Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "control drive" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Multiphase cage induction motors for controlled drives
Autorzy:
Drozdowski, P.
Tematy:
silnik klatkowy
silnik indukcyjny
napęd sterowany
cage motor
induction motor
control drive
Pokaż więcej
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1372468.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
General control possibilities of the drive with a multiphase cage induction motors having number of phases greater than 3 are subject of the paper. The motors have additional properties for speed control distinguishing them from the standard 3 phase motors. They are connected with operation at various sequences of supplying voltages due to the inverter control and possible operation with open-circuited phases. This allows for different no load speeds at the same frequency. Applying vector or scalar control this feature extends applications for miscellaneous drive demands including sensor-less control. The main features of the motors depend mainly on type of the stator winding for a given number of phases. Example of operation was presented for a 9-phase motor, though general approach was discussed. The motor was supplied from a voltage source inverter and controlled with field orientation under forced currents. The mathematical model of the motor was reduced to the minimum form incorporating all most important physical features and appropriate for the control law formulation.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Concept of the speed sensor faults detector for DFOC drive based on the neural network
Autorzy:
Klimkowski, K.
Dybkowski, M.
Tematy:
Fault Tolerant Control Drive (FTC)
speed sensor faults
failure detection
speed estimator
neural network
DFOC
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1395759.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In the paper the concept of safety vector controlled drive system with induction motor is presented. The speed sensor fault detector, based on the neural network, is described and tested in vector controlled (DFOC) induction motor drive. The fault tolerant algorithm using proposed neural network algorithm was applied and tested during different drive conditions. Simulation (obtained in MATLAB/SimPowerSystem) results are presented.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A concept of pusher - barge coupling device of two-segment ship for inland waterways and coastal service
Autorzy:
Dymarski, C.
Rolbiecki, R.
Tematy:
ship devices
hydraulic drive and control
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260471.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
This paper presents design assumptions and a constructional concept of the device for coupling the pusher and hotel barge of two-segment inland waterways and coastal ship. The presented device makes it possible to reach either stiff connection or mutually controlled inclination of both segments against each other, which greatly improves the ship’s manoeuvrability and thus safety of navigation especially on narrow and meandering waterways.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robust control of the PMSM drive with changeable inertia using TSK-type fuzzy controller
Autorzy:
Dróżdż, K.
Szabat, K.
Tematy:
electrical drive control
fuzzy speed control
TSK fuzzy controller
PMSM drive
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97252.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In the work the application of the fuzzy TSK-type controller for the speed control of the nonlinear, nonstationary PMSM drive is considered. The parameters of the fuzzy controller are selected using genetic algorithm. The designed controller is robust against variation of inertia of the drive. The comparative study concerning proposed and classical control structure is considered. The theoretical consideration are verify by simulation tests. The obtained results show the superior performance of the proposed system.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
CNC milling machine feed drive laboratory stand for purposes of velocity control algorithms prototyping
Autorzy:
Waszczuk, P.
Tematy:
feed drive control system
control algorithms rapid prototyping
servodrive control
MFC/IMC
CNC
Pokaż więcej
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360387.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Article describes extended concept of digital servodrive velocity control algorithms rapid prototyping, which is crucial component of milling machine feed drive equipped with ball screw. Approach presented here describes the case where the user has no access to the internal control structure the servodrive (design widespread in commercially applied CNC solutions), and can only use an additional signal (additive value of torque/current), calculated on the basis of a comparison of the real object and its nominal dynamic model.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
To the comparative evaluation of three-unit lorry convoys of the different component systems by maneuverability
Autorzy:
Sakhno, Volodymyr
Poliakov, Viktor
Lyashuk, Oleg
Murovanyi, Igor
Stelmashchuk, Valeriy
Onyschuk, Vasyl
Tson, Oleg
Rozhko, Natalia
Tematy:
car train
maneurability
folding angle
traffic band
control drive
trajectory
pociąg drogowy
zwrotność
kąt składania
pas ruchu
sterowanie napędem
trajektoria
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314539.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The article deals with the maneuverability of three-link road trains with various layout schemes. If a train has more than three links, difficulties arise in that the study of the movement of such a multi-link vehicle is significantly complicated due to the need to take into account the influence of a significant number of factors on the nature of the movement of all links. The interaction of neighboring units in the movement of a train is eventually distributed to the entire vehicle and causes certain deviations of the components of the train (modules) from the direction of movement specified by the driving link (tractor). Considering that a road train as a motor vehicle is a means of increased danger, when solving problems about the possibility of operating three- and multi-link road trains, it is one of the first to take steps towards theoretical studies of their maneuverability, the results of which will be the basis for answering many technical, organizational, and legal questions. Analysis of the calculation results showed that in the established circular path with the selected gear ratios of the control drives, none of the road trains met the requirements of DIRECTIVE 2002/7 / EC. From this, it follows that for three-link road trains, a fundamentally different control drive is needed, which can be a double control drive.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of a permanent magnet motor with an inverter in a drive system of a car. Part 2
Autorzy:
Pawelski, Z.
Uszpolewicz, G.
Tematy:
electrical machines
permanent magnet motor
inverter
electric drive control system
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245003.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The article presents a mathematical model of a permanent magnet motor, powered by a three-phase source of sinusoidal voltage, and a control method. Cooperation between numerical integration algorithms in the differential equation system of the motor and an inverter has been verified. The results of numerical simulations are presented in a graphic form. This article is an extension of the publication [12], in which a model of a drive system was proposed, consisting of: a battery, a supercapacitor and a method of controlling these energy sources during a driving cycle of a vehicle. For vector control, the mathematical model of a synchronous machine in the dq coordinate system is the most common one. The most important feature of this control method is the fact that the iq component of the rotor current vector determines the value of motor torque, and the component id – the value of magnetic flux. In the article, the emphasis is put on how inverters work. Their basic task is to generate such currents iabc or voltages uabc to obtain torque without ripples. It leads to development of different control concepts for achieving this goal, which are related to the modelling of magnetic fluxes in a stator and in an inverter.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System sterowania manipulatora 3DOF
The control system for the 3DOF manipulator
Autorzy:
Mężyk, J.
Flach, A.
Tematy:
sterowanie napędem
manipulator
komora bezechowa
LabVIEW
drive control
anechoic chamber
Pokaż więcej
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256867.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W artykule zaprezentowano strukturę układów regulacji w systemie sterowania napędami w manipulatorze przeznaczonym do pozycjonowania mikrofonu pomiarowego podczas badań w komorze bezechowej. Omówiono sposób współpracy układów wykonawczych z układem sterującym. Przedstawiono wewnętrzną strukturę złożonych, wielopoziomowych układów regulatorów zabudowanych w użytych urządzeniach. Przedstawiono aplikację sterującą do prowadzenia badań w komorze bezechowej.
In the article control circuits are presented for manipulator system for measurement microphone positioning during tests in anechoic chamber. The method of combining actuators with superior circuits is presented. Inner structure of complex, multi-stage controllers in stock devices is described. The article presents the control application for performing the measurements in the anechoic chamber.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on a control system based on stepping motor for ship’s controllable pitch propellers
Autorzy:
Dymarski, C.
Tematy:
ship controllable pitch (CP) propellers
hydraulic drive and control
control systems
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258652.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
This paper presents description of a laboratory stand for testing servo-mechanisms of ship low-power CP propellers, as well as a remote control system for such propellers, based on electric stepping motor. Also, are presented results of the first series of tests of the control system, carried out on non-loaded CP propeller by applying stepped values of propeller pitch at two values of rotational speed of the stepping motor.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt wielomodułowego sterownika elektrycznego napędu rowerowego – układ napędowy
Design of multi-module inverter fed driver for e-bike – electrical drive module
Autorzy:
Tatar, Karol
Chudzik, Piotr
Nowak, Rafał
Lisowski, Grzegorz
Tematy:
silniki PMSM
silniki BLDC
algorytmy sterowania napędami elektrycznymi
PMSM drive
BLDC drive
e-bike
electrical drive control algorithms
Pokaż więcej
Wydawca:
Wydawnictwo Druk-Art
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/304608.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję oraz realizację wielomodułowego sterownika dedykowanego do rowerowych napędów elektrycznych. Autorzy zaprezentowali struktury układów napędowych, urządzenie pomocnicze, układy pomiarowe sygnałów analogowych oraz zastosowane algorytmy sterowania. W pracy zamieszczono wyniki pomiarów napięć i prądów płynących w elementach układu napędowego.
The following article depicts the concept and implementation of multi – module driver for e-bike system. Authors presented the structures of drive systems, auxiliary devices, analog signal measurement circuits, and the control algorithms used. The paper presents results of measurements of currents and voltages going through the drive system elements.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies