Temat: estimation model - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The Quality of Electronic Educational Resources Evaluation for the Postgraduate Education System
Autorzy:: KASHYNA, GANNA
SHULIAK, YULIIA
Tematy:: electronic educational resources integral estimation model postgraduate education; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Rzeszowski
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/457510.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article is devoted to the methodology of evaluation of the quality of electronic educational resources. The model of integral assessment of their qualities which provides the assessment of each individual training module is developed. Important elements of the integral assessment of the qualities of the e-learning module on every procedural stage are the order and evaluation criteria. Such system of evaluation contains parameterswhich characterize the innovative, technological and semantic qualities of the educational module. Such system allows: to evaluate and control both the separate educational modules and all educational system in general, to move right along from the assessment of separate processes and elements of the module, to module-structurally having a special purpose oriented to personality of specialist who studies in the system of postgraduate education, introduce the system of integrated assessment of the quality of educational resources and the efficiency of consumer of education services. The convenience of integral estimates is that they provide the unique numerical criterion quality.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: An artificial neural networks approach to product cost estimation. The case study for electric motor
Autorzy:: Leszczyński, Zbigniew
Jasiński, Tomasz
Tematy:: cost estimation model
artifical neural networks
product cost; Pokaż więcej
Wydawca:: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/432073.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The aim of this paper is to present, in theoretical and application terms, artificial neural networks (ANNs) as a method of estimating the product cost. The first part of the article reviews the methods used to estimate the product cost. The basic approaches to the problem of product cost estimation, presented by various authors, were described. In the second part an empirical study using artificial neural networks was conducted. Two research methods were used in this paper: literature analysis and empirical research carried out in the form of an extensive case study. The test object is a new generation induction motor. The main research problem of the article is the modelling of artificial neural networks for the estimation process of product costs with advanced production technology. The test procedures focus on the application aspects. The conclusions discuss the usefulness and advantages of using ANN models in estimating the costs of products
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The application of trend estimation model in predicting the average selling price of timber
Autorzy:: Adamowicz, Krzysztof
Górna, Aleksandra
Tematy:: wood economics
forest economics
price forecast
prediction methods
trend estimation model; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Drewna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2010868.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article analyzes the possibility of adopting trend estimation model to predict the average selling price of timber (CGUS). The study used information about the average selling prices of timber in chosen periods (2006-2017). The data concerning the actual CGUS was used to create a trend estimation model. The models and CGUS predictions were conducted based on three different time series encompassing 5-year periods. The predicted (CGUS) trend estimation in particular years was requested based on extrapolation, which exceeded the accepted set of information used in the study to create a trend estimation model. On the basis of the conducted study it was ascertained that the method of modeling linear trend estimation should be adopted in the price prediction process. The error assessment with which the linear function formulas are burdened, it was noticed that the value of the coefficient of residual variation was between 4.40% and 7.82%. It was also noticed that the linear modeling of CGUS trend estimation, despite unfavorable values of coefficient of determination and convergence, to some extent, can be viewed as an assistance tool in the decisionmaking process in the scope of predicting the height of the analyzed price. This view was supported by the achieved predictions which were verified with the actual prices of timber. The price difference between the actual and the predicted one was between -1.59 PLN to 2.27 PLN, and in relative terms the predictive error was between 0.83 to 1.15%. In our opinion the presented research process can constitute a reference point as a comparative element to verify the results for other, new price prediction models. The process of modeling timber prices should be extended by other predicators which are connected with forest market chain.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Integrated estimation model of clean coal ash content for froth flotation based on model updating and multiple LS-SVMs
Autorzy:: Dong, Zhiyong
Wang, Ranfeng
Fan, Minqiang
Fu, Xiang
Geng, Shaowei
Tematy:: flotation
clean coal ash content
integrated estimation model
multiple LS-SVMs; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/110152.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Clean coal ash content, a prominent product index describing coal froth flotation, is difficult to be measured online. This constraint leads to a lack of timely guidance during operation and impedes the optimal operation of the coal flotation process. To solve this problem, considering the fluctuation of working conditions, the heterogeneity of raw coal and the variation of feed coal classes, an integrated estimation model of clean coal ash content for coal flotation based on model updating and multiple least squares support vector machines (LS-SVMs) is proposed. First, a single estimation model for a single class of coal based on LS-SVM is built, and the internal parameters are optimized by gravitational search algorithm (GSA). Second, the model updating strategy is designed to solve the problem of the decline in single model accuracy. Furthermore, a multiple LS-SVMs model formed by several single models for different classes of coal is studied along with the model switching mechanism to address the problem of model mismatch. Finally, an industrial experiment and evaluation are conducted. The mean relative error between the estimated and actual values is 3.32%, and the correlation coefficient is 0.9331. The estimation accuracy and adaptability of the integrated model can meet the industrial requirements.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Strains and self-stresses estimation in the expansive concrete members reinforced with GFRP bars
Autorzy:: Tur, V.
Semianiuk, V.
Tematy:: expansive concrete
GFRP bars
restrained strain
self-stress
estimation model
beton
GFRP
estymacja modelu; Pokaż więcej
Wydawca:: Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/111111.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Advantages of the self-stressed concrete members with FRP reinforcement are described. Analytical model for the restrained expansion strains (self-stresses) estimation in the self-stressed concrete members reinforced with FRP bars is proposed. Established modified strains development model (MSDM) is based on deformation compatibility approach in combination with taking into account imposed internal force in reinforcement as an additional restriction for the expansion strains development. Comparison of experimentally established and predicted data that was obtained in accordance with the proposed model for the case of GFRP bars uniaxially symmetrically reinforced high expansion energy capacity concrete members is presented. Verification of the proposed MSDM has shown a good agreement between calculated and experimental values that indicates its validity for the design of the self-stressed concrete members with GFRP reinforcement.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: SAMEE : the nonlinear adaptive method for predicting work effort of information systems development
SAMEE : nieliniowa adaptacyjna metoda predykcji pracochłonności wytworzenia systemów informatycznych
Autorzy:: Augustyn, D.
Warchal, L.
Tematy:: adaptive method for work effort prediction
polynomial estimation model
software analysis and design
Enterprise Architect add-in; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375691.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: At the early stage of information system analysis and design one of the challenge is to estimate total work effort needed, when only small number of analysis artifacts is available. As a solution we propose new method called SAMEE – Simple Adaptive Method for Effort Estimation. It is based on the idea of polynomial regression and uses selected UML artifacts like use cases, actors, domain classes and references between them. In this paper we describe implementation of this method in Enterprise Architect CASE tool and show simple example how to use it in real information system analysis.
We wczesnych etapach tworzenia systemu informatycznego szczególnie trudnym zadaniem jest wstępne oszacowanie pracochłonności wytworzenia całego systemu, gdy pierwszy, wstępny, analityczny opis systemu jest znikomy, tzn. gdy dostępne są jednie uproszczone artefakty analityczne (w sensie dostępności tylko niektórych rodzajów artefaktów i niskiej szczegółowości ich opisu). W niniejszym artykule zaproponowano metodę SAMEE (ang. Simple Adaptive Method for Effort Estimation), tzn. prostą adaptacyjną metodę szacowania pracochłonności, opartą na UML-owych artefaktach analitycznych takich jak: cechy systemu, przypadki użycia aktorzy, klasy dziedzinowe, referencje pomiędzy klasami. Na podstawie znajomości danych historycznych dotyczących pracochłonności realizacji cech oraz związanych z tymi cechami artefaktami (przypadki użycia, aktorzy, klasy, referencje) metoda określa nieliniowy model estymacji pracochłonności wytworzenia cech. Wykorzystując regresję wielomianową, metoda pozwala na znalezienie jawnej zależności pomiędzy pracochłonnością wytworzenia cech systemu, a innymi, wymienionymi wcześniej artefaktami. W szczególności metoda pozwala na wskazanie, który typ artefaktu ma najistotniejszy wpływ na estymowane pracochłonności cech. Metoda ma charakter adaptacyjny i lokalny, tzn. uzyskany model wynikowy zależny jest ściśle od organizacji procesu wytwórczego, zespołu produkcyjnego, przyjętych narzędzi wytwórczych. Artykuł opisuje również prototypową implementację metody SAMEE w postaci tzw. programowej wtyczki (ang.plug-in) do popularnego narzędzia CASE – Enterprise Architect – wspomagającego analizę i projektowanie systemów informatycznych. Dodatkowo, dzięki mechanizmowy profi li UML, odpowiednie artefakty (np. cechy) zostały wzbogacone o atrybuty wymagane do obsługi zaproponowanej metody estymacji. Taka integracja z narzędziem CASE pozwala myśleć o praktycznym zastosowaniu narzędzia do szacowania pracochłonności metodą SAMEE. Przykład konkretnego użycia SAMEE w narzędziu Enterprise Architect został zamieszczony w opracowaniu. W artykule opisano również potencjalne kierunki rozwoju metody (np. zastosowanie szerszej bazy typów artefaktów analitycznych, czy wykorzystanie innego, bardziej złożonego, nieliniowego modelu estymacji).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Assessing surface fatigue crack growth in railway wheelset axle
Autorzy:: Rudavskyi, D. V.
Kaniuk, Yu. I.
Duriagina, Z. A.
Kulyk, V. V.
Shefer, M. S.
Dolinska, I. Ya.
Tematy:: fatigue crack growth
mixed mode
railway axles
stress intensity factor
estimation model
wzrost pęknięć zmęczeniowych
tryb mieszany
osie kolejowe
współczynnik intensywności naprężeń
model szacowania; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1818483.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Purpose: The aim of the proposed research is to create a calculation model of surface fatigue crack growth at the axle of railway wheelset working under operational loads. Design/methodology/approach: The energy approach of the fracture mechanics was used to formulate the calculation model of fatigue crack propagation at the wheelset axle surface. The method of least squares was used to determine the investigated material mechanical constants that the kinetic equations of the calculation model contain. The system of differential equations of crack growth kinetics was solved numerically using the Runge-Kutta method. Findings: On the basis of the energy approach of the fracture mechanics the calculation model of fatigue macrocrack growth in three-dimensional elastic-plastic body in case of a mixed-mode I+II+III macromechanism of fracture has been built. On the basis of the created calculation model, the kinetics of the growth of fatigue cracks was investigated both in the middle part of the wheelset axle and in the axle journal. Research limitations/implications: The results obtained on laboratory specimens should be tested during a real railway wheelset axle investigation. Practical implications: The created calculation model can be used in practice to formulate method of residual lifetime estimation of railway wheelset axle. Originality/value: It was shown, that surface crack kinetics depends not only on the crack initial area but also significantly depends on the crack edge geometry and comparatively small crack-like defects at the wheelset axle surface can reach critical sizes in comparatively short run. It has been found that mechanical shear stresses caused by the weight of the loaded railway wagon in the cross section of the wheelset axle journal can significantly accelerate the growth of the transverse fatigue crack at the axle surface, reducing the period of crack subcritical growth by about 20%.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Wdrożenie modelu kompleksowego szacowania ryzyka w polskim prawie karnym wykonawczym
Implementation of the comprehensive risk estimation model in Polish executive criminal law
Autorzy:: Stawiska, Justyna
Opis:: The paper discusses the implementation of a comprehensive risk estimation model for recidivism in the justice system and examines whether and how it can contribute to reducing the problem of recidivism and the number of incarcerated individuals, thereby improving the situation of the Polish prison system. The first part addresses the issue of recidivism in Poland. In the second part, the comprehensive risk estimation model, known as the RNR model, is described. It is based on the concept of evidence-based practice. The four generations of tools used in this model are presented, along with the effectiveness of rehabilitation interventions as fundamental principles of the model. The next section explores criminological prognosis, including its definition, types, and factors influencing its development. It also examines the relationship between risk estimation for recidivism and the application of measures provided for in the Polish executive criminal law. Furthermore, the role of classification into risk groups in the Polish executive criminal law and the consequences of such categorization are discussed. In the final part, the need for changes in the actions of probationary authorities in Poland is highlighted, taking into account solutions implemented in other European countries, the principles of the RNR model, and the reality of the Polish Probation Service. The conclusion also emphasizes the risks and drawbacks of this system and suggests that changes in probationary actions can contribute to more effective rehabilitation and a reduction in recidivism.
W pracy omówiono zagadnienie wdrożenia kompleksowego modelu szacowania ryzyka powrotu do przestępstwa w systemie wymiaru sprawiedliwości oraz to, czy i w jaki sposób może on wpłynąć na ograniczenie problemu powrotności do przestępstwa i redukcję liczby osadzonych, a tym samym polepszyć sytuację polskiego więziennictwa. W pierwszej części omówiony został problem powrotności do przestępstwa w Polsce. Następnie, w części drugiej, opisany został kompleksowy model szacowania ryzyka powrotu do przestępstwa, zwany modelem RNR, oparty na idei evidence based practice. Przedstawione są również cztery generacje narzędzi stosowanych w tym modelu oraz skuteczność oddziaływań resocjalizacyjnych jako podstawowe założenia modelu. W kolejnej części omawiana jest prognoza kryminologiczna, jej definicja, rodzaje oraz czynniki wpływające na jej tworzenie. Poświęcono także uwagę związkom między szacowaniem ryzyka powrotu do przestępstwa a stosowaniem środków przewidzianych w polskim prawie karnym wykonawczym. Następnie, omówiona jest rola podziału na grupy ryzyka powrotu do przestępstwa w polskim prawie karnym wykonawczym i konsekwencji podziału na te grupy. W ostatniej części wskazano na potrzeby zmian w działaniach organów probacyjnych w Polsce, w kontekście rozwiązań wprowadzanych w innych krajach Europy oraz założeń modelu RNR oraz rzeczywistości polskiej Służby Probacyjnej. W zakończeniu wskazano także na zagrożenia i wady tego systemu. Wskazano także, że zmiany w działaniach organów probacyjnych mogą przyczynić się do skuteczniejszej resocjalizacji i ograniczenia powrotu do przestępczości.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Estymacja parametrów modelu generatora synchronicznego na podstawie analizy przebiegów zakłóceniowych w stanie obciążenia przy wykorzystaniu metody elementów skończonych
Estimation of Synchronous Generator Model Parameters Based on Analysis of Disturbance Waveforms Under Load Conditions With Use of the Finite Element Method
Autorzy:: Berhausen, S.
Boboń, A.
Paszek, S.
Tematy:: generator synchroniczny
estymacja parametrów modelu
metoda elementów skończonych
synchronous generator
estimation of model parameters
finite element method; Pokaż więcej
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1368719.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the work there is presented a field-circuit model of a high power synchronous generator which enables determining the waveforms of electromagnetic quantities in steady and transient states. Verification of the field-circuit model was performed based on comparison of the measured and calculated with finite element method waveforms at a step change of the voltage regulator reference voltage of the generator operating under no load conditions in Połaniec Power Plant. The dynamic waveforms of the generator operating in a power system under load conditions, in which the transient state was caused by a step change of the field voltage, were the basis for estimation of the generator model electromagnetic parameters. Estimation of the generator model parameters was performed with use of the least square method.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Characteristic features of the process of growth in the mileage of hybrid vehicles
Autorzy:: Prochowski, L..
Tematy:: hybrid vehicle
mileage of hybrid vehicle
estimation of mileage growth model; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243461.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: For a few years, the sales of motor vehicles with hybrid drive systems (referred to as “hybrid vehicles” or “HVs”) have been rapidly growing. However, there is a lack of information about the intensity of operation of vehicles classified in this category, which is completely new. A calculation procedure has been presented that enabled evaluation of the HV mileage growth rate. An analysis of this rate provides grounds for forecasting the changes that are likely to take place in the fleet of motor vehicles, such as the progress in the process of replacement of conventional vehicles with vehicles with alternative drive systems, and this may be a basis for predicting the reduction in fuel consumption and exhaust emissions. Models of the HV mileage growth process have been defined for three different countries. They indicate high mileage growth rates in the initial period of vehicle operation, e.g. until the fourth year of operation of the Auris H cars. The highest mileage growth rates in this period were observed in the Netherlands and Poland. In Germany, this rate was lower by 41%. Significant differences in the intensity of vehicle operation have been observed between the behaviour of HV owners in the countries under analysis. A considerable drop in the annual HV mileage as early as in the fifth and sixth year of vehicle operation is an alarming signal.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "estimation model" wg kryterium: Temat