Autor: Wrona, R. - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Cambrian microfossils from glacial erratics of King George Island, Antarctica
Autorzy:: Wrona, R
Tematy:: skeletal fossil
Antarctic
Australia
Middle Cambrian
Early Cambrian
microfossil
Cape Melville Formation
Cambrian
paleontology
Early Miocene
King George Island; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/22565.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Limestone erratics in the Early Miocene glacio−marine Cape Melville Formation of King George Island, West Antarctica, have yielded Early and Middle Cambrian small skeletal fossils (SSF) accompanied by calcified cyanobacteria, archaeocyath and spiculate sponges, trilobites and echinoderms. The SSF assemblage comprises disarticulated sclerites of chancelloriids, halkieriids, tommotiids, lapworthellids, palaeoscolecids, hyolithelminths, lingulate brachiopods, helcionelloid molluscs, hyoliths, and bradoriids. All 24 described species are common to Antarctica and Australia. Most are recorded here from Antarctica for the first time, including Shetlandia multiplicata gen. et sp. nov. and two new species Byronia? bifida and Hadimopanella staurata. The lithological and fossil contents of the boulders are almost identical with autochthonous assemblages from the Shackleton Limestone in the Argentina Range and Transantarctic Mountains. Cambrian outcrops around the Weddell Sea are a plausible source of the erratics. The fauna is closely similar to that from the uppermost Botomian Wilkawillina Limestone in the Flinders Ranges and Parara Limestone on Yorke Peninsula, and Toyonian Wirrealpa and Aroona Creek Limestones in the Flinders Ranges, as well as the Ramsay Limestone on Yorke Peninsula, all in the Arrowie and Stansbury Basins of South Australia. These very similar faunal and facies successions for Antarctica and Australia strongly support their common biotic and sedimentary evolution on the same margin of a greater Gondwana supercontinent throughout the Early Cambrian.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Microarchitecture of the chitinozoan vesicles and its paleobiological significance
Mikroarchitektura Chitinozoa i jej znaczenie paleobiologiczne
Autorzy:: Wrona, R.
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/23091.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Morphology and inner structure of vesicles were studied by SEM in several chitinozoan species. Ten distinct types of vesicle surface sculpture are defined. Vesicle surface sculpture is supposed to be promising for chitinozoan taxonomy. Wall ornamentation and structure are described in various chitinozoan species. These characteristics support the idea of a planktic mode of life of some chitinozoans. Mechanic and organogenic perforation is recognized in chitinozoan vesicles. Vesicle internal structures called as "opisthosome" and "mesosome" are recognized for artifacts. The structure and position of operculum indicate that this was a rigid and fixed element separating the vesicle central cavity from the external environment, aimed to be opened for once. Variation in the mode of aggregation of vesicles and in their wall structure is suggestive of a variability in wall formation among chitinozoans. Analysis of vesicle microarchitecture permits a conclusion that Chitinozoa are a heterogenous, unnatural group.
Przedstawiono wyniki wykonanej za pomocą SEM analizy morfologicznej i strukturalnej vesicul następujących Chitinozoa: Acanthochitina barbata, Anthochitina superba, Ancyrochitina aurita, A. lemniscata, A. bulbispina, Cyathochitina campanulaeformis, C. kuckersiana, C. stentor, Desmochitina minor rugosa, D. spongiloricata, Eisenackitina cupellata, E. lacrimabilis, E. pilosa, E. cf. urna, Hoegisphaera glabra, H. velata, Linochitina serrata, L. longiuscula, Lagenochitina esthonica, L. sp., Margachitina margaritana, M. gratiosa, Urochitina simplex. Zdefiniowano 10 typów rzeźby powierzchni vesicul: gładką, granularną, nodularną, brodawkowaną, lanarną, pomarszczoną, retikularną, mikroporowatą, mikrogąbczastą i gąbczastą. Wysunięto przypuszczenie, że rzeźba znajdzie zastosowanie do określenia pokrewieństwa między rozmaitymi przedstawicielami Chitinozoa i w taksonomii tej grupy. Szczegółowo scharakteryzowano ornamentację i budowę ściany wielu gatunków Chitinozoa. Na tej podstawie potwierdzono koncepcję planktonicznego sposobu życia licznych gatunków i rodzajów Chitinozoa. Opisano perforację vesicul o genezie mechanicznej i organogenicznej, w której wyróżniono kilka klas perforacji cylindrycznej, stożkowej gładkiej i stożkowej schodkowej. Struktury wewnętrzne vesicul znane jako „opistosoma” i „mezosoma” uznano za artefakty. Analiza budowy i położenia w vesiculi wieczka dyskoidalnego i cylindrycznego zwanego także „prosomą", pozwoliła stwierdzić, że były to sztywne i nieruchome elementy doskonale izolujące wewnętrzną jamę vesiculi od środowiska zewnętrznego i służyły do jednokrotnego otwarcia. Na podstawie analizy 4 rodzajów zespołów vesicul i budowy ich ścian stwierdzono, że wielu gatunkom Chitinozoa odpowiadały różne sposoby tworzenia ścian. Przedyskutowano przydatność dotychczasowych metod badania wewnętrznej budowy Chitinozoa i ich ścian oraz zwrócono uwagę na udział czynników wczesno- i późnodiagenetycznych w procesie dekompozycji substancji organicznej, fałszujących obraz budowy ściany. Najnowsze obserwacje w SEM umożliwiły porównanie vesicul z rodzaju Urochitina z lęgniami niektórych grzybów, oraz na ogólne porównanie Chitinozoa i Acritarcha. Przedstawione w pracy porównania i analiza mikroarchitektury vesicul pozwalają stwierdzić, że Chitinozoa nie są jednorodną, naturalną grupą. Praca została wykonana w ramach problemu międzyresortowego Mr II/3, finansowanego przez Polską Akademię Nauk.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Jednoczesny manewr zmiany kierunku jazdy i wyprzedzania zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego
Simultaneous maneuver of changing driving direction and overtaking as a threat to road traffic safety
Autorzy:: Wrona, R.
Tematy:: bezpieczeństwo na drodze
zmiana kierunku jazdy
zmiana pasa ruchu
skręt pojazdu
manewr drogowy
manewr wyprzedzania
wypadki drogowe
road traffic safety
change of driving direction
turn of vehicle
road maneuver
overtaking maneuver
traffic accidents; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315379.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł dotyczy kwestii bezpieczeństwa drogowego i zagrożeń wywołanych realizacją jednoczesnego manewru wyprzedzania i skrętu w lewo przez kierujących pojazdami wyprzedzającymi i wyprzedzanymi. Wskazano na regulacje prawne, jakie dotyczą kierujących pojazdami. Na konkretnych przykładach wypadków drogowych poddano analizie przebiegi zdarzeń i przyczyny ich zaistnienia. Publikacja w szczególności podejmuje problem trudności we wskazaniu sprawcy wypadku i opiniowaniu o przyczynach zaistnienia tego typu zdarzeń drogowych. Tragiczne skutki analizowanych zdarzeń skłaniają do zajmowania się tym problemem oraz sugerują potrzebę ewentualnej zmiany przepisów lub zasad szkolenia kierowców, czemu dano wyraz we wnioskach końcowych artykułu.
The article concerns the matter of road traffic safety and threats caused by simultaneous overtaking and turning left by drivers who overtake or are taken over. Legal regulations were indicated, concerning drivers. On specific examples of road accidents we analyzed the course of events and their causes. The publication especially undertakes the problem of the difficulties in indicating the culprit of accident and giving opinions about the causes of such kinds of road events. The tragic results of the analyzed events create the tendency to taking up this problem and suggest the need for possible change of regulations or principles of training drivers, which was expressed in final conclusions of the article.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Trochiliscus (Eutrochiliscus) cf. bulbiformis Karpinsky (Charophyta) in the Devonian limestone of Traunkammen, Spitsbergen
Trochiliscus (Eutrochiliscus) cf. bulbiformis Karpinsky (Charophyta) z dewońskich wapieni z Traunkammen, Spitsbergen
Trochiliscus (Eutrochiliscus) cf. bulbiformis Karpinsky (kharofity) devonskikh izvestnjakov Traunkammena, Shpicbergen
Autorzy:: Wrona, R.M.
Tematy:: paleontology
paleobiology
fossil
sediment
Trochiliscus cf.bulbiformis
Charophyta
Devonian
limestone
Traunkammen mountain
Spitsbergen; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/23014.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wyprzedzanie jako szczególnie niebezpieczny manewr drogowy
Overtaking as a particulary dangerous road maneuver
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Tematy:: wyprzedzanie
bezpieczeństwo ruchu drogowego
manewr drogowy
overtaking
road safety
road maneuver; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315064.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł dotyczy istotnego z punktu widzenia bezpieczeństwa drogowego manewru wyprzedzania. Podniesiona jest kwestia zapisu definicji wyprzedzania w ujęciu ustawowym w kontekście realiów drogowych. Na konkretnym przykładzie zdarzenia drogowego (wyprzedzanie ciągnika z przyczepą przez samochód osobowy) określono złożoność realizacji manewru wyprzedzania i wskazano nieprawidłowości popełnione przez obydwóch uczestników ruchu drogowego. Ocenione zostało także wieloaspektowe zagadnienie okoliczności wyprzedzania dla pozornie przyjaznych warunków drogowych oraz oceniono zakres naruszenia zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego przez uczestników zdarzenia.
The article deals with the issue of overtaking maneuver, so frequently executed in real road conditions, which is treated as an essential element of traffic from the point of view of road safety. The question raised here refers to the problem of legal provisions being analyzed in the context of the reality of traffic conditions. The study was illustrated based on an example of a traffic incident - overtaking of a farm tractor with a trailer by a passenger car. The author determined the complexity of the maneuver and pointed out the errors committed by the accident participants. Additionally, the multi-aspect issue of the circumstances of overtaking carried out in favorable road conditions was assessed. In the conclusion the author evaluated the extent to which the traffic rules were violated by the participants of the analyzed is road incident.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia wpływu napraw powypadkowych nadwozi na bezpieczeństwo drogowe
Selected problems of the influence of crash body repairs on road safety
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Tematy:: powypadkowe naprawy pojazdów
nadwozie
bezpieczeństwo ruchu drogowego
crash body repairs
road safety; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/301847.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W opracowaniu przedstawiono problem oceny wpływu napraw powypadkowych nadwozi samochodów osobowych na bezpieczeństwo drogowe. Artykuł podnosi kwestie eksploatacji pojazdów i ich napraw oraz zwraca uwagę na istniejące braki w krajowym systemie dopuszczania do ruchu nadwozi po naprawach. Publikacja uwzględnia też potrzebę regulacji prawnych i wykonawczych procedur dopuszczania pojazdów do ruchu po wcześniej wykonywanych naprawach.
The paper presents the problem of the evaluation of the infl uence of crash body repairs on road safety. It raises the issue of vehicle operation and repairs, and draws attention to existing gaps in the national system of granting type approvals for repaired car bodies. The paper also takes into consideration the need for legal regulations and executive procedures regarding type approval of repaired vehicles.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Bezpieczeństwo dzieci przewożonych w pojazdach samochodowych
Safety of children transported by motor vehicles
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Tematy:: bezpieczeństwo drogowe
wypadek drogowy
dziecko-pasażer
road safety
car accident
child-passenger; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309898.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Wykorzystując doświadczenia podczas wykonywanych ekspertyz o przyczynach wypadków drogowych, autorzy publikacji podjęli próbę oceny przyczyn i skutków zdarzeń drogowych z udziałem dzieci. W opracowaniu dokonano analizy stanu prawnego wyżej określonego zagadnienia oraz istniejących sposobów przewożenia dzieci i wyposażenia pojazdów w celu bezpiecznego transportu dzieci. Wyniki analizy mogą być przesłankami w kierunku możliwości zmniejszania skutków zdarzeń drogowych powstałych w związku z przewożeniem dzieci w pojazdach samochodowych, tym samym mogą zwiększyć bezpieczeństwo drogowe.
Making use of the experiments carried out while developing expert opinions on the causes of road accidents the authors of this study made an attempt to assess the causes and effects of road accidents involving children. The study contains an analysis of the legal regulations concerning the above mentioned problem and presents the ways in which children are transported in motor vehicles today. It also makes references to the equipment enabling safe children transport. The results of the analysis may help to reduce the harmful effects of accidents involving child passengers, and therefore improve the road safety in general.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Cyclists’ safety in the conditions of insufficient visibility
Bezpieczeństwo rowerzystów w warunkach niedostatecznej widoczności
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Tematy:: cyclists
insufficient visibility
road safety
rowerzyści
niedostateczna widoczność
bezpieczeństwo drogowe; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310542.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article refers to the problem of the safety of cyclists riding on a road in the conditions of insufficient visibility. The author presents the relevant legal regulations setting out the rules for cyclists using the roads and the requirements concerning the technical equipment of the bicycles. Three examples of fatal road accidents involving cyclists are presented. The article ends with the conclusions emphasizing the hazard posed by the incidents involving cyclists that results directly from the lack of sufficient lighting of the bicycles.
W publikacji podniesiono problem bezpieczeństwa rowerzystów korzystających z jezdni w warunkach niedostatecznej widoczności. Wskazano uwarunkowania prawne regulujące zasady poruszania się rowerzystów oraz ich techniczne wyposażenie. Przytoczono trzy przykłady zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów, które kończyły się dla nich skutkiem śmiertelnym. Końcowym akcentem publikacji są wnioski, które podkreślają jak groźne są zdarzenia z udziałem rowerzystów spowodowane ich niedostatecznym oświetleniem.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza wpływu stanu technicznego złącza pojazd-przyczepa na bezpieczeństwo drogowego
Analysis of the influence of trailer coupling technical condition on road safety
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Tematy:: bezpieczeństwo ruchu drogowego
zaczep holowniczy
road safety
trailer hitch; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312433.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W publikacji przedstawiono zdarzenie drogowe, którego przyczyną zaistnienia było nadmierne zużycie zaczepu holowniczego oraz wpływ innych czynników eksploatacyjno-obsługowych. Przeprowadzone i zilustrowane wyniki badań złącza pojazd-przyczepa jednoznacznie wskazują na błędy czynnika ludzkiego i nieprawidłowość stanu technicznego zaczepu holowniczego, które skutkowały zaistnieniem wypadku drogowego.
This paper presents a road incident, which was caused by an extensive wear of towing coupling and influence of other maintenance factors. Conducted and illustrated results of vehicle-trail coupling interchangeably indicate on human errors and bad technical condition of the coupling, which resulted in a road accident.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Eksperymentalne badania sprawności mechanicznej silników spalinowych
Experimental tests for the analysis of the mechanical efficiency of combustion engines
Autorzy:: Wrona, J.
Wrona, R.
Tematy:: straty mechaniczne
badania eksperymentalne
silnik spalinowy
mechanical losses
experimental tests
combustion engine; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316116.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W dotychczasowych badaniach autorzy niniejszej publikacji zajmowali się teoretyczną analiza strat mechanicznych silników spalinowych. Opracowany model matematyczny strat mechanicznych został poddany badaniom stanowiskowym dla różnych silników spalinowych. Wykorzystano stosowane w praktyce różne metody badawcze umożliwiające ocenę strat wewnętrznych silnika spalinowego. Wykonano pomiary niektórych składników strat mechanicznych na wybranych stanowiskach oraz określono sumaryczne straty mechaniczne silników zabudowanych na stanowisku hamowani silnikowej. Wyniki badań zilustrowano graficznie.
In their current research the authors of this study focused on a theoretical analysis of mechanical losses in internal combustion engines. The developed mathematical model of mechanical losses was used in bench testing of various types of combustion engines. Numerous practical testing methods enabling the evaluation of internal losses in combustion engines were applied. Measurements of certain components of mechanical losses were carried out on selected stands and total mechanical losses of engines mounted on an engine test bench were determined. The test results have been illustrated graphically.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Wrona, R." wg kryterium: Autor