Temat: fatigue limit - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Aluminum and its alloys in the very high cycle fatigue regime
Autorzy:: Okechukwu, P. Nwachukwu
Gridasov, Alexander V.
Talskikh, Kristina Y.
Grishin, Anton V.
Nikiforov, Pavel A.
Sukhorada, Aleksey E.
Tematy:: Aluminum alloys
Crack initiation
Fatigue failure
Fatigue limit
Gigacycle fatigue; Pokaż więcej
Wydawca:: Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1178317.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: This paper examines the very high cycle fatigue of aluminum alloys used in engineering applications. Specifically taken into consideration are findings of tests and experiments by some scientists and experts in the field of fatigue of structural materials. The examination of the most common material defects that initiate cracks and causes of fatigue failures in aluminum alloys in the very high cycle regime are reviewed. As aluminum alloys are among the most commonly used structural materials that do not exhibit a fatigue limit at 107 load cycles, it became very important to critically review the tests and experiments of experts in the field in order to ascertain the most causes of failures in these alloys. This paper concluded by suggesting the directions for future works in the very high cycle fatigue of aluminum alloys based on the theoretical review.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Thermographic method based accelerated fatigue limit calculation for steel X5CRNI18-10 subjected to rotating bending
Autorzy:: Lipski, A.
Tematy:: fatigue limit
reversed bending
IR thermography
staircase method; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/259472.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents an accelerated method for fatigue limit calculation which makes use of constant temperature increase rate observed in the middle time interval of specimen fatigue loading. The examination was performed on specimens prepared from drawn rods made of corrosion resistant austenitic steel X5CrNi18-10 (1.4301) subjected to rotating bending. For comparison purposes, the fatigue limit was also calculated with the aid of the Staircase method, using 30 specimens and assuming the base number of cycles equal to 10・106. Three specimens were used for accelerated examination during which their temperature was measured with the aid of the thermographic camera CEDIP Silver 420M (FLIR SC 5200). The applied loads were gradually increased until specimen damage took place. Based on the analysis of temperature changes during specimen loading, the average rate of temperature increase at successive loading stages was assessed. The obtained results were then approximated using the 2-nd order curve and its minimal value was assumed as corresponding to the fatigue limit. The performed statistic test has revealed that the fatigue limit calculated in the above way does not differ substantially from that determined using the Staircase method.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve by means of the thermographic method for X5CrNi18-10 steel
Autorzy:: Lipski, A.
Tematy:: fatigue limit
s-n curve
ir thermography
termografia
granica zmęczenia
wytrzymałość zmęczeniowa; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/387473.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A new thermographic method that enables simultaneous accelerated determination of the fatigue limit and the S-N curve was presented in this paper. The fatigue limit determination method was based on a constant rate of temperature rise occurring in second phase of the specimen fatigue life. The S-N curve determination method was based on energetic parameter with assumption of its dependency on the stress amplitude. The tests made on X5CrNi18-10 steel under reversed bending revealed that the fatigue limit value obtained from accelerated thermographic tests as compared to the value obtained from full test differs by 5.0 %. The S-N curve obtained by accelerated thermographic method fits inside 95 % confidence interval for the S-N curve obtained from full test.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: On the Estimation of Fatigue Crack Initiation Life of H62 Brass
Autorzy:: Zheng, M.
Zhang, S.
Peng, Xiao Jian
Wang, Yi
Tematy:: strain energy density
fatigue damage strain
theoretical strain fatigue limit
fatigue crack initiation
life prediction; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2048866.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In the present paper, the excavation of the energetic approach that estimates the fatigue crack initiation life of metal is conducted for H62 brass. The benefit of the energetic approach is the division of the actual applied strain range Δε into two parts, that is, a damage strain range Δεd that induces fatigue damage within the metal, and an undamaged strain range Δεc, which does not produce fatigue damage of the metal and corresponds to theoretical strain fatigue limit. The brightness of this approach is that the undamaged strain range Δεc can be estimated by the fundamental conventional parameters of metal in tensile test. The result indicated that the fatigue crack initiation life of H62 brass can be estimated by this approach successfully.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Improvement of Al-Si Alloy Fatigue Strength by Means of Refining and Modification
Autorzy:: Tupaj, M.
Orłowicz, A. W.
Trytek, A.
Mróz, M.
Tematy:: Al-Si alloy
fatigue limit
refining
modification
stop Al-Si
granica zmęczenia
rafinacja
modyfikacja; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/379844.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper presents results of a study concerning an AlSi7Mg alloy and the effect of subjecting the liquid metal to four different processes: conventional refining with hexachloroethane; the same refining followed by modification with titanium, boron, and sodium; refining by purging with argon carried out in parallel with modification with titanium and boron salts and strontium; and parallel refining with argon and modification with titanium, boron, and sodium salts. The effect of these four processes on compactness of the material, parameters of microstructure, and fatigue strength of AlSi7Mg alloy after heat treatment. It has been found that the highest compactness (the lowest porosity ratio value) and the most favorable values of the examined parameters of microstructure were demonstrated by the alloy obtained with the use of the process including parallel purging with argon and modification with salts of titanium, boron, and sodium. It has been found that in the fatigue cracking process observed in all the four variants of the liquid metal treatment, the crucial role in initiation of fatigue cracks was played by porosity. Application of the process consisting in refining by purging with argon parallel to modification with Ti, B, and Na salts allowed to refine the microstructure and reduce significantly porosity of the alloy extending thus the time of initiation and propagation of fatigue cracks. The ultimate effect consisted in a distinct increase of the fatigue limit value.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Allowable strain as an indicator of fatigue life
Odkształcenie dopuszczalne jako wskaźnik trwałości zmęczeniowej
Autorzy:: Maj, M.
Tematy:: własności mechaniczne
odkształcenie dopuszczalne
granica zmęczenia
próba oligocykliczna
mechanical properties
permissible strain limit
fatigue limit
oligocyclic test; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263876.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Fatigue life, allowable strain and different data on the fatigue resistance of metals and alloys are of great importance for the designer. Knowledge of this subject is very important, given the complicated nature of its impact on many factors, starting with the specific properties of different alloys and in the conditions of their operation ending. This is the reason why, in many cases, the aforementioned complex nature of the effect may remain unknown, which can result in too high values of the safety factors adopted in calculations and, conseąuently, in excessive enlargement of the weight of individual parts of the machinery and equipment, especially as regards the cast elements. In this publication to evaluate the effort (fatigue life), the equivalent strain calculated by the aforementioned method directly from the results of the strain measurements was compared with the permissible strain limit, determined from the results of an MLCF fatigue test. Detailed analysis of the obtained results enables us to claim that permissible strain limit can be regarded as an indicator of the fatigue life.
Trwałość zmęczeniowa, odkształcenie dopuszczalne, a zatem różnego rodzaju dane na temat wytrzymałości zmęczeniowej metali i stopów, ma bardzo duże znaczenie dla konstruktora. Wiedza na ten temat jest bardzo istotna, z uwagi na skomplikowany charakter wpływu na nią wielu czynników, począwszy od specyficznych właściwości różnych stopów a na warunkach ich eksploatacji skończywszy. Sprawia to, że w wielu przypadkach wspomniany skomplikowany charakter może stanowić niewiadomą co skutkuje przyjmowaniem do obliczeń przesadnie dużych współczynników bezpieczeństwa i w konsekwencji nadmiernym powiększaniem ciężaru poszczególnych elementów maszyn i urządzeń, w tym szczególnie elementów odlewanych. W niniejszej publikacji obliczone odkształcenia zastępcze określone bezpośrednio z wyników pomiaru odkształceń na podstawie hipotezy Hubera-Misesa-Hencky'ego porównano z odkształceniem dopuszczalnym wyznaczonym z wyników niskocyklowej próby zmęczeniowej MLCF. Szczegółowa analizę uzyskanych rezultatów upoważnia do twierdzenia, że odkształcenie dopuszczalne można traktować jako wskaźnik trwałości zmęczeniowej.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Badania zmęczeniowe połączeń spawanych wysokowytrzymałej stali S960QL
Fatigue research of welded joints of high strength S960QL steel
Autorzy:: Mazanek, K.
Śnieżek, L.
Ślęzak, T.
Tematy:: budowa i eksploatacja maszyn
połączenia spawane
wytrzymałość zmęczeniowa
stal S960QL
mechanical engineering and machinery maintenance
welded joints
fatigue limit
S960QL steel; Pokaż więcej
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/211246.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i teoretycznych niskocyklowej trwałości zmęczeniowej połączeń spawanych stali S960QL stosowanej na stalowe konstrukcje spawane. Badaniom poddano złącza doczołowe, krzyżowe i z żebrem wzdłużnym. Największą trwałością cechuje się złącze doczołowe, a najmniejszą złącze krzyżowe. Zastosowany model obliczeniowy dobrze koresponduje z wynikami doświadczeń oraz pozwala bezpiecznie oszacować trwałość zmęczeniową dla naprężeń nominalnych powyżej 530 MPa.
This paper presents the results of experimental and theoretical research of the low-cycle fatigue strength of welded joints. There was investigated S960QL steel used on steel welded structures. Butt and cruciform joints and joints with a longitudinal rib were chosen for fatigue testing. Fatigue life is the highest in case of the butt joints and it is the lowest for the cruciform. Analytical model corresponds well to experimental results. In addition, the used model makes it possible to estimate safely fatigue life under nominal stresses being above 530MPa.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Investigation of Changes In the Modulus of Elasticity of the Surface Layer Material During Fretting Wear
Badanie zmian modułu sprężystości materiału warstwy powierzchniowej podczas Frettingu
Autorzy:: Bezjazychnyi, Vyacheslav F.
Szczerek, Marian
Lyubimov, Roman V.
Tematy:: fretting-zużycie
warstwa powierzchniowa materiału
moduł sprężystości materiału
granica zmęczenia materiału
fretting wear
material surface layer
elasticity modulus of the material
fatigue endurance limit; Pokaż więcej
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188784.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Przedstawiono technikę, zastosowany sprzęt i wyniki badania zmiany modułu sprężystości materiału warstwy powierzchniowej części podczas pracy części w warunkach frettingu-zużycia stykających się powierzchni. Przedstawiono zalecenia dotyczące praktycznego wykorzystania wyników badania.
The method, the equipment used, and the results of the study are described in relation to the regularity of changes in the modulus of elasticity of the part material surface layer during operation when the part is under conditions of fretting wear of the contacting surfaces. Recommendations for the practical use of the research results are given.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Reliability profiles for steel girder bridges with regard to corrosion and fatigue
Autorzy:: Nowak, A. S.
Szerszen, M. M.
Tematy:: bridges
corrosion
fatigue
reliability
steel girders
limit states; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279683.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Reliability-based models are developed for time-varying changes in structural performance due to corrosion and fatigue. The fatigue limit state is one of the important considerations in the desing of bridges. Accumulated load cycles can cause cracking or even failure. Reliability analysis is performed for the fatigue limit state function of flexure. Prediction of the remaining fatigue life for steel and cancrete beams is illustrated on examples of existing bridge girders. Corrosion causes a loss of the saction and reduction of the load carrying capacity. The rate of corrosion is a random variable. Three levels of corrosion are considered. Changes in the reliability are evaluated as a function of time, covering the life-time of the bridge.
Niezawodność stalowych mostów belkowych z uwzględnieniem korozji i zmęczenia. Praca dotyczy modeli opartych na teorii niezawodności, uwzględniających zmiany w czasie powstałe w konstrukcji na skutek zmęczenia i korozji. Stan graniczny jest jednym z istotniejszych zagadnień w projektowaniu mostów. Akumulacja cykli obciążeniamoże spowodować zarysowanie, a nawet awarie mostu. Analiza niezawodnościowa jest przeprowadzona dla stanu granicznego zmęczenia spowodowanego zginaniem. Szacowanie pozostałego czasu użytkowania konstrukcji ze względu na zmęczenie stalowych i żelbetowych belek przedstawiono na przykładzie analizy istniejących mostów belkowych. Korozja powoduje utratę przekroju elementów nośnych konstrukcji i spadek nośności granicznej. Prędkość rozwoju korozji jest zmienną losową. W artykule rozpatrzono trzy poziomy występowania korozji w belkach mostowych. Zmiany w niezawodności mostu przedstawiono w funkcji czasu, obejmującej cały okres przewidywanego użytkowania mostu.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Advanced determination of safety factor of fatique strength of coiled springs
Autorzy:: Aryassov, G.
Petritshenko, A.
Tematy:: coiled springs
fatigue failure
safety factor
alternate stress
endurance limit stress; Pokaż więcej
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1429162.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Coiled compression springs are widely used in suspension systems of vehicles, light weight trailers, trains etc and their task is to minimize dynamic loading effect to vehicles body or frame in different road condition over many years. In these systems, springs are exposed to large number of cycles of loading and determination of their durability and reliability quantities is important. Consequently, to increase the reliability of these systems, a more accurate determination of the values of the endurance limits of springs is necessary. Usually, in many strength problems, the major components of stress are static, with less accurately alternating stresses superposed. Most failures of springs are originated with stress of alternating type. The solution of problem is accomplished due to acting shear and axial stresses in plane of cross-section of spring wire. By existing theory, when springs are loaded by non-steady loading, then to consider of unlimited number of combinations of amplitude and mean stresses, the line of failure of the material must be used. Since experimental data for the line of failure of material are usually not at hand, it is customary to make a conservative approximation, that it is a straight line. However, use this straight line may give considerable mistakes on determination of the limit range stresses. To avoid fore aft mentioned mistakes, the method of approximation of the failure curve line by the line with the properly chosen parameters for the coiled compression and tension springs is proposed in this paper. Theory to use proper parameters in approximation of failure curve and calculation example with results is given as well.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "fatigue limit" wg kryterium: Temat