Temat: EES - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Measure and analysis of crash vehicle deformation
Pomiar i analiza deformacji powypadkowego pojazdu
Autorzy:: Baranowski, P.
Burdzik, R.
Piwnik, J.
Tematy:: deformacje powypadkowe pojazdów
energia
energetyczny ekwiwalent prędkości (EES)
crash vehicle deformation
energy
Energy Equivalent Speed (EES); Pokaż więcej
Wydawca:: Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/270449.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A parameter, which is commonly used to define the deformation energy loss, is the Energy Equivalent Speed (EES). The energy loss due to deformation is the most important value for accident reconstruction. The energy loss estimation method, based on measurement of residual deformation, is now being more widely used in Europe as well. The paper presents appliance and deformation measures method and results of the EES/EBS parameter determining different method analysis.
Powszechnie stosowanym parametrem wielkości wytrąconej energii poprzez deformację jest energetyczny ekwiwalent prędkości (EES). Wartość wytrąconej energii jest bardzo istotną wielkością w rekonstrukcji wypadków. Metody wyznaczania wartości wytrąconej energii bazujące na pomiarach deformacji są coraz szerzej stosowane w Europie. W artykule przedstawiono urządzenie i metodę pomiaru deformacji i wyniki analizy wybranych metod wyznaczania parametrów EES/EBS.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Nonlinear method of precrash velocity determination for Mini car class-B-spline tensors products with probabilistic weights
Autorzy:: Mrowicki, Adam
Kubiak, Przemysław
Zakrzewicz, Wojciech
Tematy:: crash test
EES
precrash velocity
nonlinear
deformation work; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263146.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Following paper introduces the nonlinear method of determining the velocity of a vehicle before the impact-the Equivalent Energy Speed (EES). To estimate the magnitude of EES, the method utilizes the deformation work Wdef of the vehicle, defined by the quotient of deformation coefficient Cs and plastic deformation. Combined with the introduction of the B-spline tensor products and least square approximation with probabilistic weights, method shows promising results.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Precrash vehicle velocity determination using inverse system and tensor product of Legendre polynomials - subcompact car class
Autorzy:: Gosławski, Łukasz
Madziara, Szymon
Droś, Bartosz
Knap, Lech
Ma, Yanlin
Mrowicki, Adam
Tematy:: car
crash
reconstruction
accidents
Tensor Product System
Inverse System
EES; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2134942.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Presented paper discusses new approach to EES parameter determination in frontal car crash based on the tensor product of Legendre polynomials. In this paper Subcompact Car Class was analyzed using that method. Data that was used to perform analyses introduced in this paper was taken from National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) database. Such database consists of considerate number of test cases along with various information including vehicle mass, crash velocity, chassis deformation etc. New approach to the problem of determining the EES parameter was necessary due to the low accuracy of the currently used methods. Linear models used up till now for accident reconstruction show significant error as the relationship between mass, velocity and deformation cannot be well approximated with a flat plane. Proposed model produces better results, because of the nonlinear dependence of said parameters. This paper also includes a calculation example presenting a comparison of linear and nonlinear method on an actual crash test.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Deformation energy of a car: technical analysis and estimation ‘from experience’
Energia deformacji samochodu – analiza techniczna a szacowanie „z doświadczenia”
Autorzy:: Zębala, Jakub
Kwieciński, Karol
Tematy:: Energy deformation
EES
Relative speed
PC-Crash; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59896592.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents the results of a survey that involved determining the energy equivalent speed (EES) from experience, i.e. based solely on the photographic documentation of damaged vehicles after a collision. The aim of the study was to assess the usefulness of this method in the reconstruction of road accidents. A statistical analysis of the obtained results and a comparison between the survey results are presented in the article, i.e. the values indicated from experience and the EES values calculated based on simulations conducted in the PC-Crash program, called ‘true values’in the article. The analysis of the obtained results shows that the EES estimation using this method can at most be an auxiliary tool in the reconstruction of road accidents, as it only allows for a very rough, preliminary determination of the EES before the application of a more accurate method of determining the permanent energy of vehicle deformation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Nonlinear method of precrash vehicle velocity determination based on tensor product of Legendre polynomials - luxury class
Autorzy:: Gosławski, Łukasz
Sys, Ewa
Mrowicki, Adam
Krukowski, Mateusz
Ma, Yanlin
Kubiak, Przemyslaw
Tematy:: car crash reconstruction
car accidents
tensor product system
inverse system
EES; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056093.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Presented paper discusses a new, nonlinear approach to EES (Equivalent Energy Speed) parameter determination in frontal car collisions. This method is based on tensor product of Legendre polynomials and in this case considers Luxury car class. Methods that are used up till now are based on a linear dependency between mass, velocity and deformation. This is of course a simplification that was necessary, due to limitation in computation power of computers when this method was introduced decades ago. The contemporary resources allowed Authors to develop a much more sophisticated method. The mathematical model was developed using data shared by National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). This database covers a large number of test cases along with various information including vehicle mass, crash velocity, chassis deformation etc. New method proves to be more accurate than the currently used approach utilizing linear dependency of deformation force and deformation of the vehicle.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ustalenie prędkości zderzenia w oparciu o zakres uszkodzeń samochodu z wykorzystaniem metod energetycznych : badania pilotażowe
Determination of the velocity of impact on the basis of car damages using methods of power : pilot studies
Autorzy:: Owczarz, M.
Witkiewicz, M.
Taryfa, S.
Tematy:: rekonstrukcja wypadków drogowych
hamowanie
EES
car collision reconstruction
braking
Energy Equivalent Speed; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313073.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono omówienie możliwości technicznych mierzenia profilu odkształcenia samochodu powypadkowego przy użyciu specjalnie do tego celu zaprojektowanego i wykonanego przyrządu pomiarowego. Przyrząd ten zastosowany w metodzie graficznej wyznaczania wartości pracy deformacji, powoduje zwiększenie wykorzystania metod energetycznych jako niezwykle istotnych w praktyce opiniowania szczególnie trudnych i złożonych zdarzeń drogowych.
This article provides an overview of the technical possibilities of measuring profile deformation of the crashed car with a specially designed and made the measuring instrument. This instrument is used in a method of graphically determining the value of deformation, increasing the use of energetic methods, being extremely important in the practice of issuing opinions on particularly difficult and complex road accidents.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Unijne systemy informacyjne na potrzeby zarządzania granicami i bezpieczeństwa wewnętrznego
Autorzy:: Gocko, Beata
Tematy:: migracja
Schengen
SIS
VIS
Eurodac
EES
ETIAS
ECRIS-TCN
EU-LISA
PNR; Pokaż więcej
Wydawca:: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/chapters/2191631.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Jednym z najważniejszych osiągnięć Unii Europejskiej jest utworzenie strefy Schengen. Na obszarze tym zniesiona została kontrola graniczna na granicach wewnętrznych między państwami członkowskimi. Prawidłowe funkcjonowanie Schengen wymaga skutecznego zarządzania granicami zewnętrznymi Unii Europejskiej, wzmocnienia działań, które kompensują braki kontroli wewnątrz strefy. W ramach wzmacniania ochrony granic zewnętrznych niezbędne jest ciągłe doskonalenie służącego temu technologicznego systemu. Należy więc zapewnić współdziałanie systemów informacyjnych (Systemu wjazdu/wyjazdu, Systemu Informacyjnego Schengen, Wizowego Systemu Informacyjnego czy Europejskiego Systemu Informacji i Zezwoleń na Podróż ETIAS), a także cyfryzację procedur na granicach zewnętrznych (np. procedury wizowej). W niniejszym artykule postawiono następujące pytania badawcze: Jakie rozwiązania cyfrowe mogą stosować państwa należące do Unii Europejskiej, by skutecznie zarządzać granicami i bezpieczeństwem wewnętrznym? W jaki sposób informatyzacja może pomóc monitorować migracje? Natomiast teza artykułu brzmi: Wykorzystanie elektronicznych baz danych dla potrzeb kontroli granic pozwoli lepiej zarządzać procesami migracyjnymi w Unii Europejskiej, przyczyniając się tym samym do zwiększenia bezpieczeństwa wewnętrznego.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: System wjazdu i wyjazdu (EES) i Europejski system informacji o podróży oraz zezwoleń na podróż (ETIAS). Rola i znaczenie nowoczesnych systemów w zakresie działań prewencyjnych i wzmacniania bezpieczeństwa UE
Entry/Exit System (EES) and European Travel Information and Authorisation System (ETIAS): The Role and Importance of Modern Systems in the Area of Preventive and Strengthening of EU Security
Autorzy:: Zawadzka, Sylwia
Tematy:: Entry/Exit System (EES)
European Travel Information and Authorisation System (ETIAS)
information systems
Schengen Area
System wjazdu i wyjazdu (EES)
Europejski system informacji o podróży oraz zezwoleń na podróż
systemy informacyjne
strefa Schengen; Pokaż więcej
Wydawca:: Krakowska Akademia im. Andrzeja Frycza Modrzewskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/557342.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The purpose of the article is to define the importance and usefulness of new largescale systems: Entry/Exit System and European Travel Information and Authorisation System in the aspect of improving the EU’s internal security. The work is based on the assumption that the current information deficit in relation to certain categories of third-country nationals prevented the proper and effective protection of EU’s external borders. By filling information gaps, systems will contribute to the full implementation of integrated border management, which in turn will effectively combat cross-border crimes. The article was compiled on the basis of the institutional and legal method, while the main source database were Regulations establishing new systems. The comparative method was used to determine the specificity of two systems in terms of principles, data categories and impact on safety.
Celem artykułu jest zdefiniowanie znaczenia i przydatności nowych systemów wielkoskalowych: Systemu wjazdu i wyjazdu (EES) oraz Europejskiego systemu informacji o podróży oraz zezwoleń na podróż (ETIAS) w aspekcie poprawy bezpieczeństwa wewnętrznego UE. Praca opiera się na założeniu, że dotychczasowy deficyt informacyjny w odniesieniu do niektórych kategorii obywateli państw trzecich uniemożliwiał właściwą i skuteczną ochronę granic zewnętrznych UE. Poprzez wypełnienie luk informacyjnych, systemy przyczynią się do pełnej implementacji zintegrowanego zarządzania granicami, a to z kolei – do efektywnego zwalczania przestępstw o charakterze transgranicznym. Artykuł został opracowany na podstawie metody instytucjonalno-prawnej, natomiast główną bazą źródłową były rozporządzenia ustanawiające nowe systemy. Metoda analizy komparatystycznej została zastosowana w celu określenia specyfiki tych dwóch systemów pod względem zasad, kategorii danych oraz oddziaływania na bezpieczeństwo.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Badanie zależności pomiędzy deformacją powypadkową a prędkością kolizyjną samochodów osobowych w chwili początkowej zderzenia
The study of relationship between post-accident deformation and collisional speed of passenger cars at the initial moment of a crash
Autorzy:: Owczarz, M.
Witkiewicz, M.
Taryma, S.
Jerszow, Ł.
Tematy:: rekonstrukcja wypadków drogowych
wypadki drogowe
hamowanie
EES
car collision reconstruction
braking
Energy Equivalent Speed; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314736.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono omówienie możliwości wykorzystania zmierzonego profilu odkształcenia samochodu powypadkowego przy użyciu specjalnie do tego celu zaprojektowanego i wykonanego przyrządu pomiarowego. Przyrząd ten zastosowany w metodzie graficznej wyznaczania wartości pracy deformacji, powoduje zwiększenie wykorzystania metod energetycznych jako niezwykle istotnych w praktyce opiniowania szczególnie trudnych i złożonych zdarzeń drogowych. Badanie przeprowadzono na uszkodzonym w wyniku zdarzenia drogowego samochodzie osobowym Mercedes – Benz klasa C W202.
The article presents a review of the possibilities of utilizing the measured strain profile of a post-accident car using a specially designed and constructed measuring instrument. The device, used in the graphic method of determining the value of the work of deformation, causes an increase in the use of radiosity as extremely important in the practice of reviewing particularly difficult and complex traffic events. The study was conducted on the car damaged in road accident.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Digitalisation of Migration Management in the European Union
Cyfryzacja zarządzania migracjami w Unii Europejskiej
Autorzy:: Wyligała, Helena
Wydawca:: Wydawnictwo Naukowe Dolnośląskiej Szkoły Wyższej
Cytata wydawnicza:: Wyligała, H. (2019). Cyfryzacja zarządzania migracjami w Unii Europejskiej. Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego, 13(2), 100-129. https://doi.org/10.34862/rbm.2019.2.7
Opis:: Celem artykułu jest sprawdzenie jak głęboko cyfryzacja wkracza w proces zarządzania migracjami w Unii Europejskiej. Rodzi to pytanie o etap rozwoju istniejących i tworzenia nowych narzędzi w tym obszarze. Na tle pojęcia cyfryzacji i procesów wzmacniania bezpieczeństwa strefy Schengen, z wykorzystaniem analizy źródeł prawa Unii Europejskiej, przedstawiona zostanie modernizacja 3 głównych systemów stosowanych w polityce migracyjnej UE: SIS II, VIS, Eurodac oraz 3 nowych: EES, ETIAS, ECRIS-TCN. Ich rozwój przyspieszył w ostatnich kilku latach, kryzys migracyjny z lat 2015-2016 unaocznił bowiem potrzebę wypełnienia luk bezpieczeństwa poprzez integrację tych systemów. Wykorzystanie wielkoskalowych baz komputerowych stanowi więc wyzwanie dla zapewniania bezpieczeństwa w UE, wyzwala jednak pytania o tempo i skalę zmian oraz ich wpływ na ochronę danych osobowych.
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "EES" wg kryterium: Temat