Temat: UTK President - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym – ERTMS w Polsce
Modern technologies and management systems in railway transport– ERTMS in Poland
Autorzy:: Góra, I.
Tematy:: ERTMS
ETCS
sieć bazowa
interoperacyjność
Prezes UTK
base network
interoperability
UTK President; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/248262.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Nowoczesne technologie oceniane przez pryzmat wdrożenia w Polsce Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS), składającego się z Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem (ETCS) i kolejowej radiołączności głosowej GSM-R. Budowa interoperacyjnej infrastruktury kolejowej w kontekście wymagań europejskich. Doświadczenia Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego jako organu bezpieczeństwa w zakresie realizacji inwestycji w pierwszej perspektywie finansowej UE. Analiza obecnych uwarunkowań, wady oraz zalety systemu ERTMS. Współistnienie na polskiej sieci kolejowej systemów klasy B (SHP) oraz A (ERTMS). Kluczowe wyzwania w perspektywie najbliższych lat dla wyposażenia sieci bazowej i kompleksowej w ERTMS. Zasady wyposażania pojazdów kolejowych w system ERTMS. Ocena funkcjonowania systemu ERTMS w kontekście kompetencji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego.
Modern technologies evaluated by the prism of implementing the European Rail Traffic Management System (ERTMS) in Poland, consisting of the European Train Control System (ETCS) and the GSM-R voice-rail radio have been described in the paper. Construction of interoperable rail infrastructure in the context of European requirements. The experiences of the President of the Polish Office of Rail Transportation (UTK) in the field of the implementation of investments during the EU’s first financial perspective. Analysis of the current conditions, disadvantages and advantages of the ERTMS system. Coexistence on the Polish rail network of Class B (SHP) and A (ERTMS) systems. Key challenges in the field of equipment for ERTMS base and comprehensive network in the coming years. Principles of equipping railway vehicles with ERTMS system. Evaluation of ERTMS functioning in the context of the competence of the UTK President.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Nowe zadanie Prezesa UTK — uzgadnianie projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego
New task of the President of the Office of Rail Transport — negotiating the draft of the local spatial management plan
Autorzy:: Małecka, Elżbieta
Tematy:: Prezes UTK
praktyki monopolistyczne
President of the Office of Rail Transport
monopolistic practices; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/55773096.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem opracowania jest analiza nowego zadania Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego wprowadzonego ustawą z 30.08.2019 r. o zmianie ustawy o wspieraniu rozwoju usług i sieci telekomunikacyjnych oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 1815). Wskazana ustawa w art. 9 dokonuje nowelizacji ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Znowelizowana ustawa o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym zobowiązuje właściwy organ do uzgodnienia z Prezesem UTK projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, jeżeli sposób zagospodarowania gruntów przyległych do linii kolejowej o znaczeniu państwowym lub zmiana tego sposobu mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo ruchu kolejowego (art. 17 pkt 6 u.p.z.p.), oraz decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego w odniesieniu do obszarów przyległych do linii kolejowej o znaczeniu państwowym (art. 53 ust. 4 pkt 9a u.p.z.p.). Zgodnie z brzmieniem art. 41 ust. 2 oraz art. 60 ust. 1 u.p.z.p. Prezes UTK uzgadnia również decyzje o warunkach zabudowy i projekty planu zagospodarowania przestrzennego województwa. W artykule Autorka dowodzi, że na Prezesa UTK, który jest organem regulacyjnym w sektorze transportu kolejowego, zostało nałożone zadanie niezwiązane z ustawowo określonym zakresem jego działań.
The aim of this paper is to analyse the new task of the President of the Office of Rail Transport introduced by the Act of 30th August 2019 on supporting the development of telecommunication services and networks and certain other acts (Journal of Laws, item 1815). The aforementioned Act in Article 9 amends the Act on spatial planning and management. The amended Act on spatial planning and management obligates the appropriate body to negotiate with the President of the Office of Rail Transport the draft of the local spatial management plan if the manner of managing the land adjacent to a railway line of state significance or change of this manner can impact the safety of railway traffic (Art. 17, section 6 of the Act on public procurement law) as well as the decision on locating public purpose investment - in relation to the areas adjacent to a railway line of state significance (Art. 53, par. 4, section 9a of the Act on public procurement law). Pursuant to the wording of Art. 41, par. 2 and Art. 60, par. 1 of the Act on public procurement law the President of the Office of Rail Transport also negotiate: decisions on the conditions of development and drafts of voivodeship spatial management plan. In the article, the author proves that the President of the Office of Rail Transport, who is a regulatory body in the rail transport sector, has been assigned a task not related to the statutory scope of his activities.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: RIGHTS OF THE PRESIDENT OF THE OFFICE OF RAIL TRANSPORT REGARDING THE SUPERVISION OVER MAINTAINING THE ADMINISTRATOR’S INDEPENDENCE IN THE LIGHT OF THE DRAFT OF AMENDMENT TO THE LAW ON RAIL TRANSPORT (UC139)
UPRAWNIENIA PREZESA URZĘDU TRANSPORTU KOLEJOWEGO W ZAKRESIE NADZORU NAD ZACHOWANIEM NIEZALEŻNOŚCI ZARZĄDCY W ŚWIETLE PROJEKTU NOWELIZACJI USTAWY O TRANSPORCIE KOLEJOWYM (UC139)
Autorzy:: Małecka, Elżbieta
Tematy:: President of the Office of Rail Transport,
monopolistic practices
Prezes UTK
praktyki monopolistyczne; Pokaż więcej
Wydawca:: Wyższa Szkoła Humanitas
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/443697.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The goal of this paper is to analyse the prepared rights regarding supervision over maintaining of the administrator’s independence vested in the President of the Office of Rail Transport (UTK) in the light of the draft of amendment to the Law on railway transport. The regulations of the Law of 28th March 2003 on rail transport (consolidated text, Journal of Laws 2019, item 710) set the following tasks for the President of the Office of Rail Transport: supervision over fair and non-discriminating treatment of all applicants by administrators in relation to the access to the rail infrastructure and supervision over fair and non-discriminating treatment of all railway carriers in relation to the access to the service infrastructure objects by operators of service infrastructure objects. Currently, a draft of the Law on amending the Law on railway transport and the Law on commercialisation and restructuring of the state company “Polish National Railways” (UC 139) is proceeded, which extends the catalogue of tasks and competences of the President of the Office of Rail Transport.
Celem opracowania jest analiza projektowanych uprawnień w zakresie nadzoru nad zachowaniem niezależności zarządcy przysługujących Prezesowi Urzędu Transportu Kolejowego w świetle projektu nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym. Przepisy ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (tekst jedn. Dz.U. 2019, poz. 710) nakładają na Prezesa UTK takie zadania jak nadzór nad sprawiedliwym i niedyskryminującym traktowaniem przez zarządców wszystkich aplikantów w zakresie dostępu do infrastruktury kolejowej oraz nadzór nad sprawiedliwym i niedyskryminującym traktowaniem przez operatorów obiektu infrastruktury usługowej wszystkich przewoźników kolejowych w zakresie dostępu do obiektu infrastruktury usługowej. Aktualnie procedowany jest projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz ustawy o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe (UC 139), który rozszerza katalog zadań i kompetencji Prezesa UTK.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Otwarty dostęp w przewozach kolejowych w świetle zmian ustawowych
The issue of open access in rail transport in the light of statutory changes
Autorzy:: Wach, Karol
Tematy:: transport
decyzja
Prezes UTK
przewoźnik
otwarty dostęp
decision
President of Office of Rail Transport
carrier
open access; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2078308.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Transport kolejowy w Polsce może być realizowany w dwóch formach. Po pierwsze jako usługa publiczna, po drugie komercyjnie. Celem artykułu jest przedstawienie kwestii otwartego dostępu, stwarzającego możliwość wykonywania komercyjnych przewozów kolejowych na podstawie decyzji wydanej przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Aktualnie może to być decyzja o przyznaniu otwartego dostępu lub ograniczonego dostępu. W artykule zostały przedstawione obie konstrukcje, ze szczególnym uwzględnieniem nowych rozwiązań, wprowadzonych do ustawy o transporcie kolejowym. Zmiany te są efektem dostosowania polskiego prawa do regulacji unijnych. Ich wprowadzenie może ułatwić przewoźnikom uruchomienie przewozów o charakterze komercyjnym. Kolejno zostały omówione zasady i procedura wydawania decyzji, a także kwestie dotyczące procedury odwoławczej, zwłaszcza w kontekście ostatnich zmian, związanych ze zmianą trybu cywilnego na administracyjny. Wszystkie zaprezentowane w artykule rozwiązania mają jeden cel. To poprawa jakości świadczonych usług w transporcie kolejowym, także poprzez zwiększenie konkurencyjności w segmencie tego transportu.
The railway transport in Poland can be carried out in two forms. Firstly as a public service, secondly commercially. The purpose of this article is to present the issue of open access, which gives the possibility of carrying out commercial rail transport on the basis of a decision issued by the President of the Office of Rail Transport. Currently, it can be a decision to grant open access and, more recently, a decision to grant limited open access. The article presents both constructions, with particular emphasis on new solutions introduced into the act on rail transport. These changes are the effect of adjusting Polish law to EU regulations. Their introduction can make it easier for carriers to start commercial operations. The article discusses the rules and the procedure for issuing decisions, as well as issues related to the appeal procedure, especially in the context of recent changes connected with the change of the civil procedure into administrative one. All solutions presented in the article have one goal. It is an improvement in the quality of services rendered in rail transport, also by increasing competitiveness in the rail transport segment.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Próba oceny stopnia niezależności Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego według modelu Fabrizio Gilardi
An appraisal of the level of legal independence of the President of the Polish Office of Rail Transportation based on Fabrizio Gilardis model
Autorzy:: Pawłuszko, Wojciech
Tematy:: Prezes UTK
niezależność;
Minister Transportu
transport kolejowy
President of the Office of Rail Transportation
independence
Transport Secretary
rail transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508206.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedmiotem artykułu jest próba oceny stopnia niezależności polskiego organu regulującego rynek kolejowy, czyli Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego (dalej: Prezes UTK) z wykorzystaniem modelu Fabrizio Gilardi. Jest ona dokonywana z uwzględnieniem przestrzeni społeczno-prawnej, w której funkcjonuje organ oraz szeregu czynników determinujących jego sytuację prawną. Odbywa się poprzez skwantyfikowanie poszczególnych z nich, a następnie udzielenie odpowiedzi na pytanie: w jakim stopniu polski ustawodawca wywiązuje się z zadania skonstruowania odpowiedniego statusu regulatora rynku kolejowego
The subject of this article is an appraisal of the level of legal independence of Poland’s railway regulatory authority – the President of the Office of Rail Transportation – by using Fabrizio Gilardi's model. The assessment considers the social and legal background of the regulator's actions, as well as a variety of factors determining the authority’s legal position. The assessment is made by quantifying the most important of these circumstances. The article considers also to what a degree the Polish legislator has fulfilled its role to ensure an appropriate status of the national railway regulator.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wpływ pandemii COVID-19 na polski sektor kolejowy
The influence of the COVID-19 pandemic on the Polish railway sector
Autorzy:: Małecka, Elżbieta
Tematy:: Polish Railway Sector
COVID-19
President of the Office of Rail Transport
Covid Acts
polski sektor kolejowy
Prezes UTK
ustawy covidowe; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2026984.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem opracowania jest ukazanie zmian w polskim sektorze kolejowym związanych z pandemią COVID-19. Zaprezentowano zmiany w ujęciu statystycznym dotyczące przewozów pasażerskich i towarowych oraz zmiany legislacyjne związane z wprowadzeniem tzw. ustaw covidowych, które oddziałują na sektor transportu kolejowego. Analizą objęto rozwiązania instytucjonalno-prawne zawarte w ustawie z dnia 2 marca 2020 roku o szczególnych rozwiązaniach związanych z zapobieganiem, przeciwdziałaniem i zwalczaniem COVID-19, innych chorób zakaźnych oraz wywołanych nimi sytuacji kryzysowych (Dz.U. poz. 374 ze zm.) oraz ustawie z dnia 16 kwietnia 2020 roku o szczególnych instrumentach wsparcia w związku z rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2 (Dz.U. poz. 695 ze zm.). Omówiono m.in. wpływ stanu epidemii, ogłoszonego ze względu na COVID-19, na postępowania administracyjne przed Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego. Poruszono także kwestię propozycji zmian w przepisach w związku ze stanem epidemii inicjowanych przez UTK. W artykule zaprezentowano wyniki badań własnych w postaci wywiadu e-mailowego z Marcinem Trelą, dyrektorem Departamentu Prawnego Urzędu Transportu Kolejowego. Główną płaszczyzną prowadzonych rozważań są przepisy prawa i dokumenty urzędowe. W opracowaniu zastosowano metody: dogmatycznoprawną oraz analityczno – syntetyczną. Wprowadzone rozwiązania prawne należy ocenić pozytywnie, jednak wciąż zmieniająca się sytuacja prowadzi do kolejnych nowelizacji. Zbyt spieszne procedowanie nowych rozwiązań niesie za sobą wiele nieścisłości i problemów ze stosowaniem wprowadzonych ulepszeń.
The aim of the paper is to show the changes in the Polish railway sector related to the COVID-19 pandemic. It presents the statistical perspective of the changes concerning passenger transport and cargo shipments as well as legislative changes related to the adoption of the so-called Covid Acts influencing the railway transport sector. The analysis includes institutional and legal solutions included in the Act of 2 March 2020 on specific solutions related to the prevention of, counteracting and combating COVID-19, other infectious diseases and the crises caused by them (Dz.U. (Journal of Laws) item 374, as amended) and in the Act of 16 April 2020 on specific support instruments related to the spread of SARS-CoV-2 (Dz.U. (Journal of Laws) item 695, as amended). The discussion included, among other things, the influence of the state of the COVID-19 epidemic on administrative proceedings before the President of the Office of Rail Transport. Another issue concerned the proposals of changes in the regulations in relation to the state of epidemic put forward by the Office of Rail Transport. The paper presents the results of the author’s own research involving an email interview with Mr. Marcin Trela, Director of the Legal Department of the Office of Rail Transport. Provisions of the law and official documents serve as the main plane for the discussion. The following methods were applied in the study: examination of the law in force, analysis and synthesis. The legal solutions introduced should be viewed as credit-worthy, however, the constantly changing situation leads to new amendments. Proceeding with new solutions too fast leads to many inconsistencies and problems with the application of the improvements introduced.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Proces dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych na obszarze RP – przegląd aktualnych procedur
The process of placing into service of rolling stocks on the Polish territory - review of current procedures
Autorzy:: Chudziński, Tomasz Piotr
Tematy:: Prezes UTK
tabor
pojazdy kolejowe
interoperacyjność systemu kolei
dopuszczenie do eksploatacji
zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego
świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego
zgodność z technicznymi secyfikacjami interoperacyjności
niezgodność z technicznymi specyfikacjami interoperacyjności
deklaracja weryfikacji WE podsystemu
certyfikat pojazdu kolejowego niezgodnego z TSI
deklaracja weryfikacji pojazdu
kolejowego niezgodnego z TSI
modernizacja
odnowienie
UTK President
rolling stock
railway vehicle
interoperability of the railway sstem
placing into service
authorization of placing into service
permit for the use of a certain type of railway vehicle (rolling stock)
compliance with the TSI
non-compliance with technical secifications for interoperability
declaration of the subsystem verification certificate of a non-TSI compliant rolling stock
declaration of verification of a TSI-compliant rolling stock
modernization
renovation; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/507955.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł przedstawia procedurę dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych na obszarze RP. Autor przybliża w nim najważniejsze zagadnienia dotyczące aktualnych procedur dopuszczania do eksploatacji pojazdów kolejowych, a także identyfikuje istotne różnice występujące między poszczególnymi postępowaniami przed Prezesem UTK, kończącymi się odpowiednio wydaniem świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego albo zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego zgodnego z TSI bądź niezgodnego z TSI. W opracowaniu przedstawiono różnicę między poszczególnymi trybami dopuszczania do eksploatacji, przegląd dokumentacji przedstawianej Prezesowi UTK, odnosząc się równocześnie do aktów prawa unijnego, w szczególności o charakterze technicznym (techniczne specyfikacje interoperacyjności), mających istotny wpływ na analizowane zagadnienia.
The article describes the procedure for placing into service of rolling stock (railway vehicles) on the Polish territory. It presents key matters relevant to current procedures for the placing into service of rolling stock and identifies significant differences between the various proceedings before the UTK President. These differences result in, accordingly, the issue of a permit for the use of a certain type of railway vehicle (rolling stock) or the authorization for placing into service of a TSI-compliant or non-TSI compliant railway vehicle. The article covers also the difference between the various modes of placing into service and provides a review of the documentation submitted to the UTK President. Simultaneously, reference is made to acts of EU law, in particular those of technical nature (technical specifications for interoperability), which have a significant impact on the analyzed issues.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Kilka uwag na temat konkurencyjności na rynku kolejowych przewozów towarowych w Polsce
Few remarks on the competitiveness on the Polish rail freight market
Autorzy:: Gajdus, Michał
Laszczyk, Anna
Tematy:: koleje
przewozy towarowe
Prezes UTK
dostęp do infrastruktury
regulacja
organ regulacyjny
rail
rail freight transport
President of the Office of Rail Transport
access to infrastructure
regulation
regulatory authority; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/507799.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Zagadnienie wprowadzania konkurencyjności na rynku kolejowym w Polsce pozostaje jednym z najbardziej dyskutowanych tematów, m.in. ze względu na fakt, że przeprowadzony proces liberalizacji nie przynosi oczekiwanych skutków. Pośród przyczyn takiego stanu wskazuje się niewłaściwą restrukturyzację Polskich Kolei Państwowych, problemy z dostępem do infrastruktury kolejowej oraz słabą pozycję Prezesa UTK. Problemy te będą przedmiotem niniejszego omówienia ze szczególnym uwzględnieniem kolejowych przewozów towarowych jako istotnego sektora gospodarki.
Introducing competition into the Polish rail market remains one of its most widely discussed topics because the market liberalisation process has not been completely efficient. One may enumerate various reasons for such an outcome. These include: the improper restructuring of the national incumbent rail operator (Polskie Koleje Państwowe), barriers to infrastructure access and insufficient powers of the regulatory authority. The above mentioned issues are discussed throughout the paper. The rail freight market, as a strategic sector for the national economy, is analysed in details.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Role and tasks of the President of Office of Rail Transport, the European Union Agency for Railways and conformity assessment bodies after entry into force of the so-called (the) technical pillar of the 4th railway package. Conformity assessment of structural subsystems. Selected issues.
Rola i zadania Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, Agencji Kolejowej Unii Europejskiej oraz jednostek oceniających zgodność po wejściu w życie tzw. filaru technicznego czwartego pakietu kolejowego: Ocena zgodności podsystemów instalacji stałych - wybrane zagadnienia
Autorzy:: Janczura, Wojciech
Opis:: Wejście w życie filaru technicznego czwartego pakietu kolejowego w obszarze oceny podsystemów instalacji stałych wprowadza pewne zmiany. Zmiany te dotykają m.in. roli i zadań Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, który jest krajową władzą bezpieczeństwa w rozumieniu przepisów wspólnotowych, roli Agencji Kolejowej Unii Europejskiej oraz jednostek oceniających zgodność.Niniejsza artykuł przedstawia rolę i zadania Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, Agencji Kolejowej Unii Europejskiej oraz jednostek oceniających zgodność po wejściu w życie filaru technicznego czwartego pakietu kolejowego. Filar techniczny czwartego pakietu kolejowego tworzą: dyrektywa w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej, dyrektywa w sprawie bezpieczeństwa kolei oraz rozporządzenie w sprawie Agencji Kolejowej Unii Europejskiej. W publikacji przedstawiono również praktyczne aspekty związane z procesem przeprowadzania oceny zgodności w podsystemach: infrastruktura, energia oraz sterowanie – urządzenia przytorowe.
The entry into force of the technical pillar of the fourth railway package in the area of the assessment of fixed installation subsystems introduces some changes. These changes affect, among others the role and tasks of the President of the Railway Transport Office, which is the national safety authority within the meaning of Community regulations, the role of the European Union Railway Agency and conformity assessment bodies.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Charakter prawny zadań i kompetencji Prezesa UTK w obszarze interoperacyjności europejskiej sieci kolejowej ze szczególnym uwzględnieniem zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego zgodnego z TSI
Legal character of duties and competences of the President of the Polish Railway Transport Office (UTK) concerning the interoperability of the European railway network, with particular emphasis on the authorization for operation of a railway vehicle consistent with TSI
Autorzy:: Goss, Mikołaj
Tematy:: Prezes UTK
tabor
pojazdy kolejowe
interoperacyjność systemu kolei
zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego
funkcja regulacyjna
regulator
organ regulacyjny
uznanie administracyjne
techniczne specyfikacje interoperacyjności
TSI
sektor kolejowy
nadzór materialny
nadzór regulacyjny
rynek
konkurencja
rail transport
regulation of rail transport
President of the Railway Transport Office
regulatory supervision
permission for operation
authorization of a railway vehicle consistent with TSI; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/508475.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł zawiera analizę naukową charakteru prawnego zadań i kompetencji Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w dziedzinie interoperacyjności systemu kolei ze szczególnym uwzględnieniem zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji pojazdów kolejowych zgodnych z TSI. W ramach artykułu zaprezentowano stanowisko doktryny prawa administracyjnego w odniesieniu do zagadnienia funkcji regulacyjnej państwa oraz pozycji prawnej i charakterystycznych form działania organów regulacyjnych. Autor zaproponował uzupełnienie dominującego w doktrynie podejścia o wyróżnienie specyfiki nadzoru sprawowanego nad danym sektorem przez organ regulacyjny. Autor przedstawił cechy wyróżniające ten nadzór na tle typowego nadzoru materialnego, stosowanego przez organy administracji w ramach wykonywania reglamentacyjnej funkcji państwa. Charakterystyka nadzoru sprawowanego przez regulatorów pozwala, zdaniem autora, na wyraźne odróżnienie tej instytucji prawnej od nadzoru materialnego i określenie go mianem „nadzoru regulacyjnego”. W ramach artykułu autor dokonał analizy charakteru prawnego zezwoleń na dopuszczenie do eksploatacji pojazdów kolejowych zgodnych z TSI i przyporządkował ten akt administracyjny do grupy instrumentów regulacyjnych stosowanych przez Prezesa UTK, który jedynie obocznie realizuje cele z zakresu bezpieczeństwa na kolei.
The paper provides a scientific analysis of the legal character of duties and competences of the President of the Polish Railway Transport Office (UTK) concerning the interoperability of the European railway network, with particular emphasis on the authorization for operation of a railway vehicle consistent with TSI. The author presents an overview of the administrative law doctrine with reference to issues such as regulatory function of the state, its legal position, and the characteristic forms of the operations of its regulatory authorities. Moreover, the author proposes an addition to the approach prevailing in the doctrine consisting of a distinction of the specifics concerning the supervision of the regulatory authority over this sector. Furthermore, the article contains a presentation of the features regarding the abovementioned supervision in accordance with the typical material supervision applied by administrative authorities within the framework of the performance of the regulatory function of the state. In the author’s opinion, the characteristics of the supervision exercised by the regulators make it possible to clearly distinguish this legal institution from material supervision, and define it as ‘regulatory supervision’. Finally, the author analyses the legal character of the authorization for operation of a railway vehicle consistent with TSI and assigns this administrative act to a group of regulatory instruments applied by the President of the UTK, with ancillary influence on the security in the railway sector.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "UTK President" wg kryterium: Temat