Temat: fatigue failure - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: The failure analysis of the drilling rig hoisting steel wire rope
Autorzy:: Peterka, Pavel
Krešák, Jozef
Vojtko, Marek
Halek, Branislav
Heinz, David
Tematy:: wire rope
fatigue failure
cracks
NDT; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841928.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Drilling rigs belong to the lowest-safety level of hoisting rope systems. The valid regulation for drilling permits the usage of steel ropes on condition that their permanent safety does not decrease under the value 2.5. Considerable dynamic and cyclic stresses, abrasion and corrosive environment generated during the operation cause rapid fatigue and rope damage. The stress of the rope in operation leads to the specific precautions ensuring the safety rope work. The specific precautions include monitoring of the rope tractive work measured in tonne-kilometres (ton-kilometres services). The working part of the hoisting ropes of the drilling rigs - after the stated number of tonne kilometres was worked off - is slipped and a regular non-destructive rope test (NDT) is recommended. Rope under sizing, failing in rope slipping program and non- implementation of NDT controls led to the situations endangering the drilling crew safety. After the critical situations the operator decided to perform the analysis of the condition of all ropes.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Aluminum and its alloys in the very high cycle fatigue regime
Autorzy:: Okechukwu, P. Nwachukwu
Gridasov, Alexander V.
Talskikh, Kristina Y.
Grishin, Anton V.
Nikiforov, Pavel A.
Sukhorada, Aleksey E.
Tematy:: Aluminum alloys
Crack initiation
Fatigue failure
Fatigue limit
Gigacycle fatigue; Pokaż więcej
Wydawca:: Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1178317.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper examines the very high cycle fatigue of aluminum alloys used in engineering applications. Specifically taken into consideration are findings of tests and experiments by some scientists and experts in the field of fatigue of structural materials. The examination of the most common material defects that initiate cracks and causes of fatigue failures in aluminum alloys in the very high cycle regime are reviewed. As aluminum alloys are among the most commonly used structural materials that do not exhibit a fatigue limit at 107 load cycles, it became very important to critically review the tests and experiments of experts in the field in order to ascertain the most causes of failures in these alloys. This paper concluded by suggesting the directions for future works in the very high cycle fatigue of aluminum alloys based on the theoretical review.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The study on algorithm for identification the fatigue crack length of compressor blade based on amplitude-frequency resonant characteristics
Autorzy:: Lichoń, D.
Bednarz, A.
Tematy:: fatigue failure
crack length
compressor blade
aircraft engine
failure identification algorithm; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243684.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article is focused on building the algorithm for identification the fatigue crack length in the first stage of compressor blade of the helicopter PZL-10W turbo-shaft engine. The fatigue wear of compressor blade is a process in which the fatigue crack begins at the structural notch of the working part. For compressor blade, the crack starts at the leading edge and progress along the blade chord. Due to working conditions, the compressor blades are referred to as critical components. The helicopter rotor downwash can easily lift particles form the ground that may cause damages in the compressor section. Aircraft engines are designed so that the rotational speed of impeller remains below the resonant frequency. However, the pulsation of working medium or mechanical vibrations may cause temporary increase of vibration frequency. The appearance of structural notch combined with temporary increase of vibrations may initiate the fatigue failure. The works undertaken at the Department of Aircraft and Aircraft Engines, Rzeszow University of Technology provided a wide spectrum of research data of amplitude-frequency (A-F) characteristics of 1st stage of compressor blade. For different crack lengths, the fatigue tests of resonant frequency and asymmetry of A-F characteristics were acquired. The crack lengths were measured by fluorescent or infrared mapping method. The aim of the article is to develop the numerical method for identification of crack length of compressor blade basing on A-F characteristics. The studies on A-F characteristics in order to find correlations between crack length, resonant frequency and characteristics asymmetry were performed. The next step was to build the algorithm for identification the crack length when only A-F characteristic is known. The article contains the description of researches background, A-F characteristics unique features, algorithm detailed methods of work and sample use of algorithm in identification the crack length.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Advanced determination of safety factor of fatique strength of coiled springs
Autorzy:: Aryassov, G.
Petritshenko, A.
Tematy:: coiled springs
fatigue failure
safety factor
alternate stress
endurance limit stress; Pokaż więcej
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1429162.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Coiled compression springs are widely used in suspension systems of vehicles, light weight trailers, trains etc and their task is to minimize dynamic loading effect to vehicles body or frame in different road condition over many years. In these systems, springs are exposed to large number of cycles of loading and determination of their durability and reliability quantities is important. Consequently, to increase the reliability of these systems, a more accurate determination of the values of the endurance limits of springs is necessary. Usually, in many strength problems, the major components of stress are static, with less accurately alternating stresses superposed. Most failures of springs are originated with stress of alternating type. The solution of problem is accomplished due to acting shear and axial stresses in plane of cross-section of spring wire. By existing theory, when springs are loaded by non-steady loading, then to consider of unlimited number of combinations of amplitude and mean stresses, the line of failure of the material must be used. Since experimental data for the line of failure of material are usually not at hand, it is customary to make a conservative approximation, that it is a straight line. However, use this straight line may give considerable mistakes on determination of the limit range stresses. To avoid fore aft mentioned mistakes, the method of approximation of the failure curve line by the line with the properly chosen parameters for the coiled compression and tension springs is proposed in this paper. Theory to use proper parameters in approximation of failure curve and calculation example with results is given as well.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Uśrednianie odkształceń w płaszczyźnie krytycznej materiału w ocenie trwałości zmęczeniowej elementów z karbem
Averaging of strains over the critical plane in fatigue life assessments of notched specimens
Autorzy:: Karolczuk, A.
Cichański, A.
Tematy:: zmęczenie materiału
materiał
odkształcenie
trwałość
karb
fatigue failure
material
strains
notch; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387150.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przeanalizowano wpływ wielkości pola powierzchni uśredniania odkształcenia normalnego w płaszczyźnie krytycznej na ocenę trwałości zmęczeniowej próbek z karbem obrączkowym o dwóch promieniach zaokrąglenia dna karbu. W weryfikacji wykorzystano wyniki badań eksperymentalnych, zaczerpniętych z literatury, przeprowadzonych na ma- teriale AISI 1141 w dwóch stanach bez i po obróbce cieplnej. Obróbka cieplna zmieniła charakterystyki cykliczne materiału. Zmiana charakterystyki cyklicznej krzywej odkształcenia wyraźnie wpłynęła na wielkość obszaru uśredniania.
The paper analyses the influence of the size of the area in averaging process of strains over critical plane on the calculated fatigue life. The averaged strain is used as nonlocal parameter in fatigue life calculation. The analysis is performed on experimental results obtained on specimens with different notch radius. Specimens were made of a vanadium-based microalloyed forging steel AISI 1141, in both as-forged (AF) and quenched and tempered (QT) conditions. Heat treatment has changed cyclic properties of the material. The change in the cyclic stress-strain curve by heat treatment has influenced the size of the averaging area.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Failure oriented diagnostic models in condition monitoring
Uszkodzeniowo zorientowane modele diagnostyczne w monitorowaniu stanu obiektów technicznych
Autorzy:: Radkowski, S.
Zawisza, M.
Tematy:: diagnostyka
model diagnostyczny
zmęczeniowe wyłamanie zęba
diagnostics
physical probabilistic model
fatigue failure of tooth in gearbox; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327258.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Main aim of paper is to present problems of use of physical probabilistic models in task of decreasing of uncertainty of prognosis of raise and evolution of failure. Presented considerations are supported by example of fatigue analysis of tooth breaking in gearbox.
Głównym celem pracy jest przybliżenie problematyki zastosowania fizykalnych modeli probabilistycznych w zadaniu zmniejszenia niepewności prognozy odnośnie powstawania i ewolucji uszkodzenia. Prezentowane rozważania oparte są na przykładzie zmęczeniowego wyłamania zęba w przekładni zębatej.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Experimental study on fatigue failure evolution in composite plate monitored by wave propagation method
Autorzy:: Stawiarski, Adam
Barski, Marek
Muc, Aleksander
Tematy:: fatigue failure
wave propagation
composite plate
elliptical hole
uszkodzenie zmęczeniowe
propagacja fali
płyta kompozytowa
otwór eliptyczny; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2146563.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this study, the elastic wave propagation method is used to observe the initiation and evolution of the fatigue failure form in the multilayered composite plate with an elliptical hole. The experimental tests with the use of active, pitch-catch elastic wave measurement techniques are used during the fatigue test of the composite specimens. The fatigue tests were preceded by the numerical, finite element analysis of the elastic wave propagation phenomenon in a composite plate with an elliptical hole. The sequential measurement related to the number of cycles during the fatigue tests was assumed. The time of flight (ToF) and amplitude change was monitored by piezoelectric sensors localized in the area of predictable failure form evolution. The analysis of the dynamic response of the structure under fatigue loading conditions by a relatively small number of piezoelectric transduces allows us to build cost-effective Structural Health Monitoring (SHM) system for damage detection and monitoring of the failure form evolution.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Naprężeniowo-drganiowe modele diagnostyczne zmęczeniowych uszkodzeń kół zębatych
Stress-vibration diagnostic models of fatigue tooth failure
Autorzy:: Radkowski, S.
Zawisza, M.
Tematy:: diagnostyka wibroakustyczna
modele diagnostyczne
zmęczeniowe pękniecie zęba
vibroacoustic diagnostic
diagnostic models
fatigue tooth failure; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327424.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Możliwość diagnozowania rozwoju uszkodzeń, w szczególności pęknięć zmęczeniowych stało się impulsem do podjęcia prac nad zagadnieniami prognozowania trwałości zmęczeniowej krytycznych elementów maszyn i urządzeń. Spośród wielu zagadnień związanych z tym tematem, szczególne miejsce zajmuje problematyka diagnozowania okresu prenukleacyjnego oraz wykrywania inicjacji pęknięcia zmęczeniowego. Zainteresowanie tą tematyką zaowocowało wieloma opracowaniami, w których autorzy proponują różne modele i związane z tym rozwiązania tego problemu. W celu określenia użyteczności sygnału SWA do obserwacji różnego typu uszkodzeń kół zębatych analizie poddano analityczne postacie sygnałów przyspieszeń drgań obudowy zarejestrowane podczas przyspieszonych badań trwałościowych przekładni zębatej prowadzonych przy różnych wartościach obciążenia układu. Jego wielkość wiąże się ściśle z typem uszkodzenia koła. Powiązanie ich ze zmianami naprężeń w podstawie zęba poz.woli na analizę przydatności wybranych parametrów sygnału SWA generowanego przez przekładnie zębatą do opisu różnego typu uszkodzeń kół zębatych.
The possibility of diagnosis of defect development, particularly the fatigue-related cracks has given an impulse for starting the work on forecasting the resistance to fatigue (durability) of critical elements of machines and devices. Out of numerous issues related to this topic, it is the diagnosis of pre-nucleation period and detection of the initiation of fatigue-related cracks that occupy a special place. The interest in these topics resulted in the development of numerous studies whose authors have proposed various models and solutions of the problem. In order to determine the utility value of an SWA signal for the purpose of observation of various types of defects of toothed wheels, we subjected to analysis the analytical forms of the signals related to acceleration of vibration of the casing as registered during the accelerated durability tests of a toothed gear conducted for various system load values. The size of the load is directly related to the type of wheel defect. Linking the signals (?) to changes of stress at tooth base will enable the analysis of utility value of selected SWA signal parameters, generated by a toothed gear, for description of various types of toothed wheels defects.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Miary zmęczeniowego uszkodzenia kół zębatych
Measures in the fatigue tooth damage
Autorzy:: Mączak, J.
Zawisza, M.
Tematy:: diagnostyka wibroakustyczna
modele diagnostyczne
zmęczeniowe pękniecie zęba
vibroacoustic diagnostic
diagnostic models
fatigue tooth failure; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328449.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych przekładni zębatej podczas prób trwałościowych na stanowisku mocy krążącej. W ich wyniku stwierdzono, że wraz z pojawieniem się a następnie rozwijaniem uszkodzenia zmęczeniowego stopy zęba wzrasta wpływ czynników losowych w sygnale wibroakustycznym. Do oceny tego zjawiska wykorzystano miarę informacji wzajemnej Kullback'a jako miarę zmiany rozkładów prawdopodobieństwa oraz obwiedniowego wskaźnika przyporu (ECF), obliczanych dla różnych postaci analitycznych sygnału SWA.
In the paper the results of gear laboratory fatigue tests were presented leading to the conclusion that the impact of stochastic factors increases with fatigue damage evolution. To quantify this effects authors use the Kullback`s information and envelope contact factor (ECF) as the measure of the probability distribution changing . On this way it was possibly to make the diagnostic model of fatigue tooth damage.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Development of a design-experimental methodology for the prediction of reliable exploitation of freight railway cars
Autorzy:: Voropai, V.
Tematy:: reliability
freight cars fleet
tank-wagons
stress
fatigue failure
testing modes
residual operation time
niezawodność
flota wagonów towarowych
wagon cysterna
naprężenie
uszkodzenie zmęczeniowe; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374023.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article is devoted to the front burner problem of effective exploitation of industrial tank-wagons with the presence of residual operation time. The procedure of valuation of tank-cars’ residual operation time for liquid gas transportation was proposed first. Key technical and exploitation parameters of the tank-wagon model 15-1408-10 according to testing loads that simulate loads in real exploitation were approved. The calculation, which, as against existent ones for valuation of universal freight cars’ residual operation time, allows to calculate equivalent stress using test results that rely on a change of internal pressure activity during drainage and filling operations, and the most unfavorable combination of simulation of active loads on a tank-wagon was proposed. The proposed procedure can be adapted for use during valuation of freight cars’ residual operation time, or for other means of transport and machineries.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fatigue failure" wg kryterium: Temat