Autor: Majewski, P. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Przewóz towarów niebezpiecznych przez tunele w świetle nowelizacji umowy ADR 2007-2009
Autorzy:: Majewski, P.
Tematy:: transport materiałów niebezpiecznych
ADR 2007-2009
tunele; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347208.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Autor przedstawia problematykę dotyczącą zarówno przewozu towarów niebezpiecznych przez tunele w myśl Umowy ADR po jej nowelizacji, która obowiązuje od 1 lipca 2007 r. jak i zasady bezpieczeństwa przy budowie tzw. długich tuneli – powyżej 500m. Ponadto w artykule przedstawiono, klasyfikację tuneli, zakazy dotyczące poruszania się w nich oraz niebezpieczeństwa wynikające z ich użytkowania. Artykuł jest rozszerzeniem dotyczącym tylko transportu towarów niebezpiecznych przez tunele artykułu, który ukazał się w poprzednich Zeszytach Naukowych pt. "Transport towarów niebezpiecznych w świetle nowelizacji umowy ADR 2007-2009".
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Funkcjonowanie KBR-u Camp Echo w czasie VII zmiany PKW IRAK
Autorzy:: Majewski, P.
Tematy:: outsourcing w wojsku
zabezpieczenie logistyczne
Polski Kontyngent Wojskowy w Iraku
KBR (Kellog, Brown and Root); Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348249.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Wachlarz usług logistycznych realizowanych w bazie wojskowej "Camp Echo" w Iraku podczas VII Zmiany PKW przez KBR (Kellog, Brown and Root) jest bardzo bogaty. Historia tej prywatnej firmy ukazuje wielość doświadczeń i ogromne możliwości sprawiające, ze KBR moze działać na całym świecie. Wysoki poziom realizowanych przez firmę usług wymaga zaangażowania potęznych środków finansowych, toteż niewiele państw może sobie na tego rodzaju kontrakty pozwolić.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Transport towarów niebezpiecznych w świetle nowelizacji umowy ADR 2007 - 2009
Autorzy:: Majewski, P.
Tematy:: ADR
transport materiałów niebezpiecznych
materiały niebezpieczne; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/348257.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Autor przedstawił problematykę dotyczącą przewozu towarów niebezpiecznych w myśl Umowy ADR z uwagi na jej kolejną nowelizację, która obowiązuje od 1 lipca 2007r., szerzej przedstawiono wybrane przykłady pomocne w szkoleniu personelu logistycznego jednostek wojskowych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Expressions of shallow gas in the Gdansk Basin
Różnorodność form (przejawy obecności) występowania gazu w osadach Basenu Gdańskiego
Autorzy:: Majewski, P.
Klusek, Z.
Tematy:: gaz
metan
osady morskie
Basen Gdański
anomalie akustyczne
kratery gazowe
Bałtyk
gas
methane
marine sediments
Gdańsk Basin
acoustic anomalies
gas pockmarks
Balic; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222655.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the paper, a short introduction to present-day acoustic and seismoacoustic inventory of shallow gas occurrence and its expression in the Gdansk Basin is presented. Signals of various frequencies and beamforming were employed during surveys conducted from the board of r/v ‘Oceania’. Such a set of diverse acoustic signals was exploited in order to obtain a better recognition of different forms of shallow gas existence in the area. The utilized frequency started from about 1 kHz once a boomer was used in sounding, up to 40–60 kHz in the case a chirp echosounder. At acoustic transects classical echosounders working at 12 and 38 kHz were applied. Some details of the qualitative analysis and the technicalities of the algorithms are given. Variety of examples of echo images obtained in different frequency bands, associated with different forms of gas occurrence is presented.
W artykule dokonano wprowadzenia do współcześnie prowadzonych metodami akustycznymi detekcji i rozpoznawania różnorodności postaci występowania gazu w osadach dennych Basenu Gdańskiego. W celach lepszego rozpoznania form występowania gazu w górnej warstwie osadów w rejsach badawczych r/v „Oceanii” zastosowano sondowanie dna za pomocą sygnałów akustycznych zróżnicowanych pod względem częstotliwości oraz ukształtowania wiązki. Zakres częstotliwości sygnałów akustycznych wykorzystanych w sondowaniu dna zawierał się w granicach od około 1 kHz (boomer) poprzez 12/38 kHz do szerokopasmowych w granicach 40–80 kHz. Na wielu transektach akustycznych do obrazowania ukształtowania dna i warstwy naddanej zastosowano również sonar boczny i echosondę wielowiązkową. W artykule przedstawiono niektóre elementy analizy jakościowej oraz przybliżono szczegóły techniczne algorytmów pozwalających na identyfikację gazu w osadach. Zaprezentowano także liczne przykłady obrazów echa otrzymane dla sygnałów akustycznych w różnych pasmach częstotliwości, powiązanych z występowaniem gazu w osadach.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Parameters of echo signals originated from a gas seepage site in the Southern Baltic Sea
Autorzy:: Majewski, P.
Klusek, Z.
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Akustyczne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/331854.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Gaseous shallow sediment has been recognized in several areas of the Southern Baltic Sea. The most commonly observed manifestation of the gas in the bottom top layer is an acoustic blanking or shadowing resulting from significant attenuation and scattering of acoustic signals in the regions of gas bubble occurrence at the bottom. The main goal of this publication was to examine whether known methods of acoustic echo parameterization generally used to determine the fraction of the surface deposits would be sufficient in determining the extent of the occurrence of gas saturated sediments and areas with periodic gaseous outflows. To this end, a set of an acoustic echo signals recorded in gas seepage regions by using four different frequencies (12, 70, 120 and 200 kHz) was analyzed. To determine the acoustic features of gaseous sediments, based on the shape of the echo envelope, a few statistical parameters, as well as the parameters resulting from a wavelet transform, were calculated. A comparison of the results allowed for a relatively accurate separation of pockmark areas.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza pracy źródła zasilania elektrycznego autobusu miejskiego
Analysis of operate of the power supply source for the city bus
Autorzy:: Biernacki, M.
Majewski, P.
Tematy:: autobus miejski
akumulator
źródło energii
city bus
battery
power supply source; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1197569.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper involved the analysis of road tests used for the research of newly designed drive systems of city buses. An own model of the bus test route was developed based on one of the standardized bus cycles in urban conditions and real data collected on the basis of multiple journeys by one of the routes, between end stops, served by public transport in one of the largest cities in Poland. The electric energy storages operate have analyzed taking in to account of the vehicle range requirements (according to the needs of the municipal transport plant and taking into account the current technical capabilities), durability and mass of the Energy source, time needed to charge the source after the one cycle or driving cycles. For economic reasons, apart from currently the most commonly used lithium-ion or lithium-polymer type energy storage, other types of Energy sources, less beneficial from the point of view of energy accumulating (mass), have been taken into account. The purpose of this paper is to determine of the electric energy source operating regime and develop guidelines for the selection of parameters of the source which are important from the point of view exploitation and analysis of its durability depending on the assumed parameters of the traffic of the public transport vehicle (bus) in urban conditions. In addition, the this paper purpose is to draw attention to other energy storage technologies, sometimes much cheaper than currently used, and in appropriate conditions possible to apply.
W pracy wykonano analizę testów drogowych stosowanych między innymi do badań nowoprojektowanych układów napędowych autobusów miejskich. Został opracowany własny model trasy testowej autobusu na bazie jednego ze znormalizowanych cykli jazdy autobusu w warunkach miejskich oraz rzeczywistych danych zebranych na podstawie wielokrotnego przejazdu jedną z tras obsługiwanych przez komunikację miejską w jednym z największych miast w Polsce, między przystankami krańcowymi. Przeanalizowano pracę zasobników energii elektrycznej pod kątem wymagań odnośnie zasięgu pojazdu (według potrzeb zakładu komunikacji miejskiej i uwzględnieniu aktualnych możliwości technicznych), trwałości i masy źródła energii, czasu potrzebnego na naładowanie źródła po cyklu bądź cyklach jazdy. Ze względów ekonomicznych poza obecnie najczęściej stosowanymi zasobnikami energii typu litowo-jonowego, czy litowo-polimerowego, wzięto pod uwagę inne typy źródeł energii, mniej korzystne z punktu widzenia gromadzenia energii (z uwagi na masę). Celem pracy jest określenie charakteru pracy elektrycznego źródła energii oraz opracowanie wytycznych doboru parametrów źródła energii istotnych z punktu widzenia eksploatacji oraz analiza jego trwałości w zależności od założonych parametrów ruchu pojazdu komunikacji zbiorowej (autobusu) w warunkach miejskich. Ponadto, praca ma na celu zwrócenie uwagi na inne technologie wykonania zasobników energii, niekiedy znacznie tańsze niż obecnie wykorzystywane, a w odpowiednich warunkach możliwe do zastosowania.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: CW and CHIRP signals bottom backscattering in the PEZ of the Baltic sea
Autorzy:: Klusek, Z.
Majewski, P.
Dragan, A.
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Akustyczne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/331941.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: High-frequency bottom backscattering experiments were carried out in the Polish Economy Zone of the Southern Baltic Sea. CW and chirp signals were used to determine scattering reverberation as a function of the incident wave grazing angle and at vertical sounding. The chirp signals covered the frequency range from 40 to 80 kHz whilst the CW signals were selected at 40, 60 and 80 kHz. Acoustic data concerning the angular dependence of the backscattering were taken at the points where appropriate investigations of sediment properties had been earlier made by the Polish Geology Institute. The sediment types include not only acoustically hard fine and coarse sand bottom covered with gravel but also a flat muddy bottom. The results present the backscattering as a function of frequency, signal type and sediments properties. Times of reverberation and other statistical properties of returned signal are also discussed. When possible, due to more complete information on the sediments properties the measured backscattering strength was compared to the models developed by Jackson et al.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Detection damage in bearing system of jet engine using the vibroacoustic method
Autorzy:: Żokowski, M.
Majewski, P.
Spychała, J.
Tematy:: jet engine
damage of bearing
vibroacoustic method
envelope method; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/970580.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article discusses typical, operational systems for monitoring vibrations of jet engines, which constitute the propulsion of combat aircraft of the Armed Forces of the Republic of Poland. After that, the paper presents the stage of installing vibration measuring sensors in the direct area of one of the jet engine bearings, which is a support system for its rotor. The article discusses results of carried out analyses of data gathered during tests of the engine in the conditions a jet engine test bed. Results of detecting damages to the bearing, using sensors built in the direct area will be presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Comcutejs:a Web browser based platform for large-scale computations
Autorzy:: Dębski, R.
Krupa, T.
Majewski, P
Tematy:: volunteer computing
parallel computations
large-scale computations
augmented cloud computing; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/305741.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents a new, cost effective,volunteer computing based platform. It utilizes volunteers’web browsers as computational nodes. The computational tasks are delegated to the browsers and executed in the background (independently of any user interface scripts) making use of the HTML5 web workers technology. The capabilities of the platform hale been proved by experiments performer in a wide range of numbers of computational nodes (1–400).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Explicit form of the “modified point mass trajectory model” for the use in Fire Control Systems
Autorzy:: Baranowski, L.
Majewski, P.
Szymonik, J.
Tematy:: ballistics
equations of motion
projectile path
modified point mass trajectory model
MPMTM
projectile deflection; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/200333.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The main objective of this article is to obtain equations of motion of the spin–stabilized projectile in the presence of non–constant wind. Introducing models allowing utilization of inhomogeneous wind is dictated by new possibilities created by the use of e.g. lidars in the Fire Control Systems (FCS). Constant feed of wind data can replace meteorological messages, increasing the FCS effectiveness. Article contains results of projectile flight simulations which indicate the positive effect that the derived explicit form of the model has when considering software development for modern Fire Control Systems.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Majewski, P." wg kryterium: Autor