Temat: car train - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: To the comparative evaluation of three-unit lorry convoys of the different component systems by maneuverability
Autorzy:: Sakhno, Volodymyr
Poliakov, Viktor
Lyashuk, Oleg
Murovanyi, Igor
Stelmashchuk, Valeriy
Onyschuk, Vasyl
Tson, Oleg
Rozhko, Natalia
Tematy:: car train
maneurability
folding angle
traffic band
control drive
trajectory
pociąg drogowy
zwrotność
kąt składania
pas ruchu
sterowanie napędem
trajektoria; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314539.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article deals with the maneuverability of three-link road trains with various layout schemes. If a train has more than three links, difficulties arise in that the study of the movement of such a multi-link vehicle is significantly complicated due to the need to take into account the influence of a significant number of factors on the nature of the movement of all links. The interaction of neighboring units in the movement of a train is eventually distributed to the entire vehicle and causes certain deviations of the components of the train (modules) from the direction of movement specified by the driving link (tractor). Considering that a road train as a motor vehicle is a means of increased danger, when solving problems about the possibility of operating three- and multi-link road trains, it is one of the first to take steps towards theoretical studies of their maneuverability, the results of which will be the basis for answering many technical, organizational, and legal questions. Analysis of the calculation results showed that in the established circular path with the selected gear ratios of the control drives, none of the road trains met the requirements of DIRECTIVE 2002/7 / EC. From this, it follows that for three-link road trains, a fundamentally different control drive is needed, which can be a double control drive.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Between euphoria and negation - expressionistic authors and the technological Civilization (on the basis of selected poems)
Zwischen Euforie und Negation - expressionistische Autoren und die technische Zivilisation (am Beispiel von ausgewählten Gedichten)
Pomiędzy euforią i negacją - expressionistyczni autorzy i techniczna cywilizacja (na przykładzie wybranych wierszy)
Autorzy:: Skalski, Aleksander
Opis:: Technology has been a part and parcel of our life for over a thousand years. Without it such monuments as the Pyramids would never have been erected. Technology gathered its momentum between the 18th and the 20th century during the Industrial Revolution in England and the process of its continuous development has not stopped yet. In this bachelor's thesis I tried to analyze how industrialization influenced the people of the previous generations, and to be precise, expressionist writers.At the beginning of the 20th century the development in Germany was in full swing. There was a boom on trains, cars, planes and the like. Most people considered the aforementioned technological novelties as a way to make their lives easier, others were afraid of them. Expressionist writers' attitude to technology was not unanimous.In this bachelor's thesis I started my analysis from the most commonlyused train motif and ended with the destructive power of technology during the war. To prove my point I mostly used the text-based analysis method.
Technologia jest częścią anszego życia od tysiąca lat. Bez niej nigdy nie powstałyby takie monumenty jak piramidy. Technologia nabrała największego rozpędu podczas rewolucji przemysłowej w Wielkiej Brytanii i trwa aż do dziś. W tej pracy licencjackiej analizuję jaki wpływ miała wyżej wspomniana technologia na ludzi zyjacych w poprzednich stuleciach, a dokładniej w epoce ekspresjonizmu.
Der Einsatz der Technik hatte schon von Tausenden Jahren dazu geführt, dass viele atemberaubende Werke mit wenigen zu Verfügung stehenden Mitteln entstanden. Jedoch den größten Aufschwung erlebte die Technik im XVIII-XX Jahrhundert mit Beginn der industriellen Revolution in England. Der damals intensiv begonnene Prozess der Technisierung ist bis heute nicht abgeschlossen worden.Deutschland war zu Beginn des XX Jahrhunderts schon im Zentrum des technischen Aufschwungs und entwickelte sich weiter zu einem Industriestaat. Solche Neuerungen, wie Eisenbahn, erste Automobile, Flugzeuge erlebten eben während des Expressionismus ihre Blütezeit. Manche waren begeistert, weil es das Leben leichter machte, andere eher skeptisch, weil die Technisierung dazu geführt hat, dass sie an Ansehen verloren. Die Leute waren nicht mehr die einzigen, die ausschlaggebend waren.. Plötzlich gibt es etwas, was für sie die Arbeit macht. Daher waren sie eher negativ eingestellt. Die Expressionisten könnten diesen Prozess nicht auslassen und die Technik (als Thema) wurde schnell in die Gedichte hineingezogen. So entstanden viele Werke, in denen Motive der Eisenbahn oder des mechanischen Fahrzeuges auftraten. Die Einstellung zur Technik werde ich in meiner Arbeit untersuchen. Die Texte, die ich gewählt habe, dienen als ein Paradebeispiel technisch thematisierten Werke. In vielen Fällen lassen schon die Titel vermuten, was der Inhalt sein wird. Die Bachelorarbeit beginnt mit der Analyse des Motivs der Eisenbahn, da es am häufigsten auftrat, und dann mit Fahrzeug- und Flugthematik. Technik, die an diese Kapitel nicht angeschlossen sein konnte, wurde in zwei andere Abschnitte geteilt.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Improving the methods of estimation of the unit train effectiveness
Совершенствование методов оценки эффективности маршрутизации железнодорожных перевозок
Autorzy:: Kozachenko, D.
Vernigora, R.
Balanov, V.
Sannytskyy, N.
Berezovy, N.
Bolvanovska, T.
Tematy:: unit train
railways
transportation process
estimation methods
car traffic volumes
droga kolejowa
proces transportowy
metody estymacji; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/961447.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents the results of studies of freight transportation by unit trains. The article is aimed at developing the methods of the efficiency evaluation of unit train dispatch on the basis of full-scale experiments. Duration of the car turnover is a random variable when dispatching the single cars and group cars, as well as when dispatching them as a part of a unit train. The existing methodologies for evaluating the efficiency of unit trains’ make-up are based on the use of calculation methodologies and their results can give significant errors. The work presents a methodology that makes it possible to evaluate the efficiency of unit train shipments based on the processing of results of experimental travels using the methods of mathematical statistics. This approach provides probabilistic estimates of the rolling stock use efficiency for different approaches to the organization of car traffic volumes, as well as establishes the effect for each of the participants in the transportation process.
В статье представлены результаты исследований перевозок грузов по железной дороге отправительскими маршрутами. Целью статьи является разработка методов оценки эффективности маршрутизации перевозок на основании натурных экспериментов. Продолжительность оборота вагонов как при отправлении одиночных вагонов и групп вагонов, так и при отправлении их в составе отправительских маршрутов представляет собой случайную величину. Действующие методики оценки эффективности формирования отправительских маршрутов основываются на использовании расчетных методов и их результаты могут давать существенные погрешности. В работе представлена методика, позволяющая оценить эффективность маршрутизации перевозок на основании обработки результатов опытных поездок с помощью методов математической статистики. Такой подход позволяет получить вероятностные оценки эффективности использования подвижного состава при разных методах организации вагонопотоков, а также установить эффект для каждого из участников перевозочного процесса.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Design of large-scale streamlined head cars of high-speed trains and aerodynamic drag calculation
Autorzy:: Wu, Z.
Yang, E.
Ding, W.
Tematy:: high speed train
NURBS
aerodynamic drag
streamlined head car
numerical simulation
pociąg ekspresowy
opór aerodynamiczny
symulacja numeryczna; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224065.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Aerodynamic drag plays an important role in high-speed trains, and how to reduce the aerodynamic drag is one of the most important research subjects related to modern railway systems. This paper investigates a design method for large-scale streamlined head cars of high-speed trains by adopting NURBS theory according to the outer surface characteristics of trains. This method first created the main control lines of the driver cab by inputting control point coordinates; then, auxiliary control lines were added to the main ones. Finally, the reticular region formed by the main control lines and auxiliary ones were filled. The head car was assembled with the driver cab and sightseeing car in a virtual environment. The numerical simulation of train flow field was completed through definition of geometric models, boundary conditions, and space discretization. The calculation results show that the aerodynamic drag of the high-speed train with large-scale streamlined head car decreases by approximately 49.3% within the 50-300 km/h speed range compared with that of the quasi-streamlined high-speed train. This study reveals that the high-speed train with large-scale streamlined head car could achieve the purpose of reducing running aerodynamic drag and saving energy, and aims to provide technical support for the subsequent process design and production control of high-speed train head cars.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "car train" wg kryterium: Temat