Temat: maritime law - Prolib Integro

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Critical Infrastructure at Sea and the Energy Security of the Republic of Poland
Autorzy:: Niewiński, Przemysław
Tematy:: critical infrastructure
energy policy
maritime policy
maritime law; Pokaż więcej
Wydawca:: Instytut Polityki Energetycznej im. Ignacego Łukasiewicza
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31342809.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: In this article, the author will present issues directly related to the security of critical infrastructure, which includes, inter alia, infrastructure ensuring energy security of our country. In view of the geopolitical events that we have witnessed recently, this is one of the key problems to be solved in the legislative and systemic spheres. The problem of legislative, competence and equipment shortages in securing the critical infrastructure of the Republic of Poland at sea has been repeatedly signaled, but very often it was met with some leniency, as no one assumed that a conflict that was so brutal and "classic" in its shape could occur. Russia's aggression against Ukraine has arisen. Critical infrastructure includes not only future offshore wind farms, but also, inter alia, ports, refineries, power plants, mining platforms, etc., the protection of which would require serious revision. In this publication, however, the author will focus primarily on issues related to offshore wind energy and possible investments related to the production of hydrogen in Polish maritime areas.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Wojna o śledzie i początki prawa morskiego. William Welwood o władzy nad morzem
Autorzy:: Tulejski, Tomasz
Tomza-Tulejska, Anna
Tematy:: Welwood
Grotius
Maritime Law
Grocjusz
prawo morskie; Pokaż więcej
Wydawca:: Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/33756979.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Okres wielkich odkryć geograficznych i powstawania europejskich imperiów kolonialnych stał się przyczyną wielkiej międzynarodowej debaty na temat wolności mórz. W spór zaangażowanych było wielu wybitnych prawników europejskich, którzy opowiadali się bądź to za koncepcją morza zamkniętego, bądź otwartego. Jedną z wielu debat wpisujących się w ten konflikt był angielsko-holenderski spór o rybołówstwo u wybrzeży Wielkiej Brytanii. Chociaż jego najważniejszymi postaciami byli Grocjusz i Selden, to teoretyczne podstawy roszczeń Brytyjczyków do wód otaczających ich wyspy przedstawił William Welwood, szkocki profesor matematyki i prawa cywilnego. W artykule autorzy przedstawiają podejście Welwooda do prawa morskiego, które łączy dwie przeciwstawne koncepcje Grocjusza i Seldena. W ten sposób staje się antycypacją nowoczesnych rozwiązań opartych na podziale na wody terytorialne i morze otwarte.
The period of the great geographical discoveries and the formation of European colonial empires caused great international debate on the freedom of the seas. Many prominent European lawyers became involved in the dispute, splitting their support between mare liberum and mare clausum. One of the many spin-off debates was the Anglo-Dutch dispute about fishing around the coast of Britain. Although its most important figures were Grotious and Selden, the theoretical grounding for the British claims to the waters surrounding their islands was laid by William Welwood, a Scottish professor of mathematics and civil law. In the article, the author presents Welwood’s approach to maritime law, which combines two opposing concepts by Grotious and Selden. He thus anticipated modern solutions based on the division into territorial waters and the open sea.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ewolucja zagrożeń bezpieczeństwa w obrębie obszarów morskich w świetle incydentów z lat 2000–2004
The evolution of security threats within the maritime areas in the light of incidents, 2000-2004
Autorzy:: Kubiak, K.
Kustra, W.
Tematy:: żegluga morska
prawo morskie
bezpieczeństwo morskie
shipping
maritime law
maritime security; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223393.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Artykuł podejmuje problematykę zagrożenia bezpieczeństwa występującego w żegludze światowej. Prezentowane w nim studium przypadków w sposób skomasowany przedstawia tendencje i kierunki, z jakich należy się spodziewać potencjalnego zagrożenia dla żeglugi morskiej. Autorzy zwracają uwagę na konieczność podjęcia prac zmierzających do nowelizacji prawa morza w odniesieniu do istniejących zagrożeń.
The paper deals with threats to security related to the world shipping. The case studies presented illustrate tendencies and directions of potential threats to world shipping. The authors emphasize the necessity of undertaking efforts aimed at amending maritime law with reference to the existing threats.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Bezpieczeństwo jako funkcja morskiego prawa publicznego
Safety as a function of public maritime law
Autorzy:: Pyć, Dorota
Tematy:: maritime safety
public maritime law
Flag State
Safety Management System
bezpieczeństwo morskie
publiczne prawo morskie
państwo bandery
system zarządzania bezpieczeństwem; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1954542.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Znaczenie i zakres pojęcia bezpieczeństwa in extenso, jak również jego szczególnego rodzaju, czyli bezpieczeństwa morskiego, stanowi przedmiot wielu rozważań i dyskusji. Bezpieczeństwo najczęściej rozumiane jest jako jedna z podstawowych funkcji państwa implikująca przeciwdziałanie wszelkim zagrożeniom. W ujęciu aksjologicznym, jako stan wolny od zagrożenia, bezpieczeństwo morskie jest wartością, a w ujęciu funkcjonalnym, jako stan pożądany wyraża się w funkcji ochronnej prawa. Prawo musi być tak skonstruowane, aby tę funkcję stale urzeczywistniać. Osiąganie bezpieczeństwa morskiego można zatem postrzegać jako zdolność prawa i instytucji przykładowo do: ochrony statku przed utratą, ochrony zdrowia i życia osób zatrudnionych na statku morskim, oraz ochrony środowiska przed zanieczyszczeniem.
The meaning and scope of the concept of security in extenso, as well as its special type, i.e. maritime safety and security, has been the subject of many considerations and discussions for decades, and perhaps for centuries. Security is most often understood as one of the basic functions of the State implying counteracting all threats. In axiological terms, as a risk-free state, maritime safety is a value, and in functional terms, as a desirable state, it is expressed in the protective function of law. The law must be structured in such a way as to constantly realize this function. Achieving maritime safety can therefore be seen as the capacity of law and institutions, for example, to protect a ship against loss, protect health and life of people employed on a ship, and protect the environment from pollution.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: The Concept of Ecosystem Services in Regulation of Human Activity at Sea
Koncepcja usług ekosystemowych w regulacji działalności człowieka na morzu
Autorzy:: Nyka, Maciej
Tematy:: ecosystem services
ecosystem approach
maritime environment protection
environmental law
maritime law
usługi ekosystemowe
podejście ekosystemowe
ochrona środowiska morskiego
prawo ochrony środowiska
prawo morza; Pokaż więcej
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1954437.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: The concept of ecosystem services becomes more and more popular in regulation of the environmental protection. One of the premises of that concept is treatment of a human and human activity as an integral part of an ecosystem. Interrelations between human activity and ecosystem can be described through the concept of ecosystem services. A certain degree of commodification of natural environment which is immanently connected with the concept of ecosystem services can become useful as a tool of assessing the impact of human activities on ecosystem as well as regulating that impact. Marine protection law is a good example of attempts to introduce the interrelated concepts of ecosystem approach and ecosystem services into functioning of the regulatory schemes.
Koncepcja usług ekosystemowych staje się coraz bardziej popularna w obszarze regulacji ochrony środowiska. jednym z założeń tej koncepcji jest traktowanie człowieka i jego działań jako integralnego elementu ekosystemu. Współzależności pomiędzy człowiekiem a ekosystemem są opisywane przez koncepcję usług ekosystemowych. Obszar prawnej ochrony środowiska morskiego, może być przykładem wprowadzania i funkcjonowania koncepcji usług ekosystemowych i koncepcji pokrewnych do prawnej regulacji środowiska. Bałtyk jest istotny dla rozwoju stosowania koncepcji usług ekosystemowych w regulacji morskiej działalności człowieka z wielu powodów. jednym z nich może być, wrażliwość ekosystemu tego akwenu, innym intensywność korzystania z tego akwenu dla potrzeb pozyskiwania dostępu do usług ekosystemowych, a jeszcze innym liczba ludności bezpośrednio zależnych od dostępu do usług tego systemu. Rozwiązania przyjęte dla regulacji i ochrony dostępu do usług ekosystemowych Morza Bałtyckiego, mogą stanowić model regulacyjny do potencjalnego wykorzystania także w innych rejonach świata.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Rzymska czy grecka? : o pochodzeniu zasady rodyjskiej o zrzucie morskim – lex Rhodia de iactu
Roman or Greek? : on the origins of the Rhodian law of Jettison
Autorzy:: Łądkowski, Kacper
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Martwy w Wodzie: Przeszkody w Rozwiązaniu Problemu Porzucenia Marynarza
Dead in the Water: Obstacles in Resolving Seafarer Abandonment
Autorzy:: Copeland, Olivia
Opis:: Seafarer abandonment is the abandonment of vessels in foreign ports by owners that have either gone bankrupt or have ulterior motives. Abandonment leaves the seafarers vulnerable and without pay until another party steps in to recuperate and repatriate the seafarer. This topic should be of vital interest to all maritime parties and regular consumers, as maritime transport and the seafarers that make it possible are fundamental to the quality of life that we know today. This thesis explores what seafarer abandonment is and more importantly how it can be mitigated. This thesis seeks to answer several vital questions about seafarer abandonment; address the advantages and disadvantages of maritime policy and whether it is sufficient to resolve abandonment and to outline where the obstacles in solving abandonment lay and how they could be circumvented in the future.
Porzucanie marynarzy to porzucanie statków w zagranicznych portach przez właścicieli, którzy albo zbankrutowali, albo mają ukryte motywy. Porzucenie sprawia, że marynarze są bezbronni i bez wynagrodzenia, dopóki inna strona nie wkroczy, aby wyzdrowieć i repatriować marynarza. Temat ten powinien być żywotny dla wszystkich podmiotów morskich i zwykłych konsumentów, ponieważ transport morski i marynarze, którzy to umożliwiają, mają fundamentalne znaczenie dla jakości życia, którą znamy dzisiaj. Ta teza bada, czym jest porzucanie marynarzy, a co ważniejsze, jak można je złagodzić. Ta teza stara się odpowiedzieć na kilka istotnych pytań dotyczących porzucania marynarzy; omówienie zalet i wad polityki morskiej oraz tego, czy wystarczy rozwiązać problem zaniechań, a także nakreślić, gdzie leżą przeszkody w rozwiązaniu problemu zaniechań i jak można je obejść w przyszłości.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Inne

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Legal approaches to the problem of pollution of marine environment with plastic
Autorzy:: Nyka, Maciej
Tematy:: marine environment protection
maritime law
plastic wastes
marine plastic littering
Single Use Plastics Directive
marine environment plastic pollution; Pokaż więcej
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135297.pdf Link otwiera się w nowym oknie
Opis:: Plastic littering has recently become one of the most highly recognized dangers to the marine environment. The problem of marine plastic pollution is not new and was identified more than half a century ago. Recently, however, with increased media coverage and focusing events such as the discovery of the Great Pacific Garbage Patch, the problem can no longer be ignored. Several legal instruments address this problem. IMO norms aiming to reduce plastic debris were adopted 30 years ago. The MARPOL Convention includes annexes designed to help fight plastic debris. Other maritime legal instruments can also be leveraged to challenge this problem. As with other marine environment problems, the primary source of the problem, and thus the key to addressing it, is located on land. EU directives can serve as an interesting model for reducing marine pollution. The European Commission proposed new EU-wide rules in May, 2018 to target the 10 single-use plastic products most often found in Europe’s coastal habitats, as well as lost and abandoned fishing gear. Together these constitute 70% of all marine litter items. The adoption and implementation of this instrument may represent a game changing approach in the battle against marine pollution.
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Prawno-kryminalistyczne aspekty wypadku morskiego
Juridical and forensic sciences aspects of marine accidents
Autorzy:: Juszka, Kazimiera
Żywucka-Kozłowska, Elżbieta
Wydawca:: Volumina.pl Daniel Krzanowski
Opis:: Celem artykułu jest przedstawienie problematyki specyfiki oględzin miejsca wypadków morskich oraz modus operandi sprawców tych zdarzeń. Jednym z taktycznych problemów jest współpraca często czterech organów uprawnionych do przeprowadzenia tych oględzin. Prezentacja omawianej tematyki jest przedstawiona w aspekcie prawidłowości przeprowadzania oględzin na miejscach tych zdarzeń. Tytułowa problematyka obejmuje analizę przepisów ponad 10 aktów prawnych związanych z prawem morskim.
The objective of this article is to present specific aspects of inspection of marine accidents in connection with analysis modus operandi of perpetrators of these accidents. One of the tactical problems in this subject is cooperation in many cases between four investigative authorities. Presentation is provided in case of correctness of the carrying out of these procedural-forensic actions in the cases of marine accidents. Titular problematic aspects is provided through over 10 legislative acts, which are related to maritime law.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Artykuł

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Respuestas a la corrupción asociada al crimen organizado transnacional desde la regulación del estatuto de los puertos en el derecho internacional marítimo
Responses to corruption linked to transnational organized crime through the regulation of port status in international maritime law
Autorzy:: Stępień, Barbara
Opis:: El propósito del presente artículo es analizar el funcionamiento y organización de los puertos en el derecho marítimo internacional, especialmente a la luz de la prevención de la corrupción y el combate de la corrupción asociada al crimen organizado transnacional. En vista de ello, en la primera parte de este artículo se analiza el concepto de “puertos” caracterizado por modelos de titularidades diversas (titularidad pública, titularidad privada y titularidad híbrida-mixta) bajo la luz de un fuerte movimiento hacia su privatización y liberalización en los últimos años, así como la noción de "empresas virtuales". Ante ello, el estudio aborda los conceptos antes mencionados, proporcionando una base teórica para su posterior análisis. En la segunda parte, se aborda el problema relacionado con las actividades de los grupos de crimen organizado transnacional, así como las respuestas de la comunidad internacional contra este problema. También se analizan los instrumentos internacionales adoptados por la Organización Marítima Internacional como el Código PBIP, la Guía sobre Protección Marítima y el Código PBIP, así como el Repertorio de recomendaciones prácticas OMI-OIT sobre protección en los puertos. El estudio aborda también el papel transcendental de las aduanas y el Control del Estado Rector de Puerto en el contexto mencionado. Finalmente, el artículo apoya su análisis en un estudio del caso mexicano y la reforma de 2021 del traspaso de la administración marítima de la jurisdicción civil a la militar con el objetivo principal de combatir el problema de la corrupción en ella. En conclusión, se formulan algunas recomendaciones indiciarias para el caso colombiano hechas con el objetivo de mejorar la situación en los puertos relacionada tanto con la operación de los grupos de crimen organizado transnacional, como con la corrupción interna.
The purpose of this article is to analyze the operation and organization of ports in international maritime law, especially considering the prevention of corruption and the fight against transnational organized crime groups. Therefore, in the first part of the article, the concept of ports characterized by various ownership models (public ownership, private ownership, and hybrid-mixed ownership) is analyzed in the light of a strong movement toward their privatization and liberalization in recent years, as well as the notion of "virtual enterprise". Therefore, the study addresses the aforementioned concepts, providing a theoretical basis for further analysis. In the second part of the article, the problem related to the activities of transnational organized crime groups, as well as the responses of the international community against this problem are presented. The international instruments adopted by the International Maritime Organization such as the ISPS Code, Guide on Maritime Security, as well as the IMO-ILO Code of Practice on Port Security are analyzed. The author also presents the crucial role of customs and the Port State Control in the mentioned context. Finally, the article supports the presented analysis with a Mexican case study and the 2021 reform of the transfer of the maritime administration from civil to military jurisdiction with the main objective of combating the problem of corruption therein. In conclusion, the recommendations for the Colombian case are made to improve the situation in the ports related both to the operation of transnational organized crime groups, as well as corruption therein.
Dostawca treści:: Repozytorium Uniwersytetu Jagiellońskiego

Artykuł

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "maritime law" wg kryterium: Temat