Temat: driving simulators - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Pilot Study over Secondary Task Cognitive Workload Induced on Drivers in AS 1200-6 Simulator
Autorzy:: Kruszewski, Mikołaj
Niezgoda, Michał
Kamiński, Tomasz
Matysiak, Arkadiusz
Nader, Mirosław
Tematy:: driving simulators
cognitive load
secondary task; Pokaż więcej
Wydawca:: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/504393.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Modern cars are more and more frequently equipped not only with the driver assisting systems, but also with multimedia devices allowing to track the information, use the Internet or send and receive e-mails. This type of activity can cause dangerous situations by inducing various forms of distraction to the driver. In order to identify the effects caused by performing additional tasks while driving, two types of secondary tasks were proposed. The following article presents the results of a pilot study that uses two additional tasks to induce the driver with cognitive load not related to driving. At the same time, in the course of the experiment, both the driving performance and the quality of performing additional tasks were observed. The article describes selected results of the conducted study.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Praktyczne zastosowania symulatorów jazdy samochodem
Practical aspects of driving simulator applications
Autorzy:: Lozia, Z.
Tematy:: symulator jazdy samochodem
symulacja
szkolenie kierowców
driving simulators
simulation
driver training; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/395427.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Referat przedstawia aktualny stan rozwoju konstrukcji i możliwości praktycznych zastosowań symulatorów jazdy samochodem. Jest to ujęcie jakościowe a nie ilościowe. Opisano uwarunkowania prawne związane ze stosowaniem symulatorów jazdy samochodem oraz przykłady wybranych konstrukcji. Szczególną uwagę zwrócono na produkty, które powstają w naszym kraju - są efektem prac polskich konstruktorów lub wdrażaniem licencji konstrukcji zagranicznych.
The article presents the current state of development of structures and opportunities for practical applications of driving simulators. Describes the legal considerations associated with the driving simulator and examples of selected structures. In addition to testing the driver and its working environment, equipment and technical condition of the vehicle, current simulators are extensively used in the training of drivers. This is allowed by appropriate regulation of European Parliament and the Council of Europe (Directive 2003/59/EC). Particular attention is given to products that are created in our country - are the result of work of Polish engineers design or implementation of the foreign license.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Analiza efektów oddziaływania symulatora na powstawanie choroby symulatorowej w badaniach kierowców
Simulator Sickness Occurrence and Effects Analysis During Drivers Research
Autorzy:: Kruszewski, Mikołaj
Razin, Paula
Niezgoda, Michał
Smoczyńska, Ewa
Kamiński, Tomasz
Tematy:: symulator jazdy
choroba symulatorowa
SSQ
driving simulators
simulator sickness; Pokaż więcej
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59970898.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Istotnym czynnikiem wpływającym na jakość danych otrzymywanych w badaniach zużyciem symulatorów jazdy może być występowanie choroby symulatorowej u uczestników badań. Nasilone objawy choroby symulatorowej mogą uniemożliwić uczestnikowi badań udział w eksperymentach z wykorzystaniem symulatorów jazdy. Jedną z metod pomiaru oddziaływania tych objawów jest metoda kwestionariuszowa–SSQ (ang. simulator sickness questionnaire), którą zastosowano przy przeprowadzaniu badań w ramach projektu EYEVID. W poniższym artykule przedstawiono wyniki analizy kwestionariuszy SSQ 45 osób (14 kobiet, 31mężczyzn), uczestników badań w projekcie EYEVID. Wśród osób biorących udział w badaniu odnotowano jeden przypadek nasilenia objawów choroby symulatorowej uniemożliwiający dalsze prowadzenie badań, który opisano osobno.
Data quality in experiments performed using high-class driving simulators still remains the subject of concerns regarding influence of simulator sickness (SS) on participants. Occurrence of severe symptoms of SS may be the cause for participants to be unable to take part in simulator experiment. The SSQ –simulator sickness questionnaire method is one of the commonly used tools for SS measurement. This paper presents results of 45 (14 female, 31 male) participants taking part in simulator studies during EYEVID project. In the whole group there was only one case, when SS symptoms occurrence cause the participant have to give up her participation, which is analyzed separately. For other participants, the paper presents analysis for SS occurrence during survey.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: The concept of automatic road safety evaluation
Koncepcja systemu do zautomatyzowanej oceny infrastruktury drogowej
Autorzy:: Łazowska, E.
Kamiński, T.
Niezgoda, M.
Kruszewski, M.
Grzeszczyk, R.
Tematy:: road traffic safety
driving simulators
eye-tracking
bezpieczeństwo ruchu drogowego
symulator jazdy
urządzenia okulograficzne; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133997.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Supervisors of all existing and planned roads of trans-european transport network TEN-T, in accordance with Directive 2008/96/WE, are obliged to perform regular road safety audits (RSA). In Poland alone, this duty belongs to GDDKiA and 27 mayors of cities with county rights, and includes 4800 km of road network. EYEVID project is meeting this need - applying tools and methodology to perform RSA over the most important aspect of road safety – visibility. Use of eye-tracking devices and high class driving simulators in RSA introduce to EU new quality of audit services. Proposed solution would be first of the kind and one of the first in EU, with scientifically based methodology, which will support so far used expert assessment. Description of the content of the paper, obtained results and conclusions.
Unia Europejska podejmuje działania zmierzające do zmniejszenia ryzyka związanego z użytkowaniem infrastruktury drogowej. Jednym z istotnych elementów wpływających na poziom zagrożenia uczestników ruchu drogowego jest architektura i stan techniczny infrastruktury. W celu ujednolicenia procedur ocen nowo-budowanych dróg i ich otoczenia, w obszarze Unii Europejskiej wprowadzono Dyrektywę 2008/96/WE, która nakłada obowiązek stosowania audytów na wszystkich eksploatowanych i projektowanych drogach transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Tego obowiązku musi w Polsce dopełnić Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz 27 prezydentów miast na prawach powiatów, którzy nadzorują łącznie około 4800 km dróg tzw. sieci TEN-T w Polsce. Naprzeciw nowej potrzebie rynkowej wychodzi projekt EYEVID, którego celem jest wytworzenie zaawansowanych narzędzi i metodologii oceny najważniejszego aspektu bezpieczeństwa na drodze – widoczności. W tym celu przewiduje się wykorzystanie urządzeń okulograficznych i wysokiej klasy symulatorów jazdy. W efekcie, zostanie opracowane interaktywne narzędzie wspomagające ocenę infrastruktury drogowej w aspekcie widoczności. Badania będą zatem prowadzone w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. W artykule opisano założenia przyjęte w projekcie, planowane efekty i sposób ich realizacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Analysis of the attention distraction of inexperienced drivers using a fuzzy model - research results
Analiza rozproszenia uwagi niedoświadczonych kierowców przy użyciu modelu rozmytego - wyniki badań
Autorzy:: Kruszewski, Mikołaj
Nader, Mirosław
Tematy:: cognitive load
driving simulators
fuzzy logic
obciążenie poznawcze
symulator jazdy
logika rozmyta; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/60553943.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Limiting the number and consequences of the traffic accidents is one of the most important goals of the EU policy for the road transport. Despite significant efforts in this area, the targets set for the 2010-2020 decade are unlikely to be achieved. This may be due to, inter alia, the increasing importance of the driver attention distraction as a factor contributing to their occurrence. In order to limit the effects of distraction, attempts are made to develop a method to detect such a state of a driver. The distraction of the driver affects the way he drives the vehicle. The authors in their earlier work conducted a research aimed at developing model for detecting states of distraction of the driver's attention, based on a change in the method of vehicle steering. The developed model uses fuzzy logic to detect distraction. This paper presents the results of this model's operation on a sample of 72 drivers, including 36 inexperienced drivers who were the main object of the tests.
Ograniczenie liczby i skutków wypadków w ruchu drogowym jest jednym z najważniejszych celów polityki UE. Pomimo znaczących wysiłków w tej dziedzinie, cele założone na dekadę 2010-2020 prawdopodobnie nie zostaną osiągnięte. Może być to spowodowane m.in. przez wzrost znaczenia rozproszenia uwagi kierowcy, jako czynnika przyczyniającego się do ich powstawania. W celu ograniczenia skutków rozproszenia uwagi podejmowane są próby opracowania metody wykrywania takiego stanu kierowcy. Rozproszenie uwagi kierowcy wpływa bowiem na sposób sterowania przez niego pojazdem. Autorzy we wcześniejszych pracach przeprowadzili badania mające na celu opracowanie modelu wykrywania stanów rozproszenia uwagi kierowcy, bazujący na zmianach w sposobie sterowania pojazdem. Model opracowano ze szczególnym uwzględnieniem kierowców niedoświadczonych i wykorzystuje on logikę rozmytą do wykrywania tych stanów. W artykule przedstawiono wyniki działania modelu, dla próby 72 uczestników badań, spośród których 36 osób było kierowcami niedoświadczonymi.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Selected issues of research on the impact of Intelligent Transport Systems on road safety with the use of driving simulators
Wybrane aspekty badań wpływu inteligentnych systemów transportowych na bezpieczeństwo ruchu drogowego, z użyciem symulatorów jazdy
Autorzy:: Kamiński, Tomasz
Pędzierska, Małgorzata
Gąsiorek, Kamila
Tematy:: transport
road safety
Intelligent Transportation Systems
driving simulators
bezpieczeństwo ruchu drogowego
Inteligentne Systemy Transportowe
symulator jazdy; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/60553948.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article describes the impact of information displayed to drivers on boards with variable content and presented on the static table, on drivers' decisions regarding the selection of an alternative route. The results of the research obtained in the RID 4D project titled "Impact of the use of Intelligent Transport Systems services on the level of road safety" financed by the National Center for Research and Development and the General Directorate of National Roads and Motorways (DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016 agreement). The article describes an attempt to assess the economic effects of implementing selected ITS solutions. Based on the impact of selected ITS solutions on the speed of driving, an assessment was made of the increase of safety on the road, using as a measure the number of people killed, severely and slightly injured. The whole article is summarized by conclusions.
W artykule opisano wpływ informacji wyświetlanych kierowcom na tablicach o zmiennej zawartości i prezentowanych na statycznej tabeli na decyzje kierowców dotyczące wyboru alternatywnej trasy. Wyniki badań uzyskanych w ramach projektu RID 4D pt. "Wpływ wykorzystania inteligentnych systemów transportowych na poziom bezpieczeństwa drogowego” finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (DZP/Umowa RID-I-41/7/NCBR/2016). W artykule opisano próbę oceny efektów ekonomicznych wdrożenia wybranych rozwiązań ITS. Na podstawie wpływu wybranych rozwiązań ITS na prędkość jazdy dokonano oceny wzrostu bezpieczeństwa na drodze, wykorzystując jako miarę liczbę zabitych, poważnie i lekko rannych. Cały artykuł podsumowano wnioskami.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Drivers reaction time under emergency braking a car - research in a driving simulator
Czas reakcji kierowcy w warunkach awaryjnego hamowania samochodu - badania w symulatorze jazdy samochodem
Autorzy:: Jurecki, R. S.
Jaśkiewicz, M.
Guzek, M.
Lozia, Z.
Zdanowicz, P.
Tematy:: badania kierowców
czas reakcji kierowcy
czas ryzyka
symulatory jazdy samochodem
tests of drivers
drivers' reaction time
risk time
car driving simulators; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366266.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents results of research on the reaction time of drivers of motor vehicles in case of accident risk. These studies have been conducted in an autoPW driving simulator - research project N509 016 31/1251. During a simulated pre-accident situation, a test driver, as he was trying to avoid a collision with an obstacle, has been forced to perform a braking manoeuvre. 107 people of different age and driving experience have been studied. Various scenarios describing risk situations (the speed of a car driven by a tested driver, the distance between the vehicles at the initial moment) have been considered.Reaction times were determined at the controls of the vehicle and they have been presented in a time to collision function. The presented results provide important information on the analysed subject (for instance reaction time dependence on risk time). They have also confirmed the usefulness of this type of simulation studies in connection with the possibility of fairly accurate reproduction of the environment appearance and an event scenario in relation to possible real situations.
W publikacji przedstawiono wyniki badań dotyczące czasu reakcji kierowców pojazdów samochodowych w sytuacjach zagrożenia wypadkowego. Badania te zostały wykonane w symulatorze jazdy samochodem autoPW w ramach projektu badawczego N509 016 31/1251. W zainscenizowanej sytuacji przedwypadkowej, badany kierowca próbując uniknąć zderzenia z przeszkodą, zmuszony był do wykonania manewru hamowania. Przebadano 107 osób różniących się wiekiem i doświadczeniem w prowadzeniu samochodu. Rozważono różne scenariusze opisujące sytuacje zagrożenia (prędkość samochodu, którym kierował badany, odległość pomiędzy pojazdami w chwili początkowej). Wyznaczono czasy reakcji na elementach sterowania pojazdem i przedstawiono je w funkcji czasu ryzyka (ang. time to collision). Zaprezentowane wyniki dostarczyły istotnych informacji na analizowany temat (np. zależność czasu reakcji od czasu ryzyka). Potwierdziły też przydatność prowadzenia tego rodzaju badań w symulatorach w związku z możliwością dosyć wiernego odwzorowania wyglądu otoczenia i scenariusza zdarzeń w stosunku do możliwych rzeczywistych sytuacji.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: The Revised Method for Calculating of The Optimal Train Control Mode
Autorzy:: Zhelieznov, Konstantun I.
Akulov, Artem S.
Zabolotniy, Oleksandr M.
Ursulyak, Lyudmila V.
Chabanuk, Evgenij V.
Shvets, Angela O.
Kuznetsov, Valeriy G.
Radkevych, Anatolii V.
Tematy:: conducting a train
running profile of the train
optimal control
driving simulators
electric traction motors
prowadzenia pociągu
profil jazdy pociągu
optymalna kontrola
symulator jazdy
silnik trakcyjny; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224041.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Development of a method for calculating the optimal mode of conducting a train in terms of energy saving meet the safety requirements and schedules. The method of calculation must solve the assigned tasks without significant time spent on the calculation. To implement this method of calculation was used a simplified model of the train as a controlled system. The existing mathematical and algorithmic methods for solving isoperimetric problems of finding the optimal solution in the presence of restrictions on resources were the information base for methodology development. Scientific works of domestic and foreign scientists, professional periodicals, materials of scientific and practical conferences, methodical and normative materials, currently in force on Ukrainian Railways. The results of these studies were used to create simulators on the basis of computer technology for the training of locomotive drivers. The scientific novelty of the proposed calculation method consists in applying the simplified calculations of the status of the train as a controlled system, without the use of differential equations of motion that allows to significantly increase the speed of the calculations. This, in turn, will solve the problems of finding optimal control in real time, taking into account changing conditions during the movement of the train. The practical significance of the obtained results is the use of such a calculation method that does not require significant time for its implementation and can be used as a subsystem of the on-board train control system capable of performing calculations taking into account changes in the current train situation.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "driving simulators" wg kryterium: Temat