Autor: Kolesnikov, V. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The influence of microstructure and hydrogen-containing environment on the intensity of cast iron and steel damage by sliding friction. Part 1. The construction of a generalised model of surface layer friction of graphitized steel and cast-iron objects
Wpływ mikrostruktury i środowisk wodoronośnych na intensywność zużycia ciernego żeliw i stali. Cz. 1: Budowa uogólnionego modelu tarcia w warstwach wierzchnich detali wykonanych z grafityzowanych stali i żeliw
Autorzy:: Balitskii, A.
Kolesnikov, V.
Chmiel, J.
Tematy:: mikrostruktura
wodór
tarcie
stal grafityzowana
żeliwo
microstructure
hydrogen
sliding friction
graphitized steel
cast iron; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257807.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper analyses the mechanisms of abrasive wear based on research results and literary data. A generalised model describes the influence of microstructure, chemical composition and hydrogen-containing lubricant on the wear processes in the surface layers of cast irons and graphitized steels. Major factors affecting the intensity of wear are determined: pressure, speed of sliding, chemical composition and microstructure.
W pracy przedstawiono analizę mechanizmów zużycia ciernego, dokonaną w oparciu o źródła literaturowe i wyniki badań własnych. Zaprezentowano uogólniony model wpływu mikrostruktury, składu chemicznego i wodoronośnego oddziaływania smarów na procesy zużycia warstwy wierzchniej żeliw i stali grafityzowanych. Jako podstawowe czynniki warunkujące intensywność zużycia określono ciśnienie, prędkość liniową w węźle tarcia oraz skład chemiczny i mikrostrukturę stali.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The influence of the cast-iron and steel microstructure and hydrogen containing environments on the destruction intensity during sliding friction. Part 2. A generalised model of steels and grey-iron behaviour during sliding friction
Wpływ mikrostruktury i środowisk wodoronośnych na intensywność zużycia ciernego żeliw i stali. Cz. II: Ogólny model tarcia w warstwach wierzchnich detali wykonanych z grafityzowanych stali i żeliw
Autorzy:: Balitskii, A.
Kolesnikov, V.
Chmiel, J.
Tematy:: mikrostruktura
wodór
tarcie
stal grafityzowana
żeliwo
microstructure
hydrogen
sliding friction
graphitized steel
cast iron; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257058.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A generalised model of materials behaviour during friction is presented. It represents a certain approach resulting from the unified theory of friction and deterioration. Based on the relevant literature and our research data, which includes the behaviour of Fe-C alloys during friction, the basic stages and reasons of the alloy operational stability are shown.
W pracy przedstawiono analizę mechanizmów zużycia ciernego, dokonaną w oparciu o źródła literaturowe i wyniki badań własnych. Zaprezentowano uogólniony model wpływu mikrostruktury, składu chemicznego i wodoronośnego oddziaływania smarów na procesy zużycia warstwy wierzchniej żeliw i stali grafityzowanych. Jako podstawowe czynniki warunkujące intensywność zużycia określono ciśnienie, prędkość liniową w węźle tarcia oraz skład chemiczny i mikrostrukturę stali. Autorzy używają terminu deterioration jako bardziej ogólnego od terminu wear, który ich zdaniem uwzględnia jedynie zjawiska związane z ubytkiem materiału. Model stopniowych zmian stabilności eksploatacyjnej uznano za obowiązujący także podczas zużycia ciernego i zmian warunków smarowania w skojarzeniu ciernym. Stopniowe narastanie obciążeń w stali wysokoazotowej prowadzi do utworzenia cienkiej warstwy (kilka žm) o bardzo drobnodyspersyjnej budowie. Warstwa ta może zostać uznana, zgodnie z koncepcjami fizycznej mikromechaniki materiału, za odrębny niezależny podsystem.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Mathematical foundations of complex desirability function for evaluation of the product quality in the relationship with anthropogenic impacts on the environment
Matematyczne podstawy zespolonych funkcji celów stosowanych do ewaluacji jakości produktu w związku z antropogenicznym wpływem środowiska
Autorzy:: Brakovich, A.
Kolesnikov, V.
Urbanovich, P.
Tematy:: złożona funkcja celu
model matematyczny
ekologia
complex function of desirability
mathematical model ecology; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/408151.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article is devoted to the development of integrated assessment of the industrial enterprise, in collaboration with the impact on the environment. A new method of multicriteria evaluation of the enterprise activities is given. Provides the mathematical foundations of complex function of desirability. The example of calculation for the industrial enterprise, which produces printing paper is given.
Artykuł przedstawia unowocześnienie zintegrowanej oceny przemysłu, względem oddziaływania na środowisko. Została opisana nowa metoda wielokryterialnej oceny działalności przedsiębiorstw w oparciu o aparat matematyczny. Dodatkowo został podany przykład obliczeń dla przedsiębiorstwa produkującego papier.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Finite element modelling of contact interaction between wheel and rail with three-layered thin coating
Modelowanie MES współpracy kontaktowej koła i szyny pokrytej trzema warstwami cienkich powłok
Autorzy:: Kolesnikov, V.
Chebakov, M.
Nasedkin, A.
Sukhov, D.
Tematy:: zagadnienie kontaktowe
metoda elementów skończonych
ANSYS
powłoka cienka
współpraca koło-szyna
contact problem
finite element method
thin coating
wheel-rail interaction; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374883.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The stress-strain of thin multilayered coatings covered the surface of the rail is studied near the region of side contact in turning motion. The stress-strain state is studied for various geometric and mechanical coating parameters' values. A theoretical and a finite element models are developed. Stress-strain state analysis has been made based on models developed and recommendations were given for an optimal coating parameters' selection.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wear resistance of hydrogenated high nitrogen steel at dry and solid state lubricants assistant friction
Autorzy:: Balitskii, O. A.
Kolesnikov, V. O.
Balitskii, A. I.
Tematy:: dry friction
hydrogenated high nitrogen steel
wear resistance
embrittlement
suche tarcie
uwodorniona stal o wysokiej zawartości azotu
odporność na zużycie
kruchość; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/379381.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Purpose: This paper is devoted the investigation hydrogen influence on of wear resistance of high nitrogen steel (HNS) at dry and solid state lubricants assistant friction. It has been established that after hydrogenation at 250 N loading the wear rate increased by 2.9 ... 4.1 times. Microhardness of hydrogenated layer was 7.6 ... 8.2 GPa, that is increased after hydrogenation in two times. After adding the (GaSe)xIn1-x compounds to the tribo conjugates by X-ray diffraction analysis it has been established the appearance of new phases which formed during the friction process and detected on the friction surface. Design/methodology/approach: This work presents research results concerning the comparative tests of high nitrogen steels in the circumstances of dry rolling friction. It was conducted the experiments to determine the tribological properties of high-nitrogen steels under rolling friction. The test pieces were manufactured in the form of rollers, and rotated with a linear velocity 2.27 m/s (upper roller), 3.08 m/s (bottom roller). Upper roller is made from HNS was subjected for hydrogenation. Analysis of friction surfaces indicates the complex mechanism of fracture surfaces. The results of the local X-ray analysis and X-ray diffraction analysis has been established the appearance of new phases and elements on the friction surface. Findings: It has been found that the level of wear resistance of the investigated materials under hydrogenation. Compounds realize chemisorption, tribochemical mechanisms of the formation of thin protective (anti-wear, antifriction) layers on metal surfaces. Research limitations/implications: An essential problem is the verification of the results obtained using the standard mechanical tests, computer-based image analysis and other methods. Practical implications: The observed phenomena can be regarded as the basic explanation of reduces the plasticity characteristics after hydrogenation. Applying the (GaSe)xIn1-x compounds as a lubricant will allow the formation of films on friction surfaces that can minimize surface wear, which will contribute to the transition to a wear-free friction mode. The protective film is a barrier to high shear and normal loads, preserving the base metal of the part and providing reduced wear and friction. Originality/value: The value of this work is that conducted experiments permit to determine the tribological properties of high nitrogen steels under rolling friction after hydrogenation. After adding (GaSe)_xIn_1-x compounds to the tribo conjugates after due to X-ray diffraction analysis it has been established the appearance of new phases which formed during the friction process and detected on the friction surface.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Odporność na zużycie ścierne i niszczenie wodorowe austenitycznych stopów Fe-Mn-C
The wear resistance and hydrogen resistance of austenitic FE-MN-C alloys
Autorzy:: Balitskii, A.
Chmiel, J.
Kawiak, P.
Ripey, I.
Kolesnikov, V.
Tematy:: żeliwo manganowe
austenit
odporność na pękanie
zużycie ścierne
produkty zużycia
degradacja wodorowa
manganese cast irons
austenite
crack resistance
wear
wear products
hydrogen degradation; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/257809.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Zbadano wpływ dodatków stopowych na strukturę powierzchni i strefy podpowierzchniowej w austenitycznych żeliwach stopowych Fe-Mn-C, modyfikowanych dodatkami Cr, V i Ti w warunkach zużycia przy zmien-nym obciążeniu i niszczenia wodorowego. Wykazano, że dodatki stopowe różnie wpływają na odporność na zużycie i niszczenie wodorowe. W warunkach braku smaru grafit może adsorbować go w ograniczonej ilości i pewne ilości dostarczać na powierzchnię zapobiegając tym samym mikro-zgrzewaniu tych powierzchni i zużyciu katastrofalnemu.
A study was carried out to analyses the influence of alloying elements on the surface and under surface layers structure of Fe-Mn-Cu alloys modified by Cr - V - Ti during the wear under different loading and hydrogen embrittlement. It was shown that alloying elements increases operational properties in the different ways. It was established that an increase of hardness and the change of the structural-phase structure of the investigated alloys in conditions of dry friction at constant loading and high-speed modes can be accompanied by a reduction of the intensity of the wear process that is a transition from pathological modes of the destruction of a material to a normal operating mode wear process.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Polymeric composite and lubricants for the wearresistant friction units of railway mechanics
Polimerowe i kompozytowe materiały do smarowania odpornych na zużycie węzłów tarcia techniki kolejowej
Autorzy:: Kolesnikov, V.
Myasnikova, N.
Savenkova, M.
Myasnikov, P.
Daniel, P.
Tematy:: transport kolejowy
tarcie
hamowanie
smar
railway transport
friction
braking
lubricant; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375333.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: For long functioning of the friction unit it is necessary to create the steady layers between friction surfaces, which can lower considerably the friction force, and thereof also the wear reducing. Within the metal-polymer tribocoupling the friction transfer film shall function as a separating layer. The frame and kinetics of filming of friction carry at metal- binary material friction is studied, that creates the base for mining new high-performance self-lubricating polymer compositions. When the unit with a lubricant functions, a role of the uncoupling layer is being fulfilled by the lubricating film, which shall possess the given properties, that is to contain in its composition the nanoclaster additives, capable to function in a tribocoupling for a long time, constantly reappearing in a film due to the chemical reactions at friction. It is shown that introduction of nanomodified additives on the basis of phosphorus molybdate of metals into widely used lubricant compositions allows to create steady lubricant films between friction surfaces. The possible mechanism of action of inorganic phosphoprous-containing additives of the polymeric nature is discussed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Multilayered antifriction nanostraction covering for lubrication in the tribocoupling "wheel-rail"
Autorzy:: Kolesnikov, V.
Myasnikova, N.
Sidashov, A.
Myasnikov, P.
Kravchenko, J.
Migal, J.
Tematy:: smarowanie
tribosystem
transport szynowy
lubrication
rail transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374787.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In article principles of creation of a new way of the lubrication a wheel-rail tribosystem by drawing on a lateral side of a rail head of a multilayered antifriction nanostructurial covering possessing property of blocking negative segregation phenomena in metals of a wheel and a rail are considered.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Functional additives for lubricants of motor-axial bearings of locomotives
Autorzy:: Kolesnikov, V.
Myasnikova, N.
Savenkova, M.
Luneva, E.
Myasnikov, P.
Migal, J.
Tematy:: tribosystem
smarowanie
dodatek funkcjonalny
lubrication
functional additives; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374244.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In article possibility of increase in a resource of work of motor-axial bearings of locomotives is considered by quality improvement of lubricants at introduction in their structure of functional additives.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Modeling of heat and mass transfer in LaNi5 matrix during hydrogen absorption-desorption cycle
Autorzy:: Akanji, O. L.
Kolesnikov, A. V.
Tematy:: packed bed
reactor
stress
metal hydride
hydrogen
structural mechanics
heat transfer
mass transfer; Pokaż więcej
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/779125.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Packed bed reactors using metal hydride are attracting a lot of attention as potential hydrogen storage systems. Some operational and design variables are major constraints to obtain a proper infl ow/outfl ow of hydrogen into a metal hydride reactor. These variables include packed bed thermal conductivity, porosity, pressure and temperature distributions in the reactor during the absorption/desorption cycle. They also cause a mechanical stress induced by temperature gradient. In this paper, two dimensional models are implemented in COMSOL multiphysics to simulate the hydrogen fl ow, pressure and temperature distributions in the packed bed reactor during absorption/desorption cycle. Also, stresses in porous metal hydride induced by temperature variation in the heating/cooling cycle were evaluated. A possible effect of stress induced, porosity changes on diffusion and heating of hydrogen in both radial and axial direction in packed bed is discussed. The model consists of a system of partial differential equations (PDE) describing structural mechanics of stress, heat and mass transfer of hydrogen in the porous matrix of the packed bed reactor.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Kolesnikov, V." wg kryterium: Autor