Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Pedagogiczna Biblioteka Wojewódzka im. Komisji Edukacji Narodowej w Lublinie Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaPedagogiczna Biblioteka Wojewódzka im. Komisji Edukacji Narodowej w Lublinie
Zmień bibliotekę

Wyszukujesz frazę "Rolbiecki, K." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 15
Tytuł:
Polish national input to the 2026 update of the European Strategy for Particle Physics
Autorzy:
Kupść, A.
Derendarz, D.
Żarnecki, G.
Batozskaya, V.
Padee, A.
Wąchała, T.
Badełek, B.
Zemła, A.
Renstrom, P.
Kalinowski, A.
Poźniak, K.
Sznajder, P.
Żabiński, B.
Chrząszcz, M.
Sławińska, M.
Kutak, K.
Kucharczyk, M.
Mindur, B.
Wagner, J.
Łagoda, J.
Bocian, D.
Skrzypek, M.
Rybicki, A.
Szleper, M.
Bluj, M.
Gluza, J.
Kusina, A.
Sapeta, S.
Grebieszkow, K.
Chorowski, M.
Rolbiecki, K.
Lesiak, T.
Kaczmarska, A.
Szabelski, A.
Matyja, A.
Kornakov, G.
Stawarz, Łukasz
Misiak, M.
Zbroszczyk, H.
Cichalewski, W.
Kalinowski, J.
Dyndał, M.
Płaczek, Wiesław
Adamczyk, K.
Wiślicki, W.
Konecki, M.
Kotko, P.
Siódmok, Andrzej
Piotrowski, L. W.
Żarnecki, A. F.
Kalaczyński, P.
Malecki, P.
Piotrzkowski, K.
Szumlak, T.
Ukleja, A.
Sputowska, I.
Sobczyk, J.
Zuzel, Grzegorz
Wronka, S.
Stanecka, E.
Graczykowski, Ł.
Banaszkiewicz, T.
Opis:
The Polish high energy physics (HEP) community fully recognizes the urgent need to host at CERN a flagship project implementing a broad, long-term, and comprehensive vision of particle physics research and pursuing technological advances. Thus, we give preference and declare willingness to actively engage and participate in every aspect of the FCC project (both FCC-ee and FCC-hh), particularly accelerator development, detector construction, theoretical calculations, and physics analyses. As the e+e- Higgs Factory is the top priority for our field, the proposal to build a linear collider facility at CERN, opening up complementary physics prospects, should be considered as the second option. Polish teams declare strong support and are fully committed to contribute to the full exploitation of all aspects of the physics potential of the LHC and the HL-LHC programmes. To ensure the long-term development of particle physics, we also support the continuation of the high-field magnet research programme, as well as investigating other scenarios including, in particular, linear acceleration techniques and new acceleration technologies such as plasma acceleration, the muon collider and Gamma Factory. In addition, CERN should continue to provide support to fixed-target programmes at SPS as well as other non-collider and non-accelerator experiments at CERN. Participation in major projects conducted in and outside Europe should also be fostered. Education, communication, and outreach of particle physics are of paramount importance for the future of our field. An increased effort coordinated at the European level and resources allocated in all Member States are essential to effectively support future large-scale particle physics projects.
Dostawca treści:
Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego
Artykuł
Tytuł:
Optimal precipitation for field-cultivated vegetables
Autorzy:
Rolbiecki, S.
Chmura, K.
Tematy:
optimal precipitation
field-cultivated vegetable
vegetable
irrigation
soil classification
temperature
vegetable crop
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61530.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Based on available literature, we collected and presented in tables the values of optimal precipitation (for some field-cultivated vegetables) which are still sometimes used in Poland. We also included a short summary of how they are defined and how the necessary corrections are introduced. Included optimal precipitation values have been developed by: Dzieżycet al., Grabarczyk, Klatt and Press. Therefore, it is possible to define (estimate) precipitation deficits for specific species of vegetables depending on the temperature or soil weight classification (light, medium, heavy) in various regions of Poland. By recognising optimal precipitation, we can plan, design or introduce irrigation and manage it. The formulas developed by Grabarczyk offer an additional possibility of calculating expected average increase (growth) of vegetable crops as a result of irrigation within various precipitation zones in Poland.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój transportu wodnego śródlądowego na zapleczu portów morskich : ważne i aktualne wyzwanie
Development of inland water transport in seaports hinterland : important and current challenge
Autorzy:
Wojewódzka-Król, K.
Rolbiecki, R.
Tematy:
transport wodny śródlądowy
porty morskie
inland water transportation
maritime ports
Pokaż więcej
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/134305.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Kompleksowe zagospodarowanie dolnej Wisły ma na celu zaspokojenie potrzeb różnych dziedzin gospodarki, transportu, turystyki, energetyki, ochrony przeciwpowodziowej, rolnictwa i leśnictwa. Celem artykułu jest wykazanie, że kompleksowy rozwój śródlądowych dróg wodnych jest wyzwaniem aktualnym i ważnym dla gospodarki, w tym zwłaszcza dla pozycji konkurencyjnej portów morskich. Problem ten zostanie przedstawiony na przykładzie dolnej Wisły. Do badań zastosowano metodę analizy koszty/korzyści. W świetle problemów, związanych z nadmiernym obciążeniem infrastruktury transportu samochodowego i kolejowego, wykorzystanie transportu wodnego śródlądowego na zapleczu portów morskich Gdańska i Gdyni pozwoliłoby na uzyskanie dodatkowych korzyści związanych ze zmniejszeniem kosztów transportu i degradacji środowiska. Najważniejszym efektem będzie jednak umocnienie pozycji konkurencyjnej portów trójmiejskich oraz zwiększenie dochodów państwa. Badania wykazały, że ekonomiczny wskaźnik koszty/korzyści (Benefit Cost Ratio) kompleksowego zagospodarowania dolnej Wisły kształtuje się na poziomie 6,11, co świadczy o wysokiej opłacalności tego przedsięwzięcia.
Multipurpose development of the lower Vistula will benefit in various areas of the economy in: transport, tourism, energy, flood protection, agriculture and forestry (reduction of losses associated with drought). The aim of the work is to demonstrate that the multipurpose development of inland waterways is a current and important challenge for the economy, especially for the competitive position of seaports. This problem will be presented on the example of the lower Vistula. In the research was used the method of cost / benefit analysis. In light of the problems associated with excessive overload of road and rail transport infrastructure, the use of inland waterway transport in the hinterland of seaports Gdańsk and Gdynia would provide the additional benefit of reducing costs of transport and, external costs, however the most important result, will to strengthen the competitive position of the port of Tri-City and to increase state revenues. Research has shown that the economic cost / benefit ratio of multipurpose development of the Lower Vistula River stands at 6.11, which testifies to the high profitability of the project.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grounds and opportunities for the development of passenger and cargo shipping on the lower Vistula
Przesłanki i możliwości rozwoju przewozów towarowych i pasażerskich na dolnej Wiśle
Autorzy:
Wojewódzka-Król, K.
Rolbiecki, R.
Tematy:
inland navigation
lower Vistula
cargo transportation
passenger transportation
transport wodny śródlądowy
dolna Wisła
przewozy ładunków
przewozy pasażerów
Pokaż więcej
Wydawca:
ENERGA
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397552.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Implementation of the objectives defined in the White Paper should prompt us to consider the available opportunities for unlocking the lower Vistula’s potential for transportation, as the river could play an essential role in the context of the burgeoning Gdańsk and Gdynia seaports. In addition, on the basis of European experience, it could help reduce communication problems in the region and serve as an important tourist attraction. This article is an attempt at estimation of the demand for shipping along the lower Vistula, within the framework of which the minimum target is to restore the capacity of the 1980s: 3.5 to 4 million tons a year. With this end in mind, we should improve navigability and apply instruments for the support of inland navigation, in conformity with the transportation policy of the European Union. In respect of passenger services, the minimum target is to restore the capacity of the period between 1965 and 1985: 2 million passengers a year. A comprehensive and attractive range of services and extension of the tourist season are bound to increase this capacity. Current investments on the initiative of local self-governments – including marinas and tourist amenities – lead to improvement in navigation; they also stimulate the development of other modes of passenger transportation (urban transit and regional transit).
Realizacja celów zawartych w Białej Księdze powinna skłaniać do rozważenia możliwości szerszego wykorzystania transportowego dolnej Wisły, która mogłaby odgrywać istotną rolę w obsłudze dynamicznie rozwijających się portów morskich w Gdańsku i Gdyni. Ponadto, jak wykazują doświadczenia europejskie, ta droga wodna mogłaby łagodzić problemy komunikacyjne regionu i stanowić ważną atrakcję turystyczną. W artykule podjęto próbę oszacowania potrzeb przewozowych dolnej Wisły. W zakresie przewozu ładunków jako cel minimum przyjęto przywrócenie poziomu przewozów realizowanych na tej drodze wodnej w latach 80. ubiegłego wieku: 3,5–4 mln ton rocznie. Realizacja tego celu wymaga poprawy warunków nawigacyjnych i zastosowania instrumentów wspierania żeglugi śródlądowej, zgodnych z europejską polityką transportową. W odniesieniu do przewozów pasażerskich celem minimum jest przywrócenie przewozów z okresu 1965–1985: 2 mln pasażerów rocznie. Atrakcyjna, kompleksowa oferta turystyczna i wydłużenie sezonu turystycznego spowodowałyby wzrost przewozów na tej drodze wodnej. Realizowane obecnie na dolnej Wiśle inwestycje samorządowe – m.in. mariny, przystanie, zaplecze turystyczne – stymulują rozwój żeglugi turystycznej i innych form przewozów pasażerskich (komunikacji miejskiej i przewozów regionalnych).
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce w świetle tendencji europejskich
Development trends in Polish inland navigation and European developments
Autorzy:
Wojewódzka-Król, K.
Rolbiecki, R.
Tematy:
transport wodny śródlądowy
żegluga śródlądowa
śródlądowe drogi wodne
europejska polityka transportowa
inland waterway transport
inland navigation
inland waterways
European transport policy
Pokaż więcej
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/907021.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W Polsce transport wodny śródlądowy, niezależnie od niskiego udziału w obsłudze łącznych potrzeb przewozowych, może odegrać bardzo ważną rolę w wybranych segmentach rynku. Wzrost znaczenia żeglugi śródlądowej jest uwarunkowany zagospodarowaniem dróg wodnych, a jednocześnie stworzeniem polskim armatorom śródlądowym takich warunków funkcjonowania, aby byli w stanie konkurować z innymi przewoźnikami. Wstąpienie Polski w struktury UE stanowi szansę rozwiązania tego problemu dzięki możliwości wykorzystania środków pomocowych w tym środków funduszu spójności.
Irrespective of its small share in total transport, Polish inland navigation can play an important role in some segments of the transportation market. Its importance depends upon the level of waterways infrastructure as well as competitive power of Polish inland navigation operators. The latter may be capable of competing with other carriers only if appropriate conditions are created. Having joined the European Union, Poland can solve this problem with the financial help of dedicated aid funds.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Attempt at a comparison of the grapevine water requirements in the regions of Bydgoszcz and Wrocław
Autorzy:
Rolbiecki, S.
Piszczek, P.
Chmura, K.
Tematy:
grapevine
water requirements
optimal precipitation
Bydgoszcz region
Wrocław region
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101604.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The aim of the present research was to compare the water requirements of grapevine in the regions of Bydgoszcz and Wrocław in the forty-year period between 1976 and 2015. In the research the authors used the mean monthly temperature values (°C) and monthly precipitation (mm) for the May-September period in the years 1976-2015. The meteorological data for the Bydgoszcz region was derived from standard meteorological measurements performed at the Experiment Station at Mochełek, and analysed at the Department of Land Reclamation and Agrometeorology of the UTP University of Science and Technology in Bydgoszcz. The meteorological data for the Wrocław region were provided by the Swojec experiment station of the Wrocław University of Environmental and Life Sciences. The grapevine water requirements were determined as optimal precipitation assumed by Kemmer and Schulz. It has been found that the grapevine water requirements in 1976-2015, expressed as the optimal annual precipitation according to Kemmer and Schulz, were higher in the Wrocław region than in the Bydgoszcz region and they amounted to 469.3 mm and 435.8 mm, respectively. The grapevine water requirements in both regions in the forty-year period under study showed a growing tendency. A larger increase in grapevine water requirements (27.5-28.0 mm per decade) occurred in the Wrocław region. The estimates show that during the forty-year period (1976-2015) the precipitation deficits in grapevine growing in the May-September period occurred in 11 years in the Bydgoszcz region and in 9 years in the Wrocław region.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Porównanie potrzeb wodnych wiśni w rejonie Bydgoszczy i Wrocławia
Comparison of sour cherry-tree water requirements in the regions of Bydgoszcz and Wrocław
Autorzy:
Rolbiecki, S.
Piszczek, P.
Chmura, K.
Tematy:
wiśnia
potrzeby wodne
gleba
Bydgoszcz
Wrocław
sour-cherry tree
water requirements
soil
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101550.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Celem pracy było porównanie potrzeb wodnych wiśni w rejonie Bydgoszczy i Wrocławia w czterdziestoleciu 1976-2015. Potrzeby wodne plantacji wiśni - dla gleb średnich, lekkich i ciężkich - wyznaczono metodą Pressa dla średnich miesięcznych temperatur powietrza w okresie IV-VIII w każdym roku. Większe potrzeby wodne wiśni w okresie IV-VIII stwierdzono w rejonie Wrocławia niż w rejonie Bydgoszczy. W rejonie Bydgoszczy, średnio w badanym czterdziestoleciu 1976-2015, wynosiły one 253 mm na glebach ciężkich, 316 na glebach średnich i 379 mm na glebach lekkich. W rejonie Wrocławia natomiast kształtowały się one na poziomie odpowiednio: 261 mm, 326 mm i 391 mm. Największe potrzeby wodne wiśni - wśród analizowanych pięciu miesięcy - wystąpiły w lipcu. W rejonie Bydgoszczy, średnio w badanym czterdziestoleciu 1976-2015, wynosiły one: 65 mm na glebach ciężkich, 82 na glebach średnich i 98 mm na glebach lekkich. W rejonie Wrocławia natomiast były one wyższe i kształtowały się na poziomie odpowiednio: 67 mm, 84 mm i 101 mm. Stwierdzono statystycznie istotny trend zmienności czasowej potrzeb wodnych wiśni w okresie wegetacji (IV-VIII) w obu badanych rejonach, przy czym silniejsze zależności wystąpiły dla rejonu Wrocławia. Z przeprowadzonych analiz wynika, że w latach 1976-2015 potrzeby wodne wiśni w każdej dekadzie (dziesięciu latach) wzrastały o 3.9 mm na glebach ciężkich, 4.9 mm na glebach średnich i 5.9 mm na glebach lekkich w rejonie Bydgoszczy oraz o 8.6 mm na glebach ciężkich, 10.7 mm na glebach średnich i 12.8 mm na glebach lekkich - w rejonie Wrocławia. Spośród analizowanych miesięcy, najsilniej potrzeby wodne wiśni wzrastały w lipcu. W rejonie Bydgoszczy trend ten w każdej dekadzie wynosił dla gleb: ciężkich 2.5 mm, średnich 3.2 mm oraz lekkich 3.8 mm. W rejonie Wrocławia - odpowiednio dla rozpatrywanych kategorii ciężkości gleb - przedstawiał się on na poziomie: 3.1 mm, 3.9 mm i 4.6 mm. Średnie w badanym czterdziestoleciu deficyty opadów – które można utożsamiać z potrzebami nawadniania wiśni - zależały od kategorii ciężkości gleb i były najwyższe na glebach lekkich. W okresie IV-VIII wynosiły one 115 mm (maksymalnie 160 mm) w rejonie Bydgoszczy oraz 72 mm (maksymalnie 113 mm) w rejonie Wrocławia.
The aim of the paper was the comparison of sour cherry-tree water requirements in the regions of Bydgoszcz and Wrocław in 1976-2015. The sour cherry-tree water requirements were determined for each year on the basis of air temperature in the period April - August for light soils, medium soils and heavy soils. The sour cherry-tree water requirements in the period April - August in the region of Wrocław were higher than those in the Bydgoszcz region. The sour cherry-tree water requirements in the Bydgoszcz region amounted 253 mm on the heavy soils, 316 mm on the medium soils and 379 mm on the light soils. The sour cherry-tree water requirements in the Wrocław region amounted 261 mm, 326 mm and 391 mm, respectively. From among five months, July was characterized by the highest water requirements. The water requirements in July in the Bydgoszcz region amounted 65 mm on the heavy soils, 82 mm on the medium soils and 98 mm on the light soils. The water requirements in July in the Wrocław region were higher and amounted 67 mm, 84 mm and 101 mm, respectively. In the vegetation period (IV-VIII), the significant tendency to increase the water requirements of sour cherry-tree in both observed regions was noted; stronger relationships occurred for the Wrocław region. The analyzes show that the water requirements of sour cherry-tree in IV-VIII rose in each decade (ten years) by 3.9 mm on the heavy soils, 4.9 mm on the medium soils and 5.9 mm on the light soils in the Bydgoszcz region and by 8.6 mm, 10.7 mm and 12.8 mm, respectively, in the Wrocław region. From among months, the strongest increase of water requirements occurred in July. The water requirements of sour cherry-tree in July rose in each decade (ten years) by 2.5 mm on the heavy soils, 3.2 mm on the medium soils and 3.8 mm on the light soils in the Bydgoszcz region and by 3.1 mm, 3.9 mm and 4.6 mm, respectively, in the Wrocław region. The average rainfall deficiencies in the studied forty years (which can be treated as irrigation requirements) were dependent on the soil heaviness. They were the highest on the light soils. In the vegetation period (IV-VIII) they amounted 115 mm (maximum: 160 mm) in the Bydgoszcz region and 72 mm (maximum: 113 mm) in the Wrocław region.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of drip irrigation of summer squash cultivated on the light soil
Autorzy:
Rolbiecki, R.
Rolbiecki, S.
Wichrowska, D.
Wojdyla, T.
Ptach, W.
Chmura, K.
Tematy:
drip irrigation
summer squash
squash
plant cultivation
light soil
chemical composition
climate condition
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61842.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In the climatic conditions of Poland the temporary lack of rainfall during the vegetation season, influenced on the water deficits in the top soil level. This situation can effect on the height and quality of yields in particular years. There is estimated that in the – so called – Large Valleys Region the water deficiency ranged 200-300 mm. Production of cucurbit’s vegetables in open field is strictly connected with thermal-rainfall conditions during the vegetation season. The optimal soil moisture is the very important factor for high and good quality yield. So, the production of the cucurbit plants should be connected with the irrigation installations. The aim of the study was to determine the influence of drip irrigation in cultivation of summer squash ‘Danka’ under light soil conditions. The trials were conducted in the years 2004 – 2006 at the experimental field in Kruszyn Krajeński near Bydgoszcz – on a soil of rye weak complex. The plot area for harvest was 9,1 m2. The irrigation rates were done on the base of soil water potential according to tensiometer indications. The irrigation was started when the soil water tension was – 0,04 MPa. The fruits of the summer squash were harvested in the technological maturity in the second decade of September in each year of the study. The single weight and number of the fruits as well as marketable yield from the unit area were estimated. In the pulp the dry matter, vitamin C, sugars and carotenoids content were determineted. It was found that drip irrigation significantly increased the marketable yield of fruits. The higher yield increases were detected in the years with lower rainfalls. The significant influence of drip irrigation on the content of vitamin C and sugars was stated. The dry matter and carotenoids content were higher in the fruits from the irrigated plots, but the difference was insignificant.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 15

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies