Autor: Witek, L. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Numerical and experimental analysis of preliminary stress, limiting load capacity and fatigue life of blind riveted joints
Numeryczno-eksperymentalna analiza naprężeń wstępnych, nośności granicznej oraz trwałości zmęczeniowej połączeń nitowych
Autorzy:: Witek, L.
Tematy:: riveted joint
initial stress
limiting load capacity; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281265.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents results of numerical static and fatigue calculations as well as experimental investigations of the lap blind riveted joint. The first port of this study is concerned with numerical analysis of phenomena occurring in the process of blind riveting. In the results of nonlinear computation performed for a joint with one rivet, the initial stress distribution, plot of the riveting force in function of the rivet core displacement and plastic strain distribution were obtained. In the next step, the riveted joint with a defined initial stress state was subjected to shear. The analysis was additionally made for a few models with different numbers of finite elements. The obtained numerical results: load-displacement characteristics and the limiting load capacity for the considered riveted joint were validated in experimental investigation. The next part of the paper presents results of numerical fatigue analysis performed for a riveted joint loaded by a cyclic force. In that computation, the number of cycles to total damage of main joint components was estimated.
Praca przedstawia wyniki obliczeń numerycznych oraz badań ekperymentalnych dotyczących zakładkowego połączenia nitowego z wykorzystaniem tzw. nitów zrywalnych. W pracy dokonano analizy procesu zakuwania nita oraz wyznaczono wielkość naprężeń wstępnych powstających w procesie zakuwania. Następnie analizowano procesy zachodzące w trakcie ścinania połączenia (z uwzględnieniem naprężeń wstępnych powstałych w procesie nitowania). Uzyskano szereg wyników, m.in. numeryczną charakterystykę ścinania połączenia nitowego oraz zależność nośności granicznej w funkcji liczby elementów modelu. Uzyskane wyniki zostały następnie zweryfikowane eksperymantalnie. W ostatniej części pracy analizowano na drodze numerycznej wpływ wielkości obciążenia zmiennego na trwałość zmęczeniową połączenia nitowego.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Influence of engine rotational speed on the natural frequencies of the turbine blade
Autorzy:: Witek, L.
Tematy:: turbine blade
modal analysis
resonant frequency
finite element method
experimental analysis; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242083.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this work, the influence of the engine rotational speed on the natural frequencies of the turbine blade was investigated. In first part of the work the experimental modal analysis of the blade were made using the vibration system. The investigated blade was fixed to the movable head of the shaker. The blade amplitude was measured using the piezoelectric accelerometers. As results of experimental modal analysis, the resonant frequencies for first three modes of vibration were determined. In the next step of the work, the numerical models of the blades with different size of the finite elements were performed in order to check the convergence of the numerical solution. For each models the natural frequencies were determined for the non-rotated blade. The numerical results were next compared to the results of experimental modal analysis. After this comparison, one model only was selected for the further computations. In the last part of the work, the complex multi-steps analysis was performed in order to investigate the influence of turbine rotational speed on the modes and natural frequencies of the blade. Obtained results are important from both the research and also the practical point of view and have an influence on reliability of the engine.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Experimental and Numerical Crack Initiation Analysis of the Compressor Blades Working in Resonance Conditions
Autorzy:: Witek, L.
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97761.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents the results of a complex experimental and numerical crack initiation analysis of the helicopter turbo-engine compressor blades subjected to vibrations. A nonlinear finite element method was utilized to determine the stress state of the blade during the first mode of transverse vibration. In this analysis, the numerical models without defects as well as those with V-notches were defined. The quality of the numerical solution was checked by the convergence analysis. The obtained results were next used as an input data into crack initiation (ε–N) analyses performed for the load time history equivalent to one cycle of the transverse vibration. In the fatigue analysis, the different methods such as: Neuber elastic-plastic strain correction, linear damage summation and Palmgreen-Miner rule were utilized. As a result of ε–N analysis, the number of load cycles to the first fatigue crack appearing in the compressor blades was obtained. Moreover, the influence of the blade vibration amplitude on the number of cycles to the crack initiation was analyzed. Values of the fatigue properties of the blade material were calculated using the Baumel-Seeger and Muralidharan methods. The influence of both the notch radius and values of the UTS of the blade material on the fatigue behavior of the structure was also considered. In the last part of the work, the finite element results were compared with the results of experimental vibration HCF tests performed for the compressor blades.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Experimental Crack Propagation Analysis of the Compressor Blades Working in High Cycle Fatigue Condition
Autorzy:: Witek, L.
Tematy:: compressor blade
failure analysis
crack propagation
vibration
FEM; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97871.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents results of experimental vibration tests of the helicopter turbo-engine compressor blades. The blades used in investigation were retired from maintenance under technical inspection of engine. Investigations were conducted for selected undamaged blades, without existence of preliminary cracks or corrosion pits. The blades during experiment were entered into transverse vibration. The crack propagation process was conducted in resonance condition. During the fatigue test, the growth of crack was monitored. In the second part of work, a nonlinear finite element method was utilized to determine the stress state of the blade during vibration. In this analysis a first mode of transverse vibration were considered. High maximum principal stress zone was found at the region of blade where the crack occurred.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Numerical Simulation of Fatigue Fracture of the Turbine Disc
Autorzy:: Witek, L.
Tematy:: aircraft engine
crack propagation analysis
finite element method
fatigue fracture; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97889.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents the results of the crack propagation analysis of an aircraft engine turbine disc. In the first part of the work the finite element method was used for calculation of the stress state and the stress intensity factor (SIF, K_I, K-factor) in the turbine disc with an embedded quarter-elliptical corner crack, subjected to low-cycle thermo-mechanical fatigue. To refine the K-factor calculation, specially degenerated finite elements were used. These elements provide stress singularity suitable for the linear-elastic material of the disc. The performed calculations yielded the stress intensity factor K_I for different crack sizes. Subsequently, ΔK parameter was determined as a difference of the K_I values calculated for the turbine’s speeds equal to 6373 and 14200 RPM. Based on the Paris-Erdogan equation and the obtained ΔK values, the fatigue crack growth plot for the turbine disc subjected to complex thermo-mechanical loads was determined.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Stress Intensity Factor Calculations for the Compressor Blade with Half-Elliptical Surface Crack Using Raju-Newman Solution
Autorzy:: Witek, L.
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/97939.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents results of the stress intensity factor calculations for the compressor blade including a half-elliptical crack, subjected to vibration. In this analysis, the Raju-Newman empirical solution for stress intensity factor calculations in the rectangular plate with a halfelliptical flaw was used. The bending stress used in the Raju-Newman solution was computed for the real blade using the finite element method. The K-factor values were calculated only at one point of the crack front, where the crack tip contacts the free surface, because the crack length during experimental investigations was measured just in this direction. In order to determine the stress intensity factors for different crack sizes, ten diverse flaws in the blade were defined. Results of the experimental fatigue tests performed for the blade without preliminary defects showed that the cracks developed from the convex blade surface. On the blade fracture, the beach marks typical of the fatigue damage were visible. The dimensions of cracks in the rectangular plate were defined based on the beach marks shape. In the next part of the work, the stress intensity factor values were used as an input data into the Paris-Erdogan equation. As a result of this calculation, the crack growth rate for the compressor blade vibrating at constant amplitude was estimated. The results obtained were finally compared with the results of the experimental crack growth analysis performed for 1st stage compressor blades of the helicopter turbo-engine.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza wytrzymałościowa wału korbowego silnika tłokowego
Strength analysis of the crankshaft of piston engine
Autorzy:: Witek, L.
Woś, R.
Tematy:: silnik tłokowy
wał korbowy
tłokowy silnik spalinowy
analiza naprężeń
analiza wytrzymałościowa
piston engine
crankshaft
piston combustion engine
stress analysis
strength analysis; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315145.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Praca dotyczy numerycznej analizy naprężeń wału korbowego silnika tłokowego z zapłonem samoczynnym. Wał będący przedmiotem analizy został uszkodzony w trakcie eksploatacji silnika. W pierwszej części pracy opisano obciążenia działające na komponenty silników tłokowych oraz wyjaśniono przyczyny uszkodzeń zmęczeniowych mocno wytężonych części silnika. Następnie opisano budowę modelu numerycznego wału korbowego. W pracy wykorzystano skanowanie wału za pomocą ska-nera 3D w celu jak najwierniejszego odwzorowania jego geometrii. Uzyskaną chmurę punktów przetworzono następnie na model bryłowy, który w kolejnym kroku poddano dyskretyzacji. W dalszym etapie zdefiniowano złożone warunki brzegowe i obciążenia działające na wał korbowy, występujące w trakcie pracy silnika. W definicji obciążeń uwzględniono siły pochodzące od nacisku gazów spalinowych na powierzchnię tłoka. Dodatkowo zdefiniowano siły masowe związane z ruchem obrotowym wału. Wykorzystując metodę elementów skończonych określono następnie poziomy naprężeń w wale korbowym silnika pracującego z maksymalną mocą. W ostatniej części pracy sformułowano wnioski końcowe o charakterze ilościowym oraz jakościowym, wynikające z realizacji pracy.
In this paper the results of nonlinear stress analysis of the crankshaft of piston engine were performed. In first part of the study the real crankshaft geometry was scanned with the use of 3D optical scanner. On the base of obtained geometry the discrete model of crankshaft was created. The complex loads and boundary condition were next defined to considered component. As a result of calculations using finite element method, the stress distribution in the crankshaft was obtained. Obtained results showed that the maximum stress area occurs onto surface of crank pin no. 4, near the oil hole. The crack was detected just in the same zone in shaft. The main conclusion resulting from this work is that the oil hole position should be changed in order to both decrease the stress concentration and increase the fatigue life of the crankshaft.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Impact of the vibration amplitude on the fatigue life of compressor blades with mechanical defects
Autorzy:: Witek, L.
Bednarz, A.
Tematy:: turbine engine
compressor blade
v-notch
resonant vibrations
fatigue life; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245666.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this paper, the results of an experimental fatigue analysis of the compressor blades with the mechanical defects were presented. Before the fatigue test, the blades were damaged in order to simulate the foreign object damage. In this operation, the v-notch was created by hitting the hard object into leading edge of the blade. The similar kind of damage occurs when the small particles as stones or sandy grains are sucked to the engine inlet and next have a collision with the rotated blade. As a result of the impact, both the plastic strains and also the initial stresses occur in the vicinity of the notch. These stresses have a large influence on the number of load cycles to crack initiation. During the experiment, the blades were entered into transverse vibration with the use of Unholtz-Dickie TA-250 vibration system. The crack propagation process was conducted in resonance conditions. During the fatigue test the blades were periodically bent. In investigations, the different vibration amplitudes of the blade were considered. During the fatigue test, the crack length was monitored with the use of non-destructive fluorescent penetrant method. The amplitude of the blade tip displacement was controlled using the Polytec PSV H-400S laser scanning vibrometer. The main aim of this work is analysis of influence of the vibration amplitude on the fatigue life of the compressor blade of the turbine engine. The results of presented investigations are important from the research and also from the practical point of view and have an influence on safety and reliability of the turbine engine.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Percepcja zdrowej żywności a zachowania konsumentów
Perception of healthy food and consumer behavior
Autorzy:: Witek, L.
Szalonka, K.
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/842784.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Alergie pokarmowe i ich wpływ na rozwój rynku żywności funkcjonalnej i ekologicznej
Food allergies and their impact on the development of the market of functional and organic food
Autorzy:: Witek, L.
Szalonka, K.
Tematy:: dysfunkcje pokarmowe
alergia pokarmowa
żywność funkcjonalna
żywność
ekologiczna
konsument
zdrowie; Pokaż więcej
Wydawca:: Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/957599.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Postęp cywilizacyjny w dziedzinie higieny oraz zanieczyszczenia środowiska spowodowały nasilenie chorób alergicznych, (zwłaszcza wśród dzieci), co powoduje, że liczba alergików jest duża i stale rośnie. Jest to choroba uciążliwa, która obniża wydolność zawodową i wpływa negatywnie na wydolność edukacyjną. Te specyficzne potrzeby konsumentów powodują wzrost zapotrzebowania na żywność ekologiczną i funkcjonalną, a zwłaszcza produkty gdzie całkowicie wyeliminowano alergeny, powodujące dolegliwości. Badania wskazują, że zarówno żywność ekologiczna jak i funkcjonalna może zapobiegać lub łagodzić skutki alergii pokarmowej.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Witek, L." wg kryterium: Autor