Temat: air system - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Automatic Measurement System for Determination of Leakage Flow Rate in Compressed Air Pipeline System
Autorzy:: Dindorf, R.
Wos, P.
Tematy:: compressed air system
leakage flow rate
automatic measuring system; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/221382.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A new method of indirect flow rate measurement in a pneumatic pipeline system was developed by the authors. The method enables to measure the controlled leakage in a branch line and was used to construct automatic measuring systems auditing the compressed air systems (CAS) piping. In the CAS audit the volume and cost of the leakage in a compressed air pipeline system is evaluated. Based on the authors’ patent, an automatic measuring system (AMS) for measurement of the leakage flow rate in industrial compressed air system piping, was developed. The AMS consists of a measurement device (MD) and a control system (CS). In the measurement device (MD) a novel bifunctional pneumatic proportional control valve is used. The AMS system will be used in the new research project “Mobile laboratory of compressed air system audit” based on the authors’ concept.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Methodological approaches to justification of kinematic parameters of volumetric sprayers
Metodologiczne podejścia przy uzasadnieniu parametrów kinematycznych opryskiwaczy objętościowych
Autorzy:: Kruk, I. S.
Kot, T. P.
Gordeenko, O. V.
Marczuk, A.
Romaniuk, W.
Gałuszko, K.
Tematy:: spraying
air system
hydraulic system
air-droplet stream
atomizer
opryskiwanie
system powietrzny
system hydrauliczny
strumień powietrze-kropla; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/956525.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The objective of the research is to justify kinematic parameters of volumetric sprayers in order to improve the efficiency of delivery of the process solutions of pesticides onto the objects of treatment. Theoretical research was carried out on the basis of the laws of aerodynamics and mechanics. The results of the theoretical research formed the foundation for the justification of the scheme of a relative position and the main parameters of the air and hydraulic systems of volumetric sprayers.
Celem pracy było uzasadnienie parametrów kinematycznych opryskiwaczy objętościowych w celu poprawy skuteczności dostarczania roztworów procesowych zawierających pestycydy na opryskiwane obiekty. Badania teoretyczne przeprowadzono na podstawie praw aerodynamiki i mechaniki. Wyniki badań teoretycznych przyczyniły się do sformułowania podstawy dla uzasadnienia schematu odpowiedniego ułożenia i głównych parametrów systemów powietrznych i hydraulicznych opryskiwaczy objętościowych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Structural Model Analysis for the Laser Guided Mobile Short-Range Air Defence System
Autorzy:: Barauskas, Rimantas
Fedaravičius, Algimantas
Jasas, Karolis
Tematy:: Mobile Short-Range Air Defense System
M-SHORAD
Laser Guided Short-Range Air Defense System; Pokaż więcej
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2203982.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This article provides structural model analysis of characteristics of the vehicle movement during the shooting from a laser guided short-range air defence system mounted on it. Every shot causes a recoil, which significantly affects vibration of the vehicle and determines the shortest time duration between each two successive shots. The numerical simulation with MATLAB software enabled us verification of the created structural model and it facilitated the understanding of mechanical phenomena which are the most important for achieving the proper vibrational characteristics of the system. Main modes of the system movements during missile launch and their effect on the launcher and the vehicle were determined.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Scaling of two-phase capillary pressure-saturation relationships: water-air and oil-air systems
Autorzy:: Kodesova, R.
Kutilek, M.
Vesela, J.
Matula, S.
Tematy:: interfacial tension
oil-air system
capillary pressure-saturation relationship
ground water
immiscible phase
water-air system
soil contamination
non-aqueous phase liquid; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/25411.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Intelligent Personalized Air Transportation System (IPATS)
Autorzy:: Baron, A.
Tematy:: IPATS Intelligent Personalized Air Transportation System; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213424.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The goal of IPATS is to personalize Air Transportation System and fill the communication gap, which exists on interregional national and European destinations with underdeveloped transport network, located in a distance longer than 300 km, and where implementation of others modes of fast transport (high-speed rail, traditional airlines) is irrational due to too low flow density travel and where road transport is too disadvantageous in individual, social as well as ecological dimension. Furthermore the objective of such system is to avoid the ever increasing congestion on European roads and to offer an alternative for current transport system. Achieving this objective involves the need to integrate Information & Communication sub-system which enables interaction between Users (passengers) and Providers through internet and mobile networks This paper describes this new idea, its operational concept, system, which must be developed and assumptions for future investigation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Microbial Air Quality in Municipal Buses Before and After Disinfection of their Air-Conditioning Systems
Autorzy:: Gołofit-Szymczak, Małgorzata
Stobnicka-Kupiec, Agata
Górny, Rafał L.
Cyprowski, Marcin
Ławniczek-Wałczyk, Anna
Tematy:: buses
air-conditioning system
bioaerosol
bacteria
fungi; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/123259.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: To ensure the proper quality of the air and simultaneously improve the comfort of professional drivers or travellers, the cars are fit with air-conditioning (AC) systems. The AC installations, however, quite often create suitable conditions for the development of microbiological agents and become an active emission source of harmful bioaerosols. This study was carried out in 6 municipal buses in large city located in central Poland. In studied vehicles, ozonisation or manual application of chemical disinfectant in a spray form were used for disinfection of AC bus systems. The concentrations of bacteria and fungi in the air collected in buses before the service of their AC installations were 4.3×10² CFU/m³ and 2.4×10² CFU/m³, respectively. After AC service using both tested disinfection methods, the decrease in microbial concentrations in the air of municipal buses was observed. The highest effectiveness of AC cleaning was noted when the chemical disinfectant in a spray form was used. This study revealed that to eliminate microbiological contamination and, by that, decrease the exposure of both drivers and passengers to harmful microbial contaminants, the chemical disinfection of bus AC system should be performed at regular basis.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Aircraft Bleed Air System Fault Prediction based on Encoder-Decoder with Attention Mechanism
Autorzy:: Su, Siyu
Sun, Youchao
Peng, Chong
Wang, Yifan
Tematy:: bleed air system
fault prediction
attention mechanism
deep learning
EWMA control chart; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27312776.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The engine bleed air system (BAS) is one of the important systems for civil aircraft, and fault prediction of BAS is necessary to improve aircraft safety and the operator's profit. A dual-stage two-phase attention-based encoder-decoder (DSTP-ED) prediction model is proposed for BAS normal state estimation. Unlike traditional ED networks, the DSTP-ED combines spatial and temporal attention to better capture the spatiotemporal relationships to achieve higher prediction accuracy. Five data-driven algorithms, autoregressive integrated moving average (ARIMA), support vector regression (SVR), long short-term memory (LSTM), ED, and DSTP-ED, are applied to build prediction models for BAS. The comparison experiments show that the DSTP-ED model outperforms the other four data-driven models. An exponentially weighted moving average (EWMA) control chart is used as the evaluation criterion for the BAS failure warning. An empirical study based on Quick Access Recorder (QAR) data from Airbus A320 series aircraft demonstrates that the proposed method can effectively predict failures.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Systemic approach and model of the Polish Tactical Air Force
Autorzy:: Augustyn, E.
Kadziński, A.
Tematy:: tactical air force
Tactical Air Force System
Model of Tactical Air Force System
Model of Generalized Technical System
technical object systems engineering; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247033.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The main purpose of this article is to present the structure of a tactical air force, on the example of the Polish Tactical Air Force, in a form of a technical system. This kind of technical system presents the technical point of view and organizationally bonds currently existing systems, objects (facilities) and components that are included into the Polish Tactical Air Force. The authors consider the Polish Tactical Air Force as the main analyses domain of this article. The model of presented system is mainly focused on operators’ organization and operation system of military aircraft, which are considered as technical objects (facilities) in a tactical air force. At the beginning of this article, the Polish Tactical Air Force is placed in more complex systemic structures. Then, the authors use the systems methodology, systems engineering, technical object-oriented (facility-oriented) approach and the matrix of the Model of Generalized Technical System to describe the Tactical Air Force System and present it via the model of such a system. The following model is based on a tree-shaped scheme divided into five levels of decomposition. The Model of Tactical Air Force System (as the “final product” of authors’ considerations over the selected analyses domain) has a considerable contribution to systems’ development in the Polish Armed Forces. The above-mentioned systems’ development could lead to greater progress in the Polish military as well as in systemic ideas. The implementation of the systems methodology in the design process of a new system, performed in a tactical air force, is an example of technical object systems engineering.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Mikrobiologiczna jakość powietrza w klimatyzowanych samochodach osobowych
Microbial Air Quality in Air-conditioned Passenger Cars
Autorzy:: Gołofit-Szymczak, M.
Stobnicka-Kupiec, A.
Tematy:: samochody
system klimatyzacyjny
bioaerozol
cars
air-conditioning system
bioaerosol; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1813746.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Transport drogowy jest najbardziej powszechnym środkiem komunikacyjnym na świecie. W celu zwiększenia komfortu użytkowania, samochody wyposażane są w instalacje klimatyzacyjne. Systemy klimatyzacji samochodowej mogą być źródłem skażenia mikrobiologicznego wnętrza pojazdów. Celem niniejszego projektu była ocena poziomu mikrobiologicznego zanieczyszczenia powietrza w samochodach osobowych. Badanie przeprowadzono w 35 losowo wybranych samochodach osobowych wyposażonych w układ klimatyzacji. Próbki bioaerozolu zostały pobrane przy użyciu 6-stopniowego impaktora Andersena. Do celu pobierania próbek aerozoli bakteryjnego i grzybowego stosowano standardowe szalki Petriego wypełnione, odpowiednio agarem tryptozowo-sojowy z 5% dodatkiem odwłóknionej krwi baraniej oraz agarem słodowy. Wszystkie mikroorganizmy wyizolowane z próbek powietrza były analizowane ilościowo i jakościowo (do poziomu rodzaju i / lub gatunku). Badanie wykazało, że powietrze w samochodach wyposażonych w instalacje klimatyzacyjne jest zanieczyszczone mikrobiologicznie. Stężenie bakterii i grzybów w próbkach powietrza pobranych we wnętrzu kabin samochodów osobowych wynosiło odpowiednio 6,2·102 jtk/m3 i 2,2·102 jtk/m3. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że liczba przejechanych kilometrów znacząco determinuje obserwowane stężenia aerozoli bakteryjnych i grzybowych, natomiast rodzaj klimatyzacji i rodzaj tapicerki nie wpływają istotnie na obserwowane stężenia bioaerozoli w badanych pojazdach. Wraz ze wzrostem liczby przejechanych kilometrów zaobserwowano zwiększenia stężenia aerozoli bakteryjnych i grzybowych w badanych pojazdach. Zastosowanie sześciostopniowego impaktora Andersena pozwoliło uzyskać dane o rozkładzie ziarnowym cząstek aerozoli w badanych samochodach osobowych. Analiza rozkładu ziarnowego bioaerozoli wykazała, że mikroorganizmy były obecne w powietrzu głównie jako pojedyncze komórki i duże agregaty. Na podstawie danych o wielkości cząstek aerozoli bakteryjnych i grzybowych oraz ich potencjalnej depozycji w układzie oddechowym człowieka, można stwierdzić, że bioaerozole obecne w badanych pojazdach, penetrując ludzki układ oddechowy, mogą osadzać się w jamie ustnej i nosowej, w tchawicy, oskrzelach i oskrzelikach płucnych. Może to być przyczyną podrażnienie nosa i gardła, reakcji astmatycznej lub reakcji w postaci alergicznego zapalenia. Analiza jakościowa mikroorganizmów izolowanych z powietrza badanych samochodów wykazała dominację ziarniaków Gram-dodatnich z rodzajów Staphylococcus, Micrococcus i Kocuria, przetrwalnikujących laseczek z rodzaju Bacillus oraz grzybów pleśniowych z rodzajów Acremonium, Alternaria, Penicillium, Aspergillus i Cladosporium.
The road transport is the most common means of communication in the world. To improve the comfort, the cars are equipped with air conditioning installation. Automobile air-conditioning systems (AC) may be a source of microbiological contamination of driver’s cabs. The aim of this study was to assessment the level of microbial contamination inside passenger cars. The study was carried out in 35 randomly selected cars equipped with climate control system. The viable (culturable) bioaerosol samples was stationery taken using 6-stage Andersen impactor. Standard Petri dishes filled with blood trypticase soy agar and malt extract agar were used for bacterial and fungal sampling, respectively. All microorganisms isolated from air samples were quantitatively and qualitatively (to genus and/or species level) analyzed. The bacterial and fungal concentrations in air samples were between 6,2·102 cfu/m3 and 2,2·102 cfu/m3, respectively. Based on the results of this study, it was found that mileage significantly determined the observed concentrations of bacterial and fungal aerosols while the type of air conditioning and the type of upholstery did not significantly determine the observed concentrations of bioaerosols in the studied vehicles. As the number of miles traveled, the increased of concentration of bacterial and fungal aerosols in the tested vehicles were observed. The use of the 6-stage Andersen impactor in this study allowed for obtaining data on the particle size distribution of aerosols in the studied cars. The size distribution analysis revealed that microorganisms were present in the air mainly as single cells and large aggregates. Based on results the size and distribution of bioaerosol particles, it can be ascertain that bioaerosols present in the studied cars, penetrating the human respiratory tract, may be deposited within the oral and nasal cavities, trachea, secondary bronchi and bronchioles and, by that, may be responsible for nose and eye irritations, asthmatic reactions, and allergic inflammations. The most prevalent bacterial species in the air of car cabins were Gram-positive cocci (mainly from Staphylococcus and Micrococcus/Kocuria genera) and endospore-forming Gram-positive rods from Bacillus genus. Among the most common fungal representatives were those from Alternaria, Aspergillus, Cladosporium and Penicillium genera.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Ocena skuteczności klimatyzacji wyrobisk górniczych w kopalniach węgla kamiennego
Effectiveness of air conditioning systems in coal mines
Autorzy:: Szlązak, N.
Obracaj, D.
Swolkień, J.
Tematy:: zagrożenie klimatyczne
metody klimatyzacji wyrobisk podziemnych
efektywność działania klimatyzacji
climatic hazard
underground air conditioning system
effectiveness of air conditioning system; Pokaż więcej
Wydawca:: STE GROUP
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/113311.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Zapewnienie stabilnych w czasie parametrów mikroklimatu drogą wentylacji wyrobisk jest trudne do uzyskania. W najbliższej przyszłości należy się liczyć z dalszym pogarszaniem się warunków klimatycznych w polskich kopalniach w wyniku zwiększenia koncentracji wydobycia oraz schodzenia z eksploatacją na głębsze poziomy. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie stosowanych metod zwalczania zagrożenia klimatycznego w górnictwie polskim oraz wskazanie na skuteczność pracy urządzeń. W wyrobiskach podziemnych, którymi przepływa powietrze występują naturalne i technologiczne źródła dopływu strumienia ciepła. Wysoka temperatura i równie wysoka wilgotność powietrza prowadzą do pogorszenia warunków klimatycznych. Coraz większego znaczenia nabierają zatem problemy związane z projektowaniem przewietrzania i klimatyzacji wyrobisk w kopalniach podziemnych.
It is difficult to ensure stable parameters of microclimate by means of ventilation and air-conditioning in underground excavations. In the nearest future a further deterioration in ther-mal hazard in Polish coal mines can be expected as a result of mining at deeper and deeper levels. The aim of this article is to present used methods of climatic conditions control and to indicate errors in design. There are natural and technological heat flux sources in mine airways. High air temperature and humidity lead to worse climatic conditions. It results in slowing down some functions of a human organism, such as perception, concentration and attention. This unfavorable effect of air temperature and humidity on human body is known as thermal hazard. Problems connected with design of ventilation and cooling systems in underground mines are becoming more and more important.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "air system" wg kryterium: Temat