Temat: accelerations - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Investigation of Damping Acceleration Ratio and Site Effects on Seismic Ground Response in the Duzce Region, Turkey
Autorzy:: Akbiyikli, Rıfat
Yeşil, Burak
Keskin, Inan
Uğur, Latif Onur
Demirdag, Caner
Ateş, Ali
Wydawca:: BGJ Consulting
Opis:: The city of Duzce in Western Black Sea Turkey has a experienced of a destructive earthquake with Mw=7.2 in 1999 Duzce earthquake and is situated on the highly active Eursasian plate. The North Anatolian Fault Zone (NAFZ) crosses through Turkey from east to West; earthquake occured on this fault on August17, 1999 (Kocaeli) and November 12, 1999 (Düzce). Regional geology and subsoil conditions can change the site charecteristics of ground motion. Thus, detecting the soil magnification at the time of occuring an earthquake, especiallyfor weak soils, is crucial subject for investigators. In this research, one dimensional ground response behavior analyses were exucuted for Gölyaka area utilizing the August 17, 1999 Duzce e record with arthquake strong ground motion with DEEP SOIL software. Soil charecterstics and depth to engineering bedrock at the Gölyaka sites are various and the observed level of the constructional hazard at Gölyaka region at the time of occuring the Duzce earthquake was different as well. Findings revealed that higher magnifications ratios occur at higher periods due to soil behaviour. Result of this research revealed that local geological conditions can magnify ground motion at some periods and, acording to the amplification, and obtained response spectra can exceed the suggested design spectra. As aresult, it is appearent that local site conditions should be taken into consideration for earthquake- resistant engineering designs on soft soils.
Dostawca treści:: Repozytorium Centrum Otwartej Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: General strength, energy efficiency (EEDI), and energy wave criterion (EWC) of deadrise hulls for transitional mode
Autorzy:: Kanifolskyi, Oleksandr
Tematy:: energy wave criterion
energy efficiency factor
design accelerations; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/32913092.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the modern world, environmental issues come to the fore. The document of MARPOL for reducing the emission of pollutants into the atmosphere relates to the energy efficiency coefficient EEDI . This coefficient is directly related to the power of the main engine and, accordingly, to the water resistance. The way to reduce the energy efficiency factor EEDI by increasing the relative length \( \frac{L}{ \sqrt[3]{V}} \) of the ship was proposed in this article. To determine the maximum value of the relative length, knowledge of the general strength of the vessel is required. The value of the relative section modulus of an equivalent girder for a small vessel of transitional mode is defined. The result of the graphic solution of two equations is the value of such a relative section modulus. This parameter is required to determine the limiting value of the relative length and to find solutions to reduce the coefficient EEDI . Comparative analysis of the obtained data with the data of the strength and weight of the H-girder with a length similar to the ship was conducted. The formula for determining the limiting value of the relative length was obtained from the equation of general strength. For a preliminary assessment of the future project of the ship, in terms of permissible design accelerations and the possibility of the ship moving against a sea wave of a certain height, a graph was built based on the application of the energy wave criterion EWCand the requirements of various classification societies.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Influence analysis of changes of design parameters of passenger-car ferries on their selected sea-keeping qualities
Autorzy:: Cepowski, T.
Tematy:: passenger-car ferry
design guidelines
preliminary design stage
sea-keeping qualities
rolling
sea-sickness (motion-sickness) index
vertical accelerations
ateral accelerations
ship main dimensions; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259447.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The main scientific aim of this research was to elaborate design guidelines which could make it possible to improve sea-keeping qualities of passenger-car ferries. The searchedfor design guidelines were prepared in the form of regression functions as well as artificial neural networks on the basis of the results obtained from calculations with the use of numerical methods based on the theory of planar flow around a body. The guidelines make it possible to predict ship roll, sea-sickness index, lateral and vertical accelerations on the basis of quantities available in the preliminary stage of ship design.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wykorzystywanie wyników pomiaru przyspieszeń na korpusach łożysk zestawu kołowego do oceny toru
Application of measurement results of acceleration on wheelset bearing housing for track evaluation
Autorzy:: Grzyb, A.
Tematy:: zestaw kołowy
tor
przyspieszenia
wskaźniki
ocena
wheelset
track
accelerations
indicators
evaluation; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Symulacji Komputerowej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/404156.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem pracy jest przedstawienie sposobu symulacyjnego wyznaczenia funkcji pionowego wymuszenia kinematycznego zestawu kołowego pojazdu szynowego przy zadanej, stałej prędkości jazdy. Funkcja taka jest niezbędna do oceny pojazdu i toru. Podstawą przeprowadzanej analizy są zarejestrowane eksperymentalnie pionowe przyspieszenia – w określonym czasie – przy zmieniającej się i również zarejestrowanej prędkości jazdy. Przedstawiono dwie wersje wskaźników do oceny jakości oddziaływania pojazdu szynowego z torem.
The work aim is presentation of a simulation method for determination of vertical kinematic excitation of a rail vehicle wheelset at a certain constant driving velocity. This function is necessary for the evaluation of both a vehicle and a track. The basis of the carried analysis are time profiles of vertical accelerations, registered during experiments at different driving velocity. Two versions of indicators for evaluation of the quality of interaction between vehicle and track have been presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Modelling of seakeeping qualities of open-top container carriers in the preliminary design phase
Autorzy:: Cepowski, T.
Tematy:: open-deck container carrier
designing
preliminary design phase
seakeeping qualities
green water entering the deck
green water ingress to holds
vertical accelerations
transverse accelerations
main ship hull dimensions
artificial neural networks; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259333.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this paper are presented problems of modelling seakeeping qualities of open-top container carriers in the preliminary design phase. Approximations of accelerations and occurrence rate of green water ingress to holds are presented in function of main ship design and wave parameters. The approximations have been elaborated by applying theory of artificial neural networks in the wide range of ship hull dimensions and forms, while ship motion and wave parameters have been limited to real operational conditions described by means of the so called operational scenario. Such approach has made it possible to reach high accuracy of approximation and simple structure of mathematical model simulatneously.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Determination of optimum hull form for passenger car ferry with regard to its sea-keeping qualities and additional resistance in waves
Autorzy:: Cepowski, T.
Tematy:: sea-keeping qualities
roll-on/roll-off ferry ship
rolling
transverse accelerations
vertical accelerations
motion sickness index
additional resistance in waves
ship hull form
ship design parameters
artificial neural networks
fuzzy logic; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/258898.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents a method which makes it possible to determine optimum hull form of passenger car ferry with regard to selected sea-keeping qualities and additional resistance in waves. In the first phase of investigations a hull form characterized by the highest qualities was selected from the list of similar ships. Next, its optimum dimension ratios were determined. Design criteria were formulated by using a method based on deterministic scenarios, but objective functions of partial targets were determined in the form of artificial neural networks. To select the best design variants elements of fuzzy logic were used, that made it possible a.o. to show merits of the design by means of linguistic variables. Such approach made it possible to find the best hull form and its dimensions from the point of view of all considered criteria simultaneously.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wpływ stanu technicznego nawierzchni drogowej na propagację powierzchniowych drgań komunikacyjnych do otoczenia
The impact of technical condition of road surface on the level of traffic-generated vibrations propagated to the environment
Autorzy:: Czech, K.
Tematy:: drgania drogowe
propagacja drgań
przyspieszenia drgań
traffic-generated vibrations
propagation of vibration
accelerations; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192513.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule analizowany jest wpływ stanu technicznego nawierzchni drogowej i obciążenia dynamicznego od pojazdów na poziom drgań propagowanych drogą gruntową do otoczenia. Pomiary przyspieszeń drgań prowadzono w ośmiu lokalizacjach pomiarowych, w bezpośrednim sąsiedztwie dróg z jezdniami o zróżnicowanym stanie technicznym nawierzchni: bitumicznej, betonowej, brukowanej oraz żwirowej. Obciążenie dynamiczne od pojazdów analizowano w trzech grupach: samochody osobowe i lekkie ciężarowe, samochody ciężarowe o masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz autobusy. Analizę porównawczą prowadzono dla uśrednionych maksymalnych wartości przyspieszeń drgań. Przeprowadzone badania dowodzą, iż nie zawsze wraz z istotnym pogorszeniem stanu technicznego nawierzchni mamy do czynienia z intensyfikacją negatywnych oddziaływań parasejsmicznych propagowanych do otoczenia.
The paper analyzes the interaction between the technical condition of road surface, dynamic vehicle loads and the level of vibration propagated to the environment. Measurements of vibrations have been carried out in eight measurement locations in the immediate vicinity of roads with varied technical condition of the pavements: bituminous, concrete, boulder and a dirt road with a gravel surface. The dynamic load from vehicles was analyzed in three groups: for cars and delivery trucks with a total weight of up to 3.5 tones; for trucks with a total mass exceeding 3.5 tones and, additionally, for buses. The analysis of the influence of the above mentioned factors on the level of traffic-generated vibrations propagated to the environment is conducted on the basis of average values of the maximum of accelerations. Conducted researches proved that not always along with significant deterioration of the technical condition of road surface the intensification of negative paraseismic influences propagated to the environment is occurred.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Pomiary przyspieszeń podczas wodowania zrzutowych łodzi ratunkowych
Measurement of the free-fall lifeboat launching accelerations
Autorzy:: Wiśniewski, Z.
Tematy:: pomiary przyspieszeń
wodowanie łodzi ratunkowych
zrzutowe łodzie ratunkowe
measurement of free-fall
lifebout launching accelerations; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157627.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Pomiar i rejestracja przyspieszeń podczas wodowania zrzutowych łodzi ratunkowych stanowią element obligatoryjnych badań każdego prototypu łodzi zrzutowej. Doświadczalne wyznaczenie przyspieszeń pozwala również zweryfikować wiarygodność modelu analitycznego opisującego ruch łodzi podczas wodowania. Złożony charakter ruchu łodzi podczas wodowania powoduje istotne trudności w realizacji takich pomiarów. W artykule przedstawiono opis autonomicznego układu do pomiaru i rejestracji przyspieszeń oraz niektóre wyniki badań. Wykonanie pomiarów pozwoliło równocześnie zweryfikować doświadczalnie opracowany przez autora model analityczny ruchu łodzi. Przedstawiono metodę i środki pomiaru i rejestracji przyśpieszeń. Omówiono przebieg badanego procesu i warunki pomiaru. Przedstawiono także charakterystykę układu pomiarowego oraz przytoczono niektóre wyniki pomiarów.
Free-Fall Lifeboats (FFL) have become recently a widely used lifesaving appliance on seagoing vessels and oil rigs. However, launching a FFL is associated with dynamic forces that pose potential danger of an injury to the lifeboat occupants and damage to the lifeboat structure. Determination of those forces is therefore of paramount importance for proper design of the lifeboat. The problem was approached with use of analytic and experimental tools. Computer simulation procedure was worked out allowing to predict launching behavior of FFL under different initial conditions, various lifeboat shape and mass distribution. In order to verify the computation results, as well as to develop a tool for testing of the FFL prototypes, a novel acceleration measurement system was designed, as the conventional measurement equipment failed to match the severe environment conditions, as well as the requirements associated with the launching motion of FFL. In the paper the autonomous acceleration measurement and recording system is described. The system has been used to verify the analytic model of the launching process and to determine accelerations for certification of several prototypes of FFL. Practical applications has indicated superiority of the described system over conventional instruments.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Vibration impact on people transported by mining belt conveyors
Autorzy:: Góra, Grzegorz
Iwaniec, Marek
Kulinowski, Piotr
Gac, Konrad
Tematy:: belt conveyor
accelerations
safety of transporting people
comfort of transporting people
przenośnik taśmowy
przyspieszenia
bezpieczeństwo podróżnych
komfort podróżnych; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146629.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents the description and results of experimental research whose purpose was to analyze the vibration influence the miner's body during riding on a belt conveyor for transporting coal. The transport of people on mining belt conveyors is a commonly used method to increase mining efficiency and improve a mine's profitability. The paper presents an assessment of safety and comfort parameters used in transporting people, the effect of strong vibrations on the human body and its internal organs, the measuring system used to record the accelerations during the experiment and the measurement results. The recorded data enabled a dynamic analysis of the movement and an assessment of safety and comfort of transported miners on the basis of defined indicators. The data included the accelerations from the moment of getting on the conveyor belt to the moment of going down onto the platform. The tests were carried out for two different belt conveyor speeds, which allowed to assess how conveyor speed affects safety and comfort of people transported on the mining belt conveyor.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badanie wpływu kształtu deflektora na przebiegi przyspieszeń wymuszonych eksplozją małego ładunku wybuchowego
Studying impact of deflector shape on accelerations forced by explosion of small explosive charge
Autorzy:: Saska, P.
Pietrusiak, D.
Czmochowski, J.
Iluk, A.
Tematy:: pojazdy minoodporne
fala uderzeniowa
wybuch
osłony balistyczne
przyspieszenia
mine-resistant vehicles
shock wave
explosion
ballistic shields
accelerations; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/347886.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych przyspieszeń, które powstawały wskutek detonacji ładunków materiału wybuchowego o małej mocy. Próby poligonowe przeprowadzono na specjalnie do tego celu zaprojektowanym stanowisku badawczym. Dzięki odpowiedniej jego konstrukcji oraz właściwie dobranej aparaturze pomiarowej zmierzono przebiegi przyspieszeń pionowych dla trzech podstawowych przypadków osłon stosowanych w pojazdach odpornych na oddziaływanie wybuchu. Zarejestrowane parametry poddano analizie pod względem wpływu kąta padania fali uderzeniowej na osłonę oraz jej odległości od środka detonacji na ich wielkość.
This paper presents the results of experimental tests of accelerations caused by the detonation of low-power explosive charges. The field tests were performed on a specially-designed research station. With the right design and the correct selection of the measuring equipment, vertical accelerations were measured for the three basic shields used in explosion-resistant vehicles. The recorded parameters were analysed in terms of the angle of the impact of the shock wave on the shield and its distance from the centre of the detonation on their size.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "accelerations" wg kryterium: Temat