Temat: agglomeration transport

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Znaczenie oferty przewozowej w kształtowaniu wielkości przewozów pasażerskich na kolejowej linii aglomeracyjnej Kraków Główny – Miechów
Importance of the service offer in shaping of passenger demand: a case study of agglomeration railway line Kraków Główny – Miechow
Autorzy:: Ciastoń-Ciulkin, A.
Puławska-Obiedowska, S.
Tematy:: kolej aglomeracyjna
transport regionalny
transport aglomeracyjny
oferta przewozowa
agglomeration railway
regional transport
agglomeration transport
transport supply; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249299.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Kolejowe przewozy aglomeracyjne stanowią część systemu transportu miejskiego, przy czym, w odróżnieniu od połączeń aglomeracyjnych autobusowych, zapewniają czas przejazdu nienarażony na opóźnienia związane ze zmiennymi warunkami drogowymi, w szczególności kongestią pojawiającą się w godzinach szczytu. Powinny zatem zapewniać wygodne, szybkie i niezawodne połączenie przedmieść i miast satelickich z centrami aglomeracji. Spełniając ten warunek, kolejowe połączenia aglomeracyjne stają się jednym z rozwiązań na rzecz poprawy warunków ruchu w obszarach zurbanizowanych. Za przykład takiego rozwiązania może służyć połączenie aglomeracyjne Kraków Główny – Miechów, o którym traktuje niniejszy artykuł. W artykule przedstawiono charakterystykę porównawczą połączenia funkcjonującego w roku 2014 oraz dwa lata później, po włączeniu linii do systemu kolei aglomeracyjnej. Dokonano również analizy wielkości kształtowanego potoku na linii w stosunku do dostarczonej oferty przewozowej. Na podstawie przeprowadzonej analizy, można wysnuć wnioski o wpływie poprawy jakości oferty przewozowej (krótszy czas podróży, większa regularność i częstotliwość kursowania pociągów, wyższy komfort podróży, większa dostępność biletów i informacji, obniżenie cen biletów) na intensywny, ponad 60% wzrost przewozów pasażerskich.
Railway agglomeration services are a part of an urban transport system, which ensures travel time not exposed to changing of road conditions, particularly during the peak hours. The service should supply convenient, fast and reliable connections between suburbs and satellite towns and centre of the agglomeration. In line with this requirements, railway agglomeration is becoming one of the solutions to improve traffic conditions in urban areas. An example of such a solution could be the case of the Krakow - Miechow agglomeration line, which has been discussed in this article. The article presents the comparative characteristics of the connection functioning in 2014 and two years later, when the line was incorporated into the agglomeration railway system (SKA). The analysis of the size of the passenger flow in relation to the delivered transport offer has been also conducted. On the basis of the analysis, it is possible to draw conclusions about the impact of improving the quality of the travel offer (shorter travel times, greater regularity and frequency of train travel, higher travel comfort, greater ticket availability and information, lower ticket prices) on over 60% increase in passenger traffic.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: An idea of regional rail transport for the area around Wrocław
Autorzy:: Piotrkowski, A.
Tematy:: transport kolejowy
transport regionalny
transport aglomeracyjny
rail transport
regional transport
agglomeration transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/192561.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Transport kolejowy w obsłudze przewozów pasażerskich na obszarach aglomeracji miejskich. Charakterystyka systemu kolejowego we Wrocławiu. Koncepcje wykorzystania kolei aglomeracyjnej.
Rail transport servicing passengers’ carriage in the areas of urban agglomerations. Characteristics of rail system in Wrocław. Conceptions of exploitation of the agglomeration rail.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Rozwiązania w zakresie integracji kolei aglomeracyjnej z innymi środkami transportu na przykładzie łódzkiej kolei aglomeracyjnej
Solutions for integrating agglomeration railways with other modes of transport on the example of the Łódź Metropolitan Railway (ŁKA)
Autorzy:: Ciastoń-Ciulkin, Aleksandra
Bejmert, Filip
Tematy:: transport aglomeracyjny
integracja pasażerska
wspólny bilet
łódzka kolej aglomeracyjna
agglomeration transport
passenger integration
integrated ticket
Łódź agglomeration railway; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2202915.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł przedstawia przykłady rozwiązań integrujących system kolei aglomeracyjnej z innymi systemami transportowymi, jakie wdrożono w województwie łódzkim. Łódzka Kolej Aglomeracyjna (ŁKA) jest systemem kolei aglomeracyjnej uruchomionym w województwie łódzkim w 2014 roku w pięciu promienistych relacjach: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Od tego czasu oferta przewozowa ŁKA systematycznie jest rozwijana: otwierane są nowe połączenia kolejowe, zwiększana jest praca przewozowa, jak również doskonalona jest jakość świadczonych usług, m.in. poprzez integrację kolei z innymi systemami transportowymi. Wartymi szerszej uwagi, jak również zaadoptowania w innych rejonach w kraju, są rozwiązania z zakresu integracji taryfowej, a wręcz wspólne honorowanie biletów kolejowych i publicznego transportu zbiorowego, integracja kolejowo-autobusowa przeciwdziałająca wykluczeniu transportowemu, czy też integracja kolei z systemem rowerów publicznych. Zaprezentowane rozwiązania są tym bardziej ciekawe, że niekoniecznie mają one charakter punktowy, a systemowy.
This article presents examples of solutions integrating the agglomeration railway system with other transport systems that have been implemented in the Łódź Voivodeship. Łódź Metropolitan Railway (ŁKA) is an agglomeration railway system launched in the Łódź Voivodeship in 2014 with five radial routes: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Since then, ŁKA’s transport offer has been systematically developed: new train connections have been opened, transport workload has been increased, and the quality of services has been improved, including through the integration of railways with other transport systems. Solutions in the area of tariff integration, or even joint honouring of rail tickets and public transport tickets, rail-bus integration counteracting transport exclusion or integration of railways with the public bicycle system are worth wider attention and adoption in other regions of the country. The presented solutions are all the more interesting, as they are not necessarily point-topoint, but systemic in nature.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Uwarunkowania obsługi Centralnego Portu Komunikacyjnego przez transport kolejowy
Service requirement of the central airport by the rail transport
Autorzy:: Pomykała, A.
Tematy:: Centralny Port Komunikacyjny
transport kolejowy
port lotniczy
transport aglomeracyjny
Central Communication Port
railway transport
Airport
agglomeration transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250152.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Budowa portu lotniczego pomiędzy Warszawą a Łodzią jest dużym wyzwaniem logistycznym również w zakresie zapewnienia spraw nego dowozu do niego pasażerów. Jego przewidywana lokalizacja, w odległości 30–50 km na zachód od centrum Warszawy wpisuje się w światowe trendy przenoszenia uciążliwych dla otoczenia lotnisk poza tereny zurbanizowane. Warunkiem powodzenia całego przedsięwzięcia będzie jednakże zapewnienie sprawnego i niezawodnego transportu zarówno publicznego, jak i dojazdów indywidualnych. Nowy port lotniczy będzie porównywalny pod względem liczby obsługiwanych pasażerów do największych portów lotniczych Europy: Charlesa de Gaulle’a w Paryżu i we Frankfurcie. Oba są obsługiwane przez rozległe sieci kolei dużych prędkości oraz przez sprawny transport aglomeracyjny i regionalny. Rozwiązania zagraniczne mogą być przykładem dla opracowania docelowej obsługi komunikacyjnej nowego portu lotniczego. Zagadnienia te są przedmiotem rozważań w niniejszym artykule.
Construction of the airport between Warsaw and Łódź is the greatest logistic challenge within the scope of ensuring efficient transfer of passengers to the airport. Its predicted localization, in the distance of 30-50 km to the west of the centre of Warsaw fits in world trends in the the scope of transfering airports that are burdensome for the environment beyond urbanised areas. However providing the efficient and reliable public and individual transport will be a precondition for success. The new airport will be comparable in terms of the number of served passengers to the biggest European airports: Charles de Gaulle in Paris and the one in Frankfurt. Both these ports are supported by extensive high speed railway networks, as well as by efficient agglomerative and regional transport. Foreign solutions can be useful indications for drawing up the target communications service of the new airport. These issues are a subject of deliberations in the article.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Przewozy aglomeracyjne i regionalne jako element systemowej organizacji przewozów pasażerskich
Railway aglomeration and regional transport as the element of the system organization of passanger transport
Autorzy:: Żurkowski, A.
Tematy:: kolejowe przewozy pasażerskie
transport publiczny
przewozy aglomeracyjne
przewozy regionalne
railway passenger transport
public transport
agglomeration transport
regional transport; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/249259.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Kolejowe przewozy aglomeracyjne i regionalne (nazywane łącznie lokalnymi) stanowią bardzo ważny element systemu transportu publicznego. Realizowana w Polsce polityka transportowa na szczeblu centralnym i samorządowym wpisuje się w strategię Wspólnoty Europejskiej. W referacie przedstawiono podstawowe elementy systemu kolejowych przewozów pasażerskich oraz roli odgrywanej przez przewozy lokalne. Opisano podstawowe wymagania organizacyjne. Dokonano przeglądu preferencji w celu wskazania najważniejszych, które decydują o wyborze przez podróżnego kolei jako środka transportu.
Railway agglomeration and regional transport (called together local) makes up very important element of the system of public transportation. The realized in Poland forwarding politics on the central and council rung enrolls in the strategy of the European Commonwealth. The basic elements of the system of railway passenger transports and part played by local transports have been introduced in the report. Basic organizational requirements have been described. The review of the preferences has been executed in order to indicate the most important ones that decided whether railway transport would be chosen by travelers as a mean of transport.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Koncepcja przystosowania linii kolejowej 274 i 311 w obrębie Kotliny Jeleniogórskiej do ruchu aglomeracyjnego, jako szansa na rewitalizacje zaniedbanych obszarów około dworcowych
Concept of railway line adjustment for lines 274 and 311 in Jelenia Góra for agglomeration movement, as an opprtunity to revitalize neglected areas in railway stations
Autorzy:: Mysona, M.
Domin, M.
Tematy:: linie kolejowe
transport aglomeracyjny
kolej miejska
railways
transport agglomeration
light rail; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818729.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł przedstawia koncepcję rewitalizacji linii kolejowych 274 i 311 wraz z budową nowych przystanków przebiegających przez aglomerację jeleniogórską. Położono nacisk na rolę wspólnego uzupełniania się dwóch środków transportu publicznego jakim jest autobus i pociąg. Przedstawiono aspekty stworzenia nowych generatorów ruchu przy istniejących i planowanych przystankach. Poruszono również kwestie poprawy jakości tkanki miejskiej w okolicach przystanków.
The article presents the concept of revitalizing the railway lines 274 and 311 along with construction of new stops running through Jeleniogórska agglomeration. Emphasis is given to the role of joint complementarity of the two public transport which is a bus and train. Presented aspects of creating new traffic generators at existing and planned stops. The article also describe possible improve of quality in urban economy in the vicinity stops.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Koncepcja przystosowania linii kolejowej 274 i 311 w obrębie Kotliny Jeleniogórskiej do ruchu aglomeracyjnego, jako szansa na rewitalizacje zaniedbanych obszarów około dworcowych
Concept of railway line adjustment for lines 274 and 311 in Jelenia Góra for agglomeration movement, as an opprtunity to revitalize neglected areas in railway stations
Autorzy:: Mysona, M.
Domin, M.
Tematy:: linie kolejowe
transport aglomeracyjny
kolej miejska
railways
transport agglomeration
light rail; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818761.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł przedstawia koncepcję rewitalizacji linii kolejowych 274 i 311 wraz z budową nowych przystanków przebiegających przez aglomerację jeleniogórską. Położono nacisk na rolę wspólnego uzupełniania się dwóch środków transportu publicznego jakim jest autobus i pociąg. Przedstawiono aspekty stworzenia nowych generatorów ruchu przy istniejących i planowanych przystankach. Poruszono również kwestie poprawy jakości tkanki miejskiej w okolicach przystanków.
The article presents the concept of revitalizing the railway lines 274 and 311 along with construction of new stops running through Jeleniogórska agglomeration. Emphasis is given to the role of joint complementarity of the two public transport which is a bus and train. Presented aspects of creating new traffic generators at existing and planned stops. The article also describe possible improve of quality in urban economy in the vicinity stops.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Ocena powiązań transportowych polskich portów lotniczych z obsługiwanymi przez nie aglomeracjami miejskimi
Assessment of transport connections of polish airports with urban agglomerations served by them
Autorzy:: Płóciennik, Izabela
Opis:: The aim of the study is to present transport connections of polish airports for sixteen agglomeration, then their assessment. The paper presents the history of transport services of airports in Poland, and examples of the use of means of transport in transport to airports. Sixteen polish airports had been characterized. The description of each port includes a initial characterization of the object, geographical location, surroundings and the available connections. The maps show airport and its position against agglomeration. Assessment of transport connections is mainly based on data collected during the field research of the area. It Includes classification on the types of roads and means of transport. It also takes into consideration time and cost of travel on the route: the main railway station in the agglomeration -> airport. The values for each of the airports were collected in tables. Final results show significant differences between objects. Ongoing and planned investments will improve the accessibility to airports in Poland in the face of the growing number of passengers.
Celem pracy jest przedstawienie powiązań transportowych polskich portów lotniczych dla szesnastu aglomeracji , a następnie ich ocena. W pracy zaprezentowano historię obsługi transportowej portów lotniczych w Polsce, a także przykłady wykorzystania środków transportu w przewozach do tych obiektów. Scharakteryzowano szesnaście polskich portów lotniczych. W opisie każdego z portów uwzględniono wstępną charakterystykę obiektu, położenie geograficzne, przedstawienie jego najbliższego otoczenia oraz dostępne połączenia. Mapy przedstawiają sam port oraz jego położenie na tle aglomeracji. Oceny powiązań transportowych dokonano głównie na podstawie danych zebranych podczas kartowania terenu. Uwzględniono podział na typy dróg oraz środki transportu. Wzięto także pod uwagę zarówno czas jak i koszty podróży na trasie: główny dworzec kolejowy w danej aglomeracji -> port lotniczy. Wartości dla każdego z portów lotniczych zostały zebrane w tabelach. Wyniki końcowe ukazują spore różnice pomiędzy obiektami. Realizowane obecnie oraz planowane inwestycje wpłyną pozytywnie na dostępność do portów lotniczych w Polsce w obliczu ciągle rosnącej liczby pasażerów.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Komunikacja szynowa w miastach małych i średnich w aglomeracjach na przykładzie Niemiec
Rail transportation in medium size cities and their agglomerations on the example of Germany
Autorzy:: Dudek, M.
Tematy:: transport pasażerski
transport szynowy
transport kolejowy
railway transport
passenger transport
rail transport
transport in agglomeration; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/193401.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W wyniku dynamicznie rozwijającej się motoryzacji oraz postępującego procesu suburbanizacji narastają problemy z dojazdem do większych miast nie tylko samochodem, ale także autobusami, których również dotyczy problem kongestii. Krajem, w którym takie problemy obserwowane są od wielu lat, są Niemcy, gdzie rozwiązane one zostały dzięki modernizacji transportu kolejowego i dostosowaniu jego oferty do nowych wyzwań. W niniejszym artykule przedstawiono przykłady rewitalizacji linii kolejowych z okolic Stuttgartu (Schönbuchbahn), która przez kilkanaście lat wyłączona była z eksploatacji, oraz wyspy Uznam (Uznamska Kolej Nadmorska), gdzie poważnie analizowano jej całkowite zamknięcie. Ponadto przedstawiono rozwiązanie polegające na wprowadzeniu kolei do ścisłego centrum miasta średniej wielkości na przykładzie Zwickau, gdzie dworzec kolejowy położony był w znacznej odległości od śródmieścia, oraz zastosowanie nowoczesnego tramwaju dwusystemowego na przykładzie Chemnitz, gdzie zastosowano nowoczesny tabor niskopodłogowy. Wszystkie te rozwiązania uważane są przez ekspertów jako modelowe, które sprawdziły się w praktyce, czego dowodzą załączone analizy potoków pasażerskich. Na zakończenie przedstawiono wnioski pomocne w zastosowaniu tego typu rozwiązań w polskich obszarach aglomeracyjnych.
As a result of dynamic development of motorization and progressive process of suburbanization problems with access by car to bigger cities as well as by buses which also are afflicted by congestion are growing. Those problems have been observed for many years in Germany but they had been solved thanks modernization of railway transport and adaptation of the offer to new challenges. The author has presented examples of revitalization of railway lines from the surroundings of Stuttgart which for many years had been out of order. Also railway lines at the Uznam island (Uznamska Kolej Nadmorska), which has been considered to be closed down was discussed in the article. Besides the solution based on the introduction of railway transport to the very centre of medium size city on the example of Zwickau where the railway station was located far a way to the city centre has been presented in the article. The presentation includes also launch of double system tram in Chemnitz, where modern Iow floor trams have been used. All above mentioned solutions are considered by expert as model solutions which have proved useful. At the end conclusions that should be useful while implementing such solutions in Polish agglomerations have been presented.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Badanie znaczenia kolei w podróżach wewnątrzmiejskich na przykładzie rejonu osiedla Złocień w Krakowie
Study on the role of rail in intra-city travel on the example of the area of Złocień in Kraków
Autorzy:: Ciastoń-Ciulkin, Aleksandra
Puławska-Obiedowska, Sabina
Trzebunia, Aleksandra
Tematy:: agglomeration railway
transport in agglomeration
interchanges
travel service points
transport accessibility
kolej aglomeracyjna
transport w aglomeracji
węzły przesiadkowe
punkty obsługi podróżnych
dostępność transportowa; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59115894.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie wpływu uruchomienia przystanku kolejowego służącego obsłudze miejskiego osiedla mieszkaniowego na wzrost znaczenia kolei w obsłudze miasta oraz zmianę zachowań komunikacyjnych mieszkańców obszaru oddziaływania przystanku. Analizom zostało poddane studium przypadku osiedla mieszkaniowego Złocień, dla obsługi którego w listopadzie 2021 roku uruchomiono przystanek kolejowy Złocień, włączony do przebiegu trzeciej linii Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Przeprowadzono analizę dynamiki zmian wielkości ruchu pasażerskiego na nowo uruchomionym przystanku w oparciu o wymianę pasażerów korzystających z pociągów przewoźnika Koleje Małopolskie oraz przeprowadzono badania sondażowe wśród mieszkańców, mające na celu identyfikację wybieranych środków transportu, zarówno przed jak i po uruchomieniu przystanku, a także preferencje oraz oczekiwania mieszkańców związane z podróżami. Na ich podstawie przeanalizowano przeszłe i obecne zachowania transportowe, zbadano poziom satysfakcji i preferencji względem elementów funkcjonowania połączenia i przystanku Kraków Złocień oraz elementów integracji z innymi środkami transportu w rejonie osiedla Złocień. To pozwoliło na zbadanie, w jaki sposób uruchomienie nowego przystanku wpłynęło na zachowania komunikacyjne mieszkańców osiedla.
The aim of this article is to present the impact of launching a railway stop serving an urban residential area on increasing the importance of railways in providing service to the city and changing the transport behaviour of the inhabitants of the area affected by the stop. A case study of the Złocień housing estate was analysed, for the operation of which, in November 2021, the Złocień railway stop was launched, included in the route of the third line of the Rapid Agglomeration Railway. An analysis was carried out of the dynamics of changes in the volume of passenger traffic at the newly-opened stop, based on the exchange of passengers using the trains of the carrier Małopolska Railway, and a survey was conducted among residents to identify the modes of transport chosen, both before and after the activation of the stop, as well as the preferences and expectations of residents in relation to travel. Based on this, past and present transport behaviour was analysed, and levels of satisfaction and preference were examined in relation to the operation elements of the connection and the Kraków Złocień stop, as well as elements of integration with other modes of transport in the Złocień area. This allowed an examination of how the launch of the new stop influenced the transport behaviour of the residents of the area.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "agglomeration transport" wg kryterium: Temat