Autor: Li, Z.J. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Emerging of canine kobuvirus in dogsin China, 2015
Autorzy:: Liu, D.F.
Liu, X.
Li, Z.J.
F. Liu
Hu, X.L.
Li, Z.G.
Liu, C.G.
Ma, J.Z.
Tematy:: canine kobuvirus (CaKoV)
dogs
phylogenetic
VP1
China; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2087863.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Delay-dependent generalized H2 control for discrete T-S fuzzy large-scale stochastic systems with mixed delays
Autorzy:: Li, J.
Xia, Z.
Tematy:: system stochastyczny
opóźnienie zależne
liniowa nierówność macierzowa
fuzzy large scale stochastic system
delay-dependent
generalized H2 control
infinite distributed delays
linear matrix inequality; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/930162.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper is concerned with the problem of stochastic stability and generalized H2 control for discrete-time fuzzy largescale stochastic systems with time-varying and infinite-distributed delays. Large-scale interconnected systems consist of a number of discrete-time interconnected Takagi-Sugeno (T-S) subsystems. First, a novel Delay-Dependent Piecewise Lyapunov-Krasovskii Functional (DDPLKF0 is proposed, in which both the upper and the lower bound of delays are considered. Then, two improved delay-dependent stability conditions are established based on this DDPLKF in terms of Linear Matrix Inequalities (LMIs). The merit of the proposed conditions lies in its reduced conservatism, which is achieved by circumventing the utilization of some bounding inequalities for cross products of two vectors and by considering the interactions among the fuzzy subsystems in each subregion. A decentralized generalized H2 state feedback fuzzy controller is designed for each subsystem. It is shown that the mean-square stability for discrete T-S fuzzy large-scale stochastic systems can be established if a DDPLKF can be constructed and a decentralized controller can be obtained by solving a set of LMIs. Finally, an illustrative example is provided to demonstrate the effectiveness of the proposed method.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: CO-induced photoemission structures of the CO/Pt/Ru(0001) interface
Autorzy:: Godowski, P.J.
Onsgaard, J.
Li, Z.
Tematy:: 79.60.Jv
33.60.+q
82.80.Pv; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Fizyki PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1058526.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The CO/Pt/Ru(0001) interface has been re-examined, in great detail, by photoelectron spectroscopy of high resolution under UHV conditions. The Ru(0001) substrate has been modified by platinum at coverages less than corresponding to the one, saturated, Pt overlayer, with no Pt/Ru intermixing. The analysis of the extent to which different regions of the photoelectron spectrum allow a detailed characterization of the interface is presented. The CO adsorption displays interaction with two separate phases: the Pt(111) face and the Ru(0001) surface.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Maintainability fuzzy evaluation based on maintenance task virtual simulation for aircraft system
Ocena obsługiwalności oparta na teorii zbiorów rozmytych bazująca na wirtualnej symulacji zadań konserwacyjnych systemów samolotu
Autorzy:: Lu, Z.
Zhou, J.
Li, N.
Tematy:: maintainability evaluation
virtual simulation
fuzzy theory
aircraft system
ocena obsługiwalności
symulacja wirtualna
teoria zbiorów rozmytych
systemy samolotu; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300957.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Maintainability is a significant design characteristic of civil aircraft system that has great effect on system availability, life cycle cost and operation safety. A virtual maintenance environment is constructed to support maintainability concurrent design of aircraft system, the evaluation method of maintainability attribute is proposed based on maintenance task virtual simulation or maintainability checklist, and then system maintainability comprehensive evaluation is proposed based on fuzzy theory. A case study, which is maintainability evaluation of a nose landing gear system in civil aircraft, shows the effectiveness of the method presented herein.
Obsługiwalność jest ważną cechą konstrukcyjną systemów stosowanych w samolotach cywilnych, która ma ogromny wpływ na gotowość systemu, koszty eksploatacji i bezpieczeństwo pracy W przedstawionych badaniach stworzono wirtualne środowisko eksploatacji wspierające łatwość obsługi systemów lotniczych; zaproponowana metoda oceny atrybutu obsługiwalności oparta jest o wirtualną symulację zadań konserwacyjnych lub listę kontrolną obsługiwalności. Następnie zaproponowano kompleksową ocenę obsługiwalności systemu opartą o teorię zbiorów rozmytych. Studium przypadku, analizujące obsługiwalność systemu podwozia części nosowej cywilnego samolotu, pokazuje skuteczność metody przedstawionej w niniejszym artykule.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: A combined method for reliability analysis of multi-state system of minor-repairable components
Łączona metoda analizy niezawodności systemu wielostanowego skła dającego się z elementów podlegających drobnej naprawie
Autorzy:: Qin, J.
Niu, Y.
Li, Z.
Tematy:: multi-state system
reliability index
Markov stochastic process
universal generating function
minor repair
system wielostanowy
wskaźnik niezawodności
proces stochastyczny Markowa
uniwersalna funkcja tworząca
drobne naprawy; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300969.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper discusses the multi-state system (MSS) consisted of multi-state components with minor failure and minor repair. In order to obtain the reliability indices of MSS, a new combined method is suggested. This method is based on the Markov stochastic process and the universal generating function (UGF) technology. The traditional idea of modeling the MSS is to use straightforward Markov process. That is not effective enough for the MSS because the model of the system is complicated usually and the state space often arouses “dimension curse” - huge numbers of the states. We suggest it should model the multi-state components and the UGF of multi-state components can be obtained firstly. Then the MSS can be decomposed into several subsystems which only contain simple series-parallel structure. According to the physical nature of the subsystems, the UGF of those subsystems can be employed recursively. Furthermore the UGF of the entire MSS will be obtained. Therefore, the reliability indices of the MSS can be evaluated easily. The suggested method simplifies greatly the complexity of calculation and is well formulized. Two numerical examples illustrate this method.
W artykule omówiono system wielostanowy (multi-state system, MSS) składający się z elementów wielostanowych, które mogą ulegać drobnym uszkodzeniom i podlegają drobnym naprawom. Zaproponowano nową metodę łączoną, która pozwala wyznaczać wskaźniki niezawodności MSS. Metoda ta opiera się na procesie stochastycznym Markowa oraz technologii uniwersalnej funkcji tworzącej (universal generating function, UGF). Tradycyjnie do modelowania MSS wykorzystuje się sam proces Markowa. Metoda ta nie jest jednak wystarczająco skuteczna w przypadku MSS, ponieważ modele tego typu systemów są zazwyczaj skomplikowane, a przestrzeń stanów często prowadzi do tzw. "przekleństwa wielowymiarowości" – konieczności uwzględnienia ogromnej liczby stanów. Nasza metoda polega na modelowaniu elementów wielostanowych, dla których, w pierwszej kolejności wyznacza się UGF. Następnie MSS można rozłożyć na kilka podsystemów, które mają prostą strukturę szeregowo-równoległą. Charakter fizyczny tych podsystemów, pozwala na rekurencyjne stosowanie UGF dla tych podsystemów. Ponadto metoda umożliwia wyznaczenie UGF dla całego MSS, co pozwala na łatwą ocenę wskaźników niezawodności MSS. Proponowana metoda znacznie upraszcza obliczenia i jest dobrze sformalizowana. W pracy przedstawiono dwa przykłady numeryczne, które ilustrują omawianą metodę.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Hydrodynamic body shape analysis and their impact on swimming performance
Autorzy:: Li, T-Z.
Zhan, J.-M.
Tematy:: pływanie
biomechanika
metoda VOF
symulacja numeryczna
swimming
biomechanics
swimmer's body shape
VOF method
numerical simulation; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/306315.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This study presents the hydrodynamic characteristics of different adult male swimmer's body shape using computational fluid dynamics method. This simulation strategy is carried out by CFD fluent code with solving the 3D incompressible Navier–Stokes equations using the RNG k-ε turbulence closure. The water free surface is captured by the volume of fluid (VOF) method. A set of full body models, which is based on the anthropometrical characteristics of the most common male swimmers, is created by Computer Aided Industrial Design (CAID) software, Rhinoceros. The analysis of CFD results revealed that swimmer’s body shape has a noticeable effect on the hydrodynamics performances. This explains why male swimmer with an inverted triangle body shape has good hydrodynamic characteristics for competitive swimming.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Fracture mechanical properties of rock-like materials under half symmetric loading
Autorzy:: Wang, Z.
Zhou, J.
Li, L.
Tematy:: obciążenie półsymetryczne
pęknięcie w trybie II
odporność na kruche pękanie
materiał skalny
metoda integralnej interakcji
half symmetric loading
mode II fracture
fracture toughness
rock-like material
interaction integral method; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/230159.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The authors studied the fracture mechanical properties under half-symmetric loading in this paper. The stress distribution around the crack tip and the stress intensity factor of three kinds of notched specimens under half symmetric loading were compared. The maximum tensile stress σmax of double notch specimens was much greater than that of single notch specimens and the maximum shear stress τmax was almost equal, which means that the single notch specimens were more prone to Mode II fractures. The intensity factors KII of central notch specimens were very small compared with other specimens and they induced Mode I fractures. For both double notch and single notch specimens, KII was kept at a constant level and did not change with the change of a/h, and KII was much larger than KI. KII has the potential to reach its fracture toughness KIIC before KI and Mode II fractures occurred. Rock-like materials were introduced to produce single notch specimens. Test results show that the crack had been initiated at the crack tip and propagated along the original notch face, and a Mode II fracture occurred. There was no relationship between the peak load and the original notch length. The average value of KIIC was about 0.602 MPa×m1/2, and KIIC was about 3.8 times KIC. The half symmetric loading test of single notch specimens was one of the most effective methods to obtain a true Mode II fracture and determine Mode fracture toughness.
W niniejszej pracy przedstawiono właściwości mechaniczne pękania materiałów skalnych pod półsymetrycznym obciążeniem, w wyniku połączenia analizy teoretycznej, symulacji numerycznych oraz badań eksperymentalnych. W celu ujawnienia mechanizmu uszkodzenia, przygotowano trzy rodzaje próbek z karbem pod półsymetrycznym obciążeniem i zbadano rozkład naprężeń wokół pęknięcia podczas procesu obciążenia. Przyjęto metodę integralnej interakcji oprogramowania elementów skończonych ANSYS w celu obliczenia współczynnika intensywności naprężenia (SIF). Ponadto, wprowadzono pojedynczy element pęknięcia oraz element płaszczyzny 183 w strefie bez pęknięć. Zgodnie z analizą numeryczną i wynikami badań eksperymentalnych, maksymalne naprężenie rozciągające podwójnych próbek z karbem okazało się znacznie większe niż w przypadku pojedynczych próbek z karbem, a ich maksymalne naprężenie ścinające było prawie takie samo, co oznacza, że pojedyncze próbki z karbem były bardziej podatne na pęknięcie w trybie II. Współczynniki intensywności KII środkowych próbek z karbem były bardzo niskie w porównaniu z innymi próbkami oraz tymi, które wywoływały pęknięcia w trybie I. Zarówno w przypadku próbek z podwójnym i pojedynczym karbem, KII zostało utrzymane na stałym poziomie i nie uległo zmianie wraz ze zmianą a/h, a ponadto KII było znacznie większe niż KI. KII może potencjalnie osiągać odporność na kruche pękanie KIIC przed KI. W rezultacie mamy do czynienia z pęknięciami w trybie II. Wprowadzono materiały skalne w celu wytworzenia próbek z pojedynczym karbem. Pęknięcie rozpoczęło się na samej górze i rozprzestrzeniało się wzdłuż pierwotnej powierzchni karbu, w wyniku czego wystąpiło pęknięcie w trybie II. Nie zaobserwowano zależności pomiędzy szczytowym obciążeniem i oryginalną długością karbu. Średnia wartość KIIC była około 3,8 razy większa niż wartość KIC. Pęknięcia w górnej części były znacznie większe niż w innym miejscu, co oznacza, że koncentracja naprężeń pęknięcia w górnej części była oczywista, co z kolei może prowadzić do pęknięcia. Kąt maksymalnego głównego naprężenia wyniósł około 30°, co było zgodne z pęknięciem w trybie I w warunkach czystego obciążenia ścinającego. Badanie półsymetrycznego obciążenia próbek z pojedynczym karbem okazało się być jedną z najskuteczniejszych metod uzyskiwania prawdziwego pęknięcia w trybie II i określenia odporności na kruche pękanie.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Statistical Studies on Marine Accidents Happened on the Bohai Sea
Autorzy:: Wu, Z.
Zhao, J.
Li, G.
Tematy:: Marine Accidents
Ship Accidents
Marine Traffic Accidents
Chinese Navigable Waterways
Weather Condition
Decision Making Process
Human Factor
Statistical Study; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116959.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: a statistical study is carried out on the basis of information of marine traffic accidents occurred from 1996 to 2005 on the Bohai Sea. The time distribution and geographic distribution of the marine traffic accidents, as well as the relationships between the accidents and weather condition, type of accidents area, accident category, size of ships are analyzed, which provide references for adopting safety decision-making and take relative precautionary measures to avoid and decrease occurrence of accidents.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Real-time Segmentation of Yarn Images Based on an FCM Algorithm and Intensity Gradient Analysis
Segmentacja obrazu przędzy oparta na algorytmie FCM i analizie gradientu intensywności
Autorzy:: Li, Z.
Pan, R.
Wang, J.
Wang, Z.
Li, B.
Gao, W.
Tematy:: real-time segmentation
image processing
yarn evenness
FCM algorithm
gradient analysis
segmentacja w czasie rzeczywistym
przetwarzanie obrazu
algorytm FCM
analiza gradientu; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/233569.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents a new method for real-time segmentation of yarn images which are captured by a real-time image acquisition device. The first frame of the images is clustered by the local average intensity and entropy of the image based on the FCM (Fuzzy C-means) algorithm to obtain a segmentation threshold value. The pixels with an intensity below the threshold value in each column of the image are convolved with a convolve template to construct an intensity gradient curve. The points of maximum value and minimum value in the curve are considered as the upper and lower edge points of yarn. A robust real-time segmentation algorithm of yarn images is obtained for evaluating yarn diameter more precisely. Finally two indices of SE (Segmentation Error) in % and ADE (Average Diameter Error) in % are proposed to evaluate the segmentation method, which is then compared with the manual method.
Artykuł dotyczy oceny przeprowadzonej w czasie rzeczywistym segmentacji obrazów w oparciu o rozmyty algorytm C-średnich i analizę intensywności gradientu. Zaproponowano metodę segmentacji obrazów przędzy mającą na celu zwiększenie dokładności pomiarów jej średnicy, a w zamierzeniach wpłynięcie na zwiększenie dokładności oceny jej nierównomierności. W tym celu zaprojektowano stanowisko badawcze, umożliwiające rejestrację obrazów przędzy wykonaną w czasie rzeczywistym, z bardzo dużą częstotliwością rejestracji kadrów zdjęć. Na tej podstawie przeprowadzono obliczenia obejmujące między innymi minimalizację rozmytej funkcji celu, lokalną charakterystykę intensywności obrazu, a także jednowymiarowy splot wykorzystane do wykrywania krawędzi rozpatrywanej przędzy. Uzyskane rezultaty proponowanej metody skonfrontowano z rezultatami przewidywanymi za pośrednictwem tradycyjnych metod. W szczególności w celach porównawczych uwzględniono progowanie Otsu i grupowanie za pośrednictwem algorytmu FCM, a także Region Growing Algorithm.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Application of Improved Robust Kalman Filter in Data Fusion for PPP/INS Tightly Coupled Positioning System
Autorzy:: Li, Z.
Yao, Y.
Wang, J.
Gao, J.
Tematy:: PPP/INS tightly coupled positioning
robust filter
IGG scheme
Mahalanobis distance; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/221374.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A robust Kalman filter improved with IGG (Institute of Geodesy and Geophysics) scheme is proposed and used to resist the harmful effect of gross error from GPS observation in PPP/INS (precise point positioning/inertial navigation system) tightly coupled positioning. A new robust filter factor is constructed as a three-section function to increase the computational efficiency based on the IGG principle. The results of simulation analysis show that the robust Kalman filter with IGG scheme is able to reduce the filter iteration number and increase efficiency. The effectiveness of new robust filter is demonstrated by a real experiment. The results support our conclusion that the improved robust Kalman filter with IGG scheme used in PPP/INS tightly coupled positioning is able to remove the ill effect of gross error in GPS pseudorange observation. It clearly illustrates that the improved robust Kalman filter is very effective, and all simulated gross errors added to GPS pseudorange observation are successfully detected and modified.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Li, Z.J." wg kryterium: Autor