Temat: Emission Factor - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Estimation of Input of Unintentionally Produced Persistent Organic Pollutants into the Air Basin of the Odessa Industrial-and-Urban Agglomeration
Autorzy:: Mykhailenko, Vladyslav І.
Safranov, Tamerlan А.
Tematy:: persistent organic pollutant
generation
pollution source
emission factor; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1955569.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The environmental legislation in Ukraine is changing rapidly. These changes are related to the adaptation of Ukrainian laws to the requirements of the European Union. In this regard, the paper considers the unintentional production of Persistent Organic Pollutants (POPs) in the Odessa Industrial-and-Urban Agglomeration (next – Odessa agglomeration) in the context of new regulatory and legal requirements of Ukraine. In many countries around the world, the issue of pollution of environmental components by POPs has a large focus, because POPs pose a global threat to the environment and human health. The work aims to assess the main sources of unintentional production of POPs in the Odessa agglomeration during one year (2017), taking into account the new territorial features of the Odessa agglomeration. For the first time for Odessa agglomeration, the mass of POPs formed by main sources using the newest European methodological approach was calculated, sources of unintentional production of POPs on volumes of these substances were ranked, and their total mass of generation on the territory of Odessa agglomeration was calculated. The number of POPs molecules equivalent to 2,3,7,8-TСDD, which infiltrate into the air basin of the Odessa agglomeration, hence into the organisms of the agglomeration inhabitants, was calculated. The obtained results were compared with the allowable number per capita of the agglomeration, the relevant conclusions were drawn. Priority sources of unintentional production of POPs were identified, which allows taking appropriate preventive measures to reduce the scale of their generation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Analysis of Energy Properties and Emissions Factors of Selected Plant Biomass and Peat
Autorzy:: Maj, Grzegorz
Wydawca:: Dept. of Mach. Exploit. and Management of Prod. Processes, ULS in Lublin, Poland
Cytata wydawnicza:: Maj G. 2017. Analysis of Energy Properties and Emissions Factors of Selected Plant Biomass and Peat. [in:] Lorencowicz E. (ed.), Uziak J. (ed.), Huyghebaert B. (ed.). Farm Machinery and Processes Management in Sustainable Agriculture, 9th Int. Scient. Symp. ULS Lublin, p.222-227
Opis:: The use of agricultural biomass for renewable energy purposes is part of the assumption of sustainable agriculture standards and leads to change current management of biomass from agricultural and forestry production and to development of agroenergy production. Considering the above the paper describes energy properties and emission factors for peat and selected biomass species (wood chips-pine, oat grains, wheat straw) and the mixtures of peat with biomass to demonstrate differences in emissivity in the combustion process by using a mixture of biofuel and fossil fuels. Studies have shown that the net calorific value of the tested materials is similar (about 15 MJ·kg-1), but the highest value was recorded for mixtures peat-oat grains and obtained 15.75 MJ·kg-1. Ash content was highest for peat 16.58% but volatile matters content was lowest 50.14%. Wood chips characterized by the highest carbon content of 45.73%, hydrogen at 6.5% by oat grains, and 2.96% nitrogen and sulphur 0.25% by peat. Determined emission rates indicate a reduction of 4-10% CO, 1-5% CO2, 25-58% NOx, 19-61% SO2, 26-41% dust depending on the type of used biomass.
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Inne

Książka

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Porównanie wskaźników emisji rtęci i siarki dla surowego i wzbogaconego węgla kamiennego
Comparison of mercury and sulfur emission factors of raw and clean hard coal
Autorzy:: Dziok, Tadeusz
Bury, Marcelina
Baic, Ireneusz
Tematy:: węgiel kamienny
wzbogacanie
suche odkamienianie
wskaźnik emisji rtęci
wskaźnik emisji siarki
hard coal
coal washing
dry deshaling
mercury emission factor
sulfur emission factor; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2037342.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Obecne regulacje wymagają ciągłej kontroli oraz redukcji emisji pochodzącej z sektora energetycznego. Szczególną uwagę skupia się m.in. na emisji SO2 i rtęci. Jednym ze sposobów obniżenia ich emisji jest poprawa jakości węgla przed jego spalaniem. W pracy przedstawiono możliwości obniżenia ich zawartości w węglu kamiennym w procesie wzbogacania oraz obniżenia wskaźników emisji. Badaniom zostały poddane próbki węgli surowych (nadawy) i koncentraty z procesu wzbogacania na mokro i suchego odkamieniania. Próbki pochodziły z siedmiu serii suchego odkamieniania, przy wykorzystaniu separatora powietrzno- wibracyjnego oraz optyczno-rentgenowskiego. Jest to przypadek ilustrujący węgle powszechnie stosowane w sektorze wytwarzania energii. Próbki z mokrego wzbogacania pobrane zostały w sześciu zakładach przeróbczych wzbogacających węgiel koksowy w pełnym zakresie uziarnienia, stosujących wzbogacanie w płuczkach zawiesinowych cieczy ciężkich, w osadzarkach i flotownikach. Przypadek ten ilustruje głębokie wzbogacanie węgli. Koncentraty, w porównaniu do węgli surowych charakteryzowały się bardziej stabilnymi parametrami, w tym zawartością rtęci i siarki. Procesy wzbogacania i odkamieniania pozwoliły na znaczącą redukcję wskaźników emisji SO2 oraz rtęci. W przypadku elektrowni zastosowanie koncentratów pozwoliłoby na obniżenie wskaźnika emisji rtęci o połowę, do poziomu 0,3-2,4 μg/MJ. Wartość wskaźnika emisji SO2 również uległa znaczącemu obniżeniu. W porównaniu do elektrowni, otrzymane wartości wskaźnika emisji rtęci dla sektora komunalno-bytowego były dwukrotnie wyższe, a wskaźniki emisji SO2 nawet dziesięciokrotnie wyższe. Dlatego też szczególnie ważne jest stosowanie przez użytkowników z sektora komunalno-bytowego węgla o możliwie najniższej zawartości siarki i rtęci.
Current regulations require continuous control and reduction of emissions from the energy production sector. Particular attention is focused among others on the emissions of SO2 and mercury. One of the methods to reduce ecotoxic elements emissions is to enhance coal quality before combustion using the cleaning processes. In the paper, the possibilities of reducing the content of sulfur and mercury in hard coal using the cleaning processes as well as reducing emission factors were determined. The samples of raw coals (feed coals) and clean coals derived from the washing and dry deshaling processes were examined. Samples from the dry deshaling process were obtained from the pneumatic vibrating the optical X-ray separators. This case illustrates the coals commonly used in the power production sector. Samples from the washing process were collected at the six coking coal processing plants using the full grain size cleaning. They are equipped with dense media separators, jigs, and flotation machines. This case illustrates the deep cleaning of coals. The clean coals, in comparison to raw coals, were characterized by more stable parameters, including mercury and sulfur content. In the case of power plants, the use of the clean coals would reduce the mercury emission factor by a half (to the level of 0.3-2.4 μg/MJ). The value of the sulfur dioxide emission factor also decreased. The values of mercury emission factors obtained for the households were twice as high and the values of sulfur dioxide emission factors were even ten times higher. This is due to the lack of technical possibilities to reduce their emissions. Therefore, it is extremely important to use coals with the lowest possible content of sulfur and mercury by the households.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: On joint modelling of random uncertainty and fuzzy imprecision
Raport Badawczy = Research Report ; RB/33/2007
Autorzy:: Hryniewicz, Olgierd (1948– )
Wydawca:: Instytut Badań Systemowych. Polska Akademia Nauk
Systems Research Institute. Polish Academy of Sciences
Powiązania:: Raport Badawczy = Research Report
Opis:: 22 pages ; 21 cm
22 stron ; 21 cm
Bibliografia s. 19-22
The paper deals with the problem of the mathematical description of uncertainties of different type. It has been demonstrated by many authors that the theory of probability is not always suitable for the description of uncertainty related to vagueness. Some of the most promising theories recently proposed to address this problem have been described. It then focused on the application of fuzzy random variables which seem to be very useful for the joint modelling of random uncertainty and fuzzy imprecision, and for the statistical analysis of imprecise data. The application of the statistical methodology for fuzzy data, called fuzzy statistics, is illustrated with a practical example, typical for the problems of making decisions using small amount of available data.
Bibliography p. 19-22
Dostawca treści:: RCIN - Repozytorium Cyfrowe Instytutów Naukowych

Książka

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The emission factor and a vehicle run-in period
Autorzy:: Hlavńa, V.
Krakovsky, T.
Tematy:: vehicle run-in period
emission factor
fuel consumption
testing
European legislation; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242358.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: During operation on road and due to gradual ageing ofa vehicle, the formation of gaseous pollutants undergoes certain evolution. At the start of the vehicle life the evolution is influenced mostly by the run-in period of the driving mechanism. Motor vehicle manufacturers state that the vehicle run-in period ends after the vehicle has run from 3,000-15,000 kilometers depending on the engine type and transmission mechanism. During the run-in period the fuel consumption decreases and the production of emissions slightly changes, which consequently influences the emission factor. (The emission factor is understood as the ratio between the pollutant produced and the amount of consumed fuel). A theoretical value of the difference in the fuel consumption between the new and run-in vehicle is about 8% in favor of the run-in vehicle. The European legislation does not specify after how many kilometers the vehicle stops to be considered new. This can lead to disputes when testing emissions from the new vehicle and those from the vehicle having the control software already installed. The contribution outlines apossibility of determining the coefficient for calculation of emissions and fuel consumption for the first tested vehicle and for the one that has coveredfrom 60 to 300 kilometres. It may contribute to the optimization of the control software installed in the vehicle.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ships mooring in the port as a threat to our natural environment
Statki cumujące w porcie zagrożeniem dla środowiska naturalnego
Autorzy:: Borkowski, T.
Tarnapowicz, D.
Nicewicz, G.
Tematy:: emisja zanieczyszczeń powietrza
źródła emisji
współczynnik emisji spalin
emission of air pollutants
emission sources
emission factor; Pokaż więcej
Wydawca:: STE GROUP
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/410191.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: An increase in the marine transportation with growing requirement for electricity by the ships both result in is the increased pollution of the air generated by the ships. This is important for the ports. A comparison among different sources of air pollution produced by the ships in the ports is presented in this article. The estimation of the magnitude of air pollutants emitted by the ships in ports is necessary for the proper economic activity of the port. It also creates the basis to determine the impact of the port work on the environment. The authors present a methodology of calculating emissions from ships at berth in ports.
Rosnący transport morski, nowe statki i nowe technologie zwiększają zapotrzebowanie na energię elektryczną. W tej sytuacji zwiększa się wielkość emisji zanieczyszczeń generowanych przez statki do atmosfery. Ma to olbrzymie znaczenie dla miast portowych i ludzi tam zamieszkałych. W artykule przedstawione jest porównanie różnych źródeł emisji zanieczyszczeń powietrza w portach w odniesieniu do statków morskich. Określenie wielkości emitowanych zanieczyszczeń powietrza przez statki w portach jest niezbędne dla prowadzenia prawidłowej działalności gospodarczej portu. Stanowi to podstawę do określenia wpływu pracy portu na środowisko naturalne. Autorzy przedstawili metodologię obliczania emisji zanieczyszczeń przez statki cumujące w portach.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Investigation on the Effect of Technological Parameters on Emission Factor in 316L Stainless Steel Using Gas Metal Arc Welding
Autorzy:: Satheesh Kumar, K. V.
Selvakumar, P.
Uvanshankar, K. R.
Thirunavukaras, U. S.
Anand, Vijay V.
Vishal, D.
Tematy:: emission factor
shielding gas
Permissible Exposure Limit
health hazards
glass fiber filter; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2049738.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Growing awareness for occupational safety in the welding environment needs a sustainable welding system. Welding gases releases toxic tiny particles and gases that inflict severe health consequences in the weld zone are unsolicited. Some of the other main adverse effects are lung disease, hemoptysis, pulmonary inflammation, pneumoconiosis, etc. GMAW procedure has been used for welding 316L stainless steel plates of 3 mm, 5 mm, and 6 mm. Various current configurations with gas flow rate of 5 LPM, 10 LPM and 15 LPM were also used to achieve optimum butt joint performance and to reduce the production rate of fume contributing to cost-effectiveness. In this research a cost-effective fume extraction hood was fabricated for measuring emission factor produced during welding. Various shielding gas compositions including Pure Argon, Pure CO2, 92% Ar+8% CO2 and 88% Ar+12% CO2were used to determine the best operating parameters in the GMAW method. To satisfy the latest Permissible Exposure Limit (PEL) legislation, optimum technical parameters for efficient welding were acknowledged with the lowest emission factor. A maximum reduction of emission factor can be achieved by using Pure Argon. The inclusion of CO2 as a shielding gas mixture gives higher emission factor when compared to Pure Argon. Very low emission factor were witnessed in this research when compared to previous investigations. Lower emission factor of 2941.17 mg /kg of electrode, 4411.76 mg/kg of electrode and 7352.94 mg/kg of electrode were obtained for pure argon as shielding gas with 150 A welding current.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Methane emissions from ventilation and degasification systems of hard coal mines in Poland in the years 2001–2010
Emisja metanu z układów wentylacyjnych i odmetanowania kopalń węgla kamiennego w Polsce w latach 2001–2010
Autorzy:: Patyńska, R.
Tematy:: górnictwo
węgiel kamienny
emisja metanu
wskaźnik emisji
mining
coal mine methane
methane emission
emission factor; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/216869.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W latach 2001–2010 produkcja oraz liczba funkcjonujących kopalń węgla kamiennego w polskim górnictwie węgla kamiennego uległa znacznemu zmniejszeniu. Wydobycie węgla ze 102,78 106Mg ograniczono do 76,15 106Mg. Eksploatacja pokładów realizowana w 43 zakładach górniczych w roku 2001, na skutek likwidacji oraz połączenia kopalń, w roku 2010 dotyczyła 29 kopalń. Liczba 30 kopalń metanowych w roku 2001, w których wydobywano węgiel na poziomie 72,37 106Mg, w roku 2010 wynosiła 21 kopalń, produkujących 52,18 106 Mg węgla. Pomimo spadku produkcji węgla oraz malejącej liczby kopalń w Polsce wentylacyjna emisja metanu z procesów eksploatacji węgla kopalń metanowych od roku 2001 wzrosła o około 50 m3/Mg. W miarę upływu lat, wysiłki na rzecz odmetanowania niosą jednak pozytywny skutek. Pomimo wzrostu „strat” metanu w procesie odmetanowania, z roku na rok zwiększa się ilość metanu ujętego systemami odmetanowania. Z rozeznania i przeglądu literaturowego dotyczącego zagadnień związanych z emisją metanu w Polsce wynika, że w 2009 roku opublikowano Raport Krajowej Inwentaryzacji Emisji i Pochłaniania gazów cieplarnianych za rok 2007. Z Raportu Krajowej Inwentaryzacji wynika, że brak jest danych szczegółowych dotyczących wskaźników emisji metanu z kopalń węgla kamiennego dla polskiego górnictwa. W związku z tym, przygotowano i obliczono szczegółowo emisje metanu z kopalń metanowych w Polsce. Zastosowana metodyka szacowania metanu wykonana została dla dwóch podstawowych źródeł jego emisji. Obliczono emisję metanu w trakcie procesu eksploatacji węgla jako emisję wentylacyjną oraz emisję z układów odgazowania. Takie podejście wynikało z wytycznych IPCC z roku 2006. Aktualizacja proponowanych metod IPCC (2006) szacowania emisji metanu z układów wentylacyjnych i z układów odmetanowania kopalń węgla kamiennego (czynnych i zlikwidowanych) w Polsce polega na założeniu, że wskaźnik emisji metanu (EF) obliczamy, opierając się na wydobyciu z koplań metanowych oraz rzeczywistych wielkościach metanowości bezwzględnej. Rezultat modyfikacji metody szacowania emisji metanu z procesów górniczych dla polskich metanowych koplań węgla kamiennego to równanie wskaźnika emisji metanu. W górnictwie polskim, od roku 2008 średni wskaźnik emisji z systemu węgla kamiennego utrzymuje się na stałym poziomie około 10 m3 CH4/Mg. Uzyskane wyniki obliczeń emisji metanu w całym analizowanym okresie lat 2001–2010, mieszczą się w granicach 402–462 Gg (śr. 441,45 Gg).
Summarising the statistics of the Annual Report… (2002–2011), it can be stated that between 2001 and 2010 the number of and output from operating hard coal mines in the Polish hard coal mining industry experienced a considerable decrease. Coal output of 102.78 106Mg was reduced to 76.15 106 Mg. The exploitation of seams was realised in 43 mines in 2001, but because of closures and the merging of mines this fell to 29 by 2010. There were 30 Coal Mine Methane (CMM) mines in 2001 producing coal at a level of 72.37 106 Mg, falling to 21 mines producing 52.18 106 Mg of coal by 2010. In spite of this drop in coal production and the decreasing number of mines in the Upper Silesian Coal Basin (USCB) in Poland, methane emissions from coal exploitation processes in CMM mines since 2001 increased by about 50 m3/Mg by 2010. Over time, efforts at methane drainage have priduced positive effects. Every year, the quantity of methane captured by methane drainage systems and the quantity of utilised methane increases. The National Greenhouse Inventory (NEIC) 2007, published in 2009, showed there was no detailed data concerning methane emissions from collieries in the Polish mining industry. It was therefore necessary to study and meticulously calculate methane emissions in methane coal mines of the USCB in Poland. The applied methodology for estimating methane emissions from the USCB coal mining industry considered the two basic sources of its emission methane emissions during the mining process and ventilation emission and drainage systems emissions. Such an approach resulted from the Intergovemmental Panel on Climate Change (IPCC) guidelines of 2006. Updating the proposed methods (IPCC 2006) of estimating methane emissions from ventilation systems and degasification systems of hard coal mines (those active and abandoned) in Poland assumes the methane emission factor (EF) is calculated on the basis of methane coal mine output and actual values of methane emisions. Modifying the method of estimating methane emissions during the mining process for Polish coal mines resulted in the equation of methane emissions factor EF. Despite a decrease in coal production between 2001 and 2010, since 2008 the average emission factor from the hard coal industry remains steady at a level of approximately 10 m3 CH4/Mg. The obtained summary results of calculating methane emissions in the Polish coal mining industry throughout the analysed period are from 402–462 Gg (avg. 441.45 Gg).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Methods of evaluating the exhaust emissions from driving vehicles
Autorzy:: Rymaniak, Łukasz
Daszkiewicz, Paweł
Merkisz, Jerzy
Kamińska, Michalina
Tematy:: emission gate
net emission factor
Real Driving Emissions
współczynnik emisji spalin
rzeczywiste emisje z jazdy; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133931.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The type approval tests of vehicles with internal combustion engines increasingly include issues regarding the assessment of ecological indicators in real traffic conditions. This is done with the help of specialized equipment from the PEMS (Portable Emissions Measurement Systems) group. This requires not only a series of test procedures, but also assembly of technically advanced equipment along with the proper preparation of the vehicle's exhaust system. Currently, activities are being carried out to develop solutions for non-invasive assessment of ecological indicators from moving vehicles. The article discusses these types of solutions, at the same time indicating their strengths and weaknesses. Also presented are pollutant emission tests in real operating conditions that will be used to develop a modular exhaust emission gateway. The result of the analysis was to indicate the development directions of methods for exhaust emission assessment from vehicles in motion.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis and Measurement of NOx Emissions in Port Auxiliary Vessels
Autorzy:: Melo, G.
Murcia, J. C.
Tematy:: Port Auxiliary Vessels
NOx pollution
NOx Emission
mechanical engineering
Engine Characteristics
Emission Factor
Emission Reduction
Exhaust Gas Cleaning Systems; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/116827.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper is made NOx pollution emitted by port auxiliary vessels, specifically by harbour tugs, due to its unique operating characteristics of operation, require a large propulsion power changes discontinuously, also possess some peculiar technical characteristics, large tonnage and high propulsive power, that differentiate them from other auxiliary vessels of the port. Taking into account all the above features, there are no studies of the NOx emission engines caused by different working regimes of power because engine manufacturers have not measured these emissions across the range of operating power, but usually we only report the pollution produced by its engines to a maximum continuous power.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "Emission Factor" wg kryterium: Temat