Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Pedagogiczna Biblioteka Wojewódzka im. Komisji Edukacji Narodowej w Lublinie Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaPedagogiczna Biblioteka Wojewódzka im. Komisji Edukacji Narodowej w Lublinie
Zmień bibliotekę

Wyszukujesz frazę "identification method" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Dostawca treści
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-10 z 101
Tytuł:
Total current measurement interrupts detection method in automotive bulbs circuits
Autorzy:
Sobczyk, Z.
Tematy:
transport
automotive lights
bulbs
network failures
interruptions identification method
Pokaż więcej
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244445.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Identification of interruption in automotive bulbs circuits by total current measurement method seems very attractive. This method allows on application the least length and weight wires in automotive electric network. These savings have special meaning in mass production. Due to less connections number increases reliability, too. Basing on electrical schematic general diagram has been described total current measurement interrupts detection method in automotive bulbs circuits. It has been pointed at sensibility on supply voltage value changes range of this method. It has been described bulbs’ main properties. As an analysis example has been chosen the most exacting from the possibilities of total current measurement method indicator lamp circuit. Besides supply voltage change, there are not equal load resistances in this circuit. This causes different bulbs' electric current values. It has been computed failure detector’s electric current values at minimal and maximal voltage in vehicle network. It has been analyzed proper working circuit likewise interruptions in bulbs' 21 [W] and 5 [W] circuits. It has been found that at accepted establishments correct and univocal interruption detection in 21 [W] bulbs is possible in full range of changes supply voltage. Detection of interruption in 5 [W] bulbs is possible only in part of range of changes supply voltage.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Energy response and identification efficiency of CsI(Tl) crystals irradiated with energetic protons
Autorzy:
Piantelli, S.
Lombardo, I.
Gramegna, F.
Casini, G.
Le Neindre, N.
Cicerchia, M.
Cieplicka-Oryńczak, N.
Barlini, S.
Poggi, G.
Verde, G.
Henri, M.
Fabris, D.
Ottanelli, P.
Parlog, M.
Bonnet, E.
Bougault, R.
Stefanini, A.A.
Frosin, C.
Camaiani, A.
Upadhyaya, Sahil
Mazurek, K.
Olmi, A.
Bruno, M.
Bini, M.
Buccola, A.
Frankland, J.
Matejska-Minda, M.
Lopez, O.
Marchi, T.
Ciemała, M.
Cinausero, M.
Kordyasz, A.
Maj, A.
Sowicki, B.
Chibhi, A.
Vient, E.
Mantovani, G.
Pasquali, G.
Ziebliński, M.
Gruyer, D.
Dueñas, J.
Borderie, B.
Valdré, S.
Kozik, Tomasz
Opis:
The proton energy calibration and the corresponding identification efficiency of the Thallium activated Cesium Iodide (CsI(Tl)) crystals of the Fazia  detection system have been studied in the range of 59–180MeV by using the proton beam delivered by the cyclotron of the CCB (Cyclotron Center Bronowice) facility. The light output versus energy is linear in the lower portion of the investigated energy range while showing a deviation from linearity on the higher energy side. The effects of proton induced nuclear collisions have been identified and estimated via Pulse Shape Analysis in CsI(Tl) crystals. Experimental efficiency for proton identification in the examined energy range is deduced and compared with GEANT4 simulations. For a well collimated crystal, and at the highest considered energy, the efficiency value comes out to be about 70%.
Dostawca treści:
Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego
Artykuł
Tytuł:
Identyfikacja parametryczna modelu matematycznego silnika bezszczotkowego prądu stałego
Parametric identification of the dc brushless motor mathematical model
Autorzy:
Stefański, T.
Zawarczyński, Ł.
Tematy:
metody identyfikacji parametrycznej
silnik BLDC
parametric identification method
brushless DC motor
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/156529.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Analizowano problem modelowania matematycznego i identyfikacji parametrycznej silnika bezszczotkowego prądu stałego z komutatorem elektronicznym. Silnik zasilano z falownika napięcia. Do identyfikacji parametrycznej modelu matematycznego napędu elektrycznego zastosowano numeryczną metodę optymalizacji statycznej Box'a (metoda complex). Badania laboratoryjne przeprowadzono z silnikiem o mocy 2 kW.
The problem of mathematical modelling and parameter identification of a brushless dc motor was analysed. The motor parameters are usually determined on the basis of catalogue data or from appropriate measurements of mechanical and electrical characteristics. Classical identification methods are of not high accuracy because the technique of experimental measurement does not allow taking into account the non-linear dynamic phenomena. The numerical Box's method of static optimisation was applied to parametric identification of the brushless motor. The analysis of the trajectory sensitivity function showed that the value of the motor parameters should be determined mainly on the basis of minimisation of the motor current mean-square error. The inductance and induction coefficient were determined on the basis of minimisation of the stator current mean-square error, whereas the inertia moment of the rotor and load - from minimisation of the angular velocity mean-square error. Measurements of the motor physical quantities as well as its control were realised with use of a computer and the ADMC 401 microprocessor system with the A/D and D/A converter card. The experimental verification was carried out for the laboratory model of the inverter-fed, dc brushless motor drive (2 kW).
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A universal method for the identification of genes encoding amatoxins and phallotoxins in poisonous mushrooms
Autorzy:
Woloszyn, A.
Kotlowski, R.
Tematy:
identification method
gene encoding
amatoxin
phallotoxin
poisonous mushroom
polymerase chain reaction
Pokaż więcej
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/875623.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Background. As the currently known diagnostic DNA targets amplified in the PCR assays for detection of poisonous mushrooms have their counterparts in edible species, there is a need to design PCR primers specific to the genes encoding amanitins and phallotoxins, which occur only in poisonous mushrooms. Objective. The aim of the study was testing of PCR-based method for detection of all genes encoding hepatotoxic cyclic peptides - amanitins and phallotoxins present in the most dangerous poisonous mushrooms. Material and Methods. Degenerate primers in the PCR were designed on the basis of amanitins (n=13) and phallotoxins (n=5) genes in 18 species of poisonous mushrooms deposited to Genbank of the National Center for Biotechnology Information. Results. The specificity of the PCR assays was confirmed against 9 species of edible mushrooms, death cap - Amanita phalloides and panther cap - Amanita pantherina. Conclusions. Designed two couples of PCR-primers specific to amanitins and phallotoxins genes can be recommended for detection of Amanita phalloides and other mushroom species producing hepatotoxic cyclic peptides - amanitins and phallotoxins.
Wprowadzenie. Ponieważ, obecnie znane diagnostyczne cele molekularne w genomach trujących grzybów kapeluszowych amplifikowane metodą PCR mają swoje odpowiedniki u grzybów jadalnych, istnieje potrzeba zastosowania specyficznych sekwencji starterowych wobec amanityn i fallotoksyn, występujących jedynie u grzybów trujących. Cel. Celem prowadzonych badań było sprawdzenie przydatności sekwencji starterowych do reakcji PCR specyficznych wobec wszystkich aktualnie poznanych genów kodujących hepatotoksyczne cykliczne peptydy - amanityny oraz fallotoksyny trujących grzybów kapeluszowych. Materiał i Metody. Sekwencje oligonokleotydowe starterów do reakcji PCR zaprojektowane zostały w oparciu o zdeponowane w Genbanku geny amanityn (n=13) oraz fallotoksyn (n=5). Wyniki. Specyficzność opracowanych testów PCR potwierdzono wobec 9 gatunków grzybów jadalnych oraz muchomora sromotnikowego - Amanita phalloides, jak i muchomora plamistego - Amanita pantherina. Wnioski. Zastosowane sekwencje starterowe do wykrywania genów kodujących amanityny i fallotoksyny metodą PCR, mogą być wykorzystane do wykrywania muchomora sromotnikowego oraz innych gatunków zdolnych do syntezy amanityn oraz fallotoksyn.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An algorithm for approximate identification of relaxation modulus of viscoelastic materials from non-ideal ramp-test histories
Algorytm identyfikacji modułu relaksacji materiałów lepkosprężystych na podstawie nieidealnego testu relaksacji naprężen o nieliniowym odkształceniu wstępnym
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Tematy:
relaxation test
relaxation modulus
KWW model
identification method
numerical analysis
approximation
Pokaż więcej
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792451.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of relaxation modulus of viscoelastic materials from non-ideal ramp-test histories – problem and method
Identyfikacja modułu relaksacji materiałów lepkosprężystych na podstawie rzeczywistego testu relaksacji naprężen o nieliniowym odkształceniu wstępnym. Problem i metoda
Autorzy:
Stankiewicz, A.
Tematy:
relaxation test
viscoelastic material
finite ramp-time
relaxation modulus
identification method
Pokaż więcej
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792919.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimation of hydrodynamic coefficients from results of real ship sea trials
Autorzy:
Kim, D.
Tematy:
ship manoeuvrability
system identification method
hydrodynamic coefficients
sea trials
mathematical optimization
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260199.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
This paper suggests an estimation method for ship’s hydrodynamic coefficients, which is based on the system identification method that calculates an optimum value in a mathematical way. For the purpose of modelling existing ships, this study collects real ship sea trial data as benchmarks. Prior to the optimization, a sensitivity analysis is carried out for easy and effective optimization. The simulation results using optimized coefficients agree well with corresponding benchmarks. Following this, with various trim and draught conditions, this study suggests new estimation formulas that concern all trim and draught conditions. Simulation results applying the estimation formulas are satisfactory in regard to a corresponding benchmark, compared to a result obtained by using an existing regression formula.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification of Transition Curves in Vehicular Roads and Railways
Autorzy:
Koc, Władysław
Tematy:
vehicular roads
railway routes
transition curves
identification method
a new solution
Pokaż więcej
Wydawca:
Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/504319.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In the paper attention is focused on the necessity to systematize the procedure for determining the shape of transition curves used in vehicular roads and railway routes. There has been presented a universal method of identifying curvature in transition curves by using differential equations. Curvature equations for such known forms of transition curves as clothoid, quartic parabola, the Bloss curve, cosinusoid and sinusoid, have been worked out and by the use these equations it was possible to determine some appropriate Cartesian coordinates. In addition some approximate solutions obtained in consequence of making certain simplifying assumptions orientated mainly towards railway routes, have been provided. Notice has been taken of limitations occurring in the application of smooth transition curves in railway systems, which can be caused by very small values of the horizontal ordinates in the initial region. This problem has provided an inspiration for finding a new family of the so-called parametric transition curves, being more advantageous not only over the clothoid but also over cubic parabola as far as dynamics is concerned.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-10 z 101

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies