Temat: braking device - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Nowe wyroby aparatury hamulcowej z Bumar-Fablok S.A.
New braking device from Bumar-Fablok S.A.
Autorzy:: Hodorowski, J.
Zieliński, Z.
Tematy:: aparatura hamulcowa
moduł hamulcowy
braking device
braking module; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/252875.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono opis oraz parametry techniczne najnowszych wyrobów aparatury hamulcowej z Bumar-Fablok S.A., który jest wieloletnim dostawcą układów hamulcowych na potrzeby rynku kolejowego w Polsce i na świecie. 05.06.2008 r., na posiedzeniu Sektorowego Zespołu Ekspertów UIC 7 .Hamulec" w Budapeszcie, po trwającym kilka lat procesie konstruowania, badań i cer.tyfikacji Bumar-Fablok S.A. w Chrzanowie uzyskał dopuszczenie UIC (Union Internationale des Chemins de fer) do stosowania w ruchu międzynarodowym zespołu hamulcowego MBF-01A oraz jego podzespołów bazowych, tj. zaworu rozrządczego ZBF-01 oraz bezstopniowego przekładnika ciśnienia PBF-01A.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Devices improving the manoeuvrability characteristics of ships. Part I. Laboratory tests on models in cavitation tunnel and towing tank
Autorzy:: Doerffer, J. W.
Tematy:: opening balbous bow
opening rudder
stern shield
steering braking device
braking the ship; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/963461.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: An account of research activities on the devices improving the manoeuvring abilities carried out at the Gdansk University of Technology is reviewed. These devices could be placed on the bulbous bow (opening bulbous bow) and at the stern end (wake pressure equalising device, stern shield, opening rudder). Researches with segments of models of these devices in a cavitation tunnel and on self propelled models of ships in a towing tank were performed as well as on open lakes.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Devices improving the manoeuvrability characteristics of ships. Part II. ”Doerffer’s Rudder” – experience learnt from tests carried out on real ships
Autorzy:: Doerffer, J. W.
Tematy:: results of tests with Doerffer's Rudder
opening rudder
opening balbous bow
stern shield
steering braking device
braking the ship; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/963470.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: An account of research activities on the devices improving the manoeuvring abilities carried out at the Gdansk University of Technology were presented in Part I of the paper. Experience from implementation of open rudders on real ships is presented in Part II. Open rudders were fitted on two full size ships: a 1000 BHP harbour tug and a 2500 BHP long line fishing vessel. Designs were made for four types of ships: motor sailing passenger ship “Gwarek” (2 x 1.032 BHP and 1800 m˛ sail area); arctic expedition sailing ship m/y “Polarex” (length 40,4 m, 1200 BHP); rescue vessel R-27 (two engines a 600 BHP with single propeller); harbour tug m/t “Atlas” (2500 BHP). None of these designs was implemented due to financial difficulties of the owners. Further model experiments with a self propelled model of a cargo liner m/s “Hollandia” exceeding 20 knots were carried out on the lake as well as with a model of a twin screw vessel.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Influence of locomotive operating characteristics on wheels in contact with the rails
Vlijanie ehkspluatacionnykh kharakteristik lokomotiva na parametry kontakta kolesa s pelsom
Autorzy:: Kravchenko, C.
Gorbunov, Nikolai
Sosnovenko, S.
Prosvirova, O.
Bragin, N.
Tematy:: coupling weight
load device
operational factor
slick wheel
contact
locomotive
braking quality; Pokaż więcej
Wydawca:: Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/953096.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Electromagnetic locking devices of car handling units
Autorzy:: Hrabovský, Leopold
Fedorko, Gabriel
Mlýnek, Lukáš
Michalik, Peter
Tematy:: electromagnetic force
testing device
braking of manipulation units
siła elektromagnetyczna
urządzenie testujące; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2091133.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper contains the design of a testing device, which was constructed for the purposes of checking functional properties of the innovative solutions of variants of electromagnetic locking devices with potentials of replacing current mechanical brakes used for stopping pallets with loaded cars in parking houses developed by the company KOMA - Industry s.r.o. The testing device consists of two positioning tables, whose moveable parts are anchored perpendicular to each other in the frame of the testing device. An electromagnet and a solenoid generating the force needed for stopping the motion of the pallet is connected to the moveable part of the upright positioning table. The brake ramp made of a ferromagnetic material has a hole at its top surface into which the pin of the solenoid is inserted and is attached to the horizontal moveable part of the positioning table. This paper presents holding force values of the electromagnet, which were obtained by experimental measuring on the created testing unit.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Determination of the functional and service characteristics of the pneumatic system of an agricultural tractor with mechanical brakes using simulation methods
Wyznaczanie metodami symulacyjnymi właściwości funkcjonalnoużytkowych pneumatycznej instalacji ciągnika rolniczego z hamulcami mechanicznymi
Autorzy:: Kamiński, Z.
Kulikowski, K.
Tematy:: farm tractor
pneumatics
braking system
energy-supplying device
trailer control valve
modeling
simulation
ciągnik rolniczy
pneumatyka
układ hamulcowy
zespół zasilający
zawór sterujący hamulcami przyczepy
modelowanie
symulacja; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365946.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Agricultural tractors are provided with air braking systems to control and operate braking systems of towed agricultural vehicles. Functional and operational characteristics of the tractor pneumatic system have a significant influence on the synchrony and operate speed of tractor-trailer unit braking system. This paper presents a mathematical model to predict the functional and operational characteristics of tractor pneumatic system by using a digital simulation. Modeling of the energy supplying device (compressor, governor, air reservoir) and modeling of the control device with trailer control valve mechanically connected with the tractor brakes is described. Results of statistical Kolmogorov-Smirnov test used to assess the conformity of experimental and simulated pressure transients during testing the compressor capacity and the response time of control circuit of Pronar 320AM tractor confirmed the computer model developed in Matlab-Simulink. The computer model can be used as a tool to assess the functional and operational characteristics of tractor pneumatic system within the designing process and as a subsystem to analyze transient processes in a pneumatic braking systems of the tractor-trailer units by using simulation methods. Mathematical models of selected components can be also used in modeling other pneumatic braking systems of commercial vehicles.
Ciągniki rolnicze są wyposażone w powietrzne instalacje hamulcowe do sterowania i napędu układów hamulcowych pojazdów ciągnionych. Właściwości funkcjonalno-użytkowe instalacji pneumatycznej ciągnika mają istotny wpływ na synchronię i szybkość działania układu hamulcowego zespołu ciągnik-przyczepa. W niniejszej pracy przedstawiono model matematyczny do prognozowania właściwości funkcjonalno-użytkowych układu pneumatycznego ciągnika metodą symulacji cyfrowej. Opisano modelowanie zespołu zasilającego (sprężarka, regulator, zbiornik powietrza) i modelowanie zespołu sterującego z zaworem sterującym hamulcami przyczepy połączonym mechanicznie z hamulcami ciągnika. Wyniki testu statystycznego Kołmogorowa-Smirnowa oceny zgodności doświadczalnych i symulowanych przebiegów czasowych ciśnienia podczas badania wydatku sprężarki i czasu reakcji obwodu sterującego ciągnika Pronar 320AM potwierdziły adekwatność opracowanego w Matlabie-Simulinku modelu komputerowego. Model komputerowy może być wykorzystany jako narzędzie do oceny właściwości eksploatacyjno-użytkowych instalacji pneumatycznej ciągnika w procesie projektowania oraz jako podsystem do analizy metodami symulacyjnymi procesów przejściowych w pneumatycznych układach hamulcowych zespołów ciągnik-przyczepa. Modele matematyczne wybranych komponentów instalacji mogą być również wykorzystane w modelowaniu innych pneumatycznych układów hamulcowych pojazdów użytkowych.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "braking device" wg kryterium: Temat