Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "lightweight composite" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Influence of alternative binder on the properties of hemp hurds composites
Wpływ alternatywnego spoiwa na właściwości kompozytu z włóknami konopnymi
Autorzy:
Stevulova, N.
Schwarzova, I.
Tematy:
spoiwo alternatywne
włókno konopne
kompozyt
właściwości fizykomechaniczne
alternative binder
hemp hurds
lightweight composite
physicomechanical properties
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104925.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Composites based on natural fibres as organic filler are studied for several years because traditional building materials such as concrete are increasingly being replaced by advanced composite materials (fibre reinforced cement). The current trend in the construction industry is the effort to achieve sustainable development using rapidly renewable material resources instead of limited raw materials as well as using alternative materials. The need for development of promising and environmentally friendly materials is related to the industrial interest in the use of natural plant fibres as reinforcement into lightweight composites. The attention is given to hemp fibres as a substitute for synthetic fibers in lightweight composites due to their unique mechanical, thermal insulation, acoustic and antiseptic properties. Optimizing the adhesion of hemp plant fibre to the inorganic matrix in the composite is related to the modification of hemp fibers and/or the appropriate option and treatment of binder. In this paper, the attention is given to the study properties of composite based on hemp hurds as filler and alternative binder (MgO-cement). The hemp as a building composite component is rapidly renewable, carbon-negative, non-toxic, mildew-resistant and pest-free. Cement based on MgO seems to be a suitable binding agent for composites based on hemp hurds. Experimental work is focused on the study of impact of alternative binder on the selected properties of prepared lightweight composites and variation of mixtures based on hemp hurds and alternative binder focused on the MgO and SiO2 component (silica sand and silica fume in variation). The evaluation of the physical and mechanical properties of hemp hurds composites with alternative binder is given. The results have shown that by incorporating hemp hurds into a magnesium oxide cement matrix it is possible to prepare materials with suitable thermal insulating properties usable in non-load-bearing structures.
Od kilku lat badane są kompozyty na bazie włókien naturalnych jako wypełniacze organiczne, ponieważ tradycyjne materiały budowlane, takie jak beton, są coraz częściej zastępowane zaawansowanymi materiałami kompozytowymi (cement wzmacniany włóknami). Obecną tendencją w branży budowlanej jest dążenie do osiągnięcia zrównoważonego rozwoju przy wykorzystaniu szybko odnawialnych surowców, a nieograniczonych surowców, a także przy użyciu alternatywnych materiałów. Potrzeba opracowania ekologicznych dla środowiska materiałów jest związana z przemysłowym wykorzystaniem naturalnych włókien roślinnych jako zbrojenia do lekkich materiałów kompozytowych oraz włókien konopnych jako substytut włókien syntetycznych w lekkich kompozytach ze względu na ich unikalne własności mechaniczne, termoizolacyjne, akustyczne i antyseptyczne. Optymalizacja przyczepności włókna roślinnego konopi do matrycy nieorganicznej w kompozycie jest związana z modyfikacją włókna konopnego i/lub odpowiednią opcją i obróbką spoiwa. W niniejszym dokumencie zwrócono uwagę na właściwości badawcze kompozytu bazującego na opasach konopnych (w odcieniach drewna konopi) jako wypełniacza i alternatywnego środka wiążącego (MgO-cement). Konopie jako komponent złożony z budynków są szybko odnawialne, są odporne na węgiel, nietoksyczne, odporne na pleśń i wolne od szkodników. Wydaje się, że cement na bazie MgO jest odpowiednim środkiem wiążącym dla kompozytów na bazie konopi. Eksperymentalne prace koncentrują się na badaniu termicznego przetwarzania naturalnego surowego materiału magnezytowego do jego późniejszego wykorzystania jako alternatywnego składnika wiążącego do lekkich materiałów kompozytowych oraz zróżnicowania mieszanek kompozytowych opartych na opaskach konopnych i alternatywnym środku wiążącym skupionym na składniku MgO i SiO2. Ocenę fizycznych i mechanicznych właściwości konopnych prasuje kompozyty z alternatywnym spoiwem. Wyniki wykazały, że poprzez włączenie konopnych włókien do matrycy cementowej tlenku magnezu można przygotować materiały o odpowiednich właściwościach termoizolacyjnych użytych w konstrukcjach nie obciążających.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effects of different grain size of expanded perlite aggregate and content of silica aerogel on the characteristics of lightweight cementitious composite
Autorzy:
Vashchuk, Andrii
Ślosarczyk, Agnieszka
Tematy:
lightweight composite
expanded perlite aggregate
silica aerogel
mechanical characteristic
thermal conductivity coefficient
scanning electron microscopy
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/24085741.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
In this research, an attempt was made to investigate effects of expanded perlite aggregate grain size on consistency, density, compressive strength, thermal conductivity and microstructure of 15 different composite mixes with silica aerogel. As for the samples preparation, expanded perlite aggregate of 5 different groups based on grain size, were used for sample preparation, then partially replaced by volume for 20% and 40% of hydrophobic silica aerogel particles. The results showed, that density of the samples varied between 0.35 g/cm3 and 1.5 g/cm3, flexural strength varied between 3.4 MPa and 7.4 MPa, compressive strength was in the range between 12.3 MPa and 55 MPa, thermal conductivity coefficient was in the range between 0.130 W/mK and 0.190 W/mK. Scanning electron microscopy showed that expanded perlite aggregates and silica aerogel particles are capable of being mixed and formed homogenous mixture. Nevertheless, microscope images indicated weaker adhesion of silica aerogel particles at interfacial zone as compared with expanded perlite aggregate particles. Results revealed, that both of the factors: grain size of expanded perlite aggregate particles silica aerogel content influenced the density, compressive strength and thermal conductivity. The study also indicated feasibility of expanded perlite aggregate and silica aerogel for achieving homogeneous mixture of the lightweight cementitious composites. Study demonstrated that using different size fractions of expanded perlite aggregate affects differently physical, mechanical and thermal characteristics of the lightweight cementitious composite with silica aerogel.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of eggshell and CaCO3 reinforced recycled aluminium green metal matrix
Autorzy:
Hasan, L. M.
Ali, A. M.
Tematy:
green aluminium composites
reinforcement of recycled aluminium
aluminium-eggshells composite
lightweight composite
Al-CaCO3 composite
zielone kompozyty
aluminium
zbrojenie
materiały z recyklingu
kompozyt aluminiowy
lekki materiał kompozytowy
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59122395.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Purpose: In this study, an environmentally friendly metal matrix was prepared, and the influence of eggshell powder and CaCO3 particles on the tensile strength and hardness of recycled aluminium were assessed. Design/methodology/approach: A matrix made of recycled aluminium was employed. Calcium carbonate and eggshells served as the study's reinforcing materials. Separately, weight percentages of 2, 4, and 8% of eggshell and calcium carbonate were used. The samples were made by sand-casting. Findings: The results showed that both eggshell and calcium carbonate positively affect the hardness, yield, and ultimate tensile strength of recycled aluminium. The hardness values were improved as the percentage of the eggshell increased. The maximum hardness was achieved at 2% calcium carbonate. Similarly, the highest improvement of yield strength was for 2% CaCO3 addition, while the highest tensile strength was obtained at 8% eggshell addition. Research limitations/implications: To get better results, it would be desirable to use finer eggshells than those utilized in this study. Practical implications: Composites made with an aluminium matrix exhibit exceptional mechanical and physical characteristics. The most challenging obstacle to overcome is the cost of metal matrix composites. Eggshells are a by-product that could be employed as a lightweight, affordable form of reinforcement. One way to get rid of this by-product, improve composite characteristics, and lower the cost of aluminium composite is to use eggshells. Originality/value: A comparative investigation was carried out to determine the effects of adding agricultural by-product eggshell, and commercial CaCO3 reinforcement material on the characteristics of recycled aluminium matrix integrated 425 µm sized eggshell and CaCO3 separately as a reinforcement material to create a metal matrix that is beneficial to the environment.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of lightweight geopolymer composites containing perlite and vermiculite
Autorzy:
Korniejenko, K.
Pławecka, K.
Bulut, A.
Şahin, B.
Azizağaoğlu, G.
Figiela, B.
Tematy:
lightweight material
composite
geopolymer
perlite
vermiculite
materiał lekki
kompozyt
geopolimer
perlit
wermikulit
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59122427.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Purpose: The aim of this work was to prepare and characterise geopolymer composites containing lightweight aggregates - perlite and vermiculite. Design/methodology/approach: The geopolymer matrix was prepared on the basis of fly ash, sand and a 6M sodium hydroxide solution with sodium silicate. The properties of the materials were tested 28 days after the preparation of the samples. The following research methods were used to characterise the composites: compressive and flexural strength tests, microstructural tests using a scanning electron microscope, and thermal conductivity were measured. Findings: The results obtained showed a slight effect of the additives on the strength properties. Lightweight aggregates are characterised by good coherence with the matrix material. Their addition allowed to reduce the density and lowered the thermal conductivity of the materials. The results obtained indicate that the proposed additives can improve the properties of the geopolymer composite for use in the construction industry. Research limitations/implications: Further research should focus on geopolymer composites with perlite and involve fire-resistant and water-absorption tests. Practical implications: The production of lightweight building materials brings a number of benefits, such as reducing the density of building elements and, at the same time, the entire structure, which results in a reduction in their weight, as well as lower transport costs. Such elements have better thermal and acoustic insulation, reflected in the parameters of buildings. An additional advantage is the reduced environmental impact through better insulation properties, lower fuel consumption during transport, etc. Originality/value: The density of the material can be reduced by using lightweight aggregates or obtaining porous material in the foamed process. In the case of geopolymer composites, a number of studies related to foamed materials have been provided, but there is only a few previous research connected with lightweight aggregates such as perlite and vermiculite.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Lightweight Composite Disks Reinforced with Continuous Fibres
Projektowanie lekkich, kompozytowych tarcz wzmocnionych ciągłymi włóknami
Autorzy:
Wiśniewski, J.
Tematy:
composite disk
continuous fibres
layout of reinforcement
lightweight structure
optimal design
tarcza kompozytowa
włókna ciągłe
model struktury kompozytu
Pokaż więcej
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/232077.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The paper presents the results of an investigation in the area of numerical analysis and designing of lightweight composite disks reinforced with continuous fibres. The problem of the optimal layout of reinforcing fibres in the matrix domain in order to obtain the minimal weight of the disk with assumed mechanical properties is considered. The case of the creation of linear and curvilinear fibres is discussed. An adequate model of the composite structure is presented as well as the optimization task for this type of design problem, and the method of solving this task is formulated in the paper. The design problem is illustrated by a simple numerical example.
W pracy przedstawiono wyniki badań w zakresie numerycznej analizy i projektowania lekkich, kompozytowych tarcz wzmocnionych ciągłymi włóknami. Rozpatrzono problem optymalnego rozmieszczenia włókien wzmacniających w obszarze matrycy pod kątem uzyskania minimalnej masy tarczy o wymaganych własnościach mechanicznych. Omówiono przypadek tworzenia liniowego i krzywoliniowego wzmocnienia. Przedstawiono odpowiedni model struktury kompozytu i sformułowano zadanie optymalizacyjne dla takiego typu problemu oraz zaproponowano metodę jego rozwiązania Rozpatrywany w pracy problem projektowy zilustrowano prostym przykładem numerycznym.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Lekkie kruszywo ultrakompozytowe - idea ekologicznego i użytecznego wykorzystania odpadów mineralnych i sztucznych jako składnika betonu
Ultracomposite lightweight aggregates - ecological and useful management mineral and plastic waste as a component of concrete
Autorzy:
Górak, Piotr
Postawa, Przemysław
Tematy:
PET
lekkie kruszywo
uboczne produkty spalania
kompozyt
odpady
gospodarka obiegu zamkniętego
artificial lightweight aggregates
composite
wastes
mortar
concrete
Pokaż więcej
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/59115847.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac projektowych i badawczych, których celem było wytworzenie lekkiego kruszywa ultrakompozytowego (UCLA - ultracomposite lightweight aggregate) w rezultacie połączenia odpadów pochodzących z różnych strumieni. W wyniku procesu odpowiednio przeprowadzonej obróbki termicznej w specjalnie zaprojektowanych warunkach, wytworzono kompozyt w postaci granulek odpowiadających frakcji kruszywowej 2-8 mm. Uzyskano różne rodzaje kruszyw lekkich wykonanych przy użyciu różnych drobnoziarnistych wypełniaczy mineralnych, których podstawowe właściwości zostały zbadane i zaprezentowane. Dodatkowo zostały wykonane wstępne badania aplikacyjne tych kruszyw w funkcji składnika kompozytu betonowego. Badania przeprowadzono na zmodyfikowanych zaprawach normowych powszechnie wykonanych według zaleceń normy PN-EN 196-1, gdzie 25% objętości piasku normowego zostało zastąpione sztucznym kruszywem ultrakompozytowym.
In this article authors presented research and project results which target was production of lightweight aggregates as a result of connect waste from different sources. During works about process and technology production new ecological aggregate was used physical properties of polymers and their high viscosity in phase of melting. As a result of thermal treatment in special production conditions was created composite in the granules shape. Obtained coarse aggregates 2/8 mm based on different waste mineral filler. All aggregates was tested in basic properties scope and presented. Additionally preliminary application tests those aggregates was made like function of concrete’s ingredient. The research were carried out on modified standard mortars commonly made according to the recommendations of the PN-EN 196-1 standard, where 25% of the volume of standard sand was replaced with artificial ultra-composite aggregate.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of Unconventional Materials on Primary Structural Parts of Machine Tools
Autorzy:
Smolik, J.
Kulisek, V.
Tematy:
machine tool design
feed drive complex model
structural parts of machine tools
machine tools lightweight design
layered composite materials
Pokaż więcej
Wydawca:
Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/971159.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
The paper is mainly focused on possible domains of application of composite sandwich materials in the field of machine tools. A theoretical case study analyzing the effect of application of composite sandwich materials on the dynamics of the X-feed-drive axis of the horizontal milling machine is presented. The benefits of composite sandwich materials are discussed and summarized in the context of modern machine tools and their desired static and dynamic properties. Experimental case study is also presented.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measured and calculated dynamic properties of the bridge deck model reinforced with FRP bars
Zbadane i obliczone właściwości dynamiczne płyty pomostowej zbrojonej prętami kompozytowymi
Autorzy:
Piątkowski, G.
Markiewicz, B.
Pereta, K
Tematy:
płyta pomostu
pręt FRP
beton lekki
analiza modalna
modelowanie MES
lightweight concrete
composite reinforcement bar
classical modal analysis
FEM modelling
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105506.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Composite materials mainly used in the aeronautics industry are gaining more and more application in various areas such as the construction of bridges. The article presents a set of dynamic researches carried out on a plate made of lightweight concrete reinforced with composite bars. The tested plate with dimensions 514 x 190 x 18 cm was a model of the real bridge deck. A multi-channel signal recorder with specialized software was used for performing the measurements and to estimate modal parameters of the plate. Dynamic response of the plate on a modal hammer impact was measured with numerous of piezoelectric acceleration sensors. The vibration tests were carried out simultaneously with statics tests only for non-cracked concrete of the plate. A range of FEM models was created, started with analytical 1-D beam model. Next, more complex 2-D plate and 3-D volume models were developed. The aim was to show how the results change in terms of complexity of the model. Only in the 3-D model the composite rebar was modelled. Additionally, in case of 2-D and 3-D models there were considered various lengths of the selected support. The basic frequencies and mode shapes obtained for physical model were compared with those for numerical models. There were significant differences. The conducted analysis indicated more complicated than theoretical boundary conditions of the tested plate.
Materiały kompozytowe, używane głównie w przemyśle lotniczym, coraz częściej wykorzystywane są również w konstrukcjach mostowych. W niniejszym artykule przedstawiono badania dynamiczne płyty pomostu wykonanej z betonu lekkiego zbrojonego prętami kompozytowymi oraz ciąg modeli MES mających na celu odwzorowanie modelu laboratoryjnego płyty. Płyta poddana badaniom miała wymiary 514 x 190 x 18 cm. Odpowiedź dynamiczną płyty mierzono piezoelektrycznymi czujnikami przyspieszeń. Zastosowano 27 jednoosiowych czujników przyspieszeń, co pozwoliło na rejestrowanie przyspieszenia drgań w kierunku pionowym Z wzbudzanych młotkiem modalnym. Do pomiarów wykorzystano wielokanałowy rejestrator sygnałów. Oprogramowanie rejestratora zapewnia prowadzenie eksperymentalnej klasycznej analizy modalnej włącznie z estymacją biegunów metodą PolyMAX oraz wizualizację uzyskanych wyników. W celu odwzorowania zachowania modelu laboratoryjnego wykonano szereg modeli obliczeniowych. Zaczynając od uproszczonego modelu analitycznego 1-D, następnie poprzez modele numeryczne metody elementów skończonych 1-D, 2-D i 3-D wykonane w programie ADINA, ukazano jak zmieniają się wyniki w zależności od złożoności modelu. W modelach 2-D i 3-D uwzględniono możliwość niepełnego podparcia płyty na jednej ze skrajnych podpór, co sugerowały wyniki otrzymane na drodze badań. Obecność zbrojenia została uwzględniona jedynie w modelu 3-D. Obliczone podstawowe częstotliwości drgań własnych oraz odpowiadające im formy drgań porównano z częstotliwościami i formami otrzymanymi podczas badań laboratoryjnych. Stwierdzone różnice w formach drgań wskazywały na odbiegający od założonego sposób podparcia płyty.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność na ścinanie zginanych elementów betonowych zbrojonych prętami kompozytowymi FRP w świetle wybranych procedur obliczeniowych
Shear capacity of concrete members reinforced with FRP rebars in the light of selected design procedures
Autorzy:
Wiater, A.
Siwowski, T.
Tematy:
zbrojenie niemetaliczne
kompozyt FRP
nośność na ścinanie
procedura obliczeniowa
beton lekki
non-metallic reinforcement
FRP composite
shear strength
design procedure
lightweight concrete
Pokaż więcej
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/104189.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
Pręty kompozytowe FRP (ang. fibre reinforced polymer) ze względu na wysoką wytrzymałość i odporność na korozję są obiecującą alternatywą dla tradycyjnego zbrojenia betonu i mają coraz szersze zastosowanie. W projektowaniu elementów betonowych zbrojonych prętami FRP na szczególną uwagę zasługuję zagadnienie nośności na ścinanie. Ścinanie jest zjawiskiem złożonym w konstrukcjach żelbetowych, a w przypadku zbrojenia kompozytowego opis mechanizmów jest jeszcze trudniejszy ze względu na liniowo sprężystą charakterystykę i anizotropowe właściwości prętów FRP. W pracy przeprowadzono przegląd procedur obliczeniowych dotyczących określania nośności na ścinanie elementów betonowych zbrojonych prętami kompozytowymi, bez zbrojenia poprzecznego. Wyodrębniono trzy grupy procedur: (I) będące modyfikacją wzorów stosowanych w przypadku konstrukcji żelbetowych, (II) będące modyfikacją istniejących procedur projektowych dla elementów zbrojonych prętami FRP oraz (III) wzorów opracowanych w oparciu o analizę wyników badań doświadczalnych i zastosowania różnych narzędzi obliczeniowych. Przedstawiono analizę sposobu uwzględniania w dostępnych procedurach obliczeniowych wpływu parametrów zmiennych przekroju elementu, m.in. geometria elementu, smukłość ścinania, stopień zbrojenia podłużnego, moduł Younga kompozytu FRP oraz wytrzymałość betonu na ściskanie. Porównano wartości wyznaczone wybranymi procedurami i podjęto próbę określenia przyczyn wykazanych rozbieżności. Przeanalizowano również procedury uwzględniające zastosowanie betonu lekkiego i porównano wyznaczone według nich wartości z wynikami własnych badań doświadczalnych. Na podstawie przeprowadzonych analiz wykazano konieczność prowadzenia dalszych badań nad nośnością na ścinanie elementów z betonu lekkiego zbrojonego prętami kompozytowymi.
FRP (fibre reinforced polymer) rebars due to high strength and excellent corrosion resistance, are a promising alternative for conventional steel reinforcement. The particular issue to be solved in designing of FRP reinforced concrete element is the prediction of shear capacity. Shear behaviour of steel reinforced concrete is a complex phenomenon. When using a FRP composite as reinforcement, the shear mechanism is different due to linearly elastic stress-strain relation and anisotropic bar properties. The main goal of the paper is the revision of the shear design equations for concrete members reinforced with FRP bars without stirrups. The shear prediction models have been grouped into three categories: (I) modification to design equations for the steel reinforced construction, (II) modification existing procedure for FRP reinforced concrete members, (III) new calculation methods based on experiment database and advanced calculation tools. In this study the analysis on different parameters affecting shear strength such as geometry of element, shear span to depth ratio, longitudinal reinforcement ratio, FRP modulus of elasticity and concrete strength have been taken into consideration. The several codes and models in predicting shear strength of concrete members reinforced with FRP rebars have been compared, and the dis296 A. Wiater, T. Siwowski crepancies and compatibilities have been established. The procedures including reduction factor for lightweight concrete have been also analysed and compared with experimental results from own studies. The result of this research indicates that the shear strength prediction of FRP reinforced members without stirrups needs much more extensive study, especially when lightweight concrete is used.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pierwszy polski most kompozytowy w badaniach
The first Polish composite bridge in research
Autorzy:
Siwowski, T.
Rajchel, M.
Wiater, A.
Tematy:
most drogowy
kompozyt FRP
polimer wzmocniony włóknami
pręt GFRP
beton lekki
płyta pomostu
badanie wytrzymałościowe
dźwigar kompozytowy
road bridge
FRP composite
fibre reinforced polymer
GFRP rebar
lightweight concrete
deck slab
strength test
composite girder
Pokaż więcej
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/129495.pdf  Link otwiera się w nowym oknie
Opis:
W pracy opisano badania przeprowadzone w ramach projektu badawczego Com-Bridge, którego celem była budowa pierwszego polskiego mostu drogowego wykonanego z kompozytów FRP. Przedstawiono także charakterystykę mostu, opisano wytwarzanie dźwigarów kompozytowych oraz przedstawiono proces budowy mostu. Na zakończenie podano główne wyniki badań odbiorczych mostu pod próbnym obciążeniem statycznym i dynamicznym, które potwierdziły zakładaną nośność obiektu. Doświadczenia z realizacji mostu potwierdziły, że most kompozytowy może być pełnowartościową alternatywą dla stosowanych powszechnie przęseł mostowych ze stali i betonu.
The research works on the first Polish road bridge made of FRP composites, carried out in the frame of R&D project Com-Bridge, has been presented in the paper. The general characteristic of the bridge, manufacturing of main FRP girders as well as construction process have been also described. Finally, main results of the proof test have been discussed and compared with the theoretical assumptions. The experience gained on this case study has revealed, the FRP composite road bridge could be the valuable alternative for standard steel and concrete bridges.
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies