Autor: Krawczyk, M. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Niezawodność polskich samolotów bezpilotowych
Reliability of the polish Unmanned Aerial Vehicle
Autorzy:: Krawczyk, M.
Tematy:: polskie samoloty bezpilotowe
niezawodność
Polish unmanned aircraft
reliability; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212478.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy wyznaczono niezbędną niezawodności kilku opracowanych w Polsce samolotów bezpilotowych, której osiągnięcie umożliwia ich eksploatacje w połączonej przestrzeni powietrznej. Obliczenia prowadzone były wg modelu katastrofy powietrznej oraz modelu pozwalającego na oszacowanie liczby ofiar na skutek rozbicia się samolotu. Podane przykłady pozwalają na sprecyzowanie Warunków Taktyczno-Technicznych, w szczególności dotyczących obszaru eksploatacji tychże samolotów.
In this paper the level of reliability was estimated for several Unmanned Aerial Vehicles developed in Poland, that is necessary to enable these aircrafts to operate within the Single European Sky. Calculations were carried out based on air crash model as well as on the model capable to estimate the number of victims caused by the crash of an aircraft. Presented examples led to specification of the Tactical - Technical Conditions, in particular to determine the area of operation for aforementioned aircrafts.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Niezawodność samolotów bezpilotowych
Reliability of the UAV
Autorzy:: Krawczyk, M.
Tematy:: samoloty bezpilotowe
poziom niezawodności
unmanned aircraft
level of reliability; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212894.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy podjęto próbę oszacowania koniecznego poziomu niezawodności samolotu bezpilotowego, umożliwiającego jego eksploatacje w połączonej przestrzeni powietrznej. W szczególności podano zasady klasyfikacji - przypisania samolotów bezpilotowych do klas właściwych samolotom cywilnym oraz omówiono główne założenia metody wyliczania niezawodności hipotetycznego samolotu bezpilotowego.
The paper deals the estimation of necessary reliability level for an unmanned aerial vehicle, to be capable to operate within the Single European Sky In particular, classification principles are given - unmanned aircraft are assigned to classes appropriate for civil aircraft, as well as main assumptions are discussed for the method of reliability calculation in case of hypothetical unmanned aircraft.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Sprzedaż produktów przez sieć Internet zagrożeniem dla europejskiego nadzoru rynku wyrobów?
Online products sales and internet auctions as a threat to market surveillance?
Autorzy:: Krawczyk, M.
Tematy:: e-commerce
nadzór rynku wyrobów
RTTE
EMC
DMS
BNetzA
OFCOM
UKE
CIRCA
ICSMS
market surveillance; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/154215.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Referat przedstawia rozwiązania w zakresie nadzoru runku wyrobów sprzedawanych za pośrednictwem transakcji internetowych (tzw. DMS) ograniczające zagrożenia związane z rosnącą popularnością e-handlu w Europie. Ukazano trendy branżowe w otoczeniu makroekonomicznym i rosnące ryzyko napływu na terytorium UE produktów niezgodnych z wymaganiami zasadniczymi dyrektyw unijnych. Dokonano prezentacji założeń unijnych systemów DMS i potencjalnych problemów natury formalnoprawnej ograniczających efektywność prowadzenia DMS w krajach UE/EFTA. Zawarto także skrótową prezentację systemów DMS funkcjonujących w Niemczech, Wielkiej Brytanii i w Polsce a także zwrócono uwagę na rolę wymiany informacji za pośrednictwem portalu CIRCA i systemu ICSMS.
The paper presents the solution for market surveillance of products being sold in online stores and on internet auction sites (allegro.pl, eBay.com). Section 1 contains an overview of the Polish and European market surveillance system. There are also discussed the main problems connected with growing popularity of online stores and auction sites. Section 2 is dedicated to the analysis of e-commerce in Europe and Poland. Cetelem Observer 2008 [5] report shows that in 2010 one-sixth of products will be sold online. Fig. 2 presents the products category and its popularity in online stores. Large part of these products have to be compliant with EMC and RTTE directives. Background of Desktop Market Surveillance (DMS) and its key elements are described in Section 3. The report of Project Team on Enforcement Issues [8] pointed at the main problems connected with DMS: legal aspects, inefficient information exchange, lack of dedicated tracking/ seeking software. DMS in Germany, the United Kingdom and Poland is briefly described in Subsections 3.1 - 3.3. It is noted that the agreements with eBay.de, eBay.co.uk and allegro.pl are the main key points of DMS in these countries. Section 4 emphasizes the role of administrative cooperation of EU/EFTA member states, usage of CIRCA server, ICSMS server and distribution of information amongst market surveillance authorities. The paper shows that only effective Desktop Market Surveillance can protect the European market against products not compliant with UE directives.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Oznaczanie stężenia radonu w powietrzu - porównanie detektorów "Pico-Rad" i elektretowych komór jonizacyjnych
Determination of radon concentration in air - Comparison of the Pico-Rad detectors and the electret ion chambers
Autorzy:: Krawczyk, M.
Wydawca:: Instytut Techniki Budowlanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/182871.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Wykonano porównawcze pomiary stężenia radonu w powietrzu za pomocą dwóch rodzajów detektorów: z węgla aktywnego typu Pico-Rad i elektretowych komór jonizujących typu E-PERM System. W komorach elektretowych typu "S" były stosowane elektrety do krótkookresowych ekspozycji (niebieskie). Oznaczano stężenie radonu w powietrzu w laboratorium i w mieszkaniu oraz w zamkniętej komorze radonowej. Występuje zgodność wyników pomiarów otrzymanych obu metodami w przedziale stężeń radonu od poziomu tła atmosferycznego do kilkuset Bq/m3. Detektory z węgla aktywnego typu Pico-Rad mogą być stosowane z dobrymi rezultatami w zakresie do kilku tysięcy Bq/m3. Elektrety o dużej czułości (do krótkookresowych ekspozycji) przy dużych stężeniach radonu ulegają zbyt szybkiemu rozładowaniu. Oba rodzaje detektorów radonu mogą być wykorzystane do oceny emisji radonu z próbek materiałów budowlanych pochodzenia mineralnego.
The comparison tests using the activated charcoal Pico-Rad detectors and electret ion chambers of the type of E-Perm System for measuring radon concentration in indoor air have been made. The short term electrets in chambers of the type S were used. Radon concentration have been determined in air in the laboratory and in a building. Small emanation chamber for measurements radon emanation from selected samples of building materials of mineral origin have been used. The results obtained for both methods are close in the region of small radon concentrations, from the background level to several hundreds of Bq/m3. The charcoal Pico-Rad detectors can be used with good results even at the radon level of several thousands of Bq/m3. Electrets for short term measurements are not recommended at high radon concentrations. Both types of detectors can be used for measurements and assessment of radon emanation from building materials.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Conditions for unmanned aircraft reliability determination
Przesłanki determinujące niezawodność samolotów bezpilotowych
Autorzy:: Krawczyk, M.
Tematy:: samolot bezpilotowy
model zderzenia z ziemią
model kolizji powietrznej
analiza zagrożenia
unmanned aerial vehicle
ground impact model
mid-air collisions model
hazard analysis; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366251.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the paper the required level of reliability is determined for several Unmanned Aerial Vehicles developed in Poland in order to get an achievement enabling these vehicles to operate within the Single European Sky. Calculations were made on the basis of an air crash model as well as the model capable to estimate the number of casualties resulting from an aircraft catastrophe. The provided examples allow us to specify Tactical and Technical Conditions pertaining in particular to the area of the operation of the aforementioned aircraft.
W pracy wyznaczono niezbędną niezawodności kilku opracowanych w Polsce samolotów bezpilotowych, której osiągnięcie umożliwia ich eksploatacje w połączonej przestrzeni powietrznej. Obliczenia prowadzone były wg modelu katastrofy powietrznej oraz modelu pozwalającego na oszacowanie liczby ofiar na skutek rozbicia się samolotu. Podane przykłady pozwalają na sprecyzowanie Warunków Taktyczno - Technicznych, w szczególności dotyczących obszaru eksploatacji tychże samolotów.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wartość dodana na wybranych gałęziach polskiego rynku żywnościowego
Value added on selected branches of the Polish food market
Autorzy:: Krawczyk, M.
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/572348.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Changes of the mineral profile of serum of goats in various physiological states
Zmiany profilu mineralnego surowicy kóz w różnych stanach fizjologicznych
Autorzy:: Brzezinska, M.
Krawczyk, M.
Tematy:: goat
animal physiology
physiological state
blood serum
mineral profile
calcium content
ionic form
magnesium content
phosphorus content
mineral balance
breeding season
animal breeding
pregnancy
lactation
macroelement; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie / Polskie Towarzystwo Magnezologiczne im. Prof. Juliana Aleksandrowicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/14203.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The aim of this work was to obtain comparative evaluation of the content of calcium (both the total and ionic forms), magnesium and phosphorus in the blood serum of goats during three physiological states characterized by much instability of the mineral balance. The study involved 15 goats, divided into 3 groups in different physiological states (breeding season, pregnancy, lactation period). The study showed that the mean content of the ionic form of calcium (A,D – 1.210; B,E – 1.135; C,F – 1.115) and total calcium (A,D –1.640; B,E – 2.075; C,F – 2.045) in all the groups was within the range reference concentrations. It can be thought that the low content of calcium was caused by its deficiency in fodder and unstable hormonal balance (pregnancy and lactation period). The reason why the mean content of calcium did not reach the reference level for this species was a high content of P (A,D – 1.650; B,E – 2.040; C,F – 2.125) and Mg (A,D – 0.970; B,E – 1.415; C,F – 0.990) in blood serum.
Celem doświadczenia było porównanie stężeń wapnia (całkowitego i zjonizowanego), magnezu i fosforu nieorganicznego w surowicy kóz w trzech okresach aktywności fizjologicznej, tj. w czasie dużej chwiejności gospodarki mineralnej ustroju. Badanie przeprowadzono na 15 kozach rasy saaneńskiej, podzielonych na 3 grupy, będących w różnych okresach fizjologicznych (stanówka, wysoka ciąża, laktacja). Wykazano, że średnie wartości jonów wapnia (A,D – 1,210; B,E – 1,135; C,F – 1,115) oraz wapnia całkowitego (A,D – 1,640; B,E – 2,075; C,F – 2,045), w surowicy wszystkich badanych grup kóz, znajdowały się poniżej norm referencyjnych. Wytłumaczeniem niskich poziomów wapnia może być jego nieodpowiednia podaż w pożywieniu, w okresie ciąży i laktacji, kiedy następuje rozchwianie gospodarki hormonalnej, i tym samym nie ma możliwości odpowiedniej regulacji zawartości wapnia w surowicy. Przyczyną obniżenia ilości Ca nawet poniżej norm fizjologicznych może być także stosunkowo wysoka zawartość P (A,D – 1,650; B,E – 2,040; C,F – 2,125) i Mg (A,D – 0,970; B,E – 1,415; C,F – 0,990) w surowicy. Potwierdzeniem tego okazały się wyniki otrzymane w doświadczeniu.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Główne założenia oraz przebieg badań eksperymentalnego systemu sterowania samolotem I-23 Manager
General overview of experimental control system developed on I-23 Manager aircraft
Autorzy:: Krawczyk, M.
Rogalski, T.
Tematy:: eksperymentalne sterowanie samolotem
samolot I-23 Manager
projekt SOFIA
experimental control system developed on aircraft
aircraft I-23 Manager
SOFIA project; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213347.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy zaprezentowano główne założenia projektowe oraz omówiono przebieg prób w locie Eksperymentalnego Systemu Sterowania Samolotem (ESSS). W skład autonomicznego (ze względu na wyposażenie awioniczne samolotu) systemu, wchodzą zintegrowane ze sobą w standardzie CAN AeroSpace: urządzenia pomiaru parametrów lotu, autopilot wraz z panelem sterowania oraz mechanizmy wykonawcze przeznaczone do współpracy z klasycznym układem sterowania samolotem. Dodatkowo ESSS wyposażono w przelicznik komputerowy służący do implementacji testowych wersji procedur nawigacyjnych, diagnostycznych i eksploatacyjnych. Opracowany system został zabudowany na samolocie I-23 „Manager” w celu przeprowadzenia badań na potrzeby europejskiego programu SOFIA.
Flight Reconfiguration Function software module developed in SOFIA (6 Frame Project) is capable to work exclusively in cooperation with an autopilot equipped with specialized interface. The paper presents a general overview of experimental control system developed on I-23 „Manager” aircraft, assembled of autopilot with extended functionalities, new actuators, as well as some measurement units necessary for system operation. In the paper the structure of experimental system is presented and selected results of flight tests are also discussed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Funkcje rekonfiguracji lotu - próba poprawy bezpieczeństwa lotu w przypadku działań o charakterze terrorystycznym
Flight reconfiguration function - tending to A/C safety level augmentation in case of onboard hostile action
Autorzy:: Krawczyk, M.
Rogalski, T.
Tematy:: rekonfiguracja lotu
bezpieczeństwo lotu
projekt SOFIA
flight reconfiguration function
safety level augmentation
SOFIA project; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213363.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy zaprezentowano główne założenia projektu europejskiego SOFIA, podejmującego próbę zbudowania systemu umożliwiającego automatyczne sprowadzenie samolotu na ziemię w przypadku wystąpienia na jego pokładzie działań o charakterze terrorystycznym. Podana została ogólna struktura systemu oraz omówiono przyjęte sposoby jego implementacji na czterech platformach badawczych: trzech symulatorach oraz dwóch samolotach: I23 Manager oraz D42 Diamond. Kolejno przedstawiono ogólne założenia planu badań oraz zaprezentowano i omówiono wybrane wyniki prób w locie.
In the article main assumptions of the SOFIA VI FP are presented. The SOFIA project is a response to the challenge of development concepts and techniques enabling the aircraft to return automatically and safely to the airport in case of hostile actions on board. The main structure of Flight Reconfiguration Function module was presented as well as some problems, which appeared during the implementation on four experimental platforms, are discussed. Such platforms are: two research simulators and two aircraft. As a conclusion, the test trials program and some remarks about test flights results are provided.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Metody oceny dokładności pmiarów współrzędnościowych
Methods of estimation of coorditane measurements
Autorzy:: Składek, J.
Krawczyk, M.
Tematy:: metrologia współrzędnościowa
niepewność pomiaru
coordinate metrology
uncertainty of measurement; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155576.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule zaprezentowano problematykę oceny dokładności pomiarów realizowanych przy zastosowaniu współrzędnościowych systemów pomiarówych. Przedstawiono metody wyznaczania niepewności pomiaru oraz problem relacji pomiędzy dokładnością urządzeń i systemów pomiarowych a dokładnością pomiaru. Opisano też metody wykorzystujące koncepcję moedeli symulacyjnych - wirtualnych maszyn pomiarowych jako skutecznych narzędzi oceny on-line szacowania niepewności pomiarów.
This article presents the problems of estimating the accuracy of measurements made by using coordinate measuring machines. The methods of estimating the uncertainty of measurements and issues concerning the relation between the accuracy of instruments and measuring systems and the accuracy of measurement are described. Methods based on the concept of simulation models (Virtual Measuring Machines) as effective tools for on-line estimation of measurement uncertainty are also described.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Krawczyk, M." wg kryterium: Autor