Temat: GPS navigation - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Application of stereovision, digital maps and inertial sensors for estimation of geographical location
Autorzy:: Barański, P.
Polańczyk, M.
Strumiłło, P.
Tematy:: sensor fusion
GPS navigation
stereovision
digital maps
dead reckoning; Pokaż więcej
Wydawca:: Fundacja na Rzecz Młodych Naukowców
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/115429.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents an approach that integrates stereoscopic images, numerical maps of terrain and inertial sensors’ signals for estimation of geographical location of system user. The proposed solution improves on the GPS system in terms of accuracy and it can be used also inside buildings where GPS readouts are not available. The system was designed with a view of blind pedestrians. The prototype employs the particle fi ltering algorithm to fuse data from diff erent sources.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Funkcje realizowane przez nowoczesne systemy telematyczne w transporcie
The functionality provided by modern transport telematics systems
Autorzy:: Chamier-Gliszczyński, N.
Szada-Borzyszkowski, W.
Tematy:: nawigacja GPS
inteligentne systemy transportowe
monitoring
GPS navigation
intelligent transport systems; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315365.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono zasadę działania powszechnie wykorzystywanego w różnych dziedzinach sytemu GPS. Szczególne zastosowanie system znalazł jako nawigacja samochodowa za pomocą, której nie tylko można określać położenie i wyznaczać trasę. Wykorzystując nawigację GPS można usprawnić zarządzanie flotą i wydatkami na paliwo podczas monitorowania pojazdów w firmach transportowych. Zaprezentowano podstawowe funkcje oraz metody wykorzystywane przez inteligentne systemy transportowe realizowane dla zwiększenie przepustowość dróg, ulic i skrzyżowań jak również podniesienia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Implementacja systemów telepatycznych w transporcie prowadzi do łagodzenia sutków i wypadków jak również do poprawy efektywności ruchu drogowego a co za tym idzie przynoszą konkretne korzyści ekonomiczne.
The article illustrates the principle commonly used in various fields of the GPS system. Specific use of the system was as car navigation through which not only can identify the location and set route. Using GPS navigation can be improved fleet management and fuel expenses while monitoring vehicle transport companies. Presents the basic functions and methods used by intelligent transport systems implemented to increase the capacity of roads, streets and intersections as well as improve road safety. Implementation of telepathic transport systems leads to mitigation nipples and accidents as well as to improve the efficiency of traffic and therefore bring tangible economic benefits.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Flexibilization in tariffing for passages by public transport via prepaid services and GPS navigation with controllers of time and distance
Autorzy:: Romanuke, V.
Tematy:: nawigacja GPS
transport publiczny
kontrola czasu
GPS navigation
public transport
time control; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316174.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A conception of tariffing passages flexibly by simultaneously facilitating easier controls of paying fares is suggested. Formulae of charging fares, which regard the factual passage by its elapsed time and passed distance, are stated. A scheme of executing fare payments and their control with using GPS navigators and controllers of time and distance is given.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Kontekstowość przekazu kartograficznego w aplikacjach nawigacyjnych i lokalizacyjnych
Contextuality of cartographic communication in navigational and locational applications
Autorzy:: Gotlib, D.
Tematy:: metodyka kartograficzna
geowizualizacja
GIS mobilny
kartografia mobilna
systemy nawigacji samochodowej
nawigacja GPS
cartographic methodology
geovisualization
mobile GIS
mobile cartography
car navigation systems
GPS navigation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geograficzne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/204304.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono jeden z ważnych aspektów metodycznych projektowania mobilnych aplikacji nawigacyjnych i lokalizacyjnych. Skoncentrowano się na pojęciu kontekstowości przekazu kartograficznego w odniesieniu do konkretnych zastosowań w systemach mobilnych. Podano szereg przykładów ilustrujących potrzebę kontekstowej zmiany treści wizualizacji kartograficznej. Zwrócono uwagę na konieczność wizualizowania treści bazy danych nie w postaci obrazu o konkretnej skali, orientacji i treści, ale jako zestawu obrazów zmieniających się dynamicznie. Wskazano też na specyfikę procesu generalizacji kartograficznej w aplikacjach nawigacyjnych i lokalizacyjnych.
The article elaborates on the idea of contextuality of cartographic communication which results from the specifics of cartographic presentation in mobile navigational and locational systems. In such systems geovisualization can be dynamically adapted to the needs of the user and his location. This in tum helps to mi-nimize limitations such as undersized display, limited memory and processor capacity which together with the necessity of working in real time make it difficult to apply generalization. Change of visualization method may consist in the revision of map contents, highlighting some objects in reference to others, but also in some graphical proce-dures improving readability of cartographic presentation. The article suggests two categories of contextual change of cartographical visualization elements: contextual correction of information, contextual correction of graphics. Presented examples of such changes include: omitting objects located away from the trip route, graphic weakening of inactive objects e.g. 'store', 'museum', 'office', graphic amplification of signatures of special interest to the user related to the selected destination and route type, automatic editing of map contents in vicinity of the user or destination. Contextual change of cartographic presentation can result from e.g. : route selection (car, pedestrian, bicycle, water), trip type (tourist, business, commuting to school/work), speed change, entrance/exit from built-up area, reaching the destination or enabling scalę shiftfunction. In this case the contents of database is not visualized as a picture with one scalę, orientation and contents, but as a dynamically changing set of images, with parameters which are often hard to predict (particularly in the case of visualization of online data). Therefore, according to the author, contextuality of cartographic presentation should be included in cartographic methodology and become a standard element of cartographic visualization design for navigational and locational systems.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Model mobilnej prezentacji kartograficznej
Model of Mobile Cartographic Presentation
Autorzy:: Gotlib, D.
Tematy:: metodyka kartograficzna
geowizualizacja
mobilny GIS
mobilna kartografia
LBS
nawigacja GPS
cartographic methods
geovisualization
mobile GIS
mobile cartography
GPS navigation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Geograficzne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/204435.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono podstawowe założenia i cechy modelu mobilnej prezentacji kartograficznej. Stanowi on podstawowy element metodyki projektowania prezentacji kartograficznych na potrzeby aplikacji lokalizacyjnych i nawigacyjnych zaproponowany w pracy autora (D. Gotlib 2011). Model oparty jest na szeregu nowych pojęć, mogących stanowić podstawę ontologii mobilnego przekazu kartograficznego: jednostka przekazu kartograficznego, geokompozycja składowa, geowizualizacja elementarna, okno geowizualizacji, zdarzenie kartograficzne. Poprzez podanie przykładów implementacyjnych przybliżono jego właściwości oraz koncepcję modelowania. Wykorzystanie modelu umożliwia formalizację procesu projektowania prezentacji kartograficznych, nie tylko mobilnych. Formalizacja ma na celu uniknięcie niejednoznaczności opracowywanego projektu, zapewnienie możliwości jego wielokrotnego wykorzystania oraz zautomatyzowanego przetwarzania.
Complexity of mobile cartographic communication (communication used in mobile applications, mostly navigational or localizational) and various ways of using it require attempts to formalize the process of its development. Formalization demands ontological discussion and acceptance of a certain model of cartographic presentation. Formalization of the design process may allow for such creation of cartographic presentation which would make it independent of particular techno-logies used by manufacturers of navigational and localizational applications. The finał product can be not a particular geovisualization for a particular producer, but rather a cartographic presentation ready to be used in different applications. The article presents main assumptions and features of the model of mobile cartographic presentation (MPK). This model forms a basic element of the methodology of cartographic presentation design for navigational and localizational applications, as suggested in the author's work (D.Gotlib 2011). The model is created during the process of design of cartographic presentation and is capable of directing cartographic communication in any navigational application (if it is enabled by the producer). MPK model is a derivative of a conceptual data model, but it is not a model of data itself, but a model of its presentation to the reader (it is therefore a meta-model). MPK model bases on a number of new terms which can establish a basis of the ontology of mobile cartographic communication: cartographic communication unit, partial geocomposition, elementary geocomposition, geovisualization window, cartographic event and was presented in the form of a UML class diagram. Through implementation examples (using the structure of relational database) its features and modeling concept were revealed. Application of the model of mobile cartographic presentation (MPK) allows for better openness of the process of cartographic presentation design and, to a certain extent, makes it independent of the production process of the application itself. It also facilitates documentation of cartographic presentation and collaboration of large teams of cartographers on complex cartographic presentations.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The accuracy of field mapping using satellite navigation systems GPS and GLONASS in urban areas
Dokładność kartowania terenowego z zastosowaniem nawigacji satelitarnej GPS i GLONASS na obszarze zurbanizowanym
Autorzy:: Beluch, Łukasz
Opis:: Jedną z metod kartowania terenowego, coraz powszechniej wykorzystywaną, jest pomiar komponentów środowiska za pomocą odbiornika satelitarnego. Popularyzacja tej metody pomiaru w ostatnich latach wynika ze spadku cen aparatury pomiarowej, rozpowszechnieniem systemów informacji geograficznej (GIS) a także wzrostem dokładności pomiarów satelitarnych. Od kilku lat na terenie Polski działa państwowa sieć ASG – EUPOS udostępniająca poprawki różnicowe w czasie rzeczywistym. Wzrosła też jakość poprawek wysyłanych przez system EGNOS, a także systemy satelitarnego pozycjonowania GPS i GLONASS rozwijają się dynamiczniej. Dlatego ważne jest, aby ocenić, na ile dane pozyskane w ten sposób są dokładne. Autor próbuje zweryfikować poprzez pomiar terenowy różne, powszechnie dostępne, jak i również bardziej zaawansowane metody pomiarów satelitarnych badając ich dokładność na wyznaczonych wcześniej punktach kontrolnych stanowiących punkty referencyjne. Wykorzystuje przy tym całą gamę odbiorników satelitarnych, zaczynając od amatorskich urządzeń, a kończąc na zaawansowanych technicznie odbiornikach klasy GIS. Używa także rozwiązań alternatywnych, opartych na oprogramowaniu open source i prototypowych odbiornikach GNSS.
One of the methods of field mapping, being used more and more commonly, is measuring the components of the environment using a satellite receiver. Falling prices of measuring apparatus and GIS systems promotion as well as increasing satellite measurement accuracy results in growing popularization of that method recently. The ASG-EUPOS national network that provides differential corrections in real time operates in Poland for a few years now. The EGNOS system corrections quality has also increased and satellite positioning systems GPS and GLONASS are developing dynamically. Therefore it is important to assess if data obtained in this way are accurate. The author attempts to verify variety of widely available surveying methods, as well as more advanced methods of satellite measurements with field survey by examining the accuracy of previously established control reference points. He uses for the whole range of satellite receivers from amateur equipment to the high-tech GIS receivers. The author also uses alternative solutions based on open source software and prototype GNSS receivers.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Vehicle Positioning System Based on GPS and Autonomic Sensors
Autorzy:: Konatowski, S.
Dąbrowski, M.
Pieniężny, A.
Tematy:: GPS
integration
inertial navigation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Forum Nawigacyjne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/320803.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In many real situations like in tunnels, forests and in urban canyons GPS position calculation became impossible or not accurate enough. The solution of the problem is to integrate Global Positioning System with Inertial Navigation System. In such a solution it is possible to determine object position with temporary disappearance of GPS signals and improve precision. The paper presents an idea of data integration from two navigation sensors (subsystems). The aim of such an approach is to improve estimation precision of vehicle position and ensure autonomy of the system. System consists of two positioning subsystems: Dead Reckoning (DR) and Global Positioning System. Sensors fusion is realize by 32-bit microprocessor with ARM architecture and interfaces circuits. DR/GPS algorithm was implemented in 32-bit microprocessor with ARM SAM7S core.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Szacowanie niezawodności systemu nawigacyjnego w kontekście przetwarzania informacji nawigacyjnej
Estimating the reliability of the navigation system in the context of the processing of navigational information
Autorzy:: Jakubowski, B.
Załęska-Fornal, A.
Tematy:: systemy nawigacyjne
GPS
informacje nawigacyjne
navigation system
navigation information; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/222536.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przedstawiono obliczenia wartości wskaźników niezawodnościowych obiektu odnawialnego, jakim jest zintegrowany system nawigacyjny INS/GPS. Wyliczono przewidywaną zdolność do realizacji nakładanych zadań w określonych warunkach i określonym przedziale czasowym. Oszacowano oczekiwany czas zdatności systemu do pracy w kontekście przetworzonej informacji nawigacyjnej z symulatora WelNawigate GS720.
The paper presents calculations of renewable object reliability indicator, such as the integrated INS/GPS system. Predicted capability of carrying out tasks set under specific conditions and in specific time was calculated. Expected time of system ability to work was estimated with regard to the processed navigation data from WelNavigate GS720.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analiza błędów wyznaczania pozycji odbiorników nawigacyjnych systemu GPS
Analysis of positioning errors of the GPS navigation receivers
Autorzy:: Budzyński, Łukasz
Pawłowski, Eligiusz
Tematy:: GPS
navigation
telecommunication
nawigacja
telekomunikacja; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Instytut Informatyki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1427693.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule porównano dokładność odbiorników związanych z procesem geolokalizacji w systemie GPS. W celu okre-ślenia dokładności odbiorników przeprowadzono serię eksperymentów badawczych w oparciu o przypadki testowe. Na potrzeby badań została zaprojektowana oraz skonstruowana platforma badawcza służąca do gromadzenia danych z systemu GPS. Rezultaty badań przedstawiono w postaci tabel oraz wykresów graficznych.
The article compares the accuracy of receivers related to the geolocation process in the GPS system. To determine the accuracy of the receivers, a series of research experiments were conducted based on test cases. For the needs of the research, a research platform for collecting data from the GPS system was designed and constructed. The research results are presented in the form of tables and graphic charts.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Dokładność zliczania drogi za pomocą urządzenia „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” oraz logu „NavQuest 600”
Accuracy of positioning the dead reckoning method using "ADVANCED NAVIGATION - SPATIAL FOG" devices and "NAVQUEST 600" log
Autorzy:: Naus, K.
Nowak, A.
Tematy:: NavQuest 600
Advanced Navigation SPATIAL FOG
pozycjonowanie GPS
system nawigacyjny
Advanced Navigation - SPATIAL FOG
GPS positioning
navigation system; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/315456.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono badanie mające na celu ocenę dokładności pozycjonowania urządzeniem „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” w połączeniu z logiem „NavQuest 600”, przeprowadzone w warunkach rzeczywistych metodą porów-nania ze wzorcem. Porównywano pozycje obliczane metodą zliczania drogi z pomiarów kursu „Advanced Navigation - SPATIAL FOG” oraz prędkości logiem „NavQuest 600” z pozycjami wzorcowymi - wyznaczanymi INS „VN-200”. Na wstępie scharakteryzowano parametry dokładnościowe pomiarów kursu i prędkość oraz wzorcowych współrzędnych pozycji. W części głównej przedstawiono przyjętą metodę badania oraz analizę otrzymanych wyników. Część końcowa zawiera uogólniony opis oceny dokładności pozycjonowania urządzeniem "NavQuest 600".
Paper presents research that aims to evaluate the positioning accuracy with the "Advanced Navigation - SPATIAL FOG" device in combination with the "NavQuest 600" log carried out in real conditions by comparison method. Compare positions calculated the dead reckoning method based on course determined "ADVANCED NAVIGATION - SPATIAL FOG" and speed measured by "NavQuest 600" in relation to positions determined INS "VN-200".
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "GPS navigation" wg kryterium: Temat