Autor: Więckowski, D. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Frequency analysis of vertical vibrations acting on a baby transported in a child car seat
Autorzy:: Więckowski, D.
Tematy:: baby in a car seat
vibration impact
ride comfort
human body vibration; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244973.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The biggest dangers that may result from human exposure to vibrations caused by vehicle movement occur in automotive transport [6]. The vibrations experienced during vehicle ride may cause a variety of pathological symptoms arising in people. The adverse health effects may also include reduced motion control, blurred vision, or impairment of the ability of free communication, memory processes, or perception [6]. The paper covers the impact of vertical vibrations on a baby riding in a safety seat in a car, with addressing in particular the dangers caused by mechanical vibrations to children in transport facilities. Two options were considered, with the safety seat being installed on either the front or rear car seat. Experimental road tests were carried out with using a dummy representing the baby. The lack of research work on this issue has been emphasised. For the sake of maximum safety, babies should be transported in safety seats. The type approval tests of child safety seats are chiefly focused on the evaluation of protection from harmful collision effects, according to UN ECE Regulation No. 44 [S13]. Regrettably, they do not include tests to determine the influence of vibrations, especially those occurring during “normal” ride, on the child’s body.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: An attempt to estimate natural frequencies of parts of the childs body
Próba oszacowania częstotliwości drgań własnych części ciała dziecka
Autorzy:: Więckowski, D.
Tematy:: częstotliwości drgań własnych części ciała
drgania pionowe
dziecko
samochód
automotive vehicle
child
natural frequencies of parts of the body
vertical vibrations; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364813.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Recently, particular attention has been increasingly often paid by researchers to the children that are transported in safety seats as such children should be treated with no less care than "normal" passengers would, especially in the case of long-distance travels. The issue of the influence of vibrations on adult's bodies has been relatively well described, which is reflected in numerous normative acts [S1 to S13]. For children, however, the studies on these issues are still at an early stage. We may state, therefore, that the evaluation of ride comfort with respect to small children whose anthropological characteristics differ from those of adults is still an open question [1]. In this paper, the issue of natural frequencies of parts of the human body has been raised and attention has been drawn to the lack of data about natural frequencies of parts of the child.s body. A method has been proposed that would make it possible to estimate the frequencies of free vibration of organs and parts of the child's body, based on data collected from adults. A computational method to estimate the natural frequencies of parts of the body has been presented. Results of experimental road tests carried out with the use of dummies representing an adult (HYBRID II) and a child, made at PIMOT, have been included.
W ostatnim okresie, coraz częściej zwraca się uwagę na przewożone w fotelikach samochodowych dzieci, które powinno traktować się jak "zwykłych" pasażerów, szczególnie podczas przejazdów na długich dystansach. Stosunkowo szeroko opisane jest zagadnienie wpływu drgań na organizm ludzi dorosłych, o czym świadczą opracowane dokumenty normatywne [S1] do [S13]. Natomiast w przypadku dzieci tematyka ta wciąż jest w początkowej fazie rozpoznania. Na podstawie powyższych uwag można powiedzieć, że kwestią otwartą jest ocena komfortu jazdy małych dzieci, których cechy antropologiczne są inne niż osób dorosłych [1]. Artykuł porusza zagadnie drgań własnych elementów ciała człowieka i zwraca uwagę na brak danych dotyczących częstotliwości drgań własnych części ciała dziecka Zaproponowano metodę umożliwiającą szacowanie częstotliwości drgań własnych dla narządów i części ciała dziecka, w oparciu o dane zebrane dla człowieka dorosłego. Przedstawiono sposób obliczeniowy szacowania częstotliwości drgań własnych części ciała. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych drogowych z wykorzystaniem manekina osoby dorosłej (HYBRID II) i manekina dziecka, wykonanych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Experimental verification of the use of dummies for tests in empirical research
Autorzy:: Więckowski, D.
Tematy:: dummy
experimental test
vibration
human body
manekin
test eksperymentalny
wibracje
ludzkie ciało; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241891.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The issues related to the use of test dummies for experimental research in the field of automotive engineering have been addressed. The article discusses the historical introduction and development of the dummies in the biomechanical tests, which have contributed to the replacement of, previously conducted tests on corpses or volunteers. The evolution of dummies development Evolution of the dummies construction development to the present times has been presented. Question was raised: what is the “similarity” between the dummy living human being. Contemporary dummies reflect very well features of the human body are made of good quality materials and can be equipped with numerous sensors performing various measurements. Comparative empirical tests carried out with an adult dummy and a living adult of similar parameters such as: size (weight and height) body proportions have been presented. The impact of vibrations on the human occupant riding a motor vehicle was examined, with road tests being carried out of realized driving on various road surfaces within that work and with the data recorded being analysed in the time domain and frequency domain. In the time domain, time histories of the accelerations recorded were analysed and the root-mean-square (RMS) acceleration values were calculated. In the frequency domain, the power spectral density (PSD) values and the absolute transmittance (amplification) values were determined for the acceleration signals recorded. The analysis of the measurement results for the ability to absorb vibration by living human being and the dummy has been done. The differences and similarities between the living human subject and the test dummy have been presented from the point of view of utilizing such subjects for experimental tests.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The fundamentals of biomechanical modelling in transport facilities
Podstawy modelowania biomechanicznego w środkach transportu
Autorzy:: Więckowski, D.
Tematy:: biomechanika
modelowanie
modelowanie biomechaniczne
środki transportu
biomechanical modelling
biomechanics
modelling
transport facilities; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365068.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The fundamentals related to biomechanical modelling have been discussed in this paper from the engineer.s point of view. The paper is a kind of review and it is to present various biomechanical modelling methods used to study the phenomena taking place in transport facilities. Reference has been made to the history of development of the modelling, with directing particular attention to the beginnings of the modelling. Definitions of the term "model" have been quoted and various model types have been discussed. The idea of "biomechanics" has been defined. The method of building a model of the human body has been shown. Attention has been drawn to the major segments of the human body from the point of view of taking the segments into account in the modelling process. The difficulties challenging the modelling of body movements and forces acting on the body have been described. The classification of biomechanical models has been presented, with the characteristic features and examples of application of such models having been described: Various types of biodynamic models, including physical, mathematical, and animal models, have been pointed out. Differences in the modelling of a human body depending on the model adopted have been highlighted. A number of modelling examples have been presented. In the conclusions, it has been emphasised that a specific biomechanical model may represent only a few aspects of the human body. On the other hand, model validation should include comparisons between the predictions of the model and independent observations of the predicted responses. Directions of further work on the modification and development of models have been recommended.
W pracy omówiono podstawy związane z modelowaniem biomechanicznym w ujęciu inżynierskim. Praca ma charakter przeglądowy, a jej celem jest przedstawienie różnych metod modelowania biomechanicznego wykorzystywanych w środkach transportu. Nawiązano do historii rozwoju modelowania, zwracając uwagę na początki modelowania. Przytoczono definicję modelu oraz omówiono postacie modeli. Zdefiniowano pojęcie biomechaniki. Zaprezentowano sposób budowy modelu człowieka. Zwrócono uwagę na główne segmenty ciała człowieka w aspekcie uwzględnienia ich w procesie modelowania. Opisano trudności związane z modelowaniem ruchów ciała i działających na to ciało sił. Zaprezentowano podział modeli biomechanicznych oraz opisano charakterystyczne cechy i przykłady zastosowań. Zwrócono uwagę na różne rodzaje modeli biodynamicznych, w tym modele fizyczne, matematyczne i zwierzęce. Podkreślono różnice w modelowaniu człowieka w zależności od przyjętego modelu. Pokazano przykłady modelowania. W podsumowaniu podkreślono, że dany model biomechaniczny może odwzorowywać tylko kilka aspektów ciała ludzkiego. Natomiast badanie poprawności modelu powinno obejmować porównania pomiędzy danymi prognozowanymi przy użyciu tego modelu, a niezależnymi obserwacjami prognozowanych odpowiedzi. Wskazano kierunki dalszych prac związanych z modyfikacją, rozwojem modeli.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Influence of freeplay and friction in steering system on double lane change manoeuvre - modelling and simulation studies
Autorzy:: Więckowski, D.
Żardecki, D.
Tematy:: vehicle dynamics
steering system
freeplay
friction
mathematical models
luz(...) and tar(...) projections
simulation studies
sensitivity analysis
optimization of maneuver
double lane change maneuver; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242049.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Modelling and simulation investigations of a car non-linear dynamics with regard to freeplay (backlash in steering gear) and friction (kinetic and static friction in king-pins) is always a challenge for researchers. Fortunately, by special luz(...) and tar(...) projections and their mathematical apparatus the elaborated models and simulation procedures of stick-slip phenomena in a steering system are managed in efficient forms (without any entangle constraints) even for optimization and sensitivity studies. Exactly, the presented studies deal with problems of sensitivity of optimized maneuvers for vehicle models considering freeplay / friction effects. Double lane change maneuvers (overtaking and avoiding) are discussed. A criterion function refers to several evaluations (precision of maneuver, calm steering, feeling of comfortable travel). The optimization of steering wheel angle signal is done on a reference model with "nominal" freeplay and friction parameters. Such input signal is applied to a "real" vehicle having "real" freeplay and friction parameters. The differences of output signals as well as differences between criterion function values are a subject of sensitivity analysis. The sensitivity of reference models on a variation of freeplay and friction parameters appears as important from theoretical as well as practical points of view. The paper takes up the problems of sensitivity analysis of steering system model applied for synthesis steering algorithms for a double lane change maneuver.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Rozwiązania konstrukcyjne aktywnych zawieszeń stosowanych w pojazdach
Constructional solutions for active suspensions used in vehicles
Autorzy:: Jaśkiewicz, M.
Więckowski, D.
Tematy:: transport drogowy
zawieszenia aktywne
bezpieczeństwo jazdy
road transport
active suspension
driving safety; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313526.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule omówiono zagadnienia związane z konstrukcyjnymi rozwiązaniami aktywnych zawieszeń kół jezdnych stosowanych w pojazdach. Przedstawiono ogólna ideę stosowania aktywnych zawieszeń. Problematykę omówiono w oparciu o przykłady stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych różnych rodzajów aktywnych zawieszeń. Podkreślono istotne charakterystyczne cechy tych rozwiązań. Zwrócono uwagę na kompromis pomiędzy wymaganiami komfortu, a bezpieczeństwem jazdy.
The article discusses issues related to structural solutions of active suspensions of road wheels used in vehicles. There is presented the general idea of using active suspensions. Discussed issues are based on the examples of design solutions for various types of active suspensions. It underlines the relevant characteristics of specific solutions. Attention was drawn to a compromise between the requirements of comfort, safety and driving.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Pregnant women when riding in a motor car – selected issues
Autorzy:: Więckowski, D.
Jaśkiewicz, M.
Tematy:: pregnant woman
motor vehicle
vibration impact
passive safety; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906240.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The issue of passive safety of pregnant women travelling by car has been discussed. The pregnant woman’s body has been considered as a complex dynamic system subject to various impacts that take place during a car ride. In the field of motorization, much attention is paid (and rightly so) to the issue of safety of pregnant women travelling by car in consideration of road accidents. Motor vehicle accidents are the most important cause of death of pregnant women, according to data published by the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). In the USA, about 130 000 pregnant women being in the second half of their pregnancy are annually involved in motor vehicle accidents. In this paper, some example solutions have been presented that are to improve the passive safety of riding in a motor car, including those proposed to minimize the injuries that may be sustained in result of an accident. The issue of the possible negative effects of a road accident or collision on a pregnant woman has also been raised. The application of virtual techniques has been discussed and examples of modelling a pregnant woman have been shown. Some research results concerning the deceleration values that might be dangerous for pregnant women have been given, with reference having been made to statistical data on fatal accidents.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wpływ drgań fotelika samochodowego na komfort podróżowania dziecka w samochodzie
Influence of vibrations of the child seat on the comfort of childs ride in a car
Autorzy:: Wicher, J.
Więckowski, D.
Tematy:: drgania
dzieci
foteliki samochodowe
komfort
vibrations
children
child safety seats
comfort; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/300944.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiano zjawiska związane z przenoszeniem drgań pionowych działających na osobę dorosłą i dziecko podczas jazdy samochodem. Analizę wykonano ze względu na szkodliwość drgań i wygodę jazdy. W przypadku dzieci tematyka ta wciąż jest w początkowej fazie rozpoznania. Wykorzystano pomiary drgań samochodu z manekinami reprezentującymi osobę dorosłą i dziecko siedzące w foteliku z systemem mocowania "standardowym" oraz ISOFIX. Pomiary przyspieszeń wykonano w wybranych punktach samochodu i manekinach. Do analizy wykorzystano wskaźniki opisujące oddziaływanie drgań na człowieka.
The phenomena related to the transmission of vertical vibrations to an adult and a child when riding a car have been presented in this paper. The analysis was focused on the adverse effects of the vibrations and on the ride comfort. For children, the studies on these issues are still at an early stage. The work was done with the making use of vehicle vibration measurements with test dummies representing an adult and a child riding in a STANDARD seat and a seat provided with the ISOFIX fixing system. The accelerations were measured at selected points of the car and the dummies. For the analysis, indices describing the human exposure to vibrations were used.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza drgań pionowych oddziaływujących na dziecko w samochodzie z zastosowaniem wymuszenia sygnałem białego szumu
Analysis of vertical vibration affecting the child in a car with the use of the wite noise signal input
Autorzy:: Gromadowski, T.
Więckowski, D.
Tematy:: przewożenie dzieci w fotelikach
biały szum
drgania pionowe
analiza w dziedzinie częstotliwości
child car seat
drive comfort
vertical vibration
white noise; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395435.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł dotyczy badań eksperymentalnych związanych z oddziaływaniem drgań pionowych na organizm dziecka siedzącego w foteliku podczas jazdy w samochodzie i porównaniu z oddziaływaniem takich drgań na człowieka dorosłego. Do badań wykorzystano manekiny: dziecka i osoby dorosłej. Manekin dziecka był posadowiony na dwóch typach fotelików: konwencjonalnym i z systemem ISOFIX. Dokonano wymuszenia sygnałem białego szumu na specjalnym stanowisku badawczym. Przeprowadzono analizę w dziedzinie częstotliwości. W pracy zaprezentowano wnioski z przeprowadzonej analizy.
Analysis of vertical vibration acting on child sitting in child car seat and comparison with vibration acting on adult measured during the same car drives has been done in the paper. Measurements were done using child and adult dummies. Dummy of child was seated in the two types of child car seat: with the ISOFIX system of fastening and typical standard fastening. Input function as white noise was used on special stand Analysis and conclusion domain of the frequency is presented in the paper.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The impact of the safety belt used for chairs used in buses and minibuses with small-speed collisions
Autorzy:: Jaśkiewicz, M.
Więckowski, D.
Tematy:: safety belts
collisions
biomechanics of injuries; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/906239.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents the analysis of the impact of the safety belt used onto a man sitting in a chair. The tests were conducted for small-speed collisions for three centile groups: 5, 50 and 95-centile group respectively. Each of those groups comprised men between 20 to 35 years of age. The tests were conducted on the inclined plane type device simulating the collision of a vehicle with the speed of approx. 12 km/h. Three types of safety belts were used for the tests: two-point, three-point and four-point belts. The results of analyses are presented in this article.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Więckowski, D." wg kryterium: Autor