Autor: Medwid, Marian - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Super lekka platforma kontenerowa o zmiennej długości
The super light container platform with the changeable length
Autorzy:: Medwid, Marian
Tematy:: platforma kontenerowa o zmiennej długości
masa własna
właściwość zmiany długości; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35104379.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule zaprezentowano nowatorskie rozwiązanie platformy do przewozu kontenerów. Platforma charakteryzuje się małą masą własną oraz posiada właściwość zmiany długości, która może być dostosowana do długości kontenera, zwłaszcza 40 i 30 stopowego. Podano krótki opis podstawowych zespołów oraz przedstawiono zalety prezentowanego rozwiązania.
The innovative solution of the platform for containers transport is presented in this article. This platform is characterized by the small own mass and it has the property of length change that can be adjusted to the container length in particular 40 and 30 foot. The short description of the basic systems is presented and the advantages of presented solution are presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Nowa koncepcja przestawczego układu biegowego pojazdu szynowego dla różnych szerokości toru w zarządach UIC - OCЖД
A new concept of the adjustable running gear of rail vehicle for different track gauges of UIC – OCЖД railway networks
Autorzy:: Madej, Jerzy
Medwid, Marian
Tematy:: przestawny układ biegowy
pojazd szynowy
rozstaw szyn
sieć transportowa
Europa Wschodnia
bezpieczeństwo
wykolejenie; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34655894.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W referacie omówiono przestawny układ biegowy pojazdu szynowego dla różnych rozstawów szyn. Jest nim zestaw odpowiednio poszerzonych kół, pozbawionych obrzeży, stowarzyszony nieodłącznie z nastawnym zespołem dwóch „ obcych " rolek prowadzących, przeznaczony do ruchu kolejowego pomiędzy dwoma sieciami transportowymi wschodniej Europy UIC - OCЖД. Celem głównym rozwiązania jest ułatwienie przekraczania granicy bez wymiany wózków. Odpowiednio poszerzone pierścienie biegowe kół nośnych obejmują obydwie szerokości toru w sąsiadujących zarządach kolejowych. Techniczna zasada nowej koncepcji została przedstawiona na rysunkach i odpowiednio skomentowana. W referacie poświęcono należyte miejsce zagadnieniu bezpieczeństwa przed wykolejeniem. Znaczącą (stowarzyszoną) korzyścią omawianego rozwiązania jest znacznie niższy koszt reprofilacji zarysu kół nośnych w porównaniu do korekcji kół zestawów klasycznych po porównywalnym przebiegu eksploatacyjnym.
The adjustable running gear of the , rail vehicle for different track gauges is presented in this article. It is a set of the appropriately widened carrying wheels without flanges, inseparably affiliated with the wheel-set of two "strange" guiding rollers, designed for railway transport between two transport networks of the eastern Europe UIC- OCЖД. The main aim of the solution is making easy to cross the border without changing thee bogies. The appropriately widened running rings of carrying wheelsets include two track gauges in neighbouring railway networks. Technical principle of the new concept is presented in the figures and discussed property. In this paper the suitable place of discussed solution is devoted to safety against the derailment. The significant (linked) advantage of the discussed solution is much lower cost of correction of running wheel profile (periodical remoulding) in comparison with correction of the classical wheelsets after comparable operating course.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Układ torowy w obrębie stanowiska przestawczego dla nowego mechanizmu zmiany rozstawu kół
Track system within the track gauge changing stand for the new mechanism for the gauge adjustable wheelset
Autorzy:: Madej, Jerzy
Medwid, Marian
Tematy:: układ torowy
stanowisko przestawcze
rozstaw kół
track system
changing stand
gauge adjustable wheelset; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34580431.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy zostały zaprezentowane oraz dyskutowane dwa warianty układu torowego w obrębie stanowiska o zmiennym rozstawie szyn pomiędzy zarządami UIC oraz OCЖД, zaprojektowane dla nowego mechanizmu zestawu z rozsuwanymi okręgami tocznymi według prac [1] i [2]. Obydwa zaprezentowane torowe rozwiązania stanowią warianty strukturalnie odrębne, zaprojektowane specjalnie dla nowego typu (rozsuwanego) mechanizmu zmiany rozstawu kół. Szczegółowo przedyskutowano aspekty operacyjne procesu przestawczego z uwzględnieniem wartości sił przełączających. W podsumowaniu podano praktyczne zalecenia wynikające z przedstawionych rozważań.
Two variants of the track system within the track gauge changing stand between UIC and OCЖД boards designed for the new mechanism of the wheelset with displacement treads of wheels according to the works [1] and [2] are presented and discussed in this work. Both presented track solutions are structurally separate variants, designed specially for the new type of the (displacement) mechanism for the gauge adjustable wheelset. The operational aspects of the track gauge changing process including the values of switching forces are discussed in detail. The practical recommendations resulting from the presented considerations are given in the summary.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wykorzystanie techniki bimodalnej do transportu kontenerów i pojemników wymiennych
Using the bimodal technique for transport of containers and interchangeable yessels
Autorzy:: Medwid, Marian
Przepióra, Krzysztof
Tematy:: technika bimodalna
transport kontenerów i pojemników wymiennych
przewozy kolejowo-drogowe; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34594369.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule zaprezentowano możliwości zastosowania bimodalnej techniki transportu kombinowanego do przewozu kontenerów i innych pojemników wymiennych. Przedstawiono przykładowe koncepcje rozwiązań taboru bimodalnego. Wykazano korzyści wynikające z zastosowania techniki bimodalnej w przewozach kombinowanych, kolejowo-drogowych.
The possibilities of application the bimodal technique of combined transport for transport of containers and other interchangeable vessels are presented in this article. The examplary concepts of bimodal rolling stock solutions are presented. The advantages resulting from application of the bimodal technique in combined, rail-road transports are also shown.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Ciągnik szynowo-drogowy o zwiększonej wytrzymałości mechanicznej na działanie sił wzdłużnych
Rail-road tractor with the increased mechanical strength to the longitudinal forces effect
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Tematy:: ciągnik szynowo-drogowy
podwyższenie wytrzymałości struktury
siły wzdłużne; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34604684.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawione zostały wprowadzone zabiegi konstrukcyjne w strukturze nośnej ciągnika szynowo drogowego w celu podwyższenia wytrzymałości struktury. W efekcie przeprowadzonych zabiegów konstrukcyjnych zweryfikowanych obliczeniami i badaniami stanowiskowymi uzyskano zdecydowanie większą wytrzymałość ciągnika na działanie sił wzdłużnych w porównaniu do ciągników poprzednich generacji. Zadanie zrealizowano w ramach działalności statutowej IPS " TABOR ", finansowanej przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The introduced constructional efforts in the bearing construction of the rail-road tractor in order to increase the strength of the construction are presented in this article. In the result of the performed constructional efforts verified with the calculations and the stand tests it was obtained significantly the higher strength of the tractor to the longitudinal forces effect in comparison with the tractors of the previous generation. The work was realized within the statutory activity of IPS "TABOR", financed by the Ministry of Science and Higher Education.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: System transportu przyczep drogowych po torach kolejowych i tramwajowych
Transport system of the road trailers along the railway and train tracks
Autorzy:: Cichy, Rafał
Medwid, Marian
Tematy:: system transportu przyczep drogowych
tory kolejowe
tory tramwajowe
wózki transportowe toczne i napędne
obsługa i naprawa sieci trakcyjnej; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34622394.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule zaprezentowano koncepcję transportu przyczep drogowych po torach kolejowych i tramwajowych. Przedstawiono strukturę budowy wózków transportowych tocznych i napędnych. Pokazano przykładowe wyposażenie przyczep w urządzenia do obsługi i naprawy sieci trakcyjnej kolejowej lub tramwajowej. Koncepcję opracowano w ramach działalności statutowej Instytutu, finansowanej ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego.
The conception of the road trailers transport along the railway and tram tracks is presented in this article. The structure of transport rolling and motor bogies is presented. The exemplary equipment of the trailers with the devices for servicing and repairing the railway and train traction contact system is shown. The conception is elaborated within the statutory activity of the Institute fmanced from the means of the Ministry of Science and Higher Education.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wymagania TSI "Tabor kolejowy - wagony towarowe" do przewozu naczep drogowych w systemach intermodalnych
Requirements of the "TSI rolling stock - freight wagons" for semi - trailers to bimodal systems
Autorzy:: Cichy, Rafał
Medwid, Marian
Tematy:: wagony towarowe
transport intermodalny
Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności (TSI)
skrajnia
wartość wzdłużnych sił ściskających; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34656139.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W publikacji omówiono zagadnienia dotyczące transportu intermodalnego, w szczególności bimodalnego, który poruszałby się po szlakach zgodnych z wymaganiami Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności (TSI). Zaprezentowano wymagania dotyczące pojazdów wymienione w TSI " Tabor kolejowy - wagony towarowe" ze szczególnym naciskiem na szczególne wymagania dla transportu intermodalnego. W pierwszej części artykułu zaprezentowano zagadnienia skrajni. Przedstawiono skrajnie, których stosowanie jest zgodne wymaganiami TSI " Tabor kolejowy - wagony towarowe" w kontekście przewozów bimodalnych. Przeanalizowano możliwości transportowe dla przewozów po szlakach z określoną skrajnią. Drugim elementem poruszanym w TSI " Tabor kolejowy - wagony towarowe " zaprezentowanym w artykule odnoszącym się do przewozów bimodalnych jest wartość wzdłużnych sił ściskających. Parametr ten opisuje maksymalne wzdłużne siły ściskające, które mogą być przyłożone do interoperacyjnego wagonu towarowego lub do pojedynczego pojazdu albo do grupy specjalnych pojazdów sprzężonych, w interoperacyjnym zestawie podczas hamowania lub podczas jazdy z popychaniem, bez ryzyka wykolejenia. Artykuł pokazuje możliwości oceny parametru na podstawie badań, obliczeń albo przez porównanie z charakterystyką wagonów już dopuszczonych (certyfikowanych).
The publication discusses issues relating to intermodal transport, in particular bimodal, which would be running along the routes in accordance with the requirements of Technical Specifications for Interoperability (TSI). The paper presents the requirements for the vehicles listed in the "rolling stock - freight wagons" with emphasis on specific requirements for intermodal transport.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analiza porównawcza wybranych systemów transportu intermodalnego
Comparative analysis of the selected intermodal transport systems
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Tematy:: transport intermodalny
systemy transportowe
wymagania skrajni; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34671016.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W opracowaniu zaprezentowano kolejowe środki techniczne stosowane w transporcie intermodalnym. Przedstawiono krótką charakterystykę przedstawionych systemów transportowych oraz dokonano analizy porównawczej spełnienia obowiązujących wymagań skrajni na liniach kolejowych "AGTC", przez omówione systemy transportowe.
The railway technical means used in the intermodal transport are presented in this paper. The short characteristic of the presented transport systems is presented and the comparative analysis of meeting the valid requirements of the clearance gauge on the railway lines "AGTC" by the reported transport systems is made.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Koncepcja wykorzystania techniki bimodalnej transportu do budowy dróg i autostrad
Conception of application of the intermodal transport technique for building the roads and highways
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Tematy:: bimodalny system transportowy
dowóz materiałów
budowa dróg i autostrad
układ biegowy taboru bimodalnego
jednostki ładunkowe
wędrujący terminal; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35511459.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono propozycję wykorzystania bimodalnego systemu transportowego do dowozu materiałów na tereny budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu. Zaprezentowano układ biegowy taboru bimodalnego oraz jednostki ładunkowe przystosowane do przewozu cementu, kruszywa i asfaltu. Zaproponowano organizację dostaw materiałów systemem bimodalnym, na zasadzie tworzenia "wędrującego terminalu" wzdłuż trasy budowy autostrady.
The proposal of application of the intermodal transport technique for delivering the materials to the areas of building the highways and roads with high speed is presented in this article. It is presented the running system of the intermodal transport and the unit loads adopted for transport of cement, grit and asphalt. It is proposed the organization of the deliveries of materials with the intermodal system on principle of formation "wandering terminal" along the route of building the highway.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Proces modelowania modułowego systemu transportowego
Modeling process of the modular transport system
Autorzy:: Medwid, Marian
Cichy, Rafał
Tematy:: system transportowy
przewóz
naczepa drogowa
wózek kolejowy
ruch kolejowo-drogowy
transport system
carriage
road trailer
railway bogie
rail-road traffic; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112068.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedmiotem opracowania jest merytoryczna prezentacja procesu tworzenia innowacyjnego systemu transportowego do przewozu naczep drogowych w ruchu kombinowanym kolejowo-drogowym, nie mającego odniesienia do znanych systemów transportowych. W opracowaniu przedstawiono drogę dochodzenia od pierwotnego pomysłu koncepcyjnego do dojrzałej konstrukcji systemu. Przedstawione w artykule rozwiązania są częścią prac prowadzonych od wielu lat w Instytucie Pojazdów Szynowych "Tabor" w Poznaniu projektów mających na celu przywrócenie równowagi w dysproporcji pomiędzy przewozami drogowymi i kolejowymi. Wyniki prac badawczych są rezultatem zrealizowanego projektu rozwojowego nr 10-0065-10 pt. System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo drogowym.
The subject of study is the essential presentation of creation process of the innovative transport system for the road semitrailers transport in the combined rail-road traffic, having no reference to the well-known transport systems. The way of reaching from the original conceptional idea to the mature construction of the system is presented in this study. The presented in the article solutions are the part of works carried out from many years in the Rail Vehicle Institute TABOR in Poznań concerning the projects being aimed at restoring the balance in disproportion between the road and railway transports. The results of the research works are the result of the realizing development project No10- 0065-10 titled "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Medwid, Marian" wg kryterium: Autor