Temat: LQG - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: An adaptive LQG TCP congestion controller for the Internet
Autorzy:: White, L. B.
Chiera, B. A.
Tematy:: TCP
congestion control
LQG
adaptive control; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309088.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper addresses the problem of congestion control for transmission control protocol (TCP) traffic in the Internet. The method proposed builds on the ideas of TCP Vegas, a true feedback control approach to congestion management of TCP traffic. The new method is based on an adaptive linear quadratic Gaussian (LQG) formulation which uses an extended least squares system identification algorithm combined with optimal LQG control. Simulation experiments indicate that the new technique inherits good equilibrium properties from TCP Vegas, but has much superior transient responses which, the paper argues, is important for good dynamic congestion control.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: State estimation in a decentralized discrete time LQG control for a multisensor system
Autorzy:: Duda, Z.
Tematy:: multisensor system
LQG problem
Kalman filter; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/964034.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the paper a state filtration in a decentralized discrete time Linear Quadratic Gaussian problem formulated for a multisensor system is considered. Local optimal control laws depend on global state estimates and are calculated by each node. In a classical centralized information pattern the global state estimators use measurements data from all nodes. In a decentralized system the global state estimates are computed at each node using local state estimates based on local measurements and values of previous controls, from other nodes. In the paper, contrary to this, the controls are not transmitted between nodes. It leads to nonconventional filtration because the controls from other nodes are treated as random variables for each node. The cost for the additional reduced transmission is an increased filter computation at each node.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Sterowanie modelem fizycznym zbiornikowca wzdłuż zadanej trasy przejścia
Track-keeping of a physical model of the tanker along a specified route
Autorzy:: Tomera, M.
Tematy:: utrzymywanie trasy przejścia
LQG
PID
sterowanie statkiem
track-keeping
LQG control
PID control
ship control; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/266345.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przebadane zostały dwa regulatory zastosowane do sterowania ruchem statku wzdłuż zadanej trasy przejścia. Obiektem sterowania jest model fizyczny statku o nazwie Blue Lady wykorzystywany do szkolenia kapitanów w Ośrodku Manewrowania Statkami na jeziorze Silm w Iławie/Kamionce. Trasa ruchu statku określana jest zazwyczaj przy użyciu tzw. punktów drogi. Poprzez łączenie odcinkami kolejnych punktów drogi tworzona jest trajektoria zadana ruchu statku. Wokół każdego punktu drogi definiowany jest okrąg akceptacji, który statek musi osiągnąć. Kiedy statek wpływa w obszar objęty okręgiem akceptacji to wówczas trajektoria zadana przełączana jest na odcinek łączący dwa kolejne punkty drogi. Z każdym odcinkiem drogi jest powiązania prędkość poruszania się statku. Zadanie sterowania polega na jak najdokładniejszym prowadzeniu statku wzdłuż zadanej trajektorii. W tym celu przebadane zostały dwa regulatory. Pierwszy z nich jest regulatorem stanu (LQG), wykorzystującym dyskretny filtr Kalmana do wyznaczania niemierzonych zmiennych stanu statku, drugi natomiast opiera się na klasycznym regulatorze typu PID.
The study tested two controllers, which were used to control the movement of a ship along a specified route. The control plant is a physical model of a ship called the Blue Lady used for training captains in the Ship Handling Research and Training Center on the lake Silm in Iława/Kamionka, in Poland. The route of the vessel is usually determined using so-called waypoints. The reference trajectory of ship movement is created by combining sections of the successive waypoints. A circle of acceptance, that the ship must achieve is defined around each waypoint. When the ship enters the area of a circle of acceptance then the reference trajectory is switched on the segment connecting two consecutive waypoints. A specified speed of the ship is linked with each section of the road. The task of controlling consists on the most accurate sailing along the ship's trajectory. The first one is a state controller (LQG), which uses discrete-time Kalman filter to determine the unmeasured variables of the ship’s state and the other is based on a classical PID controller.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Robustness of adaptive discrete-time LQG control for first-order systems
Autorzy:: Królikowski, A.
Horla, D.
Tematy:: first order system
adaptive LQG control
robustness; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199940.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The discrete-time adaptive LQG control of first-order systems is considered from robustness point of view. Both stability and performance robustness are analyzed for different control system structures. A case of amplitude-constrained control is presented, and application of certainty equivalence for self-tuning implementation is also discussed.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: LQG/LTR control of input-delayed discrete-time systems
Autorzy:: Horla, D.
Krolikowski, A.
Tematy:: LQG control
loop transfer recovery
time-delay; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/200895.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A simple robust cheap LQG control is considered for discrete-time systems with constant input delay. It is well known that the full loop transfer recovery (LTR) effect measured by error function ∆(z) can only be obtained for minimum-phase (MPH) systems without time-de-lay. Explicit analytical expressions for ∆(z) versus delay d are derived for both MPH and NMPH (nonminimum-phase) systems. Obviously, introducing delay deteriorates the LTR effect. In this context the ARMAX system as a simple example of noise-correlated system is examined. The robustness of LQG/LTR control is analyzed and compared with state prediction control whose robust stability is formulated via LMI. Also, the robustness with respect to uncertain time-delay is considered including the control systems which are unstable in open-loop. An analysis of LQG/LTR problem for noise-correlated systems, particularly for ARMAX system, is included and the case of proper systems is analyzed. Computer simulations of second-order systems with constant time-delay are given to illustrate the performance and recovery error for considered systems and controllers.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Control system design for multi-rotor MAV
Autorzy:: Wang, W.
Ma, H.
Sun, C.-Y.
Tematy:: MAV
attitude control
altitude control
LQG
memory based control; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/280407.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Abstract MAVs (Micro Air Vehicles) have attracted more and more attention in recent years because of their wide applications, such as investigations of inhospitable environment, nuclear or hazardous material polluted regions and other inaccessible areas. In this paper, both attitude and altitude controls of a Quad-Rotor type MAV are discussed and analyzed. To stabilize the attitude, one order memory based controller is selected, the performance of which is independent of the detail model information, leading to enhanced robustness. While for the altitude, a Linear Quadratic Gaussian (LQG) controller is proposed. The experimental results of the real flight demonstrate the stability and robustness of the controllers.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Fusion filtration in LQG control for multisensor systems
Autorzy:: Duda, Z.
Tematy:: multisensor system
Kalman filter
LQG problem
fusion filtration; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/206075.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the paper, state filtration in a LQG problem formulated for a multisensor system is considered. Control is determined by a central node as a linear form of a state estimate. It is assumed that control values are not available to local nodes. Because of the drawbacks of centralized filtration an optimal fusion of decentralized local Kalman filters is proposed. When control values are not available to local nodes, then control should be treated as a random variable in the synthesis of local state estimates. This leads to a non-classical estimation. It is shown that the proposed filter is equivalent to the centralized one.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Directional change in multivariable LQG control with actuator failure
Autorzy:: Horla, D.
Tematy:: directional change
actuator failure
windup phenomenon
LQG
siłownik; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199944.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents the phenomenon of directional change in LQG control of multivariable systems with amplitude constraints, as well as the impact of the latter on control performance. The interplay of directional change of the computed control vector with control performance has been thoroughly investigated, and is a result of the presence of constraints imposed on the applied control vector for different proportions of the number of control inputs to plant outputs. The impact of directional change phenomenon on the control performance has been defined, stating that performance deterioration is not tightly coupled with preservation of direction of the computed control vector. The statement has been supported by numerous simulation results for different types of plants with different LQG controller parameters.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Solution of the Kalman filtering problem in control and modeling of a double inverted pendulum with rolling friction
Rozwiązanie zagadnienia filtru Kalmana w kontroli i modelowaniu podwójnego wahadła odwróconego z tarciem tocznym
Autorzy:: Olejnik, P.
Awrejcewicz, J.
Niełaczny, M.
Tematy:: podwójne wahadło odwrócone
linearyzacja
modelowanie dynamiczne
tarcie toczne
filtr Kalmana
kontrola LQG
double inverted pendulum
linearization
dynamic modeling
rolling friction
Kalman filter
LQG control; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/277179.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The problem of control and dynamical modeling of a unicycle-cyclist system treated as a double inverted pendulum with rolling friction and vibrating in the plane that is perpendicular to the direction of movement is studied. The object of analysis consists of two basic parts: the wheel and the double pendulum. The equations of motion have been derived using the Lagrange equation of the second kind. The kinematic excitation has been applied to the cyclist. The aim of control is to maintain the unicyclecyclist system in an unstable equilibrium around given angular position. Control moment of force has been applied to the wheel in a numerical procedure performed in Simulink. Kalman filtering problem has been solved basing on the feedback control system and functions included in Control System Toolbox of MATLAB. The proposed approach could be extended in future to solve some dynamical problem of transverse vibrations.
Praca podejmuje rozwiązanie zagadnienia kontroli i modelowania dynamicznego układu monocykl-rowerzysta rozpatrzonego jako podwójne wahadło odwrócone z tarciem tocznym drgające w płaszczyźnie prostopadłej do kierunku ruchu. Analizowany obiekt składa się z dwóch podstawowych części, tzn. koła i podwójnego wahadła. Równania ruchu układu mechanicznego, w którym wymuszenie kinematyczne przyłożono do masy reprezentującej ciało rowerzysty wyprowadzono stosując równania Lagrange’a drugiego rodzaju. Zadaniem kontroli było utrzymanie modelu układu monocykl-rowerzysta w niestabilnym położeniu równowagi w pobliżu zadanej wartości kąta obrotu. W procedurze numerycznej zrealizowanej w Simulinku moment siły kontroli przyłożono do koła napędzającego układ modelowy. Zagadnienie doboru filtru Kalmana rozwiązano w układzie sterowania ze sprzężeniem zwrotnym przy użyciu wbudowanych funkcji numerycznych wchodzących w skład biblioteki Control System Toolbox pakietu MATLAB. Zaproponowane podejście można rozszerzyć w przyszłości w celu rozwiązania podobnego problemu dynamicznego uwzględniającego drgania poprzeczne.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Conditioning and error estimates in LQG design
Autorzy:: Petkov, P. Hr.
Konstantinov, M. M.
Christov, N. D.
Tematy:: LQG control
Riccati equations
perturbation analysis
condition numbers
forward error estimation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/971012.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Efficient conditioning and error estimates are presented for the numerical solution of matrix Riccati equations in the continuous-time and discrete-time LQG design. The estimates implemented involve the solution of triangular Lyapunov equations along with usage of the LAPACK norm estimator.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "LQG" wg kryterium: Temat