Autor: Popek, M. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The influence of organic polymer on properties of mineral concentrates. Part I
Autorzy:: Popek, M.
Tematy:: polymer
mineral
water
cargo; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260443.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The property is evaluated when acceptance for loading of solid bulk cargoes is judged prior to shipment. The liquefaction can be prevented by means of limiting the moisture content of the cargo by introducing the safety margin, regardless of the condition of stresses. It is rational to limit the moisture content of cargoes, which may liquefy, because liquefaction is not liable to occur when the degree of saturation is low, even if the permeability of the material is low. To prevent sliding and shifting of ore concentrates in storage biodegradable thermoplastic materials were added to the ore. The polymer absorbs water from the particle pore in mineral concentrates and its moisture content goes down. In consequence, polymer prevents: drainage of water from the particle pore, sliding and shifting of ore concentrates in storage.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The influence of organic polymer on properties of mineral concentrates. Part II
Autorzy:: Popek, M.
Tematy:: mineral concentrates
liquefaction
shifting
starch materials; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260568.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Transport of mineral concentrates is associated with high risk of liquefaction of the cargoes. This type of goods containing water may liquefy and shift dangerously across the cargo compartments. Therefore, it is rational to limit the moisture content of the cargoes which may liquefy. To prevent sliding and shifting of ore concentrates in storage biodegradable materials composed of starch are added to the mineral concentrates. The influence of adding starch materials to the mineral concentrates on its parameters determining ability for safe shipment was assessed on the basis of determination of the following parameters: permeability, cohesion and internal friction angle of concentrates.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Sea transportation of coal liable to liquefaction
Autorzy:: Popek, M.
Tematy:: cargo handling
sea transportation
coal
liquefaction
coal liable to liquefaction
IMSBC Code
Transportable Moisture Limit (TML)
chemical reaction; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117395.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The marine industry is a vital link in the international trade, with vessels representing the most efficient, and often the only method of transporting large volumes of raw materials. Coal is a major cargo with hundreds of millions of tons being shipped every year for power consumption and industrial uses. The vast majority of coal traded is delivered by sea. The IMSBC Code specifies requirements related to the safe stowage and shipment of coal that may give rise to relevant on-board risks, for example structural damage due to improper coal distribution, chemical reaction leading to spontaneous combustion, emission of explosive gases and liquefaction. As coal is liable to liquefaction, several precautions should be taken before accepting the cargo for shipment and procedures for safe loading and carriage should be respected. According to the analysis of the data, the proportion of fines in the cargoes shipped worldwide has been accepted as an appropriate criterion to identify the potential of a coal cargo for liquefaction. The main purpose of this paper is to investigate the impact of coal properties on the ability to liquefy. The relation between the degree of fragmentation and the value of the TML was analyzed. In addition, the possibility of using different method for determination of the TML was discussed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Sea transportation of some agriculture products liable to self-heating
Autorzy:: Popek, M.
Tematy:: safety of sea transportation
sea transportation
agriculture products
self-heating
Palm Kernel Shells (PKS)
IMSBC Code
MHB Cargo
Materials Hazardous only in Bulk (MHB); Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117371.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Propensity of cargoes to self-heating is determined by many factors which can be divided into two main types - properties of the cargo and environment/storage conditions. Some agricultural products are susceptible to self-heating which can cause many serious problems during handling, storage and sea transportation of such commodities. Palm kernel shells (PKS) have been shipped in bulk since 2007 but they are not a currently listed cargo in the IMSBC. PKS are a natural by-product of palm oil processing and differ materially from the palm kernel expellers currently regulated by the IMSBC Code. However, their specific characteristics and negative external influences may cause them to behave like a substance from Class 4.2 (Substances liable to spontaneous combustion) or MHB cargo. Due to the importance of spontaneous combustion, particularly with respect to the storage and sea transportation of PKS, an investigation has been conducted.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The Transport Stability of Flotation Metal Ore Concentrates which are Liable to Liquefaction
Bezpieczeństwo transportu flotacyjnych koncentratów rud metali zdolnych do upłynniania
Autorzy:: Popek, M.
Tematy:: mineral concentrates
stability
liquefaction
koncentraty rud metali
stateczność
upłynnianie; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/342297.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Safety of maritime transport of fine-grained materials, e.g. metal ore concentrates depends on the ability to control the properties of these cargoes. The dynamic situation, caused by vibration and pressure of layers of cargo during sea transport, makes it change its physical properties, porosity, bulk density, degree of compaction and mechanical properties, for example shear strength. The new properties of the cargo result in that there is a risk of its movement, as a consequence of the phenomenon of the liquefaction. In the present study were analysed and evaluated parameters that determine the ability to liquefaction of flotation metal ore concentrates characterized by different way of sourcing, chemical composition and fragmentation.
Bezpieczeństwo transportu morskiego materiałów drobnocząstkowych, np. koncentratów rud metali, zależy od możliwości kontroli właściwości tych ładunków. Dynamiczna sytuacja, wywołana wibracjami i naciskiem warstw ładunku podczas transportu morskiego powoduje, że zmieniają się jego właściwości fizyczne, porowatość, gęstość objętościowa, stopień zagęszczania oraz właściwości mechaniczne, np. wytrzymałość na ścinanie. Nowe właściwości ładunku powodują, że pojawia się zagrożenie jego przemieszczania się, będące wynikiem zjawiska upłynniania. Na skutek przesuwania się nadmiernie zawilgoconego i rozdrobnionego koncentratu, wywołanego upłynnianiem, może nastąpić obniżenie lub utrata stateczności statku. Istnieje zatem konieczność prowadzenia ciągłych badań nad poprawą jakości ładunków masowych i bezpieczeństwa ich transportu morskiego. W prezentowanej pracy przeanalizowano i oceniono parametry decydujące o zdolności do upłynniania koncentratów flotacyjnych rud metali, charakteryzujących się różnym sposobem pozyskiwania, składem chemicznym oraz rozdrobnieniem.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Alternative fuels – prospects for the shipping industry
Autorzy:: Popek, M.
Tematy:: MARPOL
liquefied natural gas
shipping industry
hydrogen fuel cell
modular hydrogen fuel cell
heavy fuel oil
ammonium nitrate
marine diesel oil; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59123301.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Emissions from the sea transport sector are one of the major contributors to the climate change due to extreme dependency on fossil fuels. Environmental revolution has pushed shipping to focus significantly on the potential application of different cleaner fuels and sustainable source of energy solutions. The global shipping industry is considering alternative fuel options that meet economic feasibility and safety requirements. There is a variety of alternative fuel types available for shipping, such as liquefied natural gas (LNG), methanol, hydrogen, ethanol, ammonia and others. For many years, the advantages and disadvantages of using selected alternative fuels have been analysed from the point of view of sea transport costs. This paper presents the basic parameters for comparing different fuels, the characteristics needed to adopt alternative fuels in maritime transport. In addition, it provides an overview of the main technical challenges and drivers for the adoption of alternative marine fuels assessed through infrastructural, economic and environmental dimensions.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analysis of Sea Accidents in 2006
Autorzy:: Bogalecka, M.
Popek, M.
Tematy:: Sea Accidents
Marine Accidents
Centre of Documentation
Research and Experimentation on Accidental Water Pollution (CEDRE)
Maritime Casualties
Ship Accidents
Human Factor
safety at sea; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116007.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: There are less than a hundred accidents and incidents reported in 2006. The information about accidents was logged on to Centre of Documentation, Research and Experimentation on Accidental Water Pollution (CEDRE) and International Maritime Organization websites. Types of ships involved in accidents, location of casualties, types of initial events, consequences and seasons of sea accident were analysed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Metabolizm składników mineralnych u saren (Capreolus capreolus L) - badania wstępne
Problems of mineral metabolism in roe deer (Capreolus capreolus L) - preliminary study
Autorzy:: Chudzicka-Popek, M.
Majdecka, T.
Tematy:: składniki mineralne
niedobory mineralne
sarna
Capreolus capreolus L
mineral elements
nutrient deficiency
roe deer; Pokaż więcej
Wydawca:: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/126400.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Badania przeprowadzono na terenie pokrytym łąkami torfowymi z charakterystycznymi trawami kwaśnymi. Na tego typu glebach stwierdza się występowanie niedoborów składników mineralnych, co dotyczy również przeżuwaczy wolno żyjących. Analizami objęto następujące pierwiastki - wapń, magnez, cynk, mangan, miedź i żelazo. Ich stężenia oznaczono w wątrobie saren - kozłów i kóz. Wykazano różnice pomiędzy zawartością niektórych składników mineralnych w zależności od płci. Badania te wykazały również potrzebę wprowadzenia do diety saren, żyjących na terenach o ubogich glebach, dodatkowych ilości makro- i mikroelementów.
Study was performed in an area partially covered with peat meadows where characteristic acid grasses grow. So animals living in this region are exposed to some nutrient deficiency. Following mineral elements were estimated in roe deers’ liver - calcium, magnesium, zinc, manganese, copper and iron. The comparison between concentration of these elements in liver of male and female was done and differences were described. This investigation shows the necessity of introducing some mineral supplement for roe deers living in these kind areas.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wpływ wapnowania i dodatku materiałów organicznych na plonowanie oraz zawartość azotu, fosforu i siarki w biomasie kupkówki pospolitej (Dactylis glomerata L.), uprawianej w warunkach zróżnicowanej zawartości niklu w glebie
Effect of liming and addition of organic materials on yielding and levels of nitrogen, phosphorus and sulphur in biomass of cocks foot (Dactylis glomerata L.) grown under conditions of varied content of nickel in soil
Autorzy:: Kalembasa, S.
Kuziemska, B.
Kalembasa, D.
Popek, M.
Tematy:: kupkowka pospolita
Dactylis glomerata
uprawa roslin
gleby
nikiel
azot
fosfor
siarka
zawartosc niklu
zawartosc azotu
zawartosc fosforu
zawartosc siarki
plonowanie
wapnowanie
biomasa
sloma
wegiel brunatny
orchard grass
plant cultivation
soil
nickel
nitrogen
phosphorus
sulphur
nickel content
nitrogen content
phosphorus content
sulphur content
yielding
biomass
straw
brown coal; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/35113.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A two-year pot experiment was conducted to estimate the effect of liming and application of waste materials on the yielding and on the content of certain nutrients in cock’s foot (Dactylis glomerata) grown at increasing doses (75, 150, 225 mg kg-1) of nickel in the soil. It was demonstrated that all the factors studied determined the yielding of the plant. A negative effect of nickel was observed, especially in the 1st year of the experiment, manifested in an inhibition of the growth and development of the test grass, mainly in treatments without liming. In treatments where lignite was added to the soil in the 1st year of the experiment, the toxicity of nickel was lower than in treatments with an addition of straw. In the 2nd year of the experiment no yield of cock’s foot biomass was obtained from those no-liming treatments in which the content of nickel was the highest. Liming had an effect on the content of nitrogen, phosphorus and sulphur in cock’s foot biomass, especially in the 2nd year of the experiment. The levels of those macroelements were somewhat higher in treatments with an addition of lignite compared to those with rye straw.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Pobranie azotu z nawozu mineralnego wzbogaconego izotopem 15N przez pszenżyto jare - wyniki wstępne
Nitrogen uptake by spring triticale from mineral fertilizer enriched with 15N isotope – preliminary results
Autorzy:: Kalembasa, D.
Kalembasa, S.
Wysokinski, A.
Popek, M.
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/36850.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W badaniach określono wpływ dawki azotu oraz fazy rozwojowej pszenżyta jare-go na pobraną ilość azotu przez tą roślinę z gleby oraz z nawozu mineralnego wzbogaconego w izotop 15N, wyprodukowanego przez „Isotec” w USA. Obliczono współczynniki wykorzystania azotu przez roślinę testową z zastosowanego nawozu metodą różnicową i izotopowego rozcieńczenia. Pszenżyto jare uprawiano w trzech wariantach nawozowych: bez nawożenia azotem oraz po zastosowaniu dawki 30 i 150 kg N·ha-1, w formie siarczanu amonu wzbogaconego w izotop azotu 15N. Oceniono zawartość azotu w poszczególnych częściach roślin (korzenie, łodygi, liście i odpowiednio kwitnące kłosy lub plewy oraz ziarno) w fazie kwitnienia i pełnej dojrzałości pszenżyta jarego. Stwierdzono, że więcej azotu ogółem z nawozu mineralnego pobrało pszenżyto jare nawożone dawką 150 kg N·ha-1 niż dawką 30 kg N·ha-1; więcej w fazie pełnej dojrzałości, niż w fazie kwitnienia. W całkowitej ilości pobranego azotu większy udział miał azot pobrany z gleby (średnio 72,9%) niż z nawozu mineralnego (średnio 27,1%). Wykorzy-stanie azotu z nawozu mineralnego przez pszenżyto jare liczone metodą izotopowego rozcieńczenia i metodą różnicową wynosiło odpowiednio: 50,4% i 42,3% w fazie kwitnienia oraz 42,5 i 40,3% w fazie pełnej dojrzałości. Wykorzystanie azotu obliczone metodą izotopowego rozcieńczenia było większe w fazie kwitnienia niż pełnej dojrzałości pszenżyta, a także większe z nawozowej dawki 30 kg N·ha-1 niż 150 kg N·ha-1. Obliczenia wykonane metodą różnicową wykazały również większe wykorzystanie azotu po zastosowaniu mniejszej niż większej dawki azotu. Nie stwierdzono jednak istotnych różnic pomiędzy wartościami współczynnika wykorzystania dla terminów zbioru testowej rośliny.
The objective of the study was to determine the effect of nitrogen dose and the de-velopment phase of spring triticale on nitrogen uptake by that plant from the soil and from a mineral fertiliser enriched with isotope 15N, produced by Isotec, USA. The coefficients of nitrogen utilisa-tion from the fertiliser by the test plant were calculated with the differential method and the method of isotopic dilution. Spring triticale was cultivated in three fertilisation variants: without nitrogen fertilisation, and with the application of fertiliser doses of 30 and 150 kg N ha-1 in the form of am-monium nitrate enriched with nitrogen isotope 15N. Estimation was made of the content of nitrogen in particular parts of the plants (roots, stems, leaves, flowering ears or chaff, respectively, and grain) in the flowering and full maturity phases of spring triticale. It was found that a larger amount of total nitrogen was taken up by spring triticale fertilised with the dose of 150 kg N ha-1 than 30 kg N ha-1, and the uptake was higher in the phase of full maturity than in that of flowering. In the total uptake of nitrogen the share of nitrogen taken up from the soil was higher (average of 72.9%) than of nitro-gen taken up from the mineral fertiliser (average of 27.1%). Nitrogen utilisation from the mineral fertiliser by spring triticale, calculated with the method of isotopic dilution and with the differential method was 50.4% and 42.3%, respectively, in the flowering phase and 42.5 and 40.3% in full maturity phase. Nitrogen utilisation calculated with the method of isotopic dilution was higher in the flowering phase than at full maturity of spring triticale, and also higher from the fertiliser dose of 30 kg N ha-1 than 150 kg N ha-1. Calculations with the differential method also showed higher nitro-gen utilisation after the application of the smaller dose of nitrogen. No significant differences were noted between the values of nitrogen utilisation coefficient for the harvest times of the test crop.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Popek, M." wg kryterium: Autor