Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "deformation characteristics" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Study of the force and deformation characteristics of subsea mudmat-pile hybrid foundations
Autorzy:
Kong, D.
Deng, M.
Liu, Y.
Tan, X.
Tematy:
subsea mudmat-pile hybrid foundations
force characteristics
deformation characteristics
combined loads
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/258965.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
To study the force and deformation characteristics of subsea mudmat-pile hybrid foundations under different combined loads, a project at a water depth of 200 m in the South China Sea was studied. A numerical model of a subsea mudmatpile hybrid foundation is developed using the numerical simulation software FLAC3D. The settlement of the seabed soil, the bending moments of the mudmat, and the displacements and bending moments along the pile shaft under different load combinations, including vertical load and horizontal load, vertical load and bending moment, and horizontal load and bending moment load, are analyzed. The results indicate that settlement of the seabed soil is reduced by the presence of piles. The settlement of the mudmat is reduced by the presence of piles. Different degrees of inclination occur along the pile shaft. The angle of inclination of pile No. 1 is greater than that of pile No. 2. The dip directions of piles No. 1 and No. 2 are identical under the vertical load and bending moment and are opposite to those under the other combined loads. The piles that are located at the junctions between the mudmat and the tops of the piles are easily destroyed.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical characteristics of ultra-shallow buried high-speed railway tunnel in broken surrounding rock during construction
Autorzy:
Hao, Shaoju
Fei, Ruizhen
Yu, Jia
Tematy:
skała pęknięta
skała otaczająca
posadowienie płytkie
kolej dużych prędkości
tunel
symulacja numeryczna
charakterystyka deformacji
broken rock
surrounding rock
ultra-shallow buried
high-speed railway
tunnel
numerical simulation
deformation characteristics
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2179933.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The mechanical state of broken surrounding rock during the construction of ultra-shallow buried high-speed railway tunnel is very complicated, seriously affecting the construction safety. Taking Huying Xishan tunnel on Beijing-Shenyang Line as engineering background, MADIS/GTS NX numerical simulation and field test methods are used to analyze the characteristics of stress field, overall displacement, horizontal convergence of tunnel sidewalls and vault settlement during construction. The main mechanical characteristics of ultra-shallow buried high-speed railway tunnel with broken surrounding rock include: (1) After the stress redistribution, the stress concentration occurs at the boundary of the tunnel sidewall and surrounding rock, and the vertical displacement of tunnel vault and bottom appears obviously. (2) The horizontal displacement on both sides of the initial lining is obvious, while the horizontal displacement on the upper and lower support is small. The maximum lateral displacement of the initial lining is 1.71 cm, while the maximum vault settlement of the lower invert is 9.3 cm. (3) Both the horizontal convergence and the vault settlement increase with time. The growth rate is large in the early stage and tends to be stable in the later stage. (4) Compared with exponential and hyperbolic functions, the logarithmic function is most suitable for regression analysis of horizontal convergence and measured vault settlement data, and its fitting accuracy is higher than 90%.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mikromechaniczne modelowanie nieliniowej charakterystyki odkształcenie naprężenie dla kompozytu szklano-epoksydowego ściskanego w poprzek włókien
Micromechanical modeling of the nonlinear stress-strain behavior in glass/epoxy lamina subjected to transverse compression
Autorzy:
Romanowicz, M.
Tematy:
modelowanie
charakterystyka nieliniowa
odkształcenie
naprężenie
modelling
nonlinear characteristics
deformation
tension
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/387516.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Praca dotyczy wyznaczania, na podstawie modeli mikromechanicznych, nieliniowej charakterystyki odkształcenie- naprężenie dla kompozytu szklano-epoksydowego ściskanego w poprzek włókien. W pracy wykorzystano heksagonalny element reprezentatywny (RVE) uwzględniający istnienie interfazy oraz metodę elementów skończonych (MES). W celu identyfikacji mechanizmów zniszczenia rozpatrzono trzy modele numeryczne. Przyjęto założenie, że nieliniowość krzywej ściskania jest efektem złożonego mechanizmu pękania kompozytu w wyniku plastycznego ścinania matrycy i interfazy połączonego z odklejaniem się włókien na granicy interfejsu. Wymienione efekty modelowano za pomocą kryterium Coulomba, przyjmując w tym celu różne naprężenia krytyczne matrycy, interfazy i interfejsu. Adekwatność modeli mikromechanicznych MES oceniono na podstawie porównania wyznaczonych numerycznie krzywych ściskania z danymi eksperymentalnymi dla kompozytu szklano-epoksydowego.
Using micromechanics models, which take into account existence of a interphase region, the nonlinear stress-strain relationship for a glass/epoxy lamina subjected to transverse compression was determined in this paper. To compute stress for given strain, the three-phased unit cell with a hexagonal symmetry that accounts for imperfect interface condition and nonlinear finite element method were employed. An identification of failure mechanisms from micromechanics models was presented. A general assumption that mechanisms of plastic deformation along shear bands in matrix and fiber-matrix debonding are responsible for the nonlinear stress-strain behavior in glass/epoxy lamina subjected to transverse compression was validated. To predict the damage evolution in the epoxy matrix and the development of interface debonding, the Mohr-Coulomb criterion was used. Model predictions were compared with experimental results for glass/epoxy lamina.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Razrabotka matematiceskoi modeli sobstvennyh castot kolebanii cilindrovyh vtulok sudovogo dizela
Development of mathematical models for the natural frequency of cylinder liner marine Diesel
Autorzy:
Valishin, A.
Adamkiewicz, A.
Tematy:
cylinder liner
diesel
vibration characteristics
mathematical models
deformation
cylinder liner mounting
cylinder block
Pokaż więcej
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/360000.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
This paper presents the results of analytical studies on determination of vibration characteristics of cylinder liners of diesel engines based on the development and application of mathematical models. Mathematical relationships for cyclic deformations in a longitudinal cylinder sleeve for circumferential and radial directions have been developed. Sufficient convergence of the model with the results of practical measurements given in the literature has been shown.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stiffness characteristics and thermal deformations of the frame of high power marine engine
Autorzy:
Murawski, L.
Szmyt, M.
Tematy:
marine main engine
main bearing
static and dynamic stiffness characteristics of bearing
thermal deformation
temperature distribution
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260332.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In the subject-matter literature detail data on stiffness of the crankshaft foundation connected with the frame of marine main engine are still lacking. Thermal deformation models of the engine’s casing, proposed by engine producers, are excessively simplified. However the parameters are crucial for the shaft-line alignment analysis as well as for the analysis of interactions between the shaft-line and engine crankshaft, especially in the case of high power engines. This paper presents a determination method of the marine engine body characteristics as well as results of example computations performed for a Sulzer 7 RTA 84 C engine installed on a ~3000 TEU container ship. It has been demonstrated that the producer’s assumption about parallel displacement of the crankshaft axis in thermal working conditions is too rough. The thermal deformation of the engine is of hogging character, which results in significant change of the moment load exerted on the crankshaft and shaft line. The stiffness parameters recommended by the producers for the shaft-line alignment are estimated correctly, however they represent only engine’s body flexibility, without taking into account ship’s hull flexibility.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vlijanie temperatury oksidirovanija na mikromekhanicheskije i tribologicheskie svojjstva splava sistemy Nb-Ti-Al
Effect of the oxidation temperature on the micro-mechanical and tribological properties of Nb-Ti-Al alloy
Autorzy:
Vasyliv, C.
Vynar, V.
Ratska, N.
Panasyuk, P.
Tematy:
oxidation
temperature
niobium-titanium-aluminium alloy
tribological property
micro-mechanical property
internal stress
mechanical characteristics
deformation
Pokaż więcej
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/77713.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The effect of temperature oxidation on micromechanical properties and the tribological behavior of the alloy Nb-Ti-Al has been investigated. The increasing of annealing temperature from 300 to 900 C leads to increasing of the internal stresses and microhardness in the micro/nanoscale of crystal lattice and reducing of the plasticity. The tribological properties of alloy after oxidation at temperature 500C are optimal. At this temperature dispersion strengthening of alloy creates a minimum internal pressure and provides good plasticity of surface.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The uncertainty of the water flow velocity data obtained in the laboratory test
Miara niepewności wyników pomiarów uzyskanych z badań laboratoryjnych przepływu
Autorzy:
Malinowska, E.
Sas, W.
Szymanski, A.
Tematy:
data uncertainty
water flow
laboratory test
organic soil
soil
flow characteristics
soil strength
deformation parameter
soil structure
statistical analysis
Pokaż więcej
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/81805.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of the spatial characteristics technique with the view of estimating the explosion wave impact on the stuck drilling string zone
Wykorzystanie techniki charakterystyk przestrzennych do określania wpływu fali uderzeniowej na przychwyconą kolumnę przewodów wiertniczych
Autorzy:
Moisyshyn, V.
Yacyshyn, V.
Vytyaz, O.
Tematy:
metoda charakterystyk przestrzennych
asymetria
sprężystość dynamiczna
odkształcenie
walec grubościenny
przekrój kołowy
naprężenie
fala uderzeniowa
asymmetric problem of dynamic elasticity
spatial characteristics technique
stress caused deformation state of a thick walled circular cylinder
explosion wave
Pokaż więcej
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219826.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Studied here are the results of the asymmetric problem solution of the thick walled circular cylinder elasticity using the spatial characteristics technique. The practical implementation of the solution of the problem is based on the calculation of the stress-caused deformation state of the stuck drilling string zone affected by the explosion wave action upon the inner wall of the pipe. Suggested here is the technique for determining axual and circular stress on the drill pipe wall as well as the radial displacements of the stuck drill pipe outer surface under the action of the explosion shock wave. The above technique enables to make a sound selection of the cylindrical explosive charge weight in order to avoid the residual strain during the drilling string shaping off and uncoupling the threaded joints or to prevent them from exceeding the admissible level.
W artykule przedstawiono wyniki uzyskane przy pomocy asymetrycznego rozwiązania zagadnienia związanego z elastycznością grubościennego walca o przekroju kołowym, w oparciu o metodę charakterystyk przestrzennych. Praktyczne zastosowanie tego rozwiązania opiera się na obliczeniu stanu odkształcenia strefy przy przychwyconej w otworze kolumnie przewodów wiertniczych spowodowanego naprężeniami wskutek oddziaływania fali uderzeniowej na wewnętrzne ściany przewodów. W pracy zaproponowano metodę określenia naprężenia osiowego i obwodowego działającego na ściany przewodów wiertniczych oraz przemieszczenia promieniowego u umocowanego przewodu pod wpływem oddziaływania fali uderzeniowej po wybuchu. Technika powyższa umożliwia dokonanie właściwego doboru wielkości ładunku wybuchowego w kształcie walca w celu uniknięcia naprężeń resztkowych w kolumnie przewodów wiertniczych, które mogłyby doprowadzić do jego odkształcenia lub poluzowania połączeń gwintowanych lub dla utrzymania wielkości tych naprężeń w dopuszczalnych normach.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osobennosti primenenia naruznyh ograzdausih konstrukcij v holodnyh klimaticeskih usloviah
Application features external curtain walls in cold climate conditions
Autorzy:
Verhovskij, A.
Umnakova, N.
Tematy:
półprzezroczyste struktury otaczające
charakterystyka klimatyczna
temperatura najzimniejszego pięciodniowego okresu
temperatura na powierzchni konstrukcji
termiczne odkształcenie konstrukcji
climatic characteristics
thermal deformation of the construction
temperature of the coldest five days
temperature on surface of the construction
window
walls
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2065461.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Znacimoj problemoj pri proektirovanii naruznyh ograzdausih konstrukcij (v tom cisle svetoprozracnyh) dla holodnyh klimaticeskih zon Rossii i drugih stran, avlaetsa ocenka vozmoznosti i dopustimosti ih primenenia. V nastoasij moment kriterij ocenki primenimosti v avnom vide v normativnyh dokumentah otsutstvuet. Avtorami proveden bol’soj ob’em eksperimental’nyh i teoreticeskih rabot s cel’u vyrabotki kriteriev ocenki diapazona primenimosti dannogo klassa konstrukcij dla razlicnyh klimaticeskih regionov Rossii.
A significant problem in the design of external enclosing structures (including window and certain walls) cold climatic zones of Russia and other countries, is to evaluate the possibility and admissibility of their application. At the moment, the criterion of applicability explicitly in the regulations is missing. The authors conducted a large amount of experimental and theoretical work to develop criteria for the assessment of the range of applicability of this class of designs for different climatic regions of Russia.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative approach to ensuring the quality of gas turbine engine parts produced by selective laser sintering for UAV
Autorzy:
Vyshnepolskyi, Yevhen
Pavlenko, Dmytro
Tumarchenko, Larysa
Tematy:
selective laser sintering
diamond smoothing
unmanned aerial vehicle
intermetallic alloy
residual porosity
surface roughness
diamond smoother
smoothing operating parameters
smoothing force
local plastic deformation
operational characteristics
selektywne spiekanie laserowe
wygładzanie diamentowe
bezzałogowy statek powietrzny
stop międzymetaliczny
porowatość szczątkowa
chropowatość powierzchni
wygładzacz diamentowy
parametry robocze wygładzania
siła wygładzania
lokalne odkształcenie plastyczne
charakterystyka robocza
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/58909533.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The research objects are gas turbine engines parts, manufactured using an innovative method of additive manufacturing - selective laser sintering. The main problem solved in this work is the low quality of the surface layer and the residual porosity of the parts obtained by this method, which significantly limits their operational characteristics and durability. As a result of the experimental studies, rational operating parameters of diamond smoothing were established. This allowed to significantly improve the surface quality and increase the operational characteristics of parts made of heat-resistant alloys INCONEL 718 and an intermetallic alloy based on titanium aluminide OX45-3ODS. The effectiveness of diamond smoothing is explained by local plastic deformation and compaction of the surface layer of parts under the influence of high contact pressures and temperatures. This leads to a significant reduction in surface roughness, an increase in the surface hardness due to strain hardening and a significant reduction in the size and number of residual pores. A characteristic feature of the obtained results is the ability to control the quality parameters of the surface layer by varying the diamond smoothing operating parameters - smoothing force, feed, radius, and geometry of the smoother's working part. The established regularities of the smoothing operating parameters have an impact on the quality characteristics of the surface. This information can be utilized in the development of highly efficient technological processes for the production and restoration of gas turbine engines, critical components of unmanned aerial vehicles, obtained through selective laser sintering. Implementing the elaborated technological recommendations will permit broadening the range of goods produced by additive manufacturing and enhancing their capacity and dependability during operation under conditions of cyclical loads and extreme temperatures.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies