kołem talerzowym. W przypadku odporności na zacieranie najlepsze wyniki uzyskano dla dwóch kombinacji materiałowych: pokryty powłoką zębnik współpracujący z niepokrytym kołem talerzowym oraz oba koła pokryte powłoką.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Metody i urządzenie do badania tarcia i zużywania kół zębatych walcowych w układzie mocy krążącej
Methods and test rig for the back-to-back testing of friction and wear of spur gears
Autorzy:: Tuszyński, W.
Kalbarczyk, M.
Hoyos de la Garza, E.
Mydlarz, J.
Kiser, B.
Handzlik, P.
Tematy:: koła zębate walcowe
wzorcowanie
olej referencyjny
zacieranie
spur gear
validation
reference oil
scuffing
scoring; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188486.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Określenie wpływu nowego rodzaju oleju smarowego (np. ekologicznego) czy nowego sposobu modyfikacji powierzchni zęba (np. poprzez naniesienie cienkiej, twardej powłoki niskotarciowej) na trwałość kół zębatych jest możliwe jedynie poprzez zastosowanie badań eksperymentalnych. W tym celu w Zakładzie Tribologii ITeE – PIB w Radomiu opracowano urządzenie T-12UF do badania tarcia i zużycia kół zębatych walcowych w układzie mocy krążącej. Urządzenie pozwala na badanie trzech form zużywania: zacierania, pittingu i mikropittingu. W artykule przedstawiono urządzenie T-12UM będące zmodyfikowaną wersją urządzenia T-12UF. Dla celów wdrożenia urządzenia w jednej z krajowych uczelni wyższych niezbędne było jego wzorcowanie z użyciem olejów referencyjnych o skrajnie różnych właściwościach przeciwzatarciowych – tzw. olejów „Low” i „High”. Wzorcowania dokonano dla dwóch metod badawczych procesu zacierania. W badaniu użyto czterech olejów referencyjnych – po dwa („Low” i „High”) dla obu metod. W czasie wzorcowania dokonano próby identyfikacji zacierania, stosując metodę pomiaru momentu sił tarcia. Stwierdzono, że uzyskane wyniki wzorcowania są poprawne, co wskazuje na właściwe wykonywanie badań oraz prawidłowość pracy urządzenia.
Finding the effect of a new type of a lubricating oil (e.g. ecological one) or a new way of the tooth flank modification (e.g. by deposition of a thin, low-friction coating) on the life of gears is possible only experimentally. For that purpose, at the Tribology Department of the Institute for Sustainable Technologies in Radom (ITeE – PIB), a new test rig, denoted as T-12UF, has been developed. It is intended for the back-to-back testing of the friction and wear of spur gears. Three dangerous forms of wear can be tested: scuffing/scoring, pitting, and micro pitting. In the paper, a modified version of the T-12UF test rig is presented, namely the test rig denoted as T-12UM. For the purpose of implementation in a lab of one of the domestic technical universities, the new test rig needed to be validated using reference oils having extremely different extreme-pressure (EP) properties – oils called “Low” and “High.” Two gear scuffing test methods were used. Four reference oils (two of every “Low” and “High”) for each test method were employed. During the validation, the authors checked if it is possible to identify the appearance of scuffing/scoring by monitoring the friction torque. The obtained results of the validation are as expected, which indicates that the new test rig runs properly and the scuffing test methods are realised correctly.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Rolling contact fatigue resistance of shot peened austempered ductile iron
Odporność na powierzchniowe zużycie zmęczeniowe żeliwa ADI poddanego kulowaniu
Autorzy:: Zammit, A.
Abela, S.
Michalczewski, R.
Kalbarczyk, M.
Wagner, L.
Mhaede, M.
Wan, R.
Grech, M.
Tematy:: rolling contact fatigue resistance
shot peening
austempered ductile iron
powierzchniowe zużycie zmęczeniowe
śrutowanie
żeliwo ADI; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190646.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Compared to other ferrous materials, austempered ductile iron (ADI) has marked economic advantages such as low melting temperature, low shrinkage, excellent castability, good machinability, and high damping capacity. This makes it a potential candidate material for automotive components. The desired bulk properties required by these components can be obtained through careful control of the austempering parameters. However, to truly unlock its full potential, surface engineering techniques are necessary to improve the surface properties and characteristics of this material. This study provides an insight on the tribological behaviour of shot peened ADI. Lubricated rolling contact fatigue tests revealed that shot peening resulted in a 72% decrease in the average contact fatigue life when compared to the resulting fatigue life obtained by the as-austempered ADI specimens.
W porównaniu ze stalą i staliwem żeliwo ADI cechuje się korzystniejszymi cechami użytkowymi, takimi jak niska temperatura topnienia, niewielki skurcz odlewniczy, doskonała lejność, dobra obrabialność i wysoka zdolność do tłumienia drgań. Cechy te czynią żeliwo ADI potencjalnym materiałem do zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym. Parametry materiałowe wymagane dla tych elementów maszyn mogą być uzyskane jedynie w wyniku prawidłowego przeprowadzenia procesów obróbki cieplnej skutkujących wytworzeniem struktury ausferrytycznej. Jednakże, by żeliwo to mogło być stosowane, niezbędna jest także poprawa właściwości użytkowych warstwy wierzchniej. W artykule zaprezentowano wyniki badań tribologicznych śrutowanego żeliwa ADI. Testy powierzchniowego zużycia zmęczeniowego wskazały na zmniejszenie o 72%, średniej trwałości żeliwa ADI po kulowaniu w stosunku do tegoż żeliwa w stanie wyjściowym.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Struktura czasowa usłonecznienia rzeczywistego na Nizinie Szczecińskiej w latach 2000-2004
Time structure of real sunshine in the Szczecin Lowlands in 2000-2004
Autorzy:: Kalbarczyk, R.
Kalbarczyk, E.
Blaszkowska, M.
Tematy:: Nizina Szczecinska
warunki meteorologiczne
uslonecznienie rzeczywiste
zmiennosc czasowa
lata 2000-2004; Pokaż więcej
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/887367.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Sulfur dioxide concentrations within the city of Poznań (mid-west Poland) from 2005 to 2016 - the temporal structure and dependence on meteorological conditions
Autorzy:: Kalbarczyk, R.
Kalbarczyk, E.
Ziemianska, M.
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/15869.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Zmienność stężenia ditlenku siarki i ditlenku azotu na Pomorzu w zależności od warunków meteorologicznych
Variability of sulfur dioxide and nitrogen dioxide concentrations in Pomerania in relation to meteorological conditions
Autorzy:: Czarnecka, M.
Kalbarczyk, R.
Tematy:: elementy meteorologiczne
Pomorze
zanieczyszczenia gazowe
gaseous pollution
meteorological elements
Pomerania; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337789.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem pracy była ocena zmienności stężenia ditlenku siarki i ditlenku azotu na Pomorzu w zależności od głównych elementów meteorologicznych. Zależność tę opisano za pomocą analizy korelacji oraz regresji pojedynczej i wielokrotnej, stosując program STATISTICA 6. W pracy uwzględniono dobowe wyniki stężenia SO₂ i NO₂ z dziesięciu stacji pomiarowych oraz wartości elementów meteorologicznych z lat 1993-2002 ze stacji meteorologicznych IMGW, położonych najbliżej stacji imisyjnych. Stwierdzono, że na stężenie ditlenku siarki oddziałuje głównie temperatura powietrza oraz liczba dni z opadem dobowym ≥ 0,5 mm, natomiast na stężenie ditlenku azotu - prędkość wiatru, liczba dni z opadem ≥ 0,5 mm oraz usłonecznienie rzeczywiste. Wpływ warunków meteorologicznych na stężenie SO₂ ujawnia się przede wszystkim zimą, podczas gdy na stężenie NO₂ - głównie jesienią.
The aim of the study was to assess variability of concentrations of sulfur dioxide and nitrogen dioxide in relation to main meteorological factors. This relationship was described by correlation analysis and linear and multiple regressions using the STATISTICA 6 software. 24 hour concentrations of SO₂ and NO₂ from ten measurement stations and meteorological factors gathered at IMGW meteorological stations closest to the immission stations in the period 1993 to 2002 were taken for the analysis. Air temperature and the number of days with 24 hour precipitation of ≥ 0.5 mm were found to mainly affect the concentrations of sulfur dioxide, whereas the wind velocity, the number of days with 24 hour precipitation of ≥ 0.5 mm and real solar radiation influenced the concentrations of nitrogen dioxide. The effect of meteorological conditions on the concentrations of sulfur dioxide was particularly visible in winter, while the concentrations of nitrogen dioxide were affected by meteorological conditions mainly in autumn.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Trees in the City Center: a Case Study of Bulwar Słoneczny in Wrocław
Drzewa w centrum miasta - studium przypadku Bulwaru Słonecznego we Wrocławiu
Autorzy:: Dobrzańska, J.
Kalbarczyk, R.
Ziemiańska, M.
Tematy:: boulevard
tree protection
media zoning
highly urbanized area
bulwar
ochrona drzew
strefowanie mediów
teren silnie zurbanizowany; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1191463.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedmiotem artykułu są dobre praktyki projektowe i technologie umożliwiające wzrost i rozwój drzew na terenie silnie zurbanizowanym, zaprezentowane na przykładzie projektu zagospodarowania Bulwaru Słonecznego we Wrocławiu. Temat jest bardzo aktualny ze względu na postępujące zjawisko urbanizacji i rosnące oczekiwania mieszkańców związane z rozwijaniem zielonej infrastruktury miast. Bulwar Słoneczny we Wrocławiu można uznać za wzorcowe studium przypadku obrazujące trudności występujące przy wprowadzaniu nasadzeń zieleni wysokiej na teren silnie zurbanizowany. Zarówno w tej lokalizacji, jak i na wielu innych terenach miejskich niezbędne jest zastosowanie nowoczesnych technologii poprawiających warunki siedliskowe drzew. Największy problem stanowią zły stan gleby i znaczne obciążenie terenu infrastrukturą podziemną, co znacznie ogranicza powierzchnię dla roślinności wysokiej. Teren biologicznie czynny stanowi 0,83 ha (ok. 53%) Bulwaru Słonecznego. Niestety, przebiegające przez niego pasy wyłączenia zawężają obszar, na którym można zasadzić zieleń wysoką aż o 0,37 ha (ok. 44% terenu biologicznie czynnego). Rozwiązaniem problemu jest zastosowanie strefowania mediów. Przy braku takiej możliwości należy zastosować specjalistyczne rozwiązania zapobiegające przenikaniu korzeni do innych przestrzeni (ekrany korzeniowe) i odprowadzające ciepło z sieci ciepłowniczych z dala od strefy korzeniowej drzewa. Strukturę gleby poprawiają zabieg aeracji i zastosowanie gleby strukturalnej. Hydrożele polepszą warunki wodne dla roślin, a mikoryzacja - warunki wzrostu roślin w zasolonym środowisku. Niezmiernie ważną rolę w projekcie zagospodarowania bulwaru pełnią rozwiązania konstrukcyjne - chodniki nadwieszane. Istniejące drzewa należy bezwzględnie chronić w trakcie całego przebiegu procesu inwestycyjnego. Działania ochronne w przypadku drzew należy rozważać już na etapie inwentaryzacji. Poprzez przemyślane planowanie nowego układu, dobór gatunkowy i zastosowanie odpowiedniej technologii można skutecznie walczyć ze zjawiskiem kurczenia się terenów zadrzewionych w centrach miast.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Comparative Analysis of Danger Zone Ranges Determined for LNG in the Coastal Area
Autorzy:: Kalbarczyk-Jedynak, A.
Stochła, D.
Patsch, M.
Tematy:: danger zone ranges
LNG
wind speed
Pasquill stability; Pokaż więcej
Wydawca:: STE GROUP
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2064942.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The analysis of danger zone ranges for LNG in the coastal area is an important task on account of, inter alia, the safety of human life. It is not an easy process, which is why we consider an danger situation for various weather conditions in the function of constant wind speeds and for various wind speeds in constant weather stability. Pasquill weather stability scale and Beaufort scale with regard to terrain roughness were adopted for the analysis. Both scenarios were considered in the example of Q-flex type vessels in the Świnoujście terminal for two methods of LNG release, i.e. related to a sudden explosion and slow release caused by a leak. The analysis was conducted and considered for the values in the top and bottom flammability limit. Modelling of the danger zone range was analysed with DNV PHAST software, version 7.11. In the process of comparison of the situation related to the risk of explosion in the function of various weather stabilities according to Pasquill scale and constant wind speeds, the values of 1.5 m/s and 5 m/s were adopted, corresponding to 1 and 3 wind force on the Beaufort scale. Those speeds correspond to the water conditions featuring tiny ripples and small waves, the crests of which start to break. The adopted weather stabilities analysed for wind speed equal to 1.5 m/s are A, B, D. A-type stability signifies the least stable atmospheric conditions, and D-type means neutral conditions. In turn, for the wind speed of 5 m/s B, D and F parameters in Pasquill scale were selected. Furthermore, ranges for variable wind speed values were analysed for the selected Pasquill stability.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Redukcja przyrostów rocznych daglezji zielonej i sosny pospolitej w zależności od warunków termiczno-pluwialnych w Nadleśnictwie Kędzierzyn
Reduction of Douglas fir and Scots pine radial increments depending on thermal and pluvial conditions in Kedzierzyn Forest District
Autorzy:: Ziemiańska, M.
Kalbarczyk, R.
Bilous, A.
Leshchenko, O.
Tematy:: lesnictwo
dendroklimatologia
drzewa lesne
daglezja zielona
Pseudotsuga menziesii
sosna zwyczajna
Pinus sylvestris
przyrosty roczne
redukcja przyrostu
warunki termiczno-opadowe
Nadlesnictwo Kedzierzyn
dendroclimatology
pseudotsuga menziesii
pinus sylvestris
tree−ring reductions; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Leśne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/979478.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The main objective of the research was to evaluate the incremental response of Douglas fir and Scots pine subjected to strong environmental stress to variable thermal and precipitation conditions. We also attempted to determine periods of tree−ring width reduction caused by strong anthropopressure associated with the activities of nearby industrial plants, which are burdensome for the environment. The studied forest stands are located in the Kędzierzyn Forest District, in Kotlarnia forestry (50°27'59'N, 18°38'42'E) approximately 8 km away from the nitrogen production plants. We used standard methodology applied in the dendrochronological studies with the support of the TSAP−Win, Cofecha, Arstan and Quercus 06.01 softwares. We found that Douglas fir and Scots pine stands growing in the permanently damaged zone due to the adverse effects of industry responded to meteorological conditions in a manner typical of the species. In the study of the relationship between weather and growth, thermal and precipitation conditions were more important in the current year than in the year preceding the increment. A similar distribution of reductions and periods of partial regeneration in both species were also observed. In the same multi−annual period of 1961−1991 deeper reductions of annual increments were observed in Douglas fir (>70%) than in Scots pine (in the range of 50−70%). Conditions, in which trees grew in the Kędzierzyn Forest District, contributed to the decrease in annual increments of both Douglas fir and Scots pine, while the previous species turned out to be a more sensitive one, which had been indicated by other researchers ealier.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Modification of polypropylene membranes by ion implantation
Autorzy:: Kotra-Konicka, K.
Kalbarczyk, J.
Gac, J.M.
Tematy:: ion implantation
polymer membranes
membrane separation
polymer surface modification
implantacja jonów
membrany polimerowe
separacja membranowa
polimerowa modyfikacja powierzchni; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/185296.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The influence of ion implantation on the structure and properties of polymers is a very complex issue. Many physical and chemical processes taking place during ion bombardment must be taken into consideration. The complexity of the process may exert both positive and negative influence on the structure of the material. The goal of this paper is to investigate the influence of H+, He+ and Ar+ ion implantation on the properties of polypropylene membranes used in filtration processes and in consequence on fouling phenomena. It has appeared that the ion bombardment caused the chemical modification of membranes which has led to decrease of hydrophobicity. The increase of protein adsorption on membrane surface has also been observed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 19.

Tytuł:: Two-Probe Measurements of Electron Transport in GaN:Si/(Ga,Mn)N/GaN:Si Spin Filter Structures
Autorzy:: Kalbarczyk, K.
Foltyn, M.
Grzybowski, M.
Stefanowicz, W.
Adhikari, R.
Li, Tian
Kruszka, R.
Kamińska, E.
Piotrowska, A.
Bonanni, A.
Dietl, T.
Sawicki, M.
Tematy:: 72.25.Dc
73.40.Cg
73.43.Qt
78.55.Cr; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1398574.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Results of two-probe magnetoresistance studies in GaN:Si/(Ga,Mn)N/GaN:Si prospective spin filter structures are reported. It is postulated that transport characteristics are strongly influenced by highly conductive threading dislocations and that shrinking of the device size partially mitigates the issue. Simultaneously, maxima at ≈1500 Oe on overall weak, up to 2%, negative magnetoresistance are seen at low temperature, whose origin has been tentatively assigned to effects taking place at the contacts areas.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 20.

Tytuł:: Origin and Production of Silver in Early Medieval Poland
Archaeologia Polona Vol. 57 (2019)
Autorzy:: Widawski, Maciej
Kalbarczyk, Paweł
Turos, Andrzej
Żabiński, Grzegorz
Czech-Błońska, Renata
Gójska, Aneta M.
Duczko, Władysław
Miśta-Jakubowska, Ewelina A.
Wydawca:: Institute of Archaeology and Ethnology Polish Academy of Sciences
Powiązania:: Gale, N. H. and Stos-Gale Z. A. 2000. Lead isotope analyses applied to provenance studies. In E. Ciliberto and G. Spoto (eds), Modern analytical methods in art and Archaeology, 503–584. New York.
Duczko, W. 2018. Post-wielkomorawski fenomen. Wczesnośredniowieczna sztuka złotnicza w Środkowej i Wschodniej Europie (Post-Great Moravian Phenomenon. Early Medieval Goldsmithery in Middle and Eastern Europe). In B. Gediga, A. Grossman and W. Piotrowski (eds), Inspiracje i funkcje sztuki pradziejowej i wczesnośredniowiecznej, 107–119. Biskupin-Wrocław.
Jammer, V. 1952. Die Anfänge der Münzprägung im Herzogtum Sachsen. Hamburg.
Hensel, Z. 2013. Analizy metaloznawcze monet i biżuterii z Muzeum Pierwszych Piastów na Lednicy. In A. Tabaka and A. M. Wyrwa (eds), Coins and jewellery from Ostrow Lednicki and its vicinity, 143 – 172. Lednica.
Duczko, W. 1972. Slavic silver jewellery from the Viking Period. An analysis of material from Gotland. Unpublished C-uppsats i arkeologi. Uppsala.
Suchodolski, S. 1973. Mennictwo polskie w XI i XII wieku. Wroclaw.
Burâkov, Ŭ. F. 1965. Drevnij serebrânnyj rudnik Laškerek. Sovetskaâ Arheologiâ 1: 282–289.
Merkel, S. 2013. Analysis of Slag, Ore and Silver from the Tashkent and Samarkand Areas: Medieval Silver Production and the Coinage of Samanid Central Asia. Archäometrieund Denkmalpflege. Metalla Sonderheft 6: 62–66.
Bubnova, M. A. 1963. Dobyča serebro-svincovych rud v Šel’dži v IX-XII vv. Arheologičeskie pamâtniki Tallaskoj doliny: 225–262.
Ashkenazi, D., Gitler H., Stern, A. and Tal, O. 2017. Metallurgical investigation on fourth century BCE silver jewellery of two hoards from Samaria. Scientific Reports: 1–14. doi: 10.1038/srep40659.
Miśta-Jakubowska, E., Czech Błońska, R., Duczko, W., Gójska, A., Kalbarczyk, P., Żabiński, G. and Trela, K. 2019. Archaeometric studies on early medieval silver jewellery from Central and Eastern Europe. Archaeological and Anthropological Science. doi: 10.1007/s12520-019-00935-z.
Demortier, G., Fernandez-Gomez, F., Ontalba Salamanca M. A. and Coquay P. 1999. PIXE in an external microbeam arrangement for the study of finely decorated tartesic gold jewellery items. Nuclear Instruments and Methods in Physics. Research B 158: 275–280.
Liu, S. R., Chen, K. L., Rehren, Th., Mei, J. J., Chen, J. L., Liu, Y. and Killick, D. 2018. Lead isotope and metal source of Shang bronzes: A response to Sun et al.’s comments. Archaeometry (in print: doi 10.1111/arcm.12411).
Baxter, M. 2016. Multivariate Analysis of Archaeometric Data: An Introduction. Springer.
Baxter, J. M. 2003. Statistics in archaeology. London.
Rozmus, D. 2014. Wczesnośredniowieczne zagłębie hutnictwa srebra i ołowiu na obszarach obecnego pogranicza Śląska i Małopolski (2 połowa XI–XII/XIII wiek). Kraków.
Archaeologia Polona
Rozmus, D. and Tokaj, J. 2009. Wstępne wyniki badań nad „Skarbem Hutnika” – problematyka srebrnych placków. In D. Rozmus and S. Witkowski (eds), Gospodarka nad Przemszą i Krynicą od pradziejów do początków XX w. w świetle badań interdyscyplinarnych, 104–115. Dąbrowa–Górnicza–Olkusz–Sosnowiec.
Dziunikowski, B. 1998. Zastosowania izotopów promieniotwórczych, Część II. Kraków.
Hatz, G., Hatz, V., Zwicker, U., Gale, N. and Gale, Z. 1991. Otto-Adelheid-Pfennige. Commentationes de Nummis Saeculorum IX-XII. In Suecia Repertis. Nova Series 7, The Royal Swedish Academy of Letters History and Antiquities.
Kędzierski, A. 1998. Polskie denary krzyżowe ze skarbu ze Słuszkowa. Wiadomości Numizmatyczne XLII: 1–2.
Duczko, W. 2002. Test or Magic? Pecks on Viking-Age Silver. In R. Kiersnowski, S. K. Kuczyński, M. Męclewska, M. Mielczarek and B. Paszkiewicz (eds), Moneta mediaevalis, Studia numizmatyczne i historyczne ofiarowane Profesorowi Stanisławowi Suchodolskiemu w 65 rocznicę urodzin, 192–208. Warsaw.
Miśta, E., Gójska, A. and Kalbarczyk, P. 2016. Badania proweniencyjne i technologiczne obiektów archeologicznych wykonanych ze stopów srebra i miedzi. In T. Łojewski (ed.), Nauki Scisłe i zabytki, post-conference material from 25.09.2015, 91. Kraków.
Šmit, Ž. and Šemrov, A. 2006. Early medieval coinage in the territory of Slovenia. Nuclear Instruments and Methods in Physics Research B 252: 290–298.
Ettler, V., Johan, Z., Zavřel, J., Wallisová, M. S., Mihlajevič, M. and Šebek, O. 2015. Slag remains from the Na Slupi site (Prague, Czech Republic): evidence for early medieval non-ferrous metal smelting. Journal of Archaeological Sciences 53: 72–83.
Kędzierski, A., Ziąbka, L. and Miłek, S. 2011. Skarb placków srebrnych z Kalisza-Dobrzeca. Informacja wstępna. Rocznik Kaliski XXXVIII: 219–222.
Duczko, W. 1985. Birka V. The filigree and granulation work pf the Viking Period. An analysis of the material from Björkö. Uppsala.
Garbacz-Klempka, A. and Rozmus, D. 2015. The “Metallurgist’s Hoard. Silver and Lead Smelting in the Early Medieval Poland. Archives of Foundary Engineering 15: 17–20.
Merkel, S. W. 2016. Silver and the Silver Economy at Hedeby. Bochum.
Merkel, S., Brautigam, B., Klein, S. and Hauptmann, A. 2013.The Analysis of Slag from the Panjhır Mining Region, Afghanistan: An Investigation of (Medieval) Silver Production Technology. Archäologische Mitteilungen aus Iran und Turan 45: 231–249.
Pańczyk, E., Sartowska, B., Waliś, L., Dudek, J., Weker,W. and Widawski, M. 2015. The origin and chronology of medieval silver coins based on the analysis of chemical composition. Nukleonika 60(3): 657–663.
Chiaradia, M., Konopelko, D., Seltmann, R. and Cliff, R. A. 2006. Lead isotope variations across terrane boundaries of the Tien Shan and Chinese Altaj. Miner Deposita 41: 422–429.
Rozmus, D. and Bodnar, R. 2004. Badania archeologiczne na wielokulturowym stanowisku 8 w Dąbrowie Górniczej–Łośniu, województwo śląskie. In Badania archeologiczne na Górnym Śląsku i ziemiach pogranicznych w latach 2001 – 2002, 146–155. Katowice.
Eniosova, N. V. 2009. Tracing the routes of silver procurement to the early urban centre Gnëzdovo in the 10th/early 11th centuries. In T. Bendeguz (ed.), Die Archäolodie der Frühen Ungarn Chronologie, Technologie und Methodik, 261–283. Budapest.
Dekówna, M. 1971. Stan badań nad górnictwem srebra i tzw. kryzysem srebra w Azji Środkowej. Archeologia Polski 16: 483–501.
Pavlova, G. G. and Borisenko, A. S. 2009. The age of Ag-Sb deposits of Central Asia and their correlation with other types of ores systems and magnetism. Ore Geology Reviews 35: 165–185.
Miśta, E. and Gójska, A. 2015. W poszukiwaniu źródeł srebrnego kruszcu we wczesnośredniowiecznej Polsce. Warszawski Pamiętnik Numizmatyczny 4.
Stenberger, M. 1958. Die Schatsfunde Gotlands der Wikingerzeit 3. Stockholm.
Suchodolski, S. 1971. Początki mennictwa w Europie Środkowej, Wschodniej i Północnej. Wrocław.
Cowell, M. R. and Lowick, N. M. 1988. Silver from the Panjhίr mines. In W. A. Oddy (ed.), Metallurgy in Numismatics, Vol.2. Londyn.
Kędzierski, A. and Wyczółkowski, D. 2017. Skarb placków srebrnych z Kalisza Dobrzeca. Nowe możliwości badawcze problemu srebra lanego. In M. Bogucki, W. Garbaczewski and G. Snieżko (eds), Nummi et Humanitas, studia ofiarowane profesorowi Stanisławowi Suchodolskiemu w 80 rocznicę urodzin, 333–350. Warsaw.
Suchodolski, S. 2012. Pierwsza fala monet zachodnioeuropejskich w X w. na Mazowszu i w Polsce Środkowej. In K. Pietaszek-Cholewa (ed.), Numizmatyka średniowieczna, 153–160. Warszawa.
Kulczycki, P. 2005. Estymatory jądrowe w analizie systemowej. Warsaw.
Burâkov, Ŭ. F. 1974. Gornoe delo I metallurgiâ srednevekogo Ilaka V – nacala XIII v. Moskva.
Eniosova, N. and Mitoyan, R. 2011. Arabic Coins as a Silver Source for Slavonic and Scandinavian Jewellers in the Tenth Century AD. In I. Turbanti-Memmi (ed.), Proceedings of the 37th International Symposium on Archaeometry, 597–584. Berlin.
Kiersnowski, R. 1960. Pieniądz kruszcowy w Polsce wczesnośredniowiecznej. Warsaw.
Everitt, B. S. and Hothorn, T. 2011. An Introduction to Applied Multivariate Analysis. Springer Science+Business Media.
Opis:: Modern archaeology makes use of analytical methods in order to answer questions about deposit and technological provenience of artefacts. This paper discusses selected and the most interesting, results obtained during the completion of a research project which focuses on silver from the 10th and 11th centuries in Poland. In total, 200 silver artefacts known from Polish hoards (found in Kalisz-Dobrzec, Nowa Obra, Wolsztyn District, Zalesie, Olsztyn District, Słuszków and Jastrzębniki, Kalisz District, Kalisz-Rajsków and Stojkowo, Kołobrzeg District and Naruszewo, Płońsk District) were studied. A micro-invasion LA-ICP-MS (Laser Inductively Coupled Plasma Mass Spectrometry) was used for determinining lead isotope ratios in silver. The data obtained were evaluated using statistical methods which allowed reliable isotopic ratios in inhomogeneous alloy to be obtained. In order to study the provenance of silver, the obtained lead isotope ratios in the artefacts were compared with those of silver deposits. The use of SEM-EDX allowed the tracing of morphological changes and the measurement of quantitative elemental composition of coins, raw silver and jewellery according to technological traits.
24 cm
Dostawca treści:: RCIN - Repozytorium Cyfrowe Instytutów Naukowych

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 21.

Tytuł:: “Interactive Power Devices for Efficiency in Automotive with Increased Reliability and Safety” – the European Project Concerning the Main Automotive and Transport Application Domains
Autorzy:: Kadlec, J.
Kuchta, R.
Novotny, R.
Hajduga, A.
Sekrecki, M.
Roszczyk, P.
Dybowski, J.
Kalbarczyk, J.
Zieliński, W.
Bańbura, P.
Burliński, R.
Tematy:: electric vehicle
NAND flash memory
reliability
EV powertrain
electric drive efficiency
pojazd elektryczny
pamięć flash NAND
niezawodność
napęd
napęd elektryczny
efektywność; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263013.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The overall objective of the IDEAS project is to develop advanced packaging for power supply components and new generation memory systems applicable to Electric and ICE propelled vehicles, with paying attention to considering also the aspects that have not been addressed yet in the running ENIAC and ARTEMIS Automotive projects. A major challenge related to electronic devices in the automotive applications is the reliability of power supply systems which must be capable to assure the functionality of subsystems in all operating conditions, inclusive of ageing. The control systems, which rely on multicore microcontrollers and complex software architectures, require increasingly stringent constraints from the memory devices which need to be designed for very high bandwidth, speed and reliability. In the following thesis, a few aspects of the IDEAS project will be presented: a review of important factors that affect the reliability and life-cycle endurance of NAND flash memories, multispeed gear application in electric drives and its influence on the energy efficiency. The problem of electromagnetic compatibility of electronic devices will also be dealt with in the paper
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 22.

Tytuł:: Magnetic Properties of Epitaxial Fe/(Ga,Mn)As Hybrids
Autorzy:: Kalbarczyk, K.
Dziatkowski, K.
Szczytko, J.
Gosk, J.
Tokarczyk, M.
Kowalski, G.
Twardowski, A.
Bednarski, W.
Ostrowski, A.
Waplak, S.
Martinek, J.
Liu, X.
Furdyna, J.
Tematy:: 75.75.-c
75.30.Gw
75.50.Pp
75.50.Bb; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1399140.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Thin-film structures composed of two kinds of ferromagnetic material - metallic Fe and semiconducting (Ga,Mn)As - were investigated by means of SQUID magnetometry and ferromagnetic resonance spectroscopy. Dependence of remnant magnetic moment on temperature showed unexpected anisotropic features when recorded along two orthogonal in-plane directions. For one of these orientations, the change in sign of the slope of m(T) curve at the Curie point of (Ga,Mn)As was observed, while for the other, an analogous m(T) curve retained monotonic character. Based on the comparison with ferromagnetic resonance data, the apparent non-monotonicity was attributed to the temperature-induced change of balance between the external magnetic field and uniaxial magnetic anisotropy in the plane of Fe layer.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kalbarczyk, M." wg kryterium: Autor