Autor: Surma, D. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Modified sliding wiener-khintchin trans form
Zmodyfikowane ślizgające przetwarzanie Wienera-Chinczyna
Autorzy:: Pogribny, W.
Surma, D.
Tematy:: time-frequency analysis
Wiener-Khintchin transform
Correlation analysis
analiza czasowo-częstotliwościowa
przetwarzanie Wienera-Chinczyna
analiza korelacyjna; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/389846.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents the new approach to increase a speed of Sliding Discrete Wiener-Khintchin Transform (SDW-KT) algorithm on the basis of recurrent correlation analysis (CA) algorithm using. In this case it is not necessary to calculate the whole correlation function by each analyzing window position. There is taken note of analyzing window parameters selecting for sliding DW-KT, FFT, and Sliding Periodogram too. Worked out approach predominance over SFFT and Periodogram is demonstrated on examples of short noisy signal recognition.
W artykule przedstawiono opracowany nowy szybki rekurencyjny algorytm, ślizgającej dyskretnej analizy korelacyjnej (SDW-KT- Sliding Discrete Wiener-Khitnchin Transform), pozwalający na istotne zmniejszenie ilości operacji przy kolejnych przemieszczeniach okna analizy, co prowadzi do zwiększenia szybkości przetwarzania SDW-KT. Zwrócono także uwagę na dobranie parametrów okien dla ślizgających przetwarzań DW-KT, FFT (Fast Fourier Transform) i PERIODOGRAMU. Przewagi opracowanych podejść nad SFFT i ślizgającym periodogramem przedstawiono na przykładach wykrywania krótkotrwałych zaszumionych sygnałów.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Verification of a mathematical model of the polarimetric current sensor with single-mode fiber measurement coil based on computer simulation by Finite Element Method
Weryfikacja poprawności modelu matematycznego polarymetrycznego czujnika natężenia prądu z jednomodową światłowodową cewką pomiarową w oparciu o symulację komputerową Metodą Elementów Skończonych
Autorzy:: Torbus, S. A.
Jordan, A.
Surma, D.
Tematy:: stała Verdeta
zjawisko magnetooptyczne Faradaya
czujnik polarymetryczny
światłowód telekomunikacyjny
linia wysokiego napięcia
metoda elementów skończonych (MES)
Verdet constant
Faraday effect
mangeto-optical phenomenon
polarimetric sensor
telecommunication optical fiber
high-voltage line
Finite Element Method (FEM); Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/194126.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This article presents the verification of a mathematical model polarimetric current sensor proposed in [1]. The verification was based on computer simulation, which was based on the finite element method. Simulation model was prepared for one of the options for deployment of high voltage cables 110 kV [2]. The simulation was performed for two operating conditions of highvoltage power line - and rated the state short-circuit conditions. In addition, estimated absolute and relative error of measurement.
W artykule przedstawiono weryfikację modelu matematycznego polarymetrycznego czujnika prądu w [1]. W tym celu wykorzystano symulację komputerową, opartą na metodzie elementów skończonych. Opracowany model symulacyjny dotyczył jednej z możliwych opcji rozmieszczenia przewodów na słupie linii elektroenergetycznej wysokiego napięcia 110 kV [2]. Symulacja została przeprowadzona dla dwóch stanów pracy linii wysokiego napięcia - pracy znamionowej i zwarcia. Ponadto został oszacowany błąd bezwzględny i względny pomiaru natężenia prądu za pomocą czujnika polarymetrycznego [1].
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Security modules and CPU in intelligent passenger information system
Autorzy:: Hejczyk, T.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Kamiński, G.
Surma, D.
Tematy:: CPU
ruch kolejowy
Internet
intranet
rail traffic; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393323.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This article presents selected components of the prototype of the Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system is equipped with significantly expanded range of offered functionality, which corresponds to the current demands of the market. Additionally, it has features distinguishing it from other products available on the market. Prototypes of the system are built in two versions: for electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. They will be installed in demonstration scale in real conditions in Mazovia Railways and Regional Transport. ZSIKRP system also focuses on ensuring the safety of travelers in both types of vehicles. It is done by installation of the fire alarm module in vehicles. Thanks to this it will be possible to transfer information about possible emergency situation to Supervision Center. The system also improves passenger comfort by wireless modules for Internet and Intranet access using “leaky cable” technology.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Smart system integrating modules with particular significance for rail crossings safety
Autorzy:: Hejczyk, T.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Ogaza, R.
Kamiński, G.
Surma, D.
Tematy:: rail crossing
monitoring
passenger safety
railway traffic
collision detection module
przejazd kolejowy
monitorowanie
bezpieczeństwo podróżnych
ruch kolejowy
moduł wykrywania kolizji; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393621.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (the polish acronym of the system is ZSIKRP Demonstrator+). The system has characteristics distinguishing it from other products available on the market. The system will be tested on a demonstration scale in real conditions. Currently, a prototype system is being prepared for testing by Mazovia and Wielkopolska Railways. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which guarantees a much lower costs and improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric (EMU - type) and diesel (PCS - type) vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Intelligent and interactive system in rail vehicles with particular significance for rail crossings safety
Inteligentny i interaktywny system w pojazdach szynowych ze szczególnym uwzględnieniem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych
Autorzy:: Burdzik, R.
Hejczyk, T.
Młyńczak, J.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Surma, D.
Ogaza, R.
Wymysło, M.
Nowak, B.
Tematy:: rail vehicle
interactive system
intelligent system
security
level crossing
ZSIKRP Demonstrator +
pojazd szynowy
system interaktywny
system inteligentny
bezpieczeństwo
przejazd kolejowy; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/253212.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP Demonstrator+). The system is tested on a demonstration scale in real conditions. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric EN57 1756 and diesel SA 132 006 vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
Artykuł przedstawia prototypowy system będący częścią zintegrowanego systemu wspomagającego zarządzanie informacją w ruchu pasażerskim (ZSIKRP Demonstrator +). System został zweryfikowany w skali demonstracyjnej w rzeczywistych warunkach. Należy zauważyć, że główne problemy dla przewoźników, producentów taboru kolejowego i fabryk, które modernizją tabor kolejowy to: powielane instrukcje instalacyjne i procedury utrzymania. W konsekwencji prowadzą one do nieporozumień w trakcie eksploatacji taboru. Prototypowy system oferuje zintegrowane rozwiązania dla ujednoliconych obsług i usług, co wpływa na poprawę komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. System ZSIKRP skupia się głównie na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w pojazdach EN57 1756 i SA 132 006. Uwzględniono również możliwość praktycznego wdrożenia modułu umożliwiającego automatyczne wykrywanie nieprawidłowego zachowania kierowców. Realizowane jest to dzięki modułowi ciągłej analizie obrazu i rejestracji nietypowych sytuacji na przejazdach kolejowych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Alternative use of parameters collision and threats detection module to advanced report optimize fuel consumption and energy
Alternatywne zastosowanie parametrów modułu wykrywania zagrożeń i zderzeń do zaawansowanych raportów optymalizacji zużycia energii i paliwa
Autorzy:: Burdzik, R.
Hejczyk, T.
Konieczny, Ł.
Surma, Sz.
Wszołek, B.
Gałuszka, A.
Surma, D.
Ogaza, R.
Wymysło, M.
Słowiński, P.
Tematy:: threat detection
collision detection
ERTMS / ECTS
security
railway transport
wykrywanie zagrożeń
wykrywanie zderzeń
ERTMS /ECTS
bezpieczeństwo
transport kolejowy; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251954.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Introducing integrated system ZSIKRP have important implications for increased passenger comfort and improve the technical level and reduce the maintenance costs of rail vehicles. Currently the majority of manufacturers of rolling stock is focused on meeting the TSI requirements in the context of the interoperability of rolling stock within the ERTMS/ETCS and in these works there is no place for activities aimed at introducing systems supporting the work of the driver and increase the safety of passengers. The adopted within the framework of ERTMS/ETCS work focused on ensuring the safety of structural (as defined in the standard EN 50129), while the project ZSIKRP focused on the safety of travellers and safety resulting from the technical conditions in rail transport as well as in the context of protection against attacks of aggression. A special module was devoted to the role of optimizing the fuel consumption of the vehicle SA 132-006 (type SZT) and energy in EN 57-1756 (type EZT).
Wprowadzenie zintegrowanego systemu ZSIKRP ma istotne znaczenie dla zwiększenia komfortu pasażerów i zmniejszenia kosztów eksploatacji i utrzymania pojazdów szynowych. Obecnie większość producentów taboru koncentruje się na spełnienie wymagań TSI w kontekście interoperacyjność taboru w ramach ERTMS / ETCS. W tych obszarach nie ma celowości dla działań mających na celu wprowadze-nie systemów wspomagających pracę maszynistów i poprawiających bezpieczeństwo pasażerów. Przyjęta w ramach ERTMS /ECTS prace skoncentrowane są na zapewnieniu bezpieczeństwa elementów struktury systemu (jak zdefiniowano w normie EN 50129), natomiast projekt ZSIKRP zorientowany jest na bezpieczeństwo podróżnych i bezpieczeństwo wynikających z warunków technicznych w transporcie kolejowym, a także w kontekście ochrony przed zagrożeniami. Dodatkowo opracowano specjalny moduł dedykowany do optymalizacji zużycia paliwa przez pojazd SA 132-006 (typ SZT) i energii w EN 57-1756 (typu EZT).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Informatic system for supervision and monitoring of equipment supporting air traffic
Autorzy:: Kasprzak, D.
Surma, S.
Tematy:: system monitorowania
monitorowanie sieci
monitoring system
monitoring network; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/393449.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents a process of designing and adapting to the needs of the Polish Air Navigation Services Agency system of supervision and monitoring of digital transmission network devices used for communication and transmission of data for air traffic. The paper presents the general concept of the transmission network, architecture of supervision and monitoring system, safety of the system and key tasks performed by the system. Presented teletransmission digital network cover ten Polish airports. Central localization is based in the Air Traffic Management Centre in Warsaw, while the elevated locations are placed in Local Centers of PANSA in each one airport as Bydgoszcz, Gdansk, Katowice, Krakow, Lodz, Poznan, Rzeszow, Szczecin and Wroclaw. IT System - discussed in the paper will be implemented as a distributed system covering locations as mentioned above. The entire system is designed to operate as a Client - Server - Database. The system has an open and scalable architecture that allows to be easily adapt to the new and variable requirements in a very short time.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Properties of Bleached Pulps from Low and High Kappa Number Old Corrugated Containers (OCC)
Właściwości bielonych mas celulozowych ze zużytej tektury falistej o zróżnicowanym stopniu roztworzenia
Autorzy:: Danielewicz, D.
Surma-Ślusarska, B.
Tematy:: bleached OCC pulps
beating
handsheet properties
fibre properties
hemicelluloses content
fibre defects
bielone masy celulozowe
bicie
właściwości tektury falistej
właściwości włókien
zawartość hemicelulozy
uszkodzenie włókien; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/233247.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The strength, structural, optical and water absorption properties of bleached pulps from unprinted, low and high kappa number old corrugated containers (OCC) were determined. The results were compared with the properties of bleached birch pulp and pine pulp. It was found that old corrugated containers pulps show higher Shopper-Riegler freeness, distinctly lower tensile strength, and lower maximum short-span compressive strength (SCT) than birch and pine pulps. However, they also show quite good tear resistance, optical properties, bulk and water absorption. In order to explain the differences in the properties of bleached OCC pulps and birch and pine pulps, they were evaluated using image analysis. This study showed that OCC pulps contain both long softwood and short hardwood fibres, with a predominance of the former. An analysis of the lower tensile strength of OCC pulps was also made. It was established that it is mainly caused by the lower degree of polymerisation (DP) of cellulose and the higher degree of damage of OCC fibres.
Oznaczono właściwości wytrzymałościowe, strukturalne, optyczne oraz chłonne bielonych mas celulozowych wytworzonych z niezadrukowanej zużytej tektury falistej o liczbie kappa odpowiednio 52,6 i 103. Uzyskane wyniki oznaczeń porównano z właściwościami bielonych mas celulozowych brzozowej i sosnowej. Stwierdzono, że bielone masy celulozowe ze zużytej tektury falistej charakteryzują się wyższą smarnością, znacząco niższą wytrzymałością na zerwanie i niższą wytrzymałością na zgniatanie przy krótkim wpięciu w porównaniu z bielonymi masami celulozowymi z drewna brzozowego i sosnowego. Wykazują jednak dobrą odporność na przedarcie, dobre właściwości optyczne i objętość właściwą oraz zdolność do absorpcji wody w postaci pulchnego arkusika i puchu. W celu wyjaśnienia różnic we właściwościach bielonych mas ze zużytej tektury falistej i mas brzozowej i sosnowej oznaczono ich właściowści morfologiczne metodą komputerowej analizy obrazu. Badania te wykazały m.in., że masy makulaturowe zawierają zarówno włókna drewna iglastego, jak i liściastego z przewagą tych pierwszych. Przeanalizowano również przyczynę niższej wytrzymałości na zerwanie bielonych celulozowych mas ze zużytej tektury falistej. Stwierdzono, że głównym jej powodem jest niższy stopień polimeryzacji celulozy tych mas i większy stopień uszkodzenia włókien.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Zawartość histaminy w owocach. Doniesienie
Histamine content in fruits. Short communication
Autorzy:: Czerniejewska-Surma, B.
Surma, O.
Plust, D.
Bienkiewicz, G.
Wydawca:: Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/82802.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Zmiany zawartości histaminy w solonym farszu rybnym podczas jego produkcji i przechowywania w temperaturze chłodniczej
Histamine content in fish salted and minced meat during processing and storage in chilled temperature
Autorzy:: Czernijewska-Surma, B.
Balejko, J.
Surma, O.
Plust, D.
Tematy:: histamina
farsz rybny
przechowywanie chłodnicze
histamine
salted and minced fish meat
chilled storage; Pokaż więcej
Wydawca:: Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/229077.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy zaprezentowanej w artykule zbadano zawartość histaminy w solonych farszach ze śledzi bałtyckich pochodzących z różnych okresów połowu podczas ich produkcji i przechowywania przez 4 tygodnie w temperaturze 3±1°C. Zawartość histaminy oznaczano metodą fluorymetryczną. Stwierdzono, że zawartość histaminy w solonym farszu ze śledzi bałtyckich zależy od okresu połowu ryb. Przechowywanie solonych farszów rybnych ma wpływ na ilość histaminy. Żaden z badanych solonych farszów nie zawierał histaminy w ilościach przekraczających dopuszczalne granice.
The aim of this study was examined the histamine content in salted and minced meat produced by Baltic herring from different fishing periods during its production and storage for 4 weeks at 3±1°C. Histamine content was tested used fluorimetric method. The results proved the influence of technological processing and storage time on histamine content in fish salted and minced meat. To summarize it has to be stated that histamine content in none of the analyzed salted and minced fish meat exceeded acceptable levels.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Surma, D." wg kryterium: Autor