Temat: intake system - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Thermodynamic analysis of the conrod-free engine
Autorzy:: Kolesnikova, T.
Sakno, O.
Velmagina, N.
Lysyl, O.
Tematy:: intake system
working process
kinematics
układ dolotowy
proces roboczy
kinematyka; Pokaż więcej
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/374433.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper considers the problems related with the thermodynamic analysis of the conrod-free engine. A mathematical model of the intake system of the conrod-free engine is proposed, which takes into account the kinematics of the slider-crank mechanism. The computational model of the intake system of the engine with the slidercrank mechanism is presented. The model allowed determining dependencies of the mixture temperature in the intake pipeline on the rotation frequency of crankshaft and on the angle of opening of the throttle gate. The total pressure losses in the engine intake system are determined taking into account the kinematics of the slider-crank mechanism. The mathematical model of the intake system of engine allows evaluating the measures aimed at optimizing the engine design and increasing its fuel efficiency.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: The impact of inlet channel geometry on in-cylinder swirl
Autorzy:: Piątkowski, P.
Lewkowicz, R.
Ściegienka, R.
Mysłowski, J.
Tematy:: intake system
swirl
ANSYS
CFD
computed flow dynamics
układ dolotowy; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133260.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: A few chosen methods of swirl generation inside the cylinder were presented in this article. There were presented the results of impact of intake channel geometry on chosen charge movement parameters related to the air-flow inside the cylinder. Moreover, there was presented an authors own conception of flexible and steerable element applied inside the inlet channel. This element influenced on kinematics of airflow through the inlet manifold. The result of this influence was observed as a swirl inside the inlet channel and inside the cylinder. There were also presented the results of experiment related to the own conception of swirl generation. The results of experimental research were compared with results of numerical calculation of air flow prepared on basis of ANSYS CFD. As final result it was stated that proponed flexible element inside the inlet channel have a significant impact on charge kinematics and it easy can controlled by engine control unit.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wpływ konstrukcji układu dolotowego na rozkład powietrza w kolektorze dolotowym
The effect of engine intake system design on air distribution in intake manifold
Autorzy:: Kołodziej, S.
Hennek, K.
Tematy:: układ dolotowy
silnik spalinowy
cyfrowa anemometria obrazowa
intake system
combustion engine
PIV technique; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317143.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W artykule omówiona została budowa układu dolotowego oraz podstawowa problematyka z nim związana. W przeprowadzonych badaniach przy użyciu technik komputerowych przeprowadzono szereg symulacji cykli jezdnych w których określono najczęściej wykorzystywany zakres obrotów podczas realizacji wybranych profili prędkości dla różnych stylów jazdy oraz rodzajów układu napędowego. Do analizy rozkładu powietrza w kolektorze dolotowym wykorzystano metodę cyfrowej anemometrii obrazowej wykorzystującą metodę noża optycznego i szybkiej kamery wideo. Wykazano różnice w przepływie powietrza przez przepustnicę przy przykładowych kątach jej otwarcia oraz jego rozkład w zależności od ukształtowania układu dolotowego przed przepustnicą.
The article describes the construction of engine intake system and basic problems associated with it. The presented research was conducted with the use of computer techniques simulations of drive cycles were carried out to determine the most commonly used engine speed range for different driving styles and drivetrain types. PIV technique was used to analyze air distribution in the intake manifold. Differences in air flow through the throttle for different throttle angles were shown along the effect of manifold shape on said differences.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Operational malfunctions of turbochargers – reasons and consequences
Niesprawności eksploatacyjne turbosprężarek, ich przyczyny i skutki
Autorzy:: Dziubak, T.
Karczewski, M.
Tematy:: combustion engine
intake system
turbocharger
operational malfunctions
silnik spalinowy
układ dolotowy
turbosprężarka
niesprawności eksploatacyjne; Pokaż więcej
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/134174.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The paper discusses the most frequently occurring types of damage in turbochargers fitted in modern combustion engines and their influence on the engine basic operational indexes. The following causes of turbocharger malfunctions have been discussed: no lubrication, low lubricant pressure, reduced lubricant quality, foreign objects in the charged air and in the exhaust gas. Example malfunctions resulting from the said causes have been shown. The experimental part discusses the influence of a reduction of the charging pressure resulting from a leakage in the intake system on the effective parameters of a diesel engine fitted in light-duty and heavy-duty vehicles. The leakage in the intake system has been simulated by boring holes of the diameter of 3 and 12 mm in the intake manifold downstream of the turbocharger. The influence has been determined of the leakage of the turbocharging system on the value of the charging pressure, maximum effective power, engine torque, unit and hourly fuel consumption and the concentration of the exhaust components. A significant impact has been observed of the leakage of the turbocharging system on the effective parameters of the tested diesel engine and exhaust gas composition.
W artykule wskazano najczęściej występujące uszkodzenia turbosprężarek stosowanych we współczesnych silnikach spalinowych oraz przedstawiono ich wpływ na podstawowe wskaźniki operacyjne silników. Omówiono takie niesprawności turbosprężarek, jak: brak smarowania lub zbyt małe ciśnienie czynnika smarującego, jakość oleju smarującego, obecność ciał obcych w powietrzu i w spalinach. Przedstawiono przykładowe niesprawności spowodowane poszczególnymi czynnikami. W części doświadczalnej oceniono wpływ zmniejszenia ciśnienia doładowania spowodowanego nieszczelnością układu dolotowego na parametry użyteczne silnika o zapłonie samoczynnym, stosowanego w samochodach dostawczych oraz osobowych. Nieszczelność układu dolotowego została zamodelowana przez wykonanie otworów o średnicy 3 i 12 mm w kolektorze dolotowym za turbosprężarką. Określono wpływ nieszczelności układu doładowania na wartość ciśnienia doładowania, maksymalną moc użyteczną, moment obrotowy silnika, jednostkowe i godzinowe zużycie paliwa oraz stężenie składników toksycznych w spalinach. Stwierdzono istotny wpływ nieszczelności układu doładowania na parametry użyteczne i skład spalin silnika o zapłonie samoczynnym.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Effect of local airflow restriction in the intake system on the characteristics of a naturally aspirated spark-ignition engine
Autorzy:: Janulin, Michał
Kwiatkowski, Szymon P.
Tematy:: intake system
chassis dynamometer
airflow restrictor
engine characteristics
BMW M54 engine parameters
SI engine; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/59123612.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: One of the most important elements influencing the functioning of internal combustion engines is the intake system, whose task is to supplycold, fresh and filtered air to the combustion chambers of the engine. So far, the capacity tests of the intake system have focused on the appropriate selection of its geometry and diameter, which had a direct impact on the airflow rate, and thus on the performance of the vehicle. In this article, the focus is on conducting research consisting of placing the airflow restriction element in a specific locationin the intake system of a naturally aspirated spark-ignition engine. After the necessary preparations, authors made measurements of the engine performance (power and torque) and airflow rate in the intake systemvia original MAF sensor mounted in intake system and Chassis Dynamometer Interface via OBD protocol. After the engine parameters were measured, the test results were compared with the reference characteristics obtained during the measurements prior to the modification of the stock intake system. The article is crowned by conclusions based on the results of the measurements.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: CFD analysis of the Ferrari 348 GTC intake system
Analiza CFD układu dolotowego Ferrari 348 GTC
Autorzy:: Andrych-Zalewska, Monika
Wielki, Łukasz
Ziora, Krzysztof
Tematy:: intake system
CFD analysis
internal combustion engine
modeling
flow
Ansys
układ dolotowy
analiza CFD
silnik spalinowy
modelowanie
przepływ
ANSYS; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310396.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis of the intake system of a Ferrari 348 GTC sports car. With this system, an adequate amount of air is supplied relative to the current demand for fuel combustion. The air demand of a given engine was determined, then analyzes were carried out. The article contains an analysis of the velocity distribution: total velocities, angular velocities and static pressure distribution. In addition, local velocity and flow in the filtration chamber were determined along with the flow directions and returns as well as power lines. The cycle impact on the temperature, locations of the highest speed drop, increase in turbulence, the largest pressure differences, and modulus of elasticity were determined. This information allows to assess whether there are no unwanted phenomena occurring in the system, such as flow disturbances. The Ansys Fluent software was used for analysis.
W artykule przedstawiono analizę CFD (Computational Fluid Dynamics) układu dolotowego samochodu sportowego Ferrari 348 GTC. W tym systemie dostarczana jest odpowiednia ilość powietrza w stosunku do bieżącego zapotrzebowania na spalanie paliwa. Określono zapotrzebowanie na powietrze dla danego silnika, a następnie przeprowadzono analizy. Artykuł zawiera analizę rozkładu prędkości: prędkości całkowite, prędkości kątowe i rozkład ciśnienia statycznego. Dodatkowo wyznaczono lokalną prędkość i przepływ w komorze filtracyjnej wraz z kierunkami przepływu i powrotami oraz liniami energetycznymi. Oceniono wpływ cyklu na temperaturę, lokalizację największego spadku prędkości, wzrost turbulencji, największe różnice ciśnień i moduł sprężystości. Informacje te pozwalają ocenić, czy w systemie nie występują niepożądane zjawiska, takie jak zakłócenia przepływu. Do analizy wykorzystano oprogramowanie Ansys Fluent.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Wpływ uszkodzeń w układzie dolotowym powietrza na sterowanie silnikiem spalinowym
The impact of defects of air intake system of internal combustion engine
Autorzy:: Wołczyński, Z.
Komorska, I.
Borczuch, A.
Tematy:: sterowanie silnikiem spalinowym
układ dolotowy silnika
silnik spalinowy o zapłonie iskrowym
engine control
air intake system
spark ignition engine; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309637.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: W pracy zasymulowano uszkodzenia w układzie dolotowym powietrza silnika o zapłonie iskrowym z bezpośrednim wtryskiem paliwa, które nie są wykrywalne przez system diagnostyki pokładowej samochodu, ale wyczuwalne przez użytkownika jako spadek mocy silnika lub jego nierównomierną pracę. Artykuł omawia wpływ badanych uszkodzeń na wskazania czujników w układzie dolotowym oraz na sterowanie silnikiem.
The work is devoted to simulation of defects of the air intake system of spark ignition engine with gasoline direct injection (GDI), that are not recognized by on-board system diagnostics. The car user can feel them as loss of engine power or jerking. The article discusses the impact of the investigated damage to the sensor readings and engine control.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Influence of air velocity at inlet to the intake system on flow parameters
Wpływ prędkości powietrza na wlocie do układu dolotowego na parametry przepływu
Autorzy:: Andrych-Zalewska, Monika
Ambroszko, Wojciech
Wielki, Łukasz
Ziora, Krzysztof
Tematy:: intake system
CFD analysis
internal combustion engine
modeling
flow
wave phenomena
ANSYS
układ dolotowy
analiza CFD
silnik spalinowy
modelowanie
przepływ
zjawiska falowe; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314576.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The article presents CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis of the Ferrari 348 sports car intake system for three variants of air intake speed to the system. The article contains an analysis of the distribution of velocities and static pressures. In addition, local velocity and flow in the filtration chamber were investigated. The influence of air velocity at inlet to the intake system on the abovementioned parameters was determined. The analysis is a prelude to the study of wave phenomena occurring in the intake system, affecting the fill factor of the cylinders. Ansys Fluent software was used for analysis.
W artykule przedstawiono analizę CFD (obliczeniowej dynamiki płynów) układu dolotowego samochodów sportowych Ferrari 348 dla trzech wariantów prędkości wlotu powietrza do układu. Artykuł zawiera analizę rozkładu prędkości i nacisków statycznych. Ponadto zbadano lokalną prędkość i przepływ w komorze filtracyjnej. Określono wpływ prędkości powietrza na wlocie do układu dolotowego na wyżej wymienione parametry. Analiza jest wstępem do badania zjawisk falowych zachodzących w układzie dolotowym, wpływających na współczynnik wypełnienia cylindrów. Do analizy użyto oprogramowania Ansys Fluent.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Fault diagnostics in air intake system of combustion engine using virtual sensors
Diagnozowanie usterek w układzie dolotowym silnika spalinowego przy użyciu wirtualnych czujników
Autorzy:: Komorska, I.
Wołczyński, Z.
Borczuch, A.
Tematy:: combustion engine
air intake system
model-based diagnostics
virtual sensors
residual generation
silnik spalinowy
system dolotowy powietrza
diagnostyka
diagnostyka oparta na modelu
czujnik wirtualny
generowanie pozostałości; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329406.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The method for the fault diagnosing of the air intake system of a gasoline engine, not detected by the onboard diagnostics system in a car, is described in this article. The aim is to detect and identify such faults like changes in sensor characteristic, faults of mass airflow measurement in the intake manifold or manifold leakages. These faults directly affect the air intake system performance that results in engine roughness and a power decrease. The method is based on the generation of residuals on the grounds of differences in indications of the manifold absolute pressure (MAP) and mass air flow (MAF) sensors installed in the car and the virtual, model-based sensors. The empirical model for the fault-free state was constructed at stationary operations of the engine. The residuals were then evaluated to classify the system health. Investigations were conducted for a conventional gasoline engine with port-fuel injection (PFI) and for a gasoline direct injection engine (GDI).
W artykule zaproponowano metodę diagnozowania usterek w układzie dolotowym powietrza silnika benzynowego, nie wykrywanych przez system diagnostyki pokładowej samochodu. Celem jest detekcja i identyfikacja takich błędów jak zmiana charakterystyk czujników, błędy pomiaru przepływu powietrza lub nieszczelności w kolektorze dolotowym. Te usterki wpływają bezpośrednio na działanie układu dolotowego, co powoduje nierównomierność pracy silnika lub zmniejszenie jego mocy. Metoda polega na generowaniu pozostałości na podstawie różnic we wskazaniach czujników ciśnienia bezwzględnego w kolektorze i przepływomierza powietrza zainstalowanych w samochodzie oraz czujników opartych na modelu wirtualnym. Model empiryczny stanu bezawaryjnego został utworzony dla pracy silnika w stanie ustalonym. Pozostałości są następnie oceniane w celu sklasyfikowania stanu systemu. Badania przeprowadzono dla konwencjonalnego silnika benzynowego z wtryskiem wielopunktowym (PFI) i silnika benzynowego z wtryskiem bezpośrednim (GDI).
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Wpływ egzogennych kannabinoidów na zachowania żywieniowe
Influence of exogenous cannabinoids on eating behaviour.
Autorzy:: Skawiańczyk, Agnieszka
Opis:: Introduction: To keep physical and mental health, it is necessary to maintain an energy balance. New information about the neural areas controlling food intake is expanding knowledge about energy homeostasis. One of them is the endocannabinoid system involved in the mechanisms responsible for energy balance. The factor that can also affect energy homeostasis are plant-derived cannabinoids.Aim: Assessing the effect of exogenous cannabinoids on eating behavior.Material and methods: The study group consisted of randomly selected 20 people taking marijuana. A questionnaire and nutritional diary were used to assess the impact of exogenous cannabinoids of plant origin. Each examined person provided ten 24-hour interviews - 5 of days in which marijuana cannabinoids were used and 5 days when participants did not use cannabinoids. A total of 180 24-hour interviews were collected, which were subjected to statistical analysis.Results: Based on the study, it was shown that the average amount of calories consumed on the days when participants used cannabinoids is 42% higher compared to the days when cannabinoids were not used. There were significant differences in the amount of calories consumed, vegetable protein, carbohydrates and fats. The amount of magnesium, zinc, manganese and vitamin E delivered is significantly higher on days when participants use cannabinoids derived from marijuana.Conclusions: The use of exogenous cannabinoids has an impact on the amount of energy supplied, macronutrients and some micronutrients.
Wprowadzenie: Dla zachowania zdrowia zarówno fizycznego, jak i psychicznego niezbędne jest zachowanie równowagi pomiędzy energią dostarczaną z pożywieniem, a wydatkowaną. Układ endokannabinoidowy (EKAN) bierze udział w mechanizmach odpowiedzialnych za równowagę energetyczną. Czynnikiem mogącym również wpływać na homeostazę energetyczną są kannabinoidy pochodzenia roślinnego. Cel pracy: Ocena wpływu egzogennych kannabinoidów na zachowania żywieniowe.Materiały i metody: Grupę badaną stanowiło losowo dobranych 20 osób przyjmujących marihuanę. Do oceny wpływu egzogennych kannabinoidów pochodzenia roślinnego wykorzystano ankiety oraz dzienniczki żywieniowe. Każda badana osoba dostarczyła 10 wywiadów 24-godzinnych – 5 z dni, w których stosowane były kannabinoidy oraz 5 z dni, gdy nie były stosowane kannabinoidy. W sumie zebrano 180 wywiadów 24 godzinnych, które poddano analizie statystycznej.Wyniki: Średnia ilość spożywanych kalorii w dni, w których uczestnicy badania stosowali kannabinoidy jest o 42% wyższa w porównaniu, do dni w których kannabinoidy nie były stosowane. Wykazano istotne różnice w ilości spożywannych kalorii, białka pochodzenia roślinnego, węglowodanów i tłuszczy. Ilość dostarczanych magnezu, cynku, manganu i witaminy E jest znacząco wyższa, w dni, w których uczestnicy stosowali kannabinoidy pochodzące z marihuany.Wnioski: Stosowanie egzogennych kannabinoidy ma wpływ na ilość dostarczanej energii, makroskładników i niektórych mikroskładników.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "intake system" wg kryterium: Temat