Temat: blast protection - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Experimental and numerical study of influence of incidence angle of shock wave created by explosive charge on the steel plate
Autorzy:: Barnat, W.
Tematy:: blast
blast protection
structural response
FEM; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/201542.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper presents experimental and numerical studies on influence of an incidence angle of the shock wave on a steel plate. The problem of interaction between the wave front and a barrier is important from the point of view of protection the crew of armored vehicles. One way of remedying the harmful effects of impacts of the shock wave is the reflection wave of the barrier set at an angle to the face of the wave. The article presents the numerical and experimental approach to the subject. The numerical part presents four models in which the plate was set at angles 0◦, 15◦, 30◦, 45◦. In each case, the plate was loaded by a wave formed after the explosion 2 kg of TNT. In the experimental part the results are presented from an experiment in which the wave was formed from 2 kg TNT detonation at a distance of 0.4 m in parallel to the steel plate.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Load carrying capacity numerical study of I-beam pillar structure with blast protective panel
Autorzy:: Mazurkiewicz, L.
Kolodziejczyk, D.
Damaziak, K.
Malachowski, J.
Klasztorny, M.
Baranowski, P.
Tematy:: FE analysis
blast protection
stability study; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/202056.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents numerical analyses aimed at preliminary assessment of the protective panel effectiveness, which task is to protect the elements of building structures against explosion. For the criterion of assessing the effectiveness of the panel the load capacity of the column made of steel I-beam was chosen. Ultimate force was determined by using advanced computational procedure, which consisted of four stages: preload, blast simulation, dynamic response and static analysis of deformed structure. Blast load was simulated using Lagrangian- Eulerian domain coupling. Results indicated that the application of the protective panel significantly reduces the plastic deformation of the structure.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analysis of vehicle bottom structures in terms of blast protection using LS-DYNA
Analiza struktur podwozi pojazdów pod względem zabezpieczenia przed skutkami wybuchu przy pomocy programu LS-DYNA
Autorzy:: Halgaš, P.
Droppa, P.
Štiavnický, M.
Tematy:: budowa maszyn
podwozie pojazdu
metoda elementów skończonych
zabezpieczenie przed wybuchem
mechanical engineering
vehicle bottom
finite element method
blast protection; Pokaż więcej
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/209594.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper is about the current military situation in the World, which is specific with asymmetric warfare. In this specific warfare, improvised explosive devices situated under or near a road are often used. The paper describes formation and spread of a shock wave after blast of an explosion. It specifies negative effects of the blast of an explosive device directly situated under a vehicle, vulnerabilities for the occupants or the vehicle structure. The main goal of this paper was aimed at the numerical simulations of different types of vehicles bottoms. The Simulations are made by a finite element method in program called LS-DYNA, based on the conditions from STANAG 4569 and AEP-55 Volume II. In the end to sum the paper up there are some specific comparisons of the solutions for the safety of the occupants, which include the solutions of the vehicle bottom.
W pracy przedstawiono obecną sytuację militarną na świecie dotyczącą asymetrycznych działań wojennych. W tych działaniach często stosowane są improwizowane urządzenia wybuchowe sytuowane pod drogą lub w jej pobliżu. W artykule opisano tworzenie się i rozprzestrzenianie fali wybuchowej powstałej po wybuchu. Określono negatywne efekty wybuchu usytuowanego pod pojazdem, możliwość zranienia ludzi lub uszkodzenia struktury pojazdu. Celem pracy była numeryczna symulacja różnych typów podwozi pojazdów. Symulację wykonano przy użyciu metody elementów skończonych w programie LS-DYNA, bazując na warunkach STANAG 4569 i AEP-55 Volume II. Porównano różne rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo żołnierzy, w tym dotyczące podwozia pojazdu.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Investigation of plates covered with elastomeric coatings subjected to shock wave loading
Badanie płyt pokrytych warstwą elastomeru obciążonych falą uderzeniową
Autorzy:: Boczkowska, A.
Barnat, W.
Niezgoda, T.
Tematy:: ochrona przed skutkami wybuchów
elastomery
nowe technologie
protection against blast damage
elastomers
new technologies; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/241725.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The subject of investigation was numerical and experimental analysis of energy absorbing elastomeric layers in connection with experimental verification. The energy-absorbed layers were subjected to pressure impulse simulating a blast. The elaborated structures will be applied to solve problems connected with increasing the security of military vehicles and crucial oil and gas pipeline structures, particularly in dangerous locations, such as crossings over rivers etc. The constructions exposed to a violent crash or to the effect of a shock wave should have a structure enabling the absorption of a part of the crash-energy. Energy absorbing elements are most commonly made in a form of sandwich shells, the core of which is a system of suitable structural sections. Nevertheless, the application of elastomers may be of interest, because these materials possess the capabilities of absorbing the energy of a shock wave produced by a blast, and thus allow for a good protection. The analysis carried out will be useful for selection of kinds and parameters of energy-absorbing coatings, as well as for the future investigation aimed at determining the optimal parameters of energy-absorbing structures used in the armoured vehicles construction. In the paper, some aspects of an approach to the problems of energy absorption capabilities and crash energy dissipation were presented.
Przedmiotem badań była numeryczno-doświadczalna analiza energochłonnych elastomerowych warstw połączona z weryfikacją eksperymentalną. Warstwy energochłonne zostały obciążone impulsem ciśnienia symulującym wybuch. Opracowane struktury elastomerowe będą wykorzystywane do rozwiązywania problemów związanych ze zwiększenia bezpieczeństwa pojazdów wojskowych oraz newralgicznych konstrukcji rurociągów i gazociągów szczególnie w niebezpiecznych miejscach, takich jak przejścia nad rzekami itp. Konstrukcje, które mogą ulec szybkim zderzeniom lub narażone są na działanie fali uderzeniowej, powinny mieć strukturę umożliwiającą pochłaniającą część energii udaru. Elementy energochłonne najczęściej są budowane w postaci powłok przekładkowych, których rdzeniem jest układ odpowiednich kształtowników. Niemniej jednak interesujące jest zastosowanie elastomerów. Tworzywa te mające zdolności do pochłaniania energii fali uderzeniowej pochodzącej od wybuchu pozwalają na dobrą ochronę. Dokonana analiza będzie przydatna przy doborze rodzajów i parametrów warstw energochłonnych, posłuży też do dalszych badań, których zadaniem będzie określenie optymalnych parametrów struktur energochłonnych wykorzystywanych w budowie pojazdów opancerzonych. W poniższym artykule przedstawiono wycinek podejścia do problemu energochłonności oraz rozpraszania energii udaru.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analysis of IED sidebar explosion influence on hull of light fighting vehicle
Autorzy:: Barnat, W.
Tematy:: blast
IED
protection
numerical analysis; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/245829.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper shows preliminary numerical analysis of impact of IED sidebar blast on the hull of the light fighting vehicle in order to meet the current standards. Numerical analysis was carried out using a 3-dimensional shell FE model of the vehicle. The problem of the modelling method and computer simulations required several specific features for applied material models, e.g. physical state, plasticity, crispness, hardness. All necessary material properties were taken from the available literature or they were based on the experimental tests carried out in the Department of Mechanics and Applied Computer Science at the Military University of Technology. The STANAG 4569 is a legal basis that regulates the level of ballistic protection for such vehicles. Companies producing that kind of armoured vehicles for army, constantly look for the best and the newest energy consuming materials to ensure appropriate protection of the vehicle and the crew inside it against the effect of IED blast. The connection between a detonation wave and a formed shrapnel shell after detonation of the IED is created depending on the mass and kind of the charge. It is caused by impulsive load on a side bar or the bottom of a light vehicle. Both, safety of people and equipment endurance, is compatible with main rules that are common in Polish Army and it will be common rule in future. It is the fact that motivates the research centres and the arms industry to develop a product using advance computation method to construct new energy absorbing construction which will increase safety of the crew in the armed vehicle.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "blast protection" wg kryterium: Temat