Temat: Container Port - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Hierarchical Model of Container Ports Throughput
Autorzy:: Rozmarynowska, M.
Smolarek, L.
Tematy:: Containerization
Container Port
Container Terminal
Hierarchical Model
container traffic
TEU
DCT Gdansk
Container Throughput; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116019.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this article the attempt has been made to construct hierarchical model of container ports throughput development. The presented hierarchical approach uses the relationships of development of global economy and container flows at different geographical levels: global (container throughput in all seaport on the world), regional (container throughput in the Baltic seaports) and national (container throughput in Polish seaports). Model have been evaluated for their fit and usefulness for predictive purposes.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Measuring container port complementarity and substitutability with Automatic Identification System (AIS) Data – studying the inter-port relationships in the Oslo Fjord multi-port gateway region
Autorzy:: Schøyen, H.
Hjelmervik, K.
Wang, H.
Osen, O.L.
Tematy:: Automatic Identification System (AIS)
AIS Data
container port
inter-port relationships
Oslo Fjord
container feeder vessels
Norwegian Port
multi-port gateway region; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116687.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper considers the degree of competition among small and medium-sized container ports located in a multi-port gateway region. The level of port competition is evaluated by means of an analysis of the revealed preferences in the port-calling pattern of container feeder vessels deployed on their various links and routes. Unit of analysis is feeder vessel sailing legs and ports stays at/between adjacent container ports. At these ports’ terminals, ships are moored and loading and unloading of containers are performed. The vessel movement data is provided by the Automatic Identification System (AIS). A study of the principal container ports in the Oslo Fjord area is performed, measuring the actual container feeder traffic during the year of 2015. It is demonstrated to which extent ports in the Oslo Fjord region are acting as substitutes, and to which extent they are functioning more as a complement to each other.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Optimization of the parameters of the Świnoujście outer container port
Autorzy:: Gucma, S.
Gralak, R.
Przywarty, M.
Muczyński, B.
Tematy:: optimization
seaport parameters
ships traffic
container port
simulation method
safety of manoeuvring; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135342.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents an original two-stage simulation method for the optimization of seaport parameters. Presentation of the method is based on example of parameter optimization of the outer container port in Świnoujście. Presented method uses two limitations of the objective function related to safety of manoeuvring and mooring of ships. It consist of two stages, first one is carried out for the parameters defined in the preliminary stage of design. On the basis of results from this stage, layout and other parameters of port waterways can be adjusted to satisfy assumed safety criteria. The second stage uses the parameters established in the first stage. It allows for small adjustments which will not change the safety of manoeuvring. The result of second stage is optimal parameters of the examined port waterways.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Budowa Portu Zewnętrznego w Gdyni jako szansa na rozwój przewozów kontenerowych w Polsce
Building of the External Port in Gdynia as a chance to develop container transport in Poland
Autorzy:: Miszewski, Paweł
Tematy:: kontener
port
terminal
container; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2058354.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem artykułu jest określić czy działalność Portu Zewnętrznego przyczyni się do zwiększenia wolumenu kontenerów przeładowywanych w polskich portach. Na wstępie przedstawiono powód, dla którego podjęto decyzję o budowie Portu Zewnętrznego. W pierwszym rozdziale zaprezentowano historię konteneryzacji oraz obecne realia towarzyszące przewozom kontenerowym w Polsce i na świecie. Następnie zdefiniowano czym jest port i terminal kontenerowy. Określono rolę terminali kontenerowych we współczesnym handlu światowym oraz sposób ich współdziałania. Opisano inwestycje, które mają lub prawdopodobnie będą mieć miejsce w Porcie Gdynia. Na koniec poddano analizie projekt budowy Portu Zewnętrznego pod kątem przeładunku kontenerów.
The aim of the article is to determine if activity of the External Port will contribute to increase the numer of containers passing through the Polish ports. The introduction shows the reason why decision of building the External Port was made. First chapter shows the history of containerization and present-day reality of container transport in Poland and the world. Then it is define what is a port and container terminal. Next, the role of container terminals in modern world trade and the way of their cooperation was determined. The article describes the investments that take, or probably will take place, in the Port of Gdynia. In the end project of building the External Port was analyzed in terms of containers flow.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: [w:] Koniunktura w gospodarce światowej a rynki żeglugowe i portowe
Mierniki jakości terminali kontenerowych
Autorzy:: Wiśnicki, Bogusz
Wydawca:: Wydawnictwo Kreos
Opis:: Obecny rynek usług portowych stawia sobie za zadanie podniesienie jakości oferowanych usług tak, aby utrzymać wielkość przeładunków pomimo regresji w gospodarce światowej. Istnieje wiele mierników jakościowych odnoszących się do usług morskiego terminalu kontenerowego. Obejmują one standardowe mierniki techniczne oraz dodatkowe mierniki tzw. wartości dodanej terminalu. Te ostatnie stają się coraz bardziej istotne w wyborze terminalu bazowego dla linii kontenerowych. Rynek usług portowych potrzebuje usystematyzowania mierników jakości w celu ich praktycznego zastosowania w procesie brenchmarkingu. Istotnym postępem w tym względzie jest wprowadzenie nowego standardu jakości CTQI (Container Terminal Quality Indicator) i jego certyfikacja przez towarzystwa klasyfikacyjne. Ta nowa inicjatywa ma swoje ograniczenia, lecz wyznacza nowy trend we współczesnym rynku usług portowych i żeglugowych.
Bogusz Wisnicki
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: w:] Zmiany w lądowo-morskich łańcuchach transportowych w rejonie basenu Morza Bałtyckiego – szanse i zagrożenia dla polskich interesów morskich
Analiza potencjalu przeładunkowego Portu Szczecin w obsłudze ładunków skonteneryzowanych
Autorzy:: Wiśnicki, Bogusz
Klabacha, Marek
Wydawca:: Wydawnictwo Kreos
Opis:: Działania inwestycyjne powinny doprowadzić do powstania specjalistycznego potencjału spełniającego obecne i przyszłe potrzeby zespołu portowego. W 2004 r porty dysponują Bazą Kontenerową przy nabrzeżu Czeskim w Porcie Szczecino oraz nowotworzonym Terminalem Kontenerowym w Porcie Świnoujście przy nabrzeżu Hutników. Dodatkowo ciągle aktualne są plany budowy dużego Terminalu Kontenerowego w Porcie Szczecin na terenie Półwyspu Grabowskiego. W ostatnim czasie zrodziła się nowa koncepcja powiększenia zaplecza składowego Bazy Kontenerowej w Szczecinie poprzez adaptację terenów po spółce „Ship Service”. Zasadne jest zatem pytanie czy obecna polityka inwestycyjna portów jest zasadna i zgodna z ich możliwościami finansowymi? Czy nie grozi portom przeinwestowanie? Wreszcie istotne jest określenie zasad współpracy między Portem Szczecin i Świnoujście tak, aby konkurencja na rynku lokalnym przyczyniła się do rozwoju przeładunków kontenerów na zachodnim wybrzeżu Polski.
Bogusz Wisnicki
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Uwarunkowania rozwoju kontenerowego potencjału przeładunkowego w Zespole Portowym Szczecin-Świnoujście
Autorzy:: Wiśnicki, Bogusz
Klabacha, Marek
Wydawca:: IMOGEOR Sp. z o.o.
Cytata wydawnicza:: Wiśnicki B., Klabacha M.: Uwarunkowania rozwoju kontenerowego potencjału przeładunkowego w Zespole Portowym Szczecin-Świnoujście, Inżynieria Morska i Geotechnika Nr 4/2004, s. 215-218.
Opis:: Działania inwestycyjne powinny doprowadzić do powstania specjalistycznego potencjału spełniającego obecne i przyszłe potrzeby zespołu portowego. W 2004 r porty dysponują Bazą Kontenerową przy nabrzeżu Czeskim w Porcie Szczecin oraz nowotworzonym Terminalem Kontenerowym w Porcie Świnoujście przy nabrzeżu Hutników. Dodatkowo ciągle aktualne są plany budowy dużego Terminalu Kontenerowego w Porcie Szczecin na terenie Półwyspu Grabowskiego. W ostatnim czasie zrodziła się nowa koncepcja powiększenia zaplecza składowego Bazy Kontenerowej w Szczecinie poprzez adaptację terenów po spółce „Ship Service”. Zasadne jest zatem pytanie, czy obecna polityka inwestycyjna portów jest zasadna i zgodna z ich możliwościami finansowymi? Czy nie grozi portom przeinwestowanie? Wreszcie, istotne jest określenie zasad współpracy między Portem Szczecin i Świnoujście tak, aby konkurencja na rynku lokalnym przyczyniła się do rozwoju przeładunków kontenerów na zachodnim wybrzeżu Polski.
Bogusz Wisnicki
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Port Feeder Barge: Advanced Waterborne Container Logistics for Ports
Autorzy:: Malchow, U.
Tematy:: Port Feeder Barge
Port of Hamburg
Sea Transportation
Intra-Port Haulage
Inland Navigation
Container Logistics
Container Handling
LNG as Fuel; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/117298.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The Port Feeder Barge as a new type of harbour vessel has been designed – firstly for the operation within the port of Hamburg. Other major and even minor ports could benefit from the operation of this innovative type of vessel as well as it improves the efficiency and at the same time reduces the ecological footprint of intra-port container haulage. Additionally it can even facilitate container handling at places which are not suited at all for this kind of operation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Dry port as a lean and green strategy in a container terminal hub: a mathematical programming model
Autorzy:: Digiesi, Salvatore
Facchini, Francesco
Mummolo, Giovanni
Tematy:: lean logistic
container terminal
material handling
container relocation problem
dry port; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/406891.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Maritime freight transport represents an effective solution, allowing to ensure a low-impact service both under an economic and a sustainable perspective. As a consequence, in the last ten years, an increasing trend of goods transported by sea has been observed. In order to improve the terminal containers’ performance, recently published scientific studies shown the applicability of the ‘lean logistic’ concept as a strategic key for ensuring a continuous improvement of the logistic chain for inter-/intra terminal containers’ activities. According to this approach, the adoption of a dry port can positively affect terminal containers’ performance, but this requires resources and investments due to inter-terminal activities (e.g. transport of the container from port to dry port and vice versa). The purpose of the study is to develop a mathematical programming optimization model to support the decision making in identifying the best containers’ handling strategy for intermodal facilities, according to lean and green perspectives. Numerical experiments shown the effectiveness of the model in identifying efficient material handling strategies under lean and green perspective.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Simulation Based Lectures for Students in Logistics
Autorzy:: Bjorbæk, C. T.
Berg, Ø.
Schuett, H.
Dushenko, M.
Tematy:: simulation
port operations
container terminal
learning
logistics; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/342326.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Automation and digitalization in logistic processes nowadays increase the complexity of logistic systems (supply networks, terminals and warehouses) and leads to highly linked systems. Their dimensioning as well as start-up and optimization of operational processes require technical assistance today. Simulation is used for understanding the behaviour of the seaport terminal and analysing the interaction of the complex processes at the terminal. This paper will show an investigation of the usage of specific port terminal simulator in the education of logisticians at university. It will show the effects of using simulation within the lessons in respect to the understanding of port operation and port simulation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Container Port" wg kryterium: Temat